直升機(jī)飛行玩具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)玩具，尤其涉及一種垂直升降飛行器。
【背景技術(shù)】
[0002]直升機(jī)飛行玩具從面世以來一直為人們所喜愛，為滿足消費(fèi)者需求，玩具廠商不斷開發(fā)各種直升機(jī)飛行玩具模型并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，以期制造出一種可穩(wěn)定飛行并易于控制的直升機(jī)飛行玩具。目前市場上的直升機(jī)飛行玩具普遍存在著飛行不穩(wěn)定且不易于操作的問題，飛行不穩(wěn)定的原因主要在于飛行時(shí)螺旋槳從靜止到旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生了單向力造成直升機(jī)飛行玩具在飛行時(shí)不能保持平衡狀態(tài)，從而使飛行不穩(wěn)定。而不宜于操作則是由于目前市場上的直升機(jī)飛行玩具的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)多采用尾翼轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向控制部件和飛行控制部件不在一起，從而使操作難度加大。
[0003]此外，目前市場上的直升機(jī)飛行玩具的下支架主要是沒有滾輪的腳架結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)最大的缺點(diǎn)在于安全性差。當(dāng)直升機(jī)飛行玩具降落時(shí)經(jīng)常還有較大的前沖力，并且由于直升機(jī)飛行玩具并不總是與地面呈垂直方向著陸，下支架由于沒有滾輪而容易造成直升機(jī)飛行玩具摔毀。
[0004]為了解決上述問題，提供一種飛行平穩(wěn)、易于操作且安全性高的直升機(jī)飛行玩具以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)十分必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種飛行平穩(wěn)、易于操作且安全性高的直升機(jī)飛行玩具。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種直升機(jī)飛行玩具，包括骨架、產(chǎn)生升力裝置以及下支架，所述骨架包括控制電路板、動(dòng)力源和主骨架，所述主骨架包括由主骨架上部、主骨架下部構(gòu)成的中空的腔室和主支架，所述控制電路板和動(dòng)力源電性相連并收容于所述中空的腔室內(nèi)，所述產(chǎn)生升力裝置安裝在所述骨架頂部，所述下支架安裝在所述骨架底部。所述產(chǎn)生升力裝置包括一主傳動(dòng)桿和一中空傳動(dòng)桿，所述中空傳動(dòng)桿的長度比所述主傳動(dòng)桿的長度短，所述中空傳動(dòng)桿為中空結(jié)構(gòu)，且中空半徑大于所述主傳動(dòng)桿半徑，所述主傳動(dòng)桿從所述中空傳動(dòng)桿的中空部位穿過，該主傳動(dòng)桿一端固定一主螺旋槳，該主傳動(dòng)桿另一端則安裝一主傳動(dòng)桿齒輪，所述主傳動(dòng)桿齒論能夠帶動(dòng)主傳動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)進(jìn)而帶動(dòng)主螺旋槳旋轉(zhuǎn)，所述中空傳動(dòng)桿上安裝一副螺旋槳，在所述中空傳動(dòng)桿的靠近所述副螺旋槳的一側(cè)安裝一轉(zhuǎn)向部件和一中空傳動(dòng)桿齒輪，所述中空傳動(dòng)桿齒輪能夠帶動(dòng)中空傳動(dòng)桿做與所述主傳動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)方向相反的旋轉(zhuǎn)進(jìn)而帶動(dòng)副螺旋槳做與所述主螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向相反的旋轉(zhuǎn)
[0007]所述下支架包括兩個(gè)首部滑輪和一個(gè)尾部滑輪，所述兩個(gè)首部滑輪分別安裝在一輪軸的兩端，所述輪軸安裝在所述骨架底部的前端，所述尾部滑輪安裝在所述骨架底部的后端O
[0008]所述動(dòng)力源主電機(jī)、從電機(jī)和一轉(zhuǎn)向電機(jī)，所述動(dòng)力源主電機(jī)、從電機(jī)和一轉(zhuǎn)向電機(jī)，所述主電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述主傳動(dòng)桿齒輪，所述從電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述從電機(jī)，所述轉(zhuǎn)向電機(jī)與所述轉(zhuǎn)向部件相連，用于驅(qū)動(dòng)該轉(zhuǎn)向部件。
[0009]所述產(chǎn)生升力裝置還可以包括一重心控制裝置，該重心控制裝置安裝在所述主傳動(dòng)桿的位于靠近所述主螺旋槳的頂端。
[0010]所述主支架包括上機(jī)殼和下機(jī)殼，所述上機(jī)殼安裝在所述主支架上部的靠近尾部的一端，所述下機(jī)殼安裝在所述主支架下部的靠近頭部的一端。
[0011 ]所述主支架進(jìn)一步包括一個(gè)垂直尾翼和兩個(gè)水平翼，所述垂直尾翼垂直安裝在所述上機(jī)殼的尾部，所述水平翼分別水平安裝在所述主支架的中部靠前的兩側(cè)。
[0012]所述骨架還包括直流電源，該直流電源安裝在所述主支架下部，該直流電源與所述控制電路板和所述動(dòng)力源電性相連。
[0013]所述遙控器的技術(shù)為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員公知，故不再贅述。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的這種直升機(jī)飛行玩具采用主、副螺旋槳結(jié)構(gòu)，且主、副螺旋槳可以相互方向旋轉(zhuǎn)，從而克服了單槳單方向旋轉(zhuǎn)引起的單向力使直升機(jī)飛行玩具飛行不穩(wěn)定的缺點(diǎn)，而且在飛行過程中，副螺旋槳相對(duì)于主螺旋槳的反方向旋轉(zhuǎn)起到了動(dòng)態(tài)制衡作用，與單一使用重心控制裝置平衡的結(jié)構(gòu)相比能夠使玩具直升機(jī)飛行更平Ilo
[0015]而且，本實(shí)用新型提供的這種直升機(jī)飛行玩具的轉(zhuǎn)向部件安裝在產(chǎn)生升力裝置上，從而使提供飛行動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和控制轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)合成一體，這樣的設(shè)計(jì)使得該玩具直升機(jī)更易于控制。
[0016]最后，本實(shí)用新型提供的這種直升機(jī)飛行玩具采用了帶有滾輪的下支架，該直升機(jī)飛行玩具降落時(shí)，不論是與地面水平還是與地面形成一角度降落，帶有滾輪的下支架的輪子都會(huì)通過滾動(dòng)的方式為該直升機(jī)飛行玩具提供一個(gè)緩沖，從而避免該直升機(jī)飛行玩具的骨架與地面碰撞。因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該直升機(jī)飛行玩具具有安全性高的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]為使本實(shí)用新型更加容易理解，下面將結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型一種直升機(jī)飛行玩具的具體實(shí)施例。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型直升機(jī)飛行玩具機(jī)體的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型直升機(jī)飛行玩具機(jī)體的分解圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]圖1為本實(shí)用新型一種直升機(jī)飛行玩具的機(jī)體整體結(jié)構(gòu)圖，圖2為該直升機(jī)飛行玩具的機(jī)體分解圖，為了更容易理解本實(shí)用新型，請(qǐng)同時(shí)參考上述兩圖。
[0021]本實(shí)用新型提供的一種直升機(jī)飛行玩具，包括產(chǎn)生升力裝置I，骨架2和下支架3，產(chǎn)生升力裝置I安裝在骨架2上部，下支架3安裝在骨架2下部。
[0022]產(chǎn)生升力裝置I包括主傳動(dòng)桿10，該主傳動(dòng)桿10的一端(該實(shí)施例中為上端)用緊固件(圖未示)固定著主螺旋槳12。該主傳動(dòng)桿10的軸身(圖未示)則穿過中空傳動(dòng)桿11，所述中空傳動(dòng)桿11為中空結(jié)構(gòu)，且中空半徑大于所述主傳動(dòng)桿10的軸身半徑，也即是說，主傳動(dòng)桿10和中空傳動(dòng)桿11可以互不干擾的各自旋轉(zhuǎn)。主傳動(dòng)桿10的軸身長度要大于中空傳動(dòng)桿11的長度，以便能夠露出該主傳動(dòng)桿1的另一端(該實(shí)施例中為下端)，該主傳動(dòng)桿1的另一端(下端)安裝主傳動(dòng)桿齒輪14，該主傳動(dòng)桿齒輪14旋轉(zhuǎn)時(shí)，能夠帶動(dòng)主傳動(dòng)桿10旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而也就帶動(dòng)主螺旋槳12旋轉(zhuǎn)。
[0023]所述中空傳動(dòng)桿11上用緊固件(圖未示)固定著副螺旋槳13，在靠近該副螺旋槳13的一側(cè)(該實(shí)施例中為下側(cè))安裝轉(zhuǎn)向部件16，在該轉(zhuǎn)向部件16的下部則安裝中空傳動(dòng)桿齒輪15，該中空傳動(dòng)桿齒輪15旋轉(zhuǎn)時(shí)，能夠帶動(dòng)中