1.一種用于生產(chǎn)用于機動車輛的鑲板部件的方法，該方法包括以下步驟：
-將纖維增強承重復(fù)合部件(1)壓制成形，
-形成膜(2)，其中，所述膜(2)具有A級表面，
-通過作為插入的第三層的粘合劑(3)接合作為第一層的承重復(fù)合部件(1)與作為第二層的膜(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，
其特征在于，所述膜(2)通過熱成型形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，
其特征在于，在接合之前，所述膜(2)已經(jīng)凝結(jié)和/或冷卻下來，和/或在接合之前已經(jīng)具有成品鑲板部件的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，
其特征在于，所述膜由單層組成和/或是共擠出件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，
其特征在于，所述膜(2)在整個面積上通過粘合劑(3)連接到所述承重復(fù)合部件(1)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，
其特征在于，所述承重復(fù)合部件(1)通過壓制或擠出形成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，
其特征在于，所述承重復(fù)合部件(1)通過將用連續(xù)纖維增強的有機片材在熱的作用下壓制成所需形狀而生產(chǎn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法
其特征在于，所述承重復(fù)合部件(1)和膜(2)兩者都由熱塑性塑料生產(chǎn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，
其特征在于，所述粘合劑(3)以足夠確保它能夠容納部件容差的厚度施加。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，
其特征在于，引線(8)或線纜集成到所述承重復(fù)合部件(1)和/或粘合劑(3)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，
其特征在于，傳感器和/或照明系統(tǒng)(9)集成到所述粘合劑(3)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，
其特征在于，至少一個孔形成在所述承重復(fù)合部件(1)中，所述孔特別用于照明系統(tǒng)(9)。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，
其特征在于，所述膜(2)至少在某些區(qū)域中做成透明的，特別是在所述照明系統(tǒng)(9)位于其下的區(qū)域處。
14.通過根據(jù)權(quán)利要求1的方法生產(chǎn)的用于機動車輛的鑲板部件。
15.用于機動車輛的鑲板部件，包括作為第一層的壓制成形的纖維增強承重復(fù)合部件(1)和作為第二層的預(yù)成形膜(2)，其中，所述膜具有A級表面，其中，粘合劑(3)作為第三層施加在所述承重復(fù)合部件(1)與膜(2)之間。