一種工程輪胎用防腐蝕鋼簾線的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種工程輪胎用防腐蝕鋼簾線，由外層六根涂塑細(xì)鋼絲圍繞內(nèi)層的兩根涂塑粗芯線編捻而成，涂塑層為PP、PE或尼龍，粗芯線材質(zhì)為306。由于采用306不銹鋼材質(zhì)，防腐蝕性能強(qiáng)，外層細(xì)鋼絲表面鍍黃銅再涂塑，防止鍍層在編捻時(shí)磨損脫落，具有雙重防腐蝕性能。且外層細(xì)鋼絲不完全包裹內(nèi)層粗芯線，呈橢圓形排列，便于橡膠的滲透，單絲之間的間隙易被橡膠填滿，從而避免了潮氣或者鹽滲入到鋼簾線內(nèi)部引起腐蝕。特別適用于工程輪胎用骨架材料。
【專利說明】一種工程輪胎用防腐蝕鋼簾線
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪胎用骨架材料鋼簾線，尤其涉及一種工程輪胎用防腐蝕鋼簾線。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼簾線是橡膠制品尤其是汽車子午線胎理想的骨架材料，它主要用于子午胎胎體、帶束層、胎側(cè)增強(qiáng)層和胎圈包布。目前，卡車胎中使用3+6型鋼簾線較多，由內(nèi)層三根芯線和外層六根芯線組成，該產(chǎn)品與老型號(hào)產(chǎn)品相比較，結(jié)構(gòu)更緊湊，斷裂強(qiáng)度更大，但是內(nèi)層芯線和外層芯線之間幾乎沒有間隙，橡膠很難滲透進(jìn)鋼簾線中，引起鋼簾線和橡膠粘合力下降，且鋼簾線的單絲中可能有空隙，當(dāng)輪胎反復(fù)撓曲時(shí)，鋼簾線單絲空隙中有潮氣或鹽滲入，會(huì)加速鋼簾線的腐蝕，降低輪胎的使用壽命。工程輪胎需要高強(qiáng)度或超高強(qiáng)度的鋼簾線，而鋼簾線的強(qiáng)度和其直徑有很大的關(guān)系，因此在工程輪胎的設(shè)計(jì)上需要優(yōu)先考慮較粗的鋼簾線。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種耐腐蝕性能好、強(qiáng)度高的工程輪胎用防腐蝕鋼簾線，。
[0004]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種工程輪胎用防腐蝕鋼簾線，由外層六根細(xì)鋼絲圍繞內(nèi)層的兩根粗芯線編捻而成，所述的外層六根細(xì)鋼絲不完全包裹內(nèi)層粗芯線，所述的外層六根細(xì)鋼絲圍繞內(nèi)層粗芯線的捻向?yàn)镾捻。
[0006]所述內(nèi)層的兩根粗芯線的直徑范圍為0.3-0.35mm,材質(zhì)為306，表面均勻涂塑。
[0007]所述外層六根細(xì)鋼絲的直徑都為0.2mm，表面鍍黃銅后再均勻覆蓋涂塑層。
[0008]所述涂塑層為PP、PE或尼龍。
[0009]所述的外層六根細(xì)鋼絲圍繞內(nèi)層粗芯線編捻的捻距為12.5。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型的內(nèi)層粗芯線采用306不銹鋼材質(zhì)，防腐蝕性能強(qiáng)，外層細(xì)鋼絲表面鍍黃銅再涂塑，防止鍍層在編捻時(shí)磨損脫落，涂塑層為PP、PE或尼龍材料，具有雙重防腐蝕性能。外層細(xì)鋼絲不完全包裹內(nèi)層粗芯線，便于橡膠的滲透，單絲之間的間隙易被橡膠填滿，從而避免了潮氣或者鹽滲入到鋼簾線內(nèi)部引起腐蝕。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖。
[0013]圖中標(biāo)注說明:1為外層細(xì)鋼絲，2為內(nèi)層粗芯線。
【具體實(shí)施方式】[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1所示，一種工程輪胎用防腐蝕鋼簾線，包括位于內(nèi)層的兩根粗芯線2，以及圍繞于內(nèi)層兩根粗芯線2外的六根細(xì)鋼絲I。所述的外層六根細(xì)鋼絲I不完全包裹內(nèi)層兩根粗芯線2，所述的外層六根細(xì)鋼絲圍繞內(nèi)層粗芯線的捻向?yàn)镾捻，捻距12.5，呈橢圓形排列；所述內(nèi)層粗芯線的直徑范圍為0.3mm，材質(zhì)為306，表面均勻涂敷PP層；所述的外層六根細(xì)鋼絲的直徑都為0.2mm，表面鍍黃銅后再均勻涂敷PP。
[0017]實(shí)施例2
[0018]如圖1所示，一種工程輪胎用防腐蝕鋼簾線，包括位于內(nèi)層的兩根粗芯線2，以及圍繞于內(nèi)層兩根粗芯線2外的六根細(xì)鋼絲I。所述的外層六根細(xì)鋼絲I不完全包裹內(nèi)層兩根粗芯線2，所述的外層六根細(xì)鋼絲圍繞內(nèi)層粗芯線的捻向?yàn)镾捻，捻距12.5，呈橢圓形排列；所述內(nèi)層粗芯線的直徑范圍為0.35mm,材質(zhì)為306，表面均勻涂敷PE層；所述的外層六根細(xì)鋼絲的直徑都為0.2mm，表面鍍黃銅后再均勻涂敷PE。
[0019]實(shí)施例3
[0020]如圖1所示，一種工程輪胎用防腐蝕鋼簾線，包括位于內(nèi)層的兩根粗芯線2，以及圍繞于內(nèi)層兩根粗芯線2外的六根細(xì)鋼絲I。所述的外層六根細(xì)鋼絲I不完全包裹內(nèi)層兩根粗芯線2，所述的外層六根細(xì)鋼絲圍繞內(nèi)層粗芯線的捻向?yàn)镾捻，捻距12.5，呈橢圓形排列；所述內(nèi)層粗芯線的直徑范圍為0.32mm,材質(zhì)為306，表面均勻涂敷尼龍層；所述的外層六根細(xì)鋼絲的直徑都為0.2mm，表面鍍黃銅后再均勻涂敷尼龍。
【權(quán)利要求】
1.一種工程輪胎用防腐蝕鋼簾線，其特征在于:由外層六根細(xì)鋼絲圍繞內(nèi)層的兩根粗芯線編捻而成，所述的外層六根細(xì)鋼絲不完全包裹內(nèi)層粗芯線，所述的外層六根細(xì)鋼絲圍繞內(nèi)層粗芯線的捻向?yàn)镾捻。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程輪胎用防腐蝕鋼簾線，其特征在于:所述內(nèi)層的兩根粗芯線的直徑范圍為0.3-0.35mm，材質(zhì)為306，表面有涂塑層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程輪胎用防腐蝕鋼簾線，其特征在于:所述外層六根細(xì)鋼絲的直徑都為0.2mm，表面鍍黃銅后再均勻覆蓋涂塑層。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種工程輪胎用防腐蝕鋼簾線，其特征在于:所述涂塑層為PP、PE或尼龍。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程輪胎用防腐蝕鋼簾線，其特征在于:所述的外層六根細(xì)鋼絲圍繞內(nèi)層粗芯線編捻的捻距為12.5。
【文檔編號(hào)】D07B1/06GK203451915SQ201320520015
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】陶志劍 申請(qǐng)人:張家港市潮信鋅繩有限公司