一種電動操控拖車器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車移動技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及了一種電動操控拖車器，包括液壓叉車，所述液壓叉車的兩側(cè)分別設(shè)有定位框架，所述定位框架固定于所述液壓叉車的工作臺上，所述液壓叉車的工作臺升起或者下降的同時帶動所述定位框架同步運動；所述定位框架包括固定支架、伸縮支架和轉(zhuǎn)動支架，所述固定支架的一端固定于所述液壓叉車的工作臺上，另一端與所述伸縮支架固定連接，所述伸縮支架的自由端與所述轉(zhuǎn)動支架轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動支架由控制單元對其進行轉(zhuǎn)動控制。本實用新型提供了一種電動操控拖車器，通過對固定輪胎用的定位框架進行改進，解決了現(xiàn)有的液壓式移車器必須通過人工對輪胎進行固定的問題。
【專利說明】
一種電動操控拖車器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車移動技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種拖車器，更具體地涉及一種液壓式的電動操控拖車器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們經(jīng)濟生活的不斷提高，私家車越來越多，雖然大部分人能夠遵守公共秩序，自覺停車，但是，還有相當一部分人習(xí)慣于亂停亂放、堵住交通要道，以及占用他人車位。為了給人民的生活在更廣泛的范圍內(nèi)提供便利，因此需要設(shè)計汽車移動工具，可以方便市政城管部門移走違章停車，使景區(qū)門口、商場門口、機場通道及主干道路等保持交通的暢通和安全;在緊急情況下，移走道路上的暫停車輛，保證醫(yī)院生命通道、消防隊搶險救災(zāi)的綠色通行。另外，汽車移動工具還可以幫助汽車4s店的卸車配送，以及汽修廠拖行事故車輛。
[0003]現(xiàn)有的移車器主要分為杠桿式移車器和液壓式移車器:杠桿式移車器的結(jié)構(gòu)簡單，但是使用時根據(jù)杠桿原理，需要人力對撬棒進行撬動，不易操作并且撬棒易反彈，不但容易導(dǎo)致操作者勞動強度增大，也容易對操作者造成危險;液壓式移車器很好的解決了降低操作者的勞動強度和危險性的問題，但是，現(xiàn)有的液壓式移車器大多需要人工對輪胎進行固定，使用起來依然不夠方便，尤其是當路況不好的時候，會加大使用難度。
【實用新型內(nèi)容】
[0004](一)要解決的技術(shù)問題
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種電動操控拖車器，通過對固定輪胎用的定位框架進行改進，解決了現(xiàn)有的液壓式移車器必須通過人工對輪胎進行固定的問題。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種電動操控拖車器，包括液壓叉車，所述液壓叉車的兩側(cè)分別設(shè)有定位框架，所述定位框架固定于所述液壓叉車的工作臺上，所述液壓叉車的工作臺升起或者下降的同時帶動所述定位框架同步運動;所述定位框架包括固定支架、伸縮支架和轉(zhuǎn)動支架，所述固定支架的一端固定于所述液壓叉車的工作臺上，另一端與所述伸縮支架固定連接，所述伸縮支架的自由端與所述轉(zhuǎn)動支架轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動支架由控制單元對其進行轉(zhuǎn)動控制。
[0008]進一步的，前述控制單元包括控制器、電源和分別控制各個所述轉(zhuǎn)動支架的旋鈕，所述旋鈕分別與控制器連接，所述電源為各個所述旋鈕和控制器充電，所述旋鈕、控制器和電源分別設(shè)置于所述液壓叉車上。
[0009]進一步的，前述轉(zhuǎn)動支架通過蝸輪蝸桿機構(gòu)與所述活動支撐梁的自由端轉(zhuǎn)動連接，所述蝸輪蝸桿機構(gòu)的運動通過電動機控制，所述電動機與對應(yīng)的所述旋鈕連接。
[0010]進一步的，前述活動支撐梁的自由端設(shè)有所述電動機和可在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的蝸桿，所述轉(zhuǎn)動支架的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動叉，所述轉(zhuǎn)動叉與所述活動支撐梁的自由端轉(zhuǎn)動連接，所述蝸輪水平地固定設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動叉上，并且與所述蝸桿相配合;所述電動機的輸出軸與所述蝸桿連接，所述電動機的輸出軸帶動所述蝸桿同步轉(zhuǎn)動。
[0011]進一步的，前述電動機的輸出軸與所述蝸桿的連接處設(shè)有過載保護裝置。
[0012]進一步的，前述伸縮支架包括固定支撐梁和活動支撐梁，所述固定支撐梁的一端與所述固定支架固定連接，另一端插設(shè)有所述活動支撐梁，所述固定支撐梁與所述活動支撐梁通過齒輪和齒條配合連接。
[0013]進一步的，前述固定支撐梁的頂部設(shè)有容納孔，所述容納孔內(nèi)固定有可在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的齒輪;所述齒條固定于所述活動支撐梁的插入所述固定支撐梁的一端，并且與所述齒輪相配合。
[0014]進一步的，前述齒輪的軸上設(shè)有方便轉(zhuǎn)動所述齒輪的第一把手，所述固定支撐梁上設(shè)有用于定位所述第一把手的定位支架。
[0015]進一步的，前述液壓叉車的工作臺上通過軸承可旋轉(zhuǎn)的連接有主框架，所述主框架的兩側(cè)分別固定連接有用于固定車輪的定位框架。
[0016]進一步的，前述主框架上遠離所述固定支架的一端兩側(cè)分別設(shè)有用于支撐所述轉(zhuǎn)動支架的自由端的托板，所述轉(zhuǎn)動支架的自由端連接有支撐塊，所述支撐塊搭設(shè)于所述托板的頂部。
[0017](三)有益效果
[0018]本實用新型的上述技術(shù)方案具有以下有益效果:
[0019]本實用新型提供的一種電動操控拖車器，包括液壓叉車，液壓叉車的工作臺可帶動定位框架升起或者下降，使被定位框架固定的車輪升起或者下降，完成對車輛的移位。由于本實用新型采用液壓叉車，可以降低操作者的勞動強度以及危險性，并且使用時的穩(wěn)定性更好，能承受更大的壓力。
[0020]本實用新型提供的一種電動操控拖車器，轉(zhuǎn)動支架由控制單元對其進行轉(zhuǎn)動控制，通過轉(zhuǎn)動支架的自動轉(zhuǎn)動調(diào)整轉(zhuǎn)動支架的開合狀態(tài)，在沒有到達車輛位置的時候，使轉(zhuǎn)動支架自動旋開，使車輛進入定位框架的空間內(nèi)，然后使轉(zhuǎn)動支架自動旋合，并通過伸縮支架的伸縮，調(diào)整定位框架的大小，從而將車輪固定于定位框架內(nèi)，防止車輪移位，這種定位框架結(jié)構(gòu)使操作者容易操作，并且對車輪的固定可靠性較強。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型電動操控拖車器的具體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中，1:液壓叉車;2:工作臺；3:固定支架;4:固定支撐梁;5:活動支撐梁;6:齒輪；7:齒條;8:齒輪的軸;9:第一把手；10:電動機;11:轉(zhuǎn)動支架；12:轉(zhuǎn)動叉;13:蝸桿;14:蝸輪；15:過載保護裝置;16:托板;17:支撐塊;18:柔性材料;19:主框架;20:旋鈕;21:控制器。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。
[0024]在本實用新型的描述中，除非另有說明，術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0025]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0026]如圖1所示，本實施例所述的一種電動操控拖車器，包括液壓叉車I，液壓叉車I的兩側(cè)分別設(shè)有定位框架，定位框架固定于液壓叉車I的工作臺2上，液壓叉車I的工作臺2升起或者下降的同時帶動定位框架同步運動，使被定位框架固定的車輪升起或者下降，完成對車輛的移位。由于本實用新型采用液壓叉車I，可以降低操作者的勞動強度以及危險性，并且使用時的穩(wěn)定性更好，能承受更大的壓力。
[0027]定位框架包括固定支架3、伸縮支架和轉(zhuǎn)動支架11，固定支架3的一端固定于液壓叉車I的工作臺2上，另一端與伸縮支架固定連接，伸縮支架的自由端與轉(zhuǎn)動支架11轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動支架11由控制單元對其進行轉(zhuǎn)動控制，通過轉(zhuǎn)動支架11的自動轉(zhuǎn)動調(diào)整轉(zhuǎn)動支架11的開合狀態(tài)，在沒有到達車輛位置的時候，使轉(zhuǎn)動支架11自動旋開，使車輛進入定位框架的空間內(nèi)，然后使轉(zhuǎn)動支架11自動旋合，并通過伸縮支架的伸縮，調(diào)整定位框架的大小，從而將車輪固定于定位框架內(nèi)，防止車輪移位。
[0028]控制單元包括控制器21、電源和分別控制各個轉(zhuǎn)動支架11的旋鈕20，旋鈕20分別與控制器21連接，電源為各個旋鈕20和控制器21充電，旋鈕20、控制器21和電源分別設(shè)置于液壓叉車I上，如圖1中所示，控制器21位于液壓叉車I的手柄處，旋鈕20的數(shù)量為兩個，分別位于控制器21的兩端。轉(zhuǎn)動支架11通過蝸輪14蝸桿13機構(gòu)與活動支撐梁5的自由端轉(zhuǎn)動連接，蝸輪14蝸桿13機構(gòu)的運動通過電動機1控制，電動機1與對應(yīng)的旋鈕20連接，位于控制器21左端的旋鈕20控制位于液壓叉車I左側(cè)的定位框架上的電動機10，位于控制器21右端的旋鈕20控制位于液壓叉車I右側(cè)的定位框架上的電動機10。
[0029]活動支撐梁5的自由端設(shè)有電動機10和可在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的蝸桿13，轉(zhuǎn)動支架11的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動叉12，轉(zhuǎn)動叉12與活動支撐梁5的自由端轉(zhuǎn)動連接，蝸輪14水平地固定設(shè)置于轉(zhuǎn)動叉12上，并且與蝸桿13相配合，蝸桿13旋轉(zhuǎn)時，可以帶動蝸輪14進行旋轉(zhuǎn)，并且?guī)游佪?4在水平面旋轉(zhuǎn)，從而使轉(zhuǎn)動支架11水平轉(zhuǎn)動；電動機1的輸出軸與蝸桿連接，電動機1的輸出軸帶動蝸桿同步轉(zhuǎn)動。電動機1的輸出軸與蝸桿的連接處設(shè)有過載保護裝置15，過載保護裝置15可以為彈簧，在轉(zhuǎn)動支架11旋合或者旋開至最大限度時，為電動機10的輸出軸與蝸桿的連接處提供保護，防止扭矩過大使其損壞。
[0030]伸縮支架包括固定支撐梁4和活動支撐梁5，固定支撐梁4的一端與固定支架3固定連接，另一端插設(shè)有活動支撐梁5，固定支撐梁4與活動支撐梁5通過齒輪6和齒條7配合連接。固定支撐梁4的頂部設(shè)有容納孔，該容納孔與插設(shè)活動支撐梁5的腔體連通，容納孔內(nèi)固定有可在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的齒輪6，齒輪6通過齒輪的軸8插設(shè)于固定支撐梁4兩側(cè)的側(cè)壁上；齒條7固定于活動支撐梁5的插入固定支撐梁4的一端，齒條7向上設(shè)置，并且與齒輪6相配合，當齒輪6旋轉(zhuǎn)時，可以帶動齒條7沿其長度方向移動，從而時活動支撐梁5伸長或者縮短。另外，容納孔可以開設(shè)于固定支撐梁4的其它側(cè)壁上，齒輪6以及齒條7的方向可以做相應(yīng)的改變，只要能夠保證方便齒輪6旋轉(zhuǎn)，并且齒輪6的旋轉(zhuǎn)可以帶動齒條7移動即可。
[0031]齒輪的軸8上設(shè)有方便轉(zhuǎn)動齒輪6的第一把手9，固定支撐梁4上設(shè)有用于定位第一把手9的定位支架，操作者搖動第一把手9，即可帶動齒輪的軸8同步旋轉(zhuǎn)，從而帶動活動支撐梁5進行移動，當需要對活動支撐梁5的長度進行固定時，只需要將第一把手9置于定位支架處，通過定位支架對其進行固定。
[0032]液壓叉車I的工作臺2上通過軸承可旋轉(zhuǎn)的連接有主框架19，主框架19的兩側(cè)分別固定連接有用于固定車輪的定位框架。定位框架的固定支架3與主框架19固定連接。本實施例中，主框架19可以水平360°轉(zhuǎn)動，并帶動其兩側(cè)的定位框架同步轉(zhuǎn)動，從而可以帶動車體進行轉(zhuǎn)動，該軸承與液壓叉車I的手柄連接，通過旋轉(zhuǎn)手柄即可對車體進行方向的改變。
[0033]固定支架3和轉(zhuǎn)動支架11的內(nèi)側(cè)還分別設(shè)有一層柔性材料18，防止抬起車輪時，固定支架3和轉(zhuǎn)動支架11對車輪的壓力過大損害到車輪。
[0034]主框架19上遠離固定支架3的一端兩側(cè)分別設(shè)有用于支撐轉(zhuǎn)動支架11的自由端的托板16，防止轉(zhuǎn)動支架11受力時，向下出現(xiàn)形變。轉(zhuǎn)動支架11的自由端連接有支撐塊17，支撐塊17搭設(shè)于托板16的頂部，可以更好地防止轉(zhuǎn)動支架11出現(xiàn)形變。
[0035]本實用新型的實施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實用新型從而設(shè)計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。
【主權(quán)項】
1.一種電動操控拖車器，其特征在于，包括液壓叉車，所述液壓叉車的兩側(cè)分別設(shè)有定位框架，所述定位框架固定于所述液壓叉車的工作臺上，所述液壓叉車的工作臺升起或者下降的同時帶動所述定位框架同步運動;所述定位框架包括固定支架、伸縮支架和轉(zhuǎn)動支架，所述固定支架的一端固定于所述液壓叉車的工作臺上，另一端與所述伸縮支架固定連接，所述伸縮支架的自由端與所述轉(zhuǎn)動支架轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動支架由控制單元對其進行轉(zhuǎn)動控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動操控拖車器，其特征在于，所述控制單元包括控制器、電源和分別控制各個所述轉(zhuǎn)動支架的旋鈕，所述旋鈕分別與控制器連接，所述電源為各個所述旋鈕和控制器充電，所述旋鈕、控制器和電源分別設(shè)置于所述液壓叉車上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動操控拖車器，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動支架通過蝸輪蝸桿機構(gòu)與活動支撐梁的自由端轉(zhuǎn)動連接，所述蝸輪蝸桿機構(gòu)的運動通過電動機控制，所述電動機與對應(yīng)的所述旋鈕連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動操控拖車器，其特征在于，所述活動支撐梁的自由端設(shè)有所述電動機和可在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的蝸桿，所述轉(zhuǎn)動支架的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動叉，所述轉(zhuǎn)動叉與所述活動支撐梁的自由端轉(zhuǎn)動連接，所述蝸輪水平地固定設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動叉上，并且與所述蝸桿相配合;所述電動機的輸出軸與所述蝸桿連接，所述電動機的輸出軸帶動所述蝸桿同步轉(zhuǎn)動。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動操控拖車器，其特征在于，所述電動機的輸出軸與所述蝸桿的連接處設(shè)有過載保護裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動操控拖車器，其特征在于，所述伸縮支架包括固定支撐梁和活動支撐梁，所述固定支撐梁的一端與所述固定支架固定連接，另一端插設(shè)有所述活動支撐梁，所述固定支撐梁與所述活動支撐梁通過齒輪和齒條配合連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動操控拖車器，其特征在于，所述固定支撐梁的頂部設(shè)有容納孔，所述容納孔內(nèi)固定有可在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的齒輪;所述齒條固定于所述活動支撐梁的插入所述固定支撐梁的一端，并且與所述齒輪相配合。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動操控拖車器，其特征在于，所述齒輪的軸上設(shè)有方便轉(zhuǎn)動所述齒輪的第一把手，所述固定支撐梁上設(shè)有用于定位所述第一把手的定位支架。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動操控拖車器，其特征在于，所述液壓叉車的工作臺上通過軸承可旋轉(zhuǎn)的連接有主框架，所述主框架的兩側(cè)分別固定連接有用于固定車輪的定位框架。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電動操控拖車器，其特征在于，所述主框架上遠離所述固定支架的一端兩側(cè)分別設(shè)有用于支撐所述轉(zhuǎn)動支架的自由端的托板，所述轉(zhuǎn)動支架的自由端連接有支撐塊，所述支撐塊搭設(shè)于所述托板的頂部。
【文檔編號】B66F9/14GK205472458SQ201620123003
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月16日
【發(fā)明人】李濤
【申請人】李濤