套接一個(gè)螺母和一個(gè)彈簧墊圈，該彈簧墊圈位于螺母和密封端面之間；“0”形密封圈套接在雙頭螺紋連接柱上，且限位在絕緣塑料連接板的凹槽內(nèi)。通過(guò)這種裝配方式，線鼻子能夠很好的卡在雙頭螺紋連接柱上，不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，連接精密，密封性好，線鼻子與驅(qū)動(dòng)控制器輸出線、電機(jī)電源輸入線的連接為面接觸，接觸面積大，載流能力好，在低電壓大電流工作條件下，局部發(fā)熱量低；在低溫冷卻環(huán)境下，接觸緊密，不會(huì)燒壞，使用壽命大大延長(zhǎng)。
[0021]5、本實(shí)用新型電動(dòng)制冷壓縮機(jī)本體設(shè)置有容納接線端子和控制器的容納盒，接線端子和控制器安裝在容納盒內(nèi)?？刂破餮b在容納盒內(nèi)，便于攜帶。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型打整體結(jié)構(gòu)的俯視圖；
[0024]圖3為接線端子結(jié)構(gòu)剖視圖
[0025]圖4為接線端子主視圖；
[0026]圖5為接線端子俯視圖；
[0027]圖6為現(xiàn)有技術(shù)接線端子整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖中標(biāo)記1、絕緣塑料連接板，2、雙頭螺紋接線柱，3、螺母，4、“0”形密封圈，5、彈簧墊圈，6、殼體，7、燒結(jié)玻璃體，8、鋼質(zhì)圓柱體，9、線鼻子，10、密封端面，11、電動(dòng)制冷壓縮機(jī)本體，12、接線端子，13、控制器，14、容納盒。
【具體實(shí)施方式】
[0029]本實(shí)用新型提供的是一種車載空調(diào)用電動(dòng)制冷壓縮機(jī)，其主要改進(jìn)點(diǎn)在于接線端子的改進(jìn)，其主要作用是克服現(xiàn)有三相電源密封接線端子存在的接線端子容易燒壞的缺陷，延長(zhǎng)接線端子的使用壽命。
[0030]本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)包括電動(dòng)制冷壓縮機(jī)本體11、接線端子12和控制器13，接線端子12安裝在電動(dòng)制冷壓縮機(jī)本體11上，控制器13與接線端子12相連，改進(jìn)點(diǎn)在于:接線端子12包括絕緣塑料連接板1、雙頭螺紋接線柱2和螺母3，絕緣塑料連接板I上設(shè)置有縱向貫通的通孔，雙頭螺紋連接柱I穿過(guò)通孔連接在絕緣塑料連接板1，螺母3套接在雙頭螺紋接線柱2上，通過(guò)螺母3的作用就可將絕緣塑料連接板I固定在電動(dòng)制冷壓縮機(jī)本體上，雙頭螺紋接線柱2實(shí)現(xiàn)電接觸，線鼻子9套在雙頭螺紋接線柱2上即可實(shí)現(xiàn)電連接。
[0031]為了保證接線端子與電動(dòng)制冷壓縮機(jī)之間的密封連接，本實(shí)用新型在絕緣塑料連接板I上設(shè)置凹槽，然后在凹槽內(nèi)填充“O”形密封圈4，裝配時(shí)“O”形密封圈4套在雙頭螺紋接線柱2上，且限位在凹槽內(nèi)。
[0032]為了保證接線鼻子9能夠很好的卡在雙頭螺紋接線柱2上，本實(shí)用新型雙頭螺紋接線柱上還套接有彈簧墊圈5。
[0033]具體來(lái)說(shuō)本實(shí)用新型雙頭螺紋接線柱2有三根，等間距穿過(guò)絕緣塑料連接板I ;每根雙頭螺紋接線柱2上套接有三個(gè)所述螺母3、兩個(gè)所述彈簧墊圈5和一個(gè)所述“O”形密封圈4 ;每根雙頭螺紋接線柱2上設(shè)置有密封端面10，密封端面10位于絕緣塑料連接板I的底面的下方；在絕緣塑料連接板I的頂面的上方套接兩個(gè)螺母3，兩個(gè)螺母3之間套接一個(gè)彈簧墊圈5 ;在絕緣塑料連接板I的底面的下方套接一個(gè)螺母3和一個(gè)彈簧墊圈5，該彈簧墊圈5位于螺母3和密封端面10之間；“0”形密封圈4套接在雙頭螺紋連接柱2上，且限位在絕緣塑料連接板I的凹槽內(nèi)。
[0034]本實(shí)用新型的電動(dòng)制冷壓縮機(jī)本體11設(shè)置有容納接線端子和控制器的容納盒14，接線端子12和控制器13安裝在容納盒14內(nèi)?？刂破餮b在容納盒內(nèi)，便于攜帶。
[0035]將接線端子12組裝在電動(dòng)制冷壓縮機(jī)本體11上，本實(shí)用新型的雙頭螺柱接線柱與接線鼻子之間的連接為面接觸而不是像現(xiàn)有技術(shù)方案中的鋼質(zhì)圓柱體插針與驅(qū)動(dòng)控制器輸出線、電機(jī)電源輸入線片型卡簧片插接，形成的是兩條線接觸，接觸面積大，載流能力好，在低電壓大電流工作條件下，局部發(fā)熱量低；在低溫冷卻環(huán)境下，接觸緊密，不會(huì)燒壞，使用壽命大大延長(zhǎng)。
[0036]雙頭螺柱接線柱與輸入、輸出線的接線鼻子通過(guò)彈簧墊圈、螺母的端面壓緊連接，具有連接導(dǎo)體間接觸面積、過(guò)流面積比現(xiàn)有方案增大，載流能力比現(xiàn)有方案得到增強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)；在低電壓大電流工作條件下發(fā)熱高溫、不工作時(shí)冷卻的環(huán)境下，本方案輸入、輸出線的接線鼻子有防松裝置與現(xiàn)有方案無(wú)防松裝置比較，具有連接可靠、不易松動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0037]由于實(shí)用新型絕緣塑料連接板不存在硬而碎的特性且耐振動(dòng)沖擊。所以，絕緣材料內(nèi)部不會(huì)出現(xiàn)微裂紋，沒(méi)有吸附制冷劑中的微量水分引起絕緣性能逐步下降的可能性。因此，具有絕緣性能可靠的優(yōu)點(diǎn)。
[0038]由于本實(shí)用新型的中密封元件“O”形圈是橡膠(耐高溫、耐冷凍機(jī)油、耐R134a制冷劑)彈性材料，不存在硬而碎的特性且耐振動(dòng)沖擊性能好。所以，不會(huì)出現(xiàn)微裂紋，導(dǎo)致冷凍機(jī)油、制冷劑緩慢泄漏的可能性。因此，具有密封性可靠的優(yōu)點(diǎn)。
[0039]由于本實(shí)用新型與現(xiàn)有方案結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較；無(wú)復(fù)雜、耗能的工藝、設(shè)備；無(wú)污染排放不造成環(huán)境污染。因此，具有更符合國(guó)家節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)業(yè)政策的優(yōu)點(diǎn)。
[0040]由于本方實(shí)用新型與現(xiàn)有方案結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較:只需要簡(jiǎn)單的工裝及通用工具就可以輕松實(shí)現(xiàn)接線端子組件的快速裝配。因此，具有生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
[0041]本實(shí)用新型中的接線端子不僅僅具有絕緣和連接作用，還具有密封、耐壓 (2.0Mpa)、耐冷凍機(jī)油和R134a制冷劑長(zhǎng)期腐蝕的作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載空調(diào)用電動(dòng)制冷壓縮機(jī)，包括電動(dòng)制冷壓縮機(jī)本體、接線端子和控制器，接線端子安裝在電動(dòng)制冷壓縮機(jī)本體上，控制器與接線端子相連，其特征在于:所述接線端子包括絕緣塑料連接板、雙頭螺紋接線柱和螺母，所述雙頭螺紋接線柱穿過(guò)絕緣塑料連接板，所述螺母套接在雙頭螺紋接線柱上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空調(diào)用電動(dòng)制冷壓縮機(jī)，其特征在于:所述絕緣塑料連接板的底面設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)填充有“O”形密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載空調(diào)用電動(dòng)制冷壓縮機(jī)，其特征在于:所述雙頭螺紋接線柱上還套接有彈簧墊圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載空調(diào)用電動(dòng)制冷壓縮機(jī)，其特征在于:所述雙頭螺紋接線柱有三根，等間距穿過(guò)絕緣塑料連接板；每根雙頭螺紋接線柱上套接有三個(gè)所述螺母、兩個(gè)所述彈簧墊圈和一個(gè)所述“O”形密封圈；每根雙頭螺紋接線柱上設(shè)置有密封端面，密封端面位于絕緣塑料連接板的底面的下方；在絕緣塑料連接板的頂面的上方套接兩個(gè)螺母，兩個(gè)螺母之間套接一個(gè)彈簧墊圈；在絕緣塑料連接板的底面的下方套接一個(gè)螺母和一個(gè)彈簧墊圈，該彈簧墊圈位于螺母和密封端面之間；“0”形密封圈套接在雙頭螺紋連接柱上，且限位在絕緣塑料連接板的凹槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的一種車載空調(diào)用電動(dòng)制冷壓縮機(jī)，其特征在于:所述電動(dòng)制冷壓縮機(jī)本體上設(shè)置有容納接線端子和控制器的容納盒，接線端子和控制器安裝在容納盒內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車載空調(diào)用電動(dòng)制冷壓縮機(jī)，包括電動(dòng)制冷壓縮機(jī)本體、接線端子和控制器，接線端子安裝在電動(dòng)制冷壓縮機(jī)上，控制器與接線端子相連，所述接線端子包括絕緣塑料連接板、雙頭螺紋接線柱和螺母，所述雙頭螺紋接線柱穿過(guò)絕緣塑料連接板，所述螺母套接在雙頭螺紋接線柱上。本實(shí)用新型載流能力好，在低電壓大電流工作條件下，局部發(fā)熱量低；在低溫冷卻環(huán)境下，接觸緊密，不會(huì)燒壞，使用壽命大大延長(zhǎng)。
【IPC分類】H01R13-40, H01R9-22, H01R13-207
【公開(kāi)號(hào)】CN204441544
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520101594
【發(fā)明人】何純吉, 張廷安
【申請(qǐng)人】四川天泉汽車空調(diào)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年2月12日