雙向斜盤式汽車空調壓縮機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙向斜盤式汽車空調壓縮機，包括壓縮機本體和離合器總成，所述離合器總成包括驅動盤部件、帶輪部件和線圈部件，所述壓縮機本體上設有一排氣高壓腔，所述排氣高壓腔的外壁上設有過熱保護器、排氣口和吸氣口，所述過熱保護器包括感溫包，所述感溫包的頂部引出第一電線和第二電線，所述第一電線和所述第二電線上共同套設有一根PVC套管一，所述第二電線上單獨的還套設有一根PVC套管二，所述第一電線的端部上設有一端子，所述第二電線的端部上設有一壓縮機接插件，具有結構簡單合理、故障率低、運行平穩(wěn)且使用壽命長的特點，能夠直接測量高壓氣體的排氣溫度，進行自我保護。
【專利說明】
雙向斜盤式汽車空調壓縮機
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽車空調壓縮機，具體的說是一種雙向斜盤式汽車空調壓縮機。
【背景技術】
[0002]汽車空調壓縮機包括壓縮機本體和離合器總成，其離合器總成又包括驅動盤部件、帶輪部件和線圈部件。它的作用是壓縮氣態(tài)制冷劑，提高其壓力和溫度，是汽車空調系統(tǒng)中唯一的運動部件，也是制冷劑在系統(tǒng)內循環(huán)的動力來源。
[0003]目前的汽車空調壓縮機按其內部工作方式的不同可分為往復式汽車空調壓縮機和旋轉式汽車空調壓縮機，其中往復式汽車空調壓縮機中的軸向活塞式汽車空調壓縮機以其結構緊湊、效率高、性能可靠的特點被廣泛應用于汽車空調系統(tǒng)內，而現(xiàn)有軸向活塞式汽車空調壓縮機一般多為采用雙頭活塞型斜盤結構的雙向斜盤式汽車空調壓縮機，其工作原理為氣體由壓縮機吸氣口吸入斜盤低壓腔，經低壓連通通道至活塞頂端受壓成高壓氣體，雙頭活塞兩端排出的高壓氣體經排氣通道至排氣口直接排入空調系統(tǒng)高壓管中。
[0004]然而目前的雙向斜盤式汽車空調壓縮機由于結構設計不合理，當空調系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏、冷媒不足、潤滑油減少、內部零件加工精度不良及裝配要求不足時都會導致內部運行不平穩(wěn)，嚴重時可導致內部運轉出現(xiàn)高溫現(xiàn)象，而壓縮機上又沒有任何構件可直接探測排氣溫度，從而無法停止壓縮機工作來進行自我保護，而如果此時壓縮機不停止工作，可能導致故障進一步惡化，直至壓縮機咬死，從而使空調系統(tǒng)不能工作，且壓縮機咬死會導致對空調系統(tǒng)污染，如果更換壓縮機就需要更換整個空調系統(tǒng)，維修成本極高。
【實用新型內容】
[0005]針對上述問題，本實用新型擬解決的問題是提供一種結構簡單合理、故障率低、運行平穩(wěn)且使用壽命長的雙向斜盤式汽車空調壓縮機，能夠直接測量高壓氣體的排氣溫度，進行自我保護。
[0006]為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案:一種雙向斜盤式汽車空調壓縮機，包括壓縮機本體和離合器總成，所述離合器總成包括驅動盤部件、帶輪部件和線圈部件，所述壓縮機本體上設有一排氣高壓腔，所述排氣高壓腔的外壁上設有過熱保護器、排氣口和吸氣口，所述過熱保護器包括感溫包，所述感溫包的頂部引出第一電線和第二電線，所述第一電線和所述第二電線上共同套設有一根PVC套管一，所述第二電線上單獨的還套設有一根PVC套管二，所述第一電線的端部上設有一端子，所述第二電線的端部上設有一壓縮機接插件。
[0007]本實用新型的有效成果:本實用新型結構簡單合理，通過排氣高壓腔和過熱保護器的配合設置，并將過熱保護器外置于排氣高壓腔的外壁上，一方面通過排氣高壓腔使高壓氣體形成環(huán)流，提升壓縮機排氣壓力的穩(wěn)定性，另一方面通過外置的過熱保護器，可以直接測量高壓氣體的排氣溫度，從而進行自我保護，大大降低故障率，提高使用壽命;再者對過熱保護器進行簡單的設計，不僅成本低，且設置了 PVC套管一和PVC套管二，使其本身具有使用壽命長，安全性能好的特點。
[0008]綜上所述，本實用新型具有結構簡單合理、故障率低、運行平穩(wěn)且使用壽命長的特點，能夠直接測量高壓氣體的排氣溫度，進行自我保護。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖2是圖1中過熱保護器的內部結構示意圖。
[0011 ]圖中:1-壓縮機本體，2-離合器總成，3-驅動盤部件，4-帶輪部件，5-線圈部件，6-排氣高壓腔，7-過熱保護器，8-排氣口，9-吸氣口，10-感溫包，11-第一電線，12-第二電線，13-PVC套管一，14-PVC套管二，15-端子，16-壓縮機接插件。
【具體實施方式】
[0012]為了使本技術領域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結合本實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述。
[0013]如圖1、圖2所示，本實用新型公開了一種雙向斜盤式汽車空調壓縮機，包括壓縮機本體I和離合器總成2，所述離合器總成2包括驅動盤部件3、帶輪部件4和線圈部件5，所述壓縮機本體I上設有一排氣高壓腔6，所述排氣高壓腔6的外壁上設有過熱保護器7、排氣口 8和吸氣口 9，所述過熱保護器7包括感溫包10，所述感溫包10的頂部引出第一電線11和第二電線12，所述第一電線11和所述第二電線12上共同套設有一根PVC套管一 13，所述第二電線12上單獨的還套設有一根PVC套管二 14，所述第一電線11的端部上設有一端子15，所述第二電線12的端部上設有一壓縮機接插件16。
[0014]本實用新型結構簡單合理，通過排氣高壓腔6和過熱保護器7的配合設置，并將過熱保護器7外置于排氣高壓腔6的外壁上，一方面通過排氣高壓腔6使高壓氣體形成環(huán)流，提升壓縮機排氣壓力的穩(wěn)定性，另一方面通過外置的過熱保護器7，可以直接測量高壓氣體的排氣溫度，從而進行自我保護，大大降低故障率，提高使用壽命;再者對過熱保護器7進行簡單的設計，不僅成本低，且設置了PVC套管一 13和PVC套管二 14，使其本身具有使用壽命長，安全性能好的特點。
[0015]顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應屬于本實用新型保護的范圍。
【主權項】
1.一種雙向斜盤式汽車空調壓縮機，包括壓縮機本體(I)和離合器總成(2)，所述離合器總成(2)包括驅動盤部件(3)、帶輪部件(4)和線圈部件(5)，其特征在于:所述壓縮機本體(I)上設有一排氣高壓腔(6)，所述排氣高壓腔(6)的外壁上設有過熱保護器(7)、排氣口(8)和吸氣口(9)，所述過熱保護器(7)包括感溫包(10)，所述感溫包(10)的頂部引出第一電線(II)和第二電線(12)，所述第一電線(11)和所述第二電線(12)上共同套設有一根PVC套管一(13)，所述第二電線(12)上單獨的還套設有一根PVC套管二(14)，所述第一電線(11)的端部上設有一端子(15)，所述第二電線(12)的端部上設有一壓縮機接插件(16)。
【文檔編號】F04B49/10GK205478166SQ201620307901
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月6日
【發(fā)明人】沈泉, 周惠龍, 楊晨廣, 馮江表, 代宗權, 徐少峰
【申請人】浙江春暉空調壓縮機有限公司