一種用于礦用自卸車的油箱支座總成的制作方法
【專利摘要】一種用于礦用自卸車的油箱支座總成，其特征在于：包括異形鑄件和支座蓋板，所述異形鑄件包括吸盤狀的吸盤和半箍扣狀的底盤，兩者通過筋板成一定角度連接；所述支座蓋板為與底盤半箍扣配合的半箍扣狀，兩者通過螺栓組件連接。本設計用最簡單的焊縫解決了車架側板、中部抗扭管和油箱支座三者的連接問題，解決了因連接焊縫重疊引起的開裂，破環(huán)車架主體問題，提高了車架焊接和維修工藝性。
【專利說明】
一種用于礦用自卸車的油箱支座總成
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種油箱支座總成，具體是一種應用于礦用自卸車支撐柴油箱和液壓油箱的油箱支座總成。
【背景技術】
[0002]礦用卡車是露天礦山開采和大規(guī)模土方建設中的關鍵設備，是用于礦石或土方運輸?shù)膶I(yè)設備，具有載重大、工作效率高等特點，所處的工作環(huán)境惡劣，工況復雜。目前礦用卡車有朝超大型化、巨型化方向發(fā)展的趨勢，對礦用卡車的承載結構強度的要求也越來越苛刻。礦用卡車的車架作為整車的基體，其它各子部件和貨物的載荷均施加在車架上，因此要求車架具有很好的強度和可靠性。
[0003]—般礦車油箱支座焊接到車架的貼板上，貼板再與中部抗扭管、車架焊接，結構復雜，焊縫距離過近近甚至交叉。在礦車運行過程中，油箱承載較重液壓油和柴油，受到載荷較大，加上礦山惡劣的環(huán)境及工況，容易產(chǎn)生支座焊縫開焊，破壞車架主體，影響整車安全性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供一種用于礦用自卸車的油箱支座總成，直接讓油箱支座、中部抗扭管和車架依次連接，結構簡單，焊縫減少。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造是通過以下技術手段來實現(xiàn)的:
[0006]—種用于礦用自卸車的油箱支座總成，其特征在于:包括異形鑄件和支座蓋板，所述異形鑄件包括吸盤狀的吸盤和半箍扣狀的底盤，兩者通過筋板成一定角度連接;所述支座蓋板為與底盤半箍扣配合的半箍扣狀，兩者通過螺栓組件連接。
[0007]進一步地:
[0008]所述異形鑄件采用一體鑄造成型。
[0009]所述螺栓組件包括螺釘、平墊墊片和彈墊墊片。
[0010]所述異形鑄件的吸盤通過焊接與自卸車中部抗扭管連接。
[0011]中部抗扭管與車架側板焊接連接。
[0012]所述異形鑄件底盤的半箍扣和支座蓋板的半箍扣相互配合用于箍扣油箱支撐部分，達到支撐固定油箱效果。
[0013]所述異形鑄件的吸盤深入中部抗扭管內(nèi)壁與其內(nèi)壁焊接連接。
[0014]所述異形鑄件的吸盤深入中部抗扭管的深度大于20mm。
[0015]本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果是:用最簡單的焊縫解決了車架側板、中部抗扭管和油箱支座三者的連接問題，解決了因連接焊縫重疊引起的開裂，破環(huán)車架主體問題，提高了車架焊接和維修工藝性。
【附圖說明】
[0016]圖1實施例結構示意圖，圖2為異形鑄件的吸盤與自卸車中部抗扭管連接示意圖。
[0017]附圖標記含義如下:I是異形鑄件，2是支座蓋板，3是螺釘，4是平墊墊片，5是彈墊墊片。
【具體實施方式】
[0018]下面將結合說明書附圖，對本發(fā)明創(chuàng)造作進一步的說明。
[0019]如附圖1、2所示，本實用新型的油缸支座總成包括異形鑄件1、支座蓋板2、螺釘3、平墊墊片4和彈墊墊片5。先將異形鑄件I的吸盤嵌焊到中部抗扭管里，中部抗扭管為一根壁厚一定的鋼管，吸盤從抗扭管的一頭嵌入到管子內(nèi)部，具體焊接方式如圖2所示，異形鑄件I吸盤部分伸到抗扭管內(nèi)側，深度至少20mm，然后異形鑄件吸盤與中部抗扭管內(nèi)壁接觸部分周圈焊牢;所述異形鑄件底盤的半箍扣和支座蓋板的半箍扣相互配合用于箍扣油箱支撐部分，達到支撐固定油箱效果。異形鑄件I和制作蓋板2通過螺釘3、平墊墊片4和彈墊墊片5裝配連接。如上所述，本實用新型的支座嵌焊方式，大大簡化了車架側板、抗扭管、油箱支座三者連接，避免因焊縫交叉和焊縫熱影響導致焊縫開裂和管子邊緣開裂現(xiàn)象，提高了車架制造工藝和維修工藝。
[0020]以上顯示和描述了本發(fā)明創(chuàng)造的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本設計不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本設計的原理，在不脫離本設計精神和范圍的前提下，本發(fā)明創(chuàng)造還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本設計范圍內(nèi)。本發(fā)明創(chuàng)造要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種用于礦用自卸車的油箱支座總成，其特征在于:包括異形鑄件和支座蓋板，所述異形鑄件包括吸盤狀的吸盤和半箍扣狀的底盤，兩者通過筋板成一定角度連接;所述支座蓋板為與底盤半箍扣配合的半箍扣狀，兩者通過螺栓組件連接。2.如權利要求1所述的一種用于礦用自卸車的油箱支座總成，其特征在于:所述異形鑄件采用一體鑄造成型。3.如權利要求1所述的一種用于礦用自卸車的油箱支座總成，其特征在于:所述螺栓組件包括螺釘、平墊墊片和彈墊墊片。4.如權利要求1所述的一種用于礦用自卸車的油箱支座總成，其特征在于:所述異形鑄件的吸盤通過焊接與自卸車中部抗扭管連接。5.如權利要求1所述的一種用于礦用自卸車的油箱支座總成，其特征在于:所述異形鑄件底盤的半箍扣和支座蓋板的半箍扣相互配合用于箍扣油箱支撐部分。6.如權利要求1所述的一種用于礦用自卸車的油箱支座總成，其特征在于:所述異形鑄件的吸盤深入中部抗扭管內(nèi)壁與其內(nèi)壁焊接連接。7.如權利要求1所述的一種用于礦用自卸車的油箱支座總成，其特征在于:所述異形鑄件的吸盤深入中部抗扭管的深度大于20mm。
【文檔編號】B60K15/067GK205498624SQ201620326605
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】劉強, 戈超, 張超, 修孝廷, 謝和平, 馮漢隊, 寧冉, 董磊
【申請人】徐州徐工挖掘機械有限公司