汽車行李箱地毯生產(chǎn)用的自動噴膠復合一體機及生產(chǎn)方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自動化生產(chǎn)行業(yè)的汽車行李箱地毯生產(chǎn)用的自動噴膠復合一體機及生產(chǎn)方法。
【背景技術】
[0002]隨著社會的進步，我國已經(jīng)從靠低勞動力人工制造轉(zhuǎn)化為自動化工業(yè)發(fā)展路線，尤其是對汽車行李箱地毯進行自動噴膠再復合成型的行業(yè)有了較大的發(fā)展，且經(jīng)過噴膠再多層復合成型的高性能汽車行李箱地毯的市場需求量也日益增加，目前聚丙烯蜂窩板具有良好的輕量化、環(huán)保等特性，被大量的應用于汽車行李箱地毯的設計和生產(chǎn)，為了提高汽車行李箱地毯的吸音減振性能，進一步提高駕乘舒適性，會在現(xiàn)有聚丙烯蜂窩板成型的基礎上復合隔音毛氈，同時在生產(chǎn)該汽車行李箱地毯的過程中還需要符合汽車設計及使用所要求的耐環(huán)境、耐老化、環(huán)保氣味性等性能，如:耐高溫性、耐低溫性、耐溫度變化性、剝離強度、氣味性、甲醛含量、總碳揮發(fā)等。
[0003]現(xiàn)有技術中汽車行李箱地毯中的聚丙烯蜂窩板與隔音毛氈之間通過膠水復合，而復合時所采用的有機、無機、水性等膠水體系中，能適合于聚丙烯蜂窩板的丙烯系膠水很少，同時也很難滿足環(huán)保、強度及耐溫度變化的要求，因此選擇采用熱熔膠復合，但是常規(guī)熱熔膠的開放時間和固化時間會隨膠的溫度、涂布量、貼合力量和環(huán)境溫度而改變，同時行李箱地毯的涂布量和涂布路徑較長、貼合壓力不可過大(需保護蜂窩空腔結(jié)構(gòu))、膠溫不可過高(工程聚丙烯的熱變形溫度為145-155°C)，并且在上述的條件下聚丙烯蜂窩板與隔音毛氈進行良好的復合存在困難，因此需要一種能快速實現(xiàn)噴膠、涂布和復合的相關裝置及其工藝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了解決上述技術的不足而提供的一種能提高汽車行李箱地毯復合牢度及生產(chǎn)效率的汽車行李箱地毯生產(chǎn)用的自動噴膠復合一體機及生產(chǎn)方法。
[0005]本發(fā)明所設計的汽車行李箱地毯生產(chǎn)用的自動噴膠復合一體機，包括上機架、下機架和壓板，所述上機架固定于下機架上，所述下機架上設有實現(xiàn)橫向位移的橫向滑動機構(gòu)和實現(xiàn)縱向位移的縱向滑動機構(gòu)，并且縱向滑動機構(gòu)設于橫向滑動機構(gòu)的上方，該橫向滑動機構(gòu)上固定有模板，該縱向滑動機構(gòu)上固定有與模板相互對應的噴膠裝置，并且該噴膠裝置的噴膠口正對著模板，所述上機架上設有推動所述壓板的動力機構(gòu)，并且所述壓板固定于動力機構(gòu)的推動桿上，所述壓板在壓制復合成型過程中匹配于模板，為了在壓制時壓板的壓強更大，所以選優(yōu)選用的技術方案為:所述的動力機構(gòu)為氣缸。
[0006]為了使得結(jié)構(gòu)更為緊湊，便于熱溶膠槍噴射熱熔膠，在噴膠時效果更好，所述噴膠裝置通過固定板固定于所述縱向滑動機構(gòu)上，所述噴膠裝置包括固定架、熱熔膠槍、噴嘴、熱熔膠槍開關和氣缸，該固定架固定于固定板上，該熱溶膠槍嵌入在固定架上用于固定熱溶膠槍的槽內(nèi)，并且該固定架的槽的下部開口處固定有固定座，該熱溶膠槍的槍頭貫穿固定座與噴嘴密封連接，并且該噴嘴正對著所述模板，在熱熔膠槍的扳手上扣接熱熔膠槍開關，該氣缸的活塞桿與熱熔膠槍開關相互固定，并且該氣缸固定于固定架的頂部。
[0007]為了便于模板在下機架上橫向移動和噴膠裝置在下機架上沿縱向移動的移動效果更好和移動精度更高，并且使得模板移動至壓板位置處時對應精度更高，所述橫向滑動機構(gòu)包括橫向滾珠絲杠和橫向?qū)к?，所述下機架內(nèi)設有支撐架，該橫向滾珠絲杠和橫向?qū)к壘鶛M向連接于下機架內(nèi)的支撐架上，且兩者相互平行，該橫向滾珠絲杠的絲杠螺母和橫向?qū)к壣暇O有用于連接模板且供模板3在橫向滾珠絲杠和橫向?qū)к壣匣瑒拥臋M向滑塊，該橫向滾珠絲杠的端部連接有第一電機；所述縱向滑動機構(gòu)包括縱向滾珠絲杠和縱向?qū)к墸鲈谙聶C架I上沿位置固定有支撐座，該縱向滾珠絲杠和縱向?qū)к壘v向連接于下機架上沿的支撐座上，且兩者相互平行，該縱向滾珠絲杠的絲杠螺母和縱向?qū)к壣暇O有供噴膠裝置在縱向滾珠絲杠和縱向?qū)к壣匣瑒拥目v向滑塊，且縱向滾珠絲杠的端部連接有第二電機。
[0008]為了使得結(jié)構(gòu)緊湊，滾珠絲杠的絲杠轉(zhuǎn)動和滑塊的移動更流暢，所述橫向滾珠絲杠與下機架內(nèi)的支撐架之間連接的具體連接結(jié)構(gòu)為:所述橫向滾珠絲杠的兩端固定有橫向軸承座，并且該橫向軸承座與所述下機架內(nèi)的支撐架連接，該橫向軸承座上連接有第一電機座，該第一電機座上固定有第一電機，第一電機的轉(zhuǎn)軸貫穿第一電機座與橫向滾珠絲杠的端部連接；所述縱向滾珠絲杠與支撐座兩者之間連接的具體連接結(jié)構(gòu)為:所述縱向滾珠絲杠的兩端固定有縱向軸承座，并且該縱向軸承座與所述下機架上沿的支撐座連接，該橫向軸承座上連接有第二電機座，該第二電機座上固定有第二電機，第二電機的轉(zhuǎn)軸貫穿第二電機座與橫向滾珠絲杠的端部連接。
[0009]為了便于固定模板，所述橫向滑塊上還固定有模板座，并且所述模板固定于模板座上。
[0010]其中，汽車行李箱地毯的自動噴膠復合方法通過汽車行李箱地毯的自動噴膠復合一體機進行自動噴膠復合成型，其具體包括以下生產(chǎn)步驟:
a、材料準備:取已成型的聚丙烯蜂窩板和隔音毛氈；
b、預熱熱熔膠:將934A(W)熱熔膠溫度設定為160±10°C，預熱30分鐘；
C、噴膠:將聚丙烯蜂窩板作為基材放置于自動噴膠復合一體機的模板上經(jīng)噴膠裝置進行噴膠，噴膠量為150-250g/ m2 ；
d、復合成型:將噴膠完成后的聚丙烯蜂窩板與隔音毛氈貼合，橫向滑動機構(gòu)驅(qū)動模板將貼合后的聚丙烯蜂窩板與隔音毛氈位移至壓板下方，同時動力機構(gòu)啟動推動壓板進行壓制復合，復合壓力設定為2-3Mpa,復合保壓時間為10±2s ；
e、保壓完成，壓板提升，橫向滑動機構(gòu)驅(qū)動模板復位，產(chǎn)品取出。
[0011]為了提高聚丙烯蜂窩板和隔音毛氈的復合性能，便于熱熔膠涂布在聚丙烯蜂窩上與隔音毛氈復合，并且在不改變蜂窩板的厚度及其他性能的情況，進而實現(xiàn)隔音毛氈通過熱熔膠與聚丙烯蜂窩板的牢固復合，所述聚丙烯蜂窩板的板面采用熱扎無紡布面料作為復合時熱熔膠的過渡層與隔音毛氈進行復合，該熱扎無紡布面料中含有PP低熔點纖維，并且該熱扎無紡布面料通過嵌入式熔融復合方式與所述聚丙烯蜂窩板的板面復合。
[0012]本發(fā)明所設計的汽車行李箱地毯生產(chǎn)用的自動噴膠復合一體機及生產(chǎn)方法，自動噴膠復合一體機上的模板通過橫向滾珠絲杠和橫向?qū)к壣系臋M向滑塊移動使得噴膠裝置對模板上的聚丙烯蜂窩板達到橫向位移噴膠目的，而噴膠裝置通過縱向滾珠絲杠和縱向?qū)к壣系目v向滑塊移動使得噴膠裝置對模板上的聚丙烯蜂窩板達到縱向位移噴膠目的，同時模板上噴膠后的聚丙烯蜂窩板上覆蓋隔音毛氈，將模板上噴膠后覆蓋有隔音毛氈的聚丙烯蜂窩板通過在橫向滾珠絲杠和橫向?qū)к壣系臋M向滑塊的位移將模板快速移動至壓板的下方，從而動力機構(gòu)自動啟動推動壓板將噴膠后覆蓋有隔音毛氈的聚丙烯蜂窩板進一步壓制復合成型，上述的噴膠位移方式使得噴膠裝置的熱溶膠槍在噴膠時的實現(xiàn)了快速位移，并且將模板上噴膠后覆蓋有隔音毛氈的聚丙烯蜂窩板自動移至壓板的下方達到壓制復合成型的目的，其在噴膠時由于噴膠的輔助時間較短，降低了熱熔膠的熔化及噴施溫度，減少對聚丙烯蜂窩板熱變形的影響，實現(xiàn)牢固無破壞的復合，進一步提高生產(chǎn)效率，而且經(jīng)上述復合成型后的汽車行李箱地毯使用聚丙烯蜂窩板作為基材與隔音毛氈復合在提