專利名稱：一種雙層平移停車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種雙層平移停車裝置，尤其是涉及一種交通輔助設(shè)施。
背景技術(shù)：
在一些較小地塊區(qū)域或具有較高的路肩且便道較窄的地方，停車難和隨意停車不僅占用了較大的路面，而且造成了道路的擁堵，本發(fā)明雙層平移停車裝置可以將小塊地單層車位停車變?yōu)閮蓪油＼嚮驅(qū)⒙愤呁＼囖D(zhuǎn)移到便道的兩顆距離較近的樹(shù)中間、擺放整齊，這樣既解決了停車難的問(wèn)題又緩解了道路擁堵的問(wèn)題，保證車輛順路停放，不占用道路、不影響行人的通行，是一種非常實(shí)用的停車裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是建在較小地塊或在道路旁邊尤其適合停放于兩樹(shù)之間或較小地塊的一種車庫(kù)，為了更有效地利用停車位的空間，車庫(kù)設(shè)計(jì)成了兩層，可以分別控制，分別停車，單獨(dú)或同時(shí)運(yùn)動(dòng)，互不干涉。根據(jù)道路的具體情況，車庫(kù)也可以每一層單獨(dú)安裝，即將載車板完全融入到便道中，不設(shè)置地上設(shè)施，對(duì)道路的外形沒(méi)有改變；停車方式采用平移加升降的方式，每層的載車板可以在便道和路面之間平移，載車板的移動(dòng)可以將路面上的停車轉(zhuǎn)移到路側(cè)較小地塊上或便道上的兩棵樹(shù)中間，將車輛停放在具有一定高度的便道位置上，不影響車輛通道或便道的正常使用，這種停車裝置在解決停車難和緩解交通擁堵上具有較高的創(chuàng)新。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為一種雙層平移停車裝置，由二層可以獨(dú)立安裝、分別控制、單獨(dú)或同時(shí)移動(dòng)的停車位組成，主要包括一層移動(dòng)單元1、一層載車板單元2、二層框架結(jié)構(gòu)單元3、二層移動(dòng)單元
4、二層載車板單元5、控制單元6和廣告單元7，一層移動(dòng)單元主要包括一層平移電機(jī)11、棘輪滾筒機(jī)構(gòu)12、鋼絲繩13、支撐輪
14、導(dǎo)向輪15、導(dǎo)軌16、拖板19、從動(dòng)滾輪110 ;其中一層平移電機(jī)、棘輪滾筒機(jī)構(gòu)、支撐輪、導(dǎo)軌均固定于地面上，鋼絲繩裝于一層棘輪滾筒機(jī)構(gòu)、支撐輪和拖板之間；一層載車板單元主要包括載車板骨架17、載車板面板111和滾輪18 ;所述導(dǎo)向輪、滾輪和載車板面板均固定于載車板骨架上；二層框架結(jié)構(gòu)單元主要包括二層框架21、水平移動(dòng)導(dǎo)軌22和垂直移動(dòng)導(dǎo)軌23 ；其中水平移動(dòng)導(dǎo)軌和垂直移動(dòng)導(dǎo)軌均固定于二層框架上；二層移動(dòng)單元主要包括二層移動(dòng)結(jié)構(gòu)體24，水平移動(dòng)滾輪25、垂直移動(dòng)滾輪26、水平移動(dòng)電機(jī)27、垂直移動(dòng)電機(jī)28 ；二層載車板單元主要包括骨架29和面板30，其中面板固定于骨架上；控制單元主要包括配電部分、控制部分、操作部分、顯示部分；廣告單兀包括燈箱I和廣告板2 ;廣告板固定于燈箱上,燈箱固定于車庫(kù)的立柱上。
本發(fā)明中，所述一層載車板與鋼絲繩相連，平移電機(jī)自動(dòng)收放鋼絲繩，使鋼絲繩帶動(dòng)一層載車板沿一層導(dǎo)軌左右水平移動(dòng)，將載車板上的車輛停放在合適位置。本發(fā)明中，所述二層移動(dòng)單元的水平移動(dòng)電機(jī)固定于二層移動(dòng)結(jié)構(gòu)體上，水平移動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)水平移動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)位于水平移動(dòng)滾輪上方的二層移動(dòng)結(jié)構(gòu)體沿水平移動(dòng)導(dǎo)軌做水平移動(dòng)。本發(fā)明中，所述二層載車板通過(guò)骨架與鋼絲繩相連，垂直移動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩移動(dòng)，從而使載車板沿垂直移動(dòng)導(dǎo)軌上下移動(dòng)。本發(fā)明中，所述二層移動(dòng)單元的垂直移動(dòng)電機(jī)固定安裝在二層移動(dòng)結(jié)構(gòu)體上，當(dāng)二層移動(dòng)結(jié)構(gòu)體水平移動(dòng)到最外端時(shí)，其側(cè)面的垂直短導(dǎo)軌與平移庫(kù)側(cè)面立柱上垂直移動(dòng)導(dǎo)軌對(duì)正時(shí)，垂直移動(dòng)滾輪進(jìn)入垂直移動(dòng)導(dǎo)軌內(nèi)，垂直移動(dòng)電機(jī)收、放鋼絲繩，使二層移動(dòng)結(jié)構(gòu)體垂直上下移動(dòng)。本發(fā)明中，所述一層載車板的一端有一個(gè)與載車板寬度一樣的圓弧凹槽,一層載車板骨架通過(guò)拖板與鋼絲繩連接，載車板骨架上安裝有支撐輪和導(dǎo)向輪，當(dāng)平移電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，棘輪滾筒機(jī)構(gòu)主動(dòng)旋轉(zhuǎn)，拉動(dòng)鋼絲繩移動(dòng)，從而帶動(dòng)一層載車板單元沿導(dǎo)軌向外移動(dòng)，棘輪滾筒機(jī)構(gòu)做從動(dòng)運(yùn)動(dòng)，放另一端的鋼絲繩；當(dāng)平移電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，棘輪滾筒機(jī)構(gòu)主動(dòng)旋轉(zhuǎn)，拉動(dòng)鋼絲繩移動(dòng)，從而帶動(dòng)一層載車板單元沿導(dǎo)軌向凹槽內(nèi)移動(dòng)，棘輪滾筒機(jī)構(gòu)做從動(dòng)運(yùn)動(dòng)，收放另一端的鋼絲繩。本發(fā)明中，二層載車板的移動(dòng)軌道是沿二層移動(dòng)結(jié)構(gòu)體上水平移動(dòng)到最外端時(shí)，沿外側(cè)面垂直向下移動(dòng)，其移動(dòng)軌跡是“一L ”形狀。本發(fā)明中，控制單元的配電部分主要包括各級(jí)斷路保護(hù)開(kāi)關(guān)，控制變壓器，開(kāi)關(guān)電源；控制部分主要是可編程控制器，即PLC系統(tǒng)；操作部分主要由控制按鈕組成；顯示部分主要由指示燈和數(shù)碼顯示管組成。本發(fā)明中，控制單元的控制柜與廣告燈箱融為一體，不僅能有效地對(duì)車位進(jìn)行控制，同時(shí)還美化了環(huán)境。


圖1為本發(fā)明雙層平移停車裝置整體結(jié)構(gòu)軸測(cè)圖。圖2為本發(fā)明雙層平移停車裝置載車板工作狀態(tài)軸測(cè)圖。圖3為本發(fā)明雙層平移停車裝置一層載車板及移動(dòng)單元詳細(xì)結(jié)構(gòu)示意圖。圖4、5為本發(fā)明雙層平移停車裝置一層載車板及移動(dòng)單元結(jié)構(gòu)局部放大圖。圖6為本發(fā)明雙層平移停車裝置二層載車板及移動(dòng)單元詳細(xì)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方案根據(jù)圖1到圖6對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施及技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述。圖1本發(fā)明雙層平移停車裝置整體結(jié)構(gòu)軸測(cè)圖，圖2為本發(fā)明雙層平移停車裝置載車板工作狀態(tài)軸測(cè)圖，圖3為本發(fā)明雙層平移停車裝置一層載車板及移動(dòng)單元詳細(xì)結(jié)構(gòu)示意圖，圖4、5為本發(fā)明雙層平移停車裝置一層載車板及移動(dòng)單元結(jié)構(gòu)局部放大圖，圖6為本發(fā)明雙層平移停車裝置二層載車板及移動(dòng)單元詳細(xì)結(jié)構(gòu)示意圖。由圖中可以看出本停車裝置建于機(jī)動(dòng)車道8和行人便道9之間的兩棵樹(shù)10之間，并有一定的路肩高度。雙層平移停車裝置的具體運(yùn)動(dòng)過(guò)程如下一層車位的存車過(guò)程當(dāng)存車人啟動(dòng)控制單元6的一層存車按鈕后，安裝在一層載車板骨架17上的載車板面板111在一層移動(dòng)單元I的一層平移電機(jī)11作用下，由便道內(nèi)平移到了公路上，當(dāng)汽車開(kāi)上一層載車板單元2后，再次按動(dòng)控制單元6的控制按鈕，此后一層載車板單元在一層控制單元的作用下，經(jīng)平移復(fù)位運(yùn)動(dòng)后就將所停車輛平移到了車輛通道邊或便道上的兩樹(shù)之間的空地上。在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)一層平移電機(jī)11正轉(zhuǎn)時(shí)，棘輪滾筒機(jī)構(gòu)2主動(dòng)旋轉(zhuǎn)，拉動(dòng)鋼絲繩13移動(dòng)，由于鋼絲繩13與載車板上的托板19拴接在一起，當(dāng)鋼絲繩13移動(dòng)時(shí)，一層載車板單元2沿導(dǎo)軌16向上移動(dòng)；當(dāng)一層平移電機(jī)11反轉(zhuǎn)時(shí)，棘輪滾筒機(jī)構(gòu)12主動(dòng)旋轉(zhuǎn)，拉動(dòng)鋼絲繩13移動(dòng)，由于鋼絲繩13與載車板上的托板19拴接，當(dāng)鋼絲繩13移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)一層載車板單元2沿導(dǎo)軌16向下移動(dòng)。導(dǎo)向輪15、支撐輪
14、滾輪18、從動(dòng)滾輪110在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，起導(dǎo)向和支撐作用并減少鋼絲繩的摩擦力。二層車位的存車過(guò)程當(dāng)存車人啟動(dòng)控制單元6上的二層存車按鈕后，水平移動(dòng)電機(jī)27和垂直移動(dòng)電機(jī)28啟動(dòng)，帶動(dòng)二層載車板單元5骨架29上的面板運(yùn)動(dòng)，控制二層移動(dòng)單元4水平和垂直運(yùn)動(dòng)，將二層載車板單元5運(yùn)動(dòng)到了道邊的路面上，當(dāng)汽車開(kāi)上二層載車板單元5后，再次按動(dòng)控制單元6上的控制按鈕，此后二層載車板單元5在二層控制單元4的作用下，經(jīng)垂直、平移復(fù)位運(yùn)動(dòng)后就將所停車輛運(yùn)動(dòng)到了便道上具有一定高度的兩樹(shù)之間。整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，二層移動(dòng)單元4的水平移動(dòng)滾輪25與垂直移動(dòng)滾輪26使二層移動(dòng)結(jié)構(gòu)體24的摩擦減小，使運(yùn)動(dòng)更加靈活輕便。在一層和二層車位的存、取車過(guò)程中，由PLC智能控制保證存、取過(guò)程的互不干涉，并且在整個(gè)的動(dòng)作過(guò)程中，均有聲、光的伴隨，以提醒行人注意安全。載車板骨架17側(cè)面及二層框架結(jié)構(gòu)單元3側(cè)面的廣告單元7可以向行人展示最新的科技圖片，既美化環(huán)境，又起到宣傳作用。
權(quán)利要求
1.一種雙層平移停車裝置，屬于交通輔助設(shè)施，其特征在于由二層可以獨(dú)立安裝、分別控制、單獨(dú)或同時(shí)移動(dòng)的停車位組成，主要包括一層移動(dòng)單元1、一層載車板單元2、二層框架結(jié)構(gòu)單元3、二層移動(dòng)單元4、二層載車板單元5、控制單元6和廣告單元7， 一層移動(dòng)單元主要包括一層平移電機(jī)11、棘輪滾筒機(jī)構(gòu)12、鋼絲繩13、支撐輪14、導(dǎo)向輪15、導(dǎo)軌16、拖板19、從動(dòng)滾輪110 ;其中一層平移電機(jī)、棘輪滾筒機(jī)構(gòu)、支撐輪、導(dǎo)軌均固定于地面上，鋼絲繩裝于一層棘輪滾筒機(jī)構(gòu)、支撐輪和拖板之間； 一層載車板單元主要包括載車板骨架17、載車板面板111和滾輪18 ;所述導(dǎo)向輪、滾輪和載車板面板均固定于載車板骨架上； 二層框架結(jié)構(gòu)單元主要包括二層框架21、水平移動(dòng)導(dǎo)軌22和垂直移動(dòng)導(dǎo)軌23 ;其中水平移動(dòng)導(dǎo)軌和垂直移動(dòng)導(dǎo)軌均固定于二層框架上； 二層移動(dòng)單元主要包括二層移動(dòng)結(jié)構(gòu)體24，水平移動(dòng)滾輪25、垂直移動(dòng)滾輪26、水平移動(dòng)電機(jī)27、垂直移動(dòng)電機(jī)28 ； 二層載車板單元主要包括骨架29和面板30，其中面板固定于骨架上； 控制單元主要包括配電部分、控制部分、操作部分、顯示部分； 廣告單元包括燈箱I和廣告板2 ;廣告板固定于燈箱上，燈箱固定于車庫(kù)的立柱上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層平移停車裝置，其特征在于一層載車板與鋼絲繩相連，平移電機(jī)自動(dòng)收放鋼絲繩，使鋼絲繩帶動(dòng)一層載車板沿一層導(dǎo)軌左右水平移動(dòng)，將載車板上的車輛停放在合適位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層平移停車裝置，其特征在于所述二層移動(dòng)單元的水平移動(dòng)電機(jī)固定于二層移動(dòng)結(jié)構(gòu)體上，水平移動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)水平移動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)位于水平移動(dòng)滾輪上方的二層移動(dòng)結(jié)構(gòu)體沿水平移動(dòng)導(dǎo)軌做水平移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層平移停車裝置，其特征在于二層載車板通過(guò)骨架與鋼絲繩相連，垂直移動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩移動(dòng)，從而使載車板沿垂直移動(dòng)導(dǎo)軌上下移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層平移停車裝置，其特征在于所述二層移動(dòng)單元的垂直移動(dòng)電機(jī)固定安裝在二層移動(dòng)結(jié)構(gòu)體上，當(dāng)二層移動(dòng)結(jié)構(gòu)體水平移動(dòng)到最外端時(shí)，其側(cè)面的垂直短導(dǎo)軌與平移庫(kù)側(cè)面立柱上垂直移動(dòng)導(dǎo)軌對(duì)正時(shí)，垂直移動(dòng)滾輪進(jìn)入垂直移動(dòng)導(dǎo)軌內(nèi)，垂直移動(dòng)電機(jī)收、放鋼絲繩，使二層移動(dòng)結(jié)構(gòu)體垂直上下移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層平移停車裝置，其特征在于所述一層載車板的一端有一個(gè)與載車板寬度一樣的圓弧凹槽，一層載車板骨架通過(guò)拖板與鋼絲繩連接，載車板骨架上安裝有支撐輪和導(dǎo)向輪，當(dāng)平移電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，棘輪滾筒機(jī)構(gòu)主動(dòng)旋轉(zhuǎn)，拉動(dòng)鋼絲繩移動(dòng)，從而帶動(dòng)一層載車板單元沿導(dǎo)軌向外移動(dòng)，棘輪滾筒機(jī)構(gòu)做從動(dòng)運(yùn)動(dòng)，放另一端的鋼絲繩；當(dāng)平移電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，棘輪滾筒機(jī)構(gòu)主動(dòng)旋轉(zhuǎn)，拉動(dòng)鋼絲繩移動(dòng)，從而帶動(dòng)一層載車板單元沿導(dǎo)軌向凹槽內(nèi)移動(dòng)，棘輪滾筒機(jī)構(gòu)做從動(dòng)運(yùn)動(dòng)，收放另一端的鋼絲繩。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙層平移停車裝置，其特征在于二層載車板的移動(dòng)軌道是沿二層移動(dòng)結(jié)構(gòu)體上水平移動(dòng)到最外端時(shí)，沿外側(cè)面垂直向下移動(dòng)，其移動(dòng)軌跡是“ I”形狀。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層平移停車裝置，其特征在于控制單元的配電部分主要包括各級(jí)斷路保護(hù)開(kāi)關(guān)，控制變壓器，開(kāi)關(guān)電源；控制部分主要是可編程控制器，即PLC系統(tǒng)； 操作部分主要由控制按鈕組成；顯示部分主要由指示燈和數(shù)碼顯示管組成。
全文摘要
本發(fā)明公布了一種雙層平移停車裝置，屬于交通輔助設(shè)施。雙層平移停車裝置包括一層移動(dòng)單元、一層載車板單元、二層框架結(jié)構(gòu)單元、二層移動(dòng)單元、二層載車板單元、控制單元和廣告單元。本發(fā)明中，停車裝置安裝在道邊的兩樹(shù)之間，由上下兩層組成，每層可以分別組裝、分別控制、單獨(dú)或同時(shí)移動(dòng)，互不干涉，一層載車板與便道融為一體，二層載車板在一層載車板的上方，上下兩層均可以停放車輛，在有效的場(chǎng)地上增大了停車的數(shù)量，雙層平移停車裝置建在路邊綠化帶的兩樹(shù)之間，不僅解決了停車占道的問(wèn)題，還不影響行人的通行，是一種既緩解交通擁堵又解決了停車難問(wèn)題的裝置。
文檔編號(hào)E04H6/06GK103061549SQ201210496580
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者渠仁書(shū) 申請(qǐng)人:渠仁書(shū)