本發(fā)明涉及汽車零部件制造設備技術領域,特別涉及一種方向盤壓鑄件循環(huán)風冷機的工件定位治具。
背景技術:
方向盤本體的采用壓鑄成型制造,材料多為鋁件,通過壓鑄機壓鑄成型后,方向盤壓鑄件上留有澆口和壓鑄成型的飛邊,因此在壓鑄成型的后端工序中需要對方向盤壓鑄件進行去澆口和飛邊的后段工序。
方向盤本體坯料去澆口作業(yè)通常通過壓力機沖壓去除,但是壓鑄成型后方向盤本體溫度過高,不適合立即進行沖壓去澆口作業(yè),通常情況下需要將剛剛壓鑄成型后的工件進行冷卻,在自動化生產中,壓鑄成型的后段工序已經大范圍采用自動化程度非常高的自動化設備對后段工序中的各個單一工序進行機械加工,為了提高后段工序的自動化程度,在各個單一工序之間采用工業(yè)機器人配合專業(yè)機械手和中轉工位將方向盤工件在各個工位件進行搬運。
剛剛壓鑄成型的方向盤本體坯件進行自然冷卻的冷卻機,配合工業(yè)機器人實現(xiàn)方向盤本體坯件的循環(huán)冷卻,以便壓鑄成型后段工序作業(yè)。
為了便于工業(yè)機器人將成型后的方向盤本體整齊擺放在冷卻機內。因此,冷卻機內必須針對防線盤本體的結構特點安裝專門的定位治具。
技術實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足,提供一種方向盤壓鑄件循環(huán)風冷機的工件定位治具。
為解決上述問題,本發(fā)明提供以下技術方案:一種方向盤壓鑄件循環(huán)風冷機的工件定位治具,包括安裝板和可拆卸地安裝在該安裝板上的定位工裝,定位工裝包括有與安裝板螺栓連接的底座和垂直安裝在該底座上的第一支撐柱和第二支撐柱,第一支撐柱和第二支撐柱均設置有一個定位部,安裝板上安裝孔。
進一步地,所述安裝板為長方形板體,定位工裝安裝在該長方形板體的中間位置。
進一步地,所述安裝板上位于定位工裝的兩側各設置一組安裝孔。
進一步地,所述安裝孔為腰型孔,該腰型孔的長度方向與安裝板的長度方形一致。
進一步地,所述底座上設置有兩個用于安裝支撐柱的定位槽。
進一步地,所述第一支撐柱和第二支撐柱均為圓柱體,所述定位槽為圓形槽。
進一步地,所述第一支撐柱和第二支撐柱均為方形柱,所述定位槽為方形槽。
進一步地,所述定位部位圓柱型結構,圓柱型結構的定位部的頂部均有錐形過渡。
有益效果:本發(fā)明的一種方向盤壓鑄件循環(huán)風冷機的工件定位治具,結構簡單,安裝方便,在安裝板上設置有腰型孔,可以調整整個定位治具在風冷機內的安裝位置,也方便調整各定位治具之間的間距,第一支撐柱和第二支撐柱的頂部均設置有帶錐形過渡的定位部,以便工業(yè)機械人將方向盤本體放置在定位工裝上后方向盤本體的自動找正。
附圖說明
圖1本發(fā)明按照在風冷機內的示意圖;
圖2為方向盤本體放置在本發(fā)明上的示意圖;
圖3為本發(fā)明的剖視圖;
圖4為本發(fā)明的立體分解結構示意圖;
附圖標記說明:安裝板1,定位工裝2,底座3,第一支撐柱4,第二支撐柱5,定位部6,定位槽7,安裝孔8,風冷機9,方向盤本體10。
具體實施方式
下面結合說明書附圖和實施例,對本發(fā)明的具體實施例做進一步詳細描述:
參照圖1至圖4所示的,一種方向盤壓鑄件循環(huán)風冷機9的工件定位治具,包括安裝板1和可拆卸地安裝在該安裝板1上的定位工裝2,定位工裝2包括有與安裝板1螺栓連接的底座3和垂直安裝在該底座3上的第一支撐柱4和第二支撐柱5,第一支撐柱4和第二支撐柱5均設置有一個定位部6,安裝板1上安裝孔8。
所述安裝板1為長方形板體,定位工裝2安裝在該長方形板體的中間位置。
所述安裝板1上位于定位工裝2的兩側各設置一組安裝孔8。
所述安裝孔8為腰型孔,該腰型孔的長度方向與安裝板1的長度方形一致。
所述底座3上設置有兩個用于安裝支撐柱的定位槽7。
所述第一支撐柱4和第二支撐柱5均為圓柱體,所述定位槽7為圓形槽。
所述第一支撐柱4和第二支撐柱5均為方形柱,所述定位槽7為方形槽。
所述定位部6位圓柱型結構,圓柱型結構的定位部6的頂部均有錐形過渡。
本發(fā)明的一種方向盤壓鑄件循環(huán)風冷機9的工件定位治具,結構簡單,安裝方便,在安裝板1上設置有腰型孔,可以調整整個定位治具在風冷機9內的安裝位置,也方便調整各定位治具之間的間距,第一支撐柱4和第二支撐柱5的頂部均設置有帶錐形過渡的定位部6,以便工業(yè)機械人將方向盤本體10放置在定位工裝2上后方向盤本體10的自動找正。
以上所述,僅是本發(fā)明的較佳實施例而已,并非對本發(fā)明的技術范圍作出任何限制,故凡是依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾,均仍屬于本發(fā)明的技術方案的范圍內。