專利名稱：遙控玩具車的倒車與油門同步控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種玩具車，尤其涉及一種可達(dá)到倒車與加速同步動作的汽油引擎式遙控玩具車。
習(xí)用的汽油引擎式遙控玩具車除了可以控制車子的前進外，也可以控制車子倒車、前輪轉(zhuǎn)向以及倒車時同時加油以達(dá)到后退的目的。
傳統(tǒng)的汽油引擎式遙控玩具車的前輪轉(zhuǎn)向、前進倒車以及倒車同時加油等三大動作，是分別由三個伺服器來控制，三個伺服器均設(shè)有一擺臂，并且在每一擺臂上分別設(shè)有一連桿，三連桿分別連接到前輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前進倒車切換機構(gòu)與油門裝置。三個伺服器借由遙控器來控制其動作，進而分別遙控前輪轉(zhuǎn)向，或是前進與倒車，或是倒車同時加油而后退。
由于傳統(tǒng)的遙控玩具車包括有三個伺服器以完成三種功能，因此必須采用高階的遙控器才能達(dá)到控制的目的，但是高階遙控器的價格太貴，而伺服器的成本也很高，使整體的遙控玩具車價格過高，消費者必須用高價格來購買，很不經(jīng)濟。
本實用新型的主要目的在于，提供一種遙控玩具車的倒車與油門同步控制裝置，其設(shè)有一油門控制裝置以取代傳統(tǒng)技術(shù)中用來控制油門的一個伺服器，該油門控制裝置再連接到用來控制玩具車前進或后退的前進倒車控制機構(gòu)的伺服器，使得該伺服器在將前進倒車控制機構(gòu)切換到倒車狀態(tài)的同時達(dá)到加油的功能，讓玩具車在后退的同時能夠加速。
本實用新型的目的是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
一種遙控玩具車的倒車與油門同步控制裝置，包括遙控器、遙控接收器、前進倒車控制機構(gòu)；其特征在于，設(shè)有第一伺服器、油門控制裝置，所述第一伺服器設(shè)有一擺臂，該擺臂兩端分別接設(shè)有第一連桿與第二連桿，其中的第一連桿是接設(shè)至所述前進倒車控制機構(gòu)；所述油門控制裝置在基座設(shè)有相互接近的一擺臂與一驅(qū)動元件，該擺臂與驅(qū)動元件均可以相對于基座轉(zhuǎn)動，在擺臂與引擎的油門之間設(shè)有連桿，該擺臂與所述第二連桿連接。
本實用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進一步實現(xiàn)。
前述的遙控玩具車的倒車與油門同步控制裝置，其中該擺臂設(shè)有一凸耳，該凸耳至少設(shè)有一貫穿的螺孔，該螺孔中鎖入一螺絲，該基座設(shè)有一突塊，使該擺臂組合于基座時，使該螺絲的端部抵觸于該突塊。以限制擺臂的擺動角度。
前述的遙控玩具車的倒車與油門同步控制裝置，其中該擺臂與基座之間設(shè)有扭力彈簧。
前述的遙控玩具車的倒車與油門同步控制裝置，其中該擺臂設(shè)有數(shù)個洞孔，使連桿接設(shè)于其中的一洞孔。
前述的遙控玩具車的倒車與油門同步控制裝置，其中該驅(qū)動元件是在一中心筒外側(cè)面的相對兩側(cè)分別設(shè)有一延伸臂，垂直于延伸臂方向的中心筒相對兩側(cè)分別設(shè)有一翼板，兩翼板的端部均設(shè)有一突部，其中一延伸臂接設(shè)于所述第二連桿。
前述的遙控玩具車的倒車與油門同步控制裝置，其中該延伸臂設(shè)有數(shù)個洞孔，使所述第二連桿接設(shè)至其中的一洞孔。
本實用新型是在一油門控制裝置設(shè)有相互接近的一擺臂與一驅(qū)動元件，在擺臂與油門之間設(shè)有連桿，擺臂設(shè)有彈簧而使得擺臂具有自動回復(fù)原位的力量。另外，獨立設(shè)置的第一伺服器所具有的擺臂兩端分別設(shè)有第一連桿與第二連桿，其中的第一連桿是與前進倒車控制機構(gòu)相連接，第二連桿則連接到前述的驅(qū)動元件；當(dāng)?shù)谝凰欧鲃幼鞫顢[臂擺動時，可使第一連桿將前進倒車控制機構(gòu)切換到倒車狀態(tài)的同時，也讓第二連桿牽動驅(qū)動元件擺動，進而使驅(qū)動元件推動擺臂轉(zhuǎn)動，擺臂則拉動連桿而開啟油門，以達(dá)到倒車與加速同步動作的功效。
為能進一步了解本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下較佳實施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下


圖1是本實用新型的分解立體示意圖。
圖2是本實用新型第一伺服器將前進倒車控制機構(gòu)切換在前進狀態(tài)，且倒車油門未被啟動的平面示意視圖。
圖3是圖2所示的第一伺服器將前進倒車控制機構(gòu)切換在倒車狀態(tài)，且倒車油門被啟動的平面動作示意圖。
圖4是本實用新型的擺臂轉(zhuǎn)動時，利用螺絲抵觸于突塊而限制轉(zhuǎn)動角度的平面動作示意圖。
參閱
圖1所示，本實用新型的油門控制裝置1，包括一基座10、一扭力彈簧11、一擺臂12與一驅(qū)動元件15。其中基座10上方設(shè)有突座101與突柱102，其較佳實施例是在基座10上設(shè)置兩個突柱102，以根據(jù)需要將下述的擺臂12變換組裝在不同的位置。突座101上可設(shè)置兩個螺孔1011，而突柱102上的中央設(shè)置一個螺孔1021；突座101的側(cè)邊另外設(shè)有一突塊1012。
擺臂12是一種長桿狀物，在擺臂12的一端設(shè)有一中心孔120，另一端則設(shè)有位于不同位置的系列洞孔121，在擺臂12的側(cè)邊另外設(shè)有一凸耳122，該凸耳122設(shè)有一貫穿的螺孔1221，以便將一螺絲123鎖入該螺孔1221中，并且能自由地調(diào)整螺絲123穿出螺孔1221的長度。擺臂12是用來與基座10上的突柱相組合102；其組合的方式，是將一個定位元件13的中心柱130穿過擺臂12的中心孔120，以及扭力彈簧11的中央孔后，再利用一螺絲14穿過定位元件13所設(shè)的中心孔131，然后使螺絲14鎖入其中一個突柱102的螺孔1021，并使扭力彈簧11的其中一延伸腳跨置于擺臂12，而另一延伸腳則抵掣于突塊1012的側(cè)邊。此種狀態(tài)的擺臂12可以定位元件13的中心柱130為中心而轉(zhuǎn)動，并且使穿出螺孔1221的螺絲123端部可以抵掣到突座101的突塊1012側(cè)邊，這樣，可以限制擺臂12的偏轉(zhuǎn)角度(如圖4所示)，進而達(dá)到設(shè)定下述倒車時的加油量。
驅(qū)動元件15的結(jié)構(gòu)是在一中心筒150的中央設(shè)有一中心孔1501，中心筒150外側(cè)面的相對兩側(cè)分別設(shè)置不等高度的一延伸臂151，兩延伸臂151均設(shè)有系列的洞孔1511；垂直于延伸臂151方向的中心筒150另外相對兩側(cè)則分別設(shè)有一翼板152，兩翼板152的端部均設(shè)有一突部1521。該驅(qū)動元件15是與前述的突座101相結(jié)合。其組合的方式，是將另外一個獨立的定位元件16的中心柱160穿過驅(qū)動元件15的中心孔1501，然后利用一螺絲17穿過定位元件16的中心孔161后再鎖入突座101上的其中一個螺孔1011，以將驅(qū)動元件15組合在突座101上，此時的驅(qū)動元件15可以定位元件16的中心柱160為中心而轉(zhuǎn)動。
前述的油門控制裝置1組合后是如圖2所示，并且和第一伺服器3、第二伺服器4、前進倒車控制機構(gòu)2及引擎5共同設(shè)置在玩具車的骨架上。
前述的前進倒車控制機構(gòu)2是在一斷面呈圓形的傳動軸20設(shè)有一段適當(dāng)長度的多角軸21，傳動軸20的兩端分別連接至玩具車的前輪系統(tǒng)與后輪系統(tǒng)(圖中未示)；傳動軸20架設(shè)在軸承上而可以自由地旋轉(zhuǎn)。
多角軸21兩端的傳動軸20分別串設(shè)有一第一齒輪23與一第二齒輪26，第一齒輪23與傳動軸20之間是松配合而可以相對地旋轉(zhuǎn)，第二齒輪26與傳動軸20之間也是松配合而可以相對地旋轉(zhuǎn)；該第一齒輪23具有排列于外徑圓周的外齒231與排列于內(nèi)徑圓周的內(nèi)齒232；第二齒輪26也具有排列于外徑圓周的外齒261與排列于內(nèi)徑圓周的內(nèi)齒262。第一齒輪23另外與一被動齒輪22相結(jié)合，而被動齒輪22又與一主動齒輪51相嚙合，且該主動齒輪51與引擎5相結(jié)合。
在傳動軸20的多角軸21上串設(shè)一活動齒輪24，并使活動齒輪24可以在多角軸21上自由地沿軸向移動，但因受到多角軸21與活動齒輪24的多角孔配合的影響，活動齒輪24不能與傳動軸20相對地旋轉(zhuǎn)。活動齒輪24在多角軸21上沿軸向移動后，可以使其齒部241嚙合于第一齒輪23的內(nèi)齒232，或是嚙合于第二齒輪26的內(nèi)齒262。該前進倒車控制機構(gòu)2另外設(shè)有一第一惰齒輪25與一第二惰齒輪27，并使第一惰齒輪25嚙合于第一齒輪23的外齒231，而第二惰齒輪26則同時嚙合于第一惰齒輪25與第二齒輪26的外齒261。
前述的第一伺服器3設(shè)有一擺臂31，擺臂31的兩端分別接設(shè)有一第一連桿32與一第二連桿33，并使第一連桿32與活動齒輪24相結(jié)合。第二連桿33則接設(shè)于前述的驅(qū)動元件15的其中一延伸臂151的其中一洞孔1511，沒有被接設(shè)的另一延伸臂151可以將其折斷或不折斷。擺臂12的其中一洞孔121則接設(shè)有一連桿53，連桿53的一端是接設(shè)至引擎5的油門52。
第二伺服器4設(shè)有一擺臂41，擺臂41接設(shè)有一連桿42，連桿42是接設(shè)至前輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)(圖中未示)的轉(zhuǎn)向架，通過第二伺服器4動作而令擺臂41擺動時，可牽動連桿42，再由連桿42牽動前輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)動作而令前輪偏轉(zhuǎn)。
本實用新型主要是利用一個遙控器通過遙控接收器分別控制第一伺報器3與第二伺服器4動作，進而分別控制擺臂31、41擺動而連動第一、二連桿32、33與連桿42。當(dāng)活動齒輪24被切換成如圖3所示的狀態(tài)時，引擎5所驅(qū)動的主動齒輪51帶動被動齒輪22旋轉(zhuǎn)，被動齒輪22則驅(qū)動第一齒輪23正向旋轉(zhuǎn)，第一齒輪23再驅(qū)動第一惰齒輪25逆轉(zhuǎn)，第一惰齒輪25則驅(qū)動第二惰齒輪27正轉(zhuǎn)，第二惰齒輪27再驅(qū)動第二齒輪26逆轉(zhuǎn)，而第二齒輪26的內(nèi)齒262則驅(qū)動活動齒輪24逆轉(zhuǎn)。由于多角軸21與活動齒輪24之間是不可以相對旋轉(zhuǎn)的，故傳動軸可以受到驅(qū)動而做倒車動作。在圖3所示的狀態(tài)中，由于擺臂31在動作時同時牽動第一連桿32與第二連桿33，因而第二連桿33會帶動驅(qū)動元件15轉(zhuǎn)動，進而令驅(qū)動元件15翼板152的突部1521推動擺臂12偏轉(zhuǎn)，令擺臂12牽動連桿53，再使連桿53拉開油門52而達(dá)到倒車同時加油的功能。
如果活動齒輪24被切換成如圖2所示的狀態(tài)時，由于活動齒輪24的齒部已嚙合于第一齒輪23的內(nèi)齒232，所以第一齒輪23受到被動齒輪22驅(qū)動而正轉(zhuǎn)時，第一齒輪23的內(nèi)齒232便會驅(qū)動活動齒輪24正轉(zhuǎn)，進而令活動齒輪24驅(qū)動傳動軸20正轉(zhuǎn)而使遙控玩具車前進，此時的第一、二惰齒輪25、27與第二齒輪26是處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。而且，由于受到第二連桿33牽動的影響，驅(qū)動元件15會轉(zhuǎn)回原位，使扭力彈簧11的彈力讓擺臂12也偏轉(zhuǎn)回原位以開啟油門52。
由于本實用新型的設(shè)計僅利用一個伺服器即能同時達(dá)到切換遙控玩具車前進或倒車與倒車同時加油的功能，故整體的結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)技術(shù)精簡，制造成本降低。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種遙控玩具車的倒車與油門同步控制裝置，包括遙控器、遙控接收器、前進倒車控制機構(gòu)；其特征在于，設(shè)有第一伺服器、油門控制裝置，所述第一伺服器設(shè)有一擺臂(31)，該擺臂(31)兩端分別接設(shè)有第一連桿與第二連桿，其中的第一連桿是接設(shè)至所述前進倒車控制機構(gòu)；所述油門控制裝置在基座設(shè)有相互接近的一擺臂(12)與一驅(qū)動元件，該擺臂(12)與驅(qū)動元件均可以相對于基座轉(zhuǎn)動，在擺臂(12)與引擎的油門之間設(shè)有連桿(53)，該擺臂(12)與所述第二連桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控玩具車的倒車與油門同步控制裝置，其特征在于，所述擺臂(12)設(shè)有一凸耳，該凸耳至少設(shè)有一貫穿的螺孔，該螺孔中鎖入一螺絲，該基座設(shè)有一突塊，該擺臂(12)組合于基座時，使該螺絲的端部抵觸于該突塊，以限制擺臂(12)的擺動角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的遙控玩具車的倒車與油門同步控制裝置，其特征在于，所述擺臂(12)與基座之間設(shè)有扭力彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的遙控玩具車的倒車與油門同步控制裝置，其特征在于，所述擺臂(12)設(shè)有數(shù)個洞孔(121)，使連桿(53)接設(shè)于其中的一洞孔(121)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控玩具車的倒車與油門同步控制裝置，其特征在于，所述驅(qū)動元件是在一中心筒外側(cè)面的相對兩側(cè)分別設(shè)有一延伸臂，垂直于延伸臂方向的中心筒相對兩側(cè)分別設(shè)有一翼板，兩翼板的端部均設(shè)有一突部，其中一延伸臂接設(shè)于所述第二連桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的遙控玩具車的倒車與油門同步控制裝置，其特征在于，所述延伸臂設(shè)有數(shù)個洞孔(1511)，所述第二連桿接設(shè)至其中的一洞孔(1511)。
專利摘要一種遙控玩具車的倒車與油門同步控制裝置,包括遙控器、遙控接收器、前進倒車控制機構(gòu)、第一伺服器、油門控制裝置,第一伺服器設(shè)有一擺臂,該擺臂兩端分別接設(shè)有第一連桿與第二連桿,其中的第一連桿是接設(shè)至前進倒車控制機構(gòu);油門控制裝置在基座設(shè)有相互接近的一擺臂與一驅(qū)動元件,該擺臂與驅(qū)動元件均可以相對于基座轉(zhuǎn)動,在擺臂與引擎的油門之間設(shè)有連桿,該擺臂與第二連桿連接。其可達(dá)到倒車與加速同步動作的功效。
文檔編號A63H17/36GK2464401SQ0120119
公開日2001年12月12日 申請日期2001年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月17日
發(fā)明者呂可為 申請人:呂可為