一種移動立體停車裝置的新型支架結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種移動立體停車裝置的新型支架結(jié)構(gòu)，該支架結(jié)構(gòu)可以在不使用時收縮在一起，進(jìn)行多個支架的堆放。本發(fā)明包括兩個平行設(shè)置的底部縱梁，底部縱梁設(shè)置于汽車的左右兩側(cè)，底部縱梁為中空的矩形鋼管，每個底部縱梁兩端下方安裝有支撐裝置；底部縱梁上方平行設(shè)置有頂部縱梁，頂部縱梁設(shè)置于汽車的頂部以上；頂部縱梁和底部縱梁之間固定焊接垂直連接梁；上述的兩條平行設(shè)置的頂部縱梁之間連接有伸縮柵欄，伸縮柵欄由多條鋼板交錯組成，類似于應(yīng)用在店面防盜門上的柵欄門的結(jié)構(gòu)；多條鋼板相交的任何一個位置都是鉸接，伸縮柵欄兩邊對應(yīng)鉸接安裝在頂部縱梁的側(cè)面；伸縮柵欄鉸接于頂部縱梁側(cè)面的鉸接軸上連接有限制該鉸接軸轉(zhuǎn)動的鎖緊把手。
【專利說明】一種移動立體停車裝置的新型支架結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及立體停車裝置，具體涉及一種移動立體停車裝置的新型支架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]立體停車是隨著汽車數(shù)量增加而產(chǎn)生的一種新型停車方式，其有效的解決了停車難的問題，同樣的停車面積能停放只是一倍以上的車輛；
[0003]對于會展中心、體育場等間歇性舉辦活動的場所，平時的車位是夠用的，但是一旦遇到舉辦活動，車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這就導(dǎo)致，這些場所附件的道路被嚴(yán)重占用，亂停車嚴(yán)重影響了這些場所附近的交通狀況；如果能為這些場所設(shè)計出一種立體停車裝置將能有效解決上述問題；但是這些立體停車裝置應(yīng)當(dāng)在不使用時可以移動到一個位置集中放置。
[0004]對于這類移動立體停車裝置，支架的設(shè)計非常重要，不僅要能在使用時穩(wěn)固支撐整個車輛，而且在不使用時還應(yīng)當(dāng)節(jié)省地方進(jìn)行堆放。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種移動立體停車裝置的新型支架結(jié)構(gòu)，該支架結(jié)構(gòu)可以在不使用時收縮在一起，進(jìn)行多個支架的堆放。
[0006]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種移動立體停車裝置的新型支架結(jié)構(gòu)，包括兩個平行設(shè)置的底部縱梁，底部縱梁設(shè)置于地面原來停車位上汽車的左右兩側(cè)，底部縱梁為中空的矩形鋼管，每個底部縱梁兩端下方安裝有支撐裝置；底部縱梁上方平行設(shè)置有頂部縱梁，頂部縱梁設(shè)置于地面原來停車位上汽車的頂部以上；頂部縱梁和底部縱梁之間固定焊接垂直連接梁；
[0007]上述的兩條平行設(shè)置的頂部縱梁之間連接有伸縮柵欄，伸縮柵欄由多條鋼板交錯組成，類似于應(yīng)用在店面防盜門上的柵欄門的結(jié)構(gòu)；多條鋼板相交的任何一個位置都是鉸接，伸縮柵欄兩邊對應(yīng)鉸接安裝在頂部縱梁的側(cè)面；伸縮柵欄鉸接于頂部縱梁側(cè)面的鉸接軸上連接有限制該鉸接軸轉(zhuǎn)動的鎖緊把手，擰緊鎖緊把手該鉸接軸不轉(zhuǎn)動，放松鎖緊把手，該鉸接軸轉(zhuǎn)動。
[0008]進(jìn)一步的是:上述底部縱梁下方安裝的支撐裝置為四個萬向輪，萬向輪設(shè)置有鎖
止裝置；
[0009]進(jìn)一步的是:上述底部縱梁下方安裝的支撐裝置為四個可以升降的底腳，升降底腳整體上成上細(xì)下粗的椎體結(jié)構(gòu)。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:
[0011]本發(fā)明移動立體停車裝置的支架結(jié)構(gòu)，通過鉸接于頂部縱梁上的伸縮柵欄來實(shí)現(xiàn)支架的伸展和收縮，非常的方便，而且造價較低；收縮狀態(tài)下多個支架并排放置，非常的節(jié)省地方。
【專利附圖】

【附圖說明】[0012]圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明收縮后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記說明:
[0015]1-汽車，2-底部縱梁，3-垂直連接梁，4~鎖緊把手，5-頂部縱梁，6-伸縮柵欄?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖描述本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】:
[0017]如圖1、圖2所示，其示出了本發(fā)明的一個實(shí)施例，本移動立體停車裝置的支架結(jié)構(gòu)，包括兩個平行設(shè)置的底部縱梁2，底部縱梁2設(shè)置于地面原來停車位上汽車1的左右兩偵牝底部縱梁2為中空的矩形鋼管，每個底部縱梁1兩端下方安裝有支撐裝置；底部縱梁1上方平行設(shè)置有頂部縱梁5，頂部縱梁5設(shè)置于地面原來停車位上汽車1的頂部以上；頂部縱梁5和底部縱梁2之間固定焊接垂直連接梁3 ；
[0018]上述的兩條平行設(shè)置的頂部縱梁5之間連接有伸縮柵欄6，伸縮柵欄6由多條鋼板交錯組成，類似于應(yīng)用在店面防盜門上的柵欄門的結(jié)構(gòu)；多條鋼板相交的任何一個位置都是鉸接，伸縮柵欄6兩邊對應(yīng)鉸接安裝在頂部縱梁5的側(cè)面；伸縮柵欄6鉸接于頂部縱梁5側(cè)面的鉸接軸上連接有限制該鉸接軸轉(zhuǎn)動的鎖緊把手4，擰緊鎖緊把手4該鉸接軸不轉(zhuǎn)動，放松鎖緊把手4，該鉸接軸轉(zhuǎn)動。
[0019]上述底部縱梁2下方安裝的支撐裝置為四個萬向輪，萬向輪設(shè)置有鎖止裝置；
[0020]上述底部縱梁2下方安裝的支撐裝置為四個可以升降的底腳，升降底腳整體上成上細(xì)下粗的椎體結(jié)構(gòu)。
[0021]本移動立體停車裝置的支架，在使用時，伸縮柵欄6完全伸展開，并且鎖緊把手4鎖死伸縮柵欄6 ；待停放的車輛最終停放在頂部縱梁上方；當(dāng)不使用時，松開鎖緊把手，將兩側(cè)的縱梁推動收縮在一起，如圖2所示；將多個支架并排放置即可。非常的節(jié)省地方。
[0022]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下做出各種變化。
[0023]不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明不限于特定的實(shí)施方式，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求限定。
【權(quán)利要求】
1.一種移動立體停車裝置的新型支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括兩個平行設(shè)置的底部縱梁(2),底部縱梁(2)設(shè)置于地面原來停車位上汽車(1)的左右兩側(cè)，底部縱梁(2)為中空的矩形鋼管，每個底部縱梁(1)兩端下方安裝有支撐裝置；底部縱梁(1)上方平行設(shè)置有頂部縱梁(5),頂部縱梁(5)設(shè)置于地面原來停車位上汽車(1)的頂部以上；頂部縱梁(5)和底部縱梁(2)之間固定焊接垂直連接梁(3)； 上述的兩條平行設(shè)置的頂部縱梁(5)之間連接有伸縮柵欄(6),伸縮柵欄(6)由多條鋼板交錯組成，多條鋼板相交的任何一個位置都是鉸接，伸縮柵欄(6)兩邊對應(yīng)鉸接安裝在頂部縱梁(5)的側(cè)面；伸縮柵欄(6)鉸接于頂部縱梁(5)側(cè)面的鉸接軸上連接有限制該鉸接軸轉(zhuǎn)動的鎖緊把手(4),擰緊鎖緊把手(4)該鉸接軸不轉(zhuǎn)動，放松鎖緊把手(4),該鉸接軸轉(zhuǎn)動。
2.如權(quán)利要求1所述的一種移動立體停車裝置的新型支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底部縱梁(2)下方安裝的支撐裝置為四個萬向輪，萬向輪設(shè)置有鎖止裝置。
3.如權(quán)利要求1所述的一種移動立體停車裝置的新型支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底部縱梁(2)下方安裝的支撐裝置為四個可以升降的底腳，升降底腳整體上成上細(xì)下粗的椎體結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】E04H6/06GK103835549SQ201210492384
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月27日
【發(fā)明者】宋安軍, 景少雄 申請人:西安嘉樂世紀(jì)機(jī)電科技有限公司