一種汽車(chē)座椅面料的泡沫整理工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及紡織品后整理工藝，具體涉及一種汽車(chē)座椅面料的泡沫整理工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展和人們對(duì)汽車(chē)乘座環(huán)境要求的不斷提高，除金屬、橡膠等主要材料外，紡織材料在汽車(chē)上的應(yīng)用也日益增加，不僅作為汽車(chē)內(nèi)飾性、功能性材料，作為增強(qiáng)材料的應(yīng)用發(fā)展也很迅速，像輪胎簾子線(xiàn)、安全氣囊、安全帶、頂篷等，且紡織品在汽車(chē)隔音、降噪等方面也獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。紡織品在汽車(chē)上發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)全世界用于汽車(chē)內(nèi)飾的紡織品每年為3.7億平方米。國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平逐步提高，新車(chē)型不斷推出，每種車(chē)型的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)在個(gè)性化的要求下，呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)，因此汽車(chē)工業(yè)對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾紡織品，尤其是對(duì)環(huán)保型、功能性的內(nèi)飾紡織品的多樣化需求更加迫切。
[0003]汽車(chē)座椅面料要求具有較高的阻燃性能，而傳統(tǒng)座椅面料生產(chǎn)中多采用浸潰法對(duì)普通面料進(jìn)行阻燃整理，浸潰法整理工藝中助劑的使用量大，而且會(huì)產(chǎn)生大量的廢水，不能實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)。因此，有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)座椅面料的整理工藝進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種簡(jiǎn)單易操作的汽車(chē)座椅面料的泡沫整理工藝。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)效果，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種汽車(chē)座椅面料的泡沫整理工藝，其特征在于，所述整理工藝包括以下步驟:
S1:配置正面防污整理液和反面阻燃整理液，采用發(fā)泡機(jī)使整理液充分起泡；
52:泡沫整理，將正面防污整理液泡沫施加在面料正面，利用刮棒將泡沫均勻涂敷，將反面阻燃整理液泡沫施加在面料反面，利用刮棒將泡沫均勻涂敷；
53:烘干,將面料置于烘干機(jī)中烘干,烘干溫度為105?115°C ；
54:焙烘，將面料置于溫度為180?190°C的環(huán)境中焙烘。
[0006]其中，面料中正面防污整理液的帶液率為20?25%，面料中反面阻燃整理液的帶液率為40?45%。
[0007]其中，所述正面防污整理液和反面阻燃整理液的發(fā)泡比均為12?20。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:
該泡沫整理實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)座椅面料一面房屋一面阻燃的功能，與傳統(tǒng)浸軋法相比，泡沫法通過(guò)對(duì)帶液率的控制，易烘干，織物能以很高的速度通過(guò)烘箱，可避免正面防污易去污整理和反面阻燃整理之間產(chǎn)生相互影響，泡沫整理節(jié)約27.7%的防污易去污整理劑，20%的阻燃劑，具有節(jié)能降耗的優(yōu)點(diǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0010]實(shí)施例1
實(shí)施例1的汽車(chē)座椅面料的泡沫整理工藝，包括以下步驟:
S1:配置正面防污整理液和反面阻燃整理液，采用發(fā)泡機(jī)使整理液充分起泡；
52:泡沫整理，將正面防污整理液泡沫施加在面料正面，利用刮棒將泡沫均勻涂敷，將反面阻燃整理液泡沫施加在面料反面，利用刮棒將泡沫均勻涂敷；
53:烘干，將面料置于烘干機(jī)中烘干，烘干溫度為105°C ；
54:焙烘，將面料置于溫度為180°C的環(huán)境中焙烘。
[0011]其中，面料中正面防污整理液的帶液率為20%,面料中反面阻燃整理液的帶液率為40%。
[0012]其中，正面防污整理液和反面阻燃整理液的發(fā)泡比均為12。
[0013]實(shí)施例2
實(shí)施例2的汽車(chē)座椅面料的泡沫整理工藝，包括以下步驟:
51:配置正面防污整理液和反面阻燃整理液，采用發(fā)泡機(jī)使整理液充分起泡；
52:泡沫整理，將正面防污整理液泡沫施加在面料正面，利用刮棒將泡沫均勻涂敷，將反面阻燃整理液泡沫施加在面料反面，利用刮棒將泡沫均勻涂敷；
53:烘干，將面料置于烘干機(jī)中烘干，烘干溫度為115°C ；
54:焙烘，將面料置于溫度為190°C的環(huán)境中焙烘。
[0014]其中，面料中正面防污整理液的帶液率為25%，面料中反面阻燃整理液的帶液率為45%。
[0015]其中，正面防污整理液和反面阻燃整理液的發(fā)泡比均為20。
[0016]實(shí)施例3
實(shí)施例3的汽車(chē)座椅面料的泡沫整理工藝，包括以下步驟:
51:配置正面防污整理液和反面阻燃整理液，采用發(fā)泡機(jī)使整理液充分起泡；
52:泡沫整理，將正面防污整理液泡沫施加在面料正面，利用刮棒將泡沫均勻涂敷，將反面阻燃整理液泡沫施加在面料反面，利用刮棒將泡沫均勻涂敷；
53:烘干，將面料置于烘干機(jī)中烘干，烘干溫度為110°C ；
54:焙烘，將面料置于溫度為185°C的環(huán)境中焙烘。
[0017]其中，面料中正面防污整理液的帶液率為22.5%，面料中反面阻燃整理液的帶液率為 42.5%ο
[0018]其中，正面防污整理液和反面阻燃整理液的發(fā)泡比均為16。
[0019]防污易去污整理后，織物的防污和易去污性能主要體現(xiàn)在織物的表面，相對(duì)于浸軋法中織物完全浸透，泡沫法能大大降低防污易去污整理劑的用量。為避免正面防污易去污單面整理和反面阻燃整理之間產(chǎn)生相互影響，必須嚴(yán)格控制防污易去污整理劑的滲透距離，防止其滲透到反面。
[0020]由于所用阻燃劑分子中含有親水基團(tuán)，當(dāng)其附著于經(jīng)防水整理織物的表面時(shí)，將顯著降低織物的防水性。因此，在進(jìn)行反面阻燃整理時(shí)，也要控制帶液率，防止阻燃劑滲透到正面，影響防水性能。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)座椅面料的泡沫整理工藝，其特征在于，所述整理工藝包括以下步驟: S1:配置正面防污整理液和反面阻燃整理液，采用發(fā)泡機(jī)使整理液充分起泡； 52:泡沫整理，將正面防污整理液泡沫施加在面料正面，利用刮棒將泡沫均勻涂敷，將反面阻燃整理液泡沫施加在面料反面，利用刮棒將泡沫均勻涂敷； 53:烘干,將面料置于烘干機(jī)中烘干,烘干溫度為105?115°C ； 54:焙烘，將面料置于溫度為180?190°C的環(huán)境中焙烘。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅面料的泡沫整理工藝，其特征在于，面料中正面防污整理液的帶液率為20?25%，面料中反面阻燃整理液的帶液率為40?45%。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)座椅面料的泡沫整理工藝，其特征在于，所述正面防污整理液和反面阻燃整理液的發(fā)泡比均為12?20。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)座椅面料的泡沫整理工藝，包括配置整理液、氣泡、泡沫整理、烘干、焙烘等步驟。該泡沫整理實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)座椅面料一面房屋一面阻燃的功能，與傳統(tǒng)浸軋法相比，泡沫法通過(guò)對(duì)帶液率的控制，易烘干，織物能以很高的速度通過(guò)烘箱，可避免正面防污易去污整理和反面阻燃整理之間產(chǎn)生相互影響，泡沫整理節(jié)約27.7%的防污易去污整理劑，20%的阻燃劑，具有節(jié)能降耗的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】D06M23/04
【公開(kāi)號(hào)】CN105625045
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410684415
【發(fā)明人】趙軍偉, 趙明昌
【申請(qǐng)人】江陰市長(zhǎng)涇花園毛紡織有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2014年11月25日