基于3G與Zigbee網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線控制路燈管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于3G與Zigbee網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線控制路燈管理系統(tǒng)，包括多個(gè)移動(dòng)控制器、多個(gè)Zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器、多個(gè)Zigbee網(wǎng)絡(luò)路由器、多個(gè)Zigbee終端、多個(gè)路燈和中心控制器，所述中心控制器的信號(hào)端通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)分別與多個(gè)所述移動(dòng)控制器的3G通信端和多個(gè)所述Zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器的3G通信端連接，多個(gè)所述Zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器的Zigbee通信端通過(guò)Zigbee網(wǎng)絡(luò)分別與多個(gè)Zigbee終端的Zigbee通信端端連接，多個(gè)所述Zigbee終端的信號(hào)端與所述路燈的控制器信號(hào)端連接。本實(shí)用新型基于3G與Zigbee網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線控制路燈管理系統(tǒng)通過(guò)第三代移動(dòng)通信技術(shù)(3G)和基于IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)的低功耗局域網(wǎng)協(xié)議(Zigbee)使城市的道路照明系統(tǒng)可以進(jìn)行統(tǒng)一系統(tǒng)化的管理，控制方便同時(shí)可以對(duì)各個(gè)路燈的具體參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
【專利說(shuō)明】基于3G與Zigbee網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線控制路燈管理系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種無(wú)線控制管理系統(tǒng)，尤其涉及一種基于3G與Zigbee網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線控制路燈管理系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]道路照明是城市公共設(shè)施的重要組成部分，目前國(guó)內(nèi)的道路照明系統(tǒng)大部分沒(méi)有采用網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控管理，只能以區(qū)域?yàn)閱挝粚?duì)照明設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)燈控制，這樣的控制方法不能實(shí)時(shí)的獲得每盞路燈的狀況，也無(wú)法根據(jù)具體情況調(diào)整路燈亮度，不能有效的節(jié)省電能。目前國(guó)內(nèi)多數(shù)城市路燈的開(kāi)、關(guān)控制仍由每臺(tái)變壓器(配電箱)分散控制，很少有對(duì)路燈進(jìn)行監(jiān)控，缺乏靈活多變的操作系統(tǒng)，因此存在著一系列的問(wèn)題:(1)系統(tǒng)復(fù)雜，難以統(tǒng)一管理。(2)路燈覆蓋面廣，維護(hù)困難，維護(hù)力量嚴(yán)重不足，疲于應(yīng)付。路燈損壞情況不能及時(shí)掌握以及反饋，給快速維護(hù)帶來(lái)困維，同時(shí)給道路上行駛的人們帶來(lái)不便。(3)開(kāi)關(guān)控制效率低，用電浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。目前大部分城市燈光采用的是人工管理模式:一是使用人工開(kāi)關(guān)燈控制，由工作人員在需要的地段和需要的時(shí)間，人工開(kāi)關(guān)燈；二是使用機(jī)械鐘控開(kāi)關(guān)燈控制方式，如果需要調(diào)整開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，則必須人工到各現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整每一個(gè)機(jī)械時(shí)鐘控制器，工作難度大，造成開(kāi)關(guān)燈時(shí)間不能及時(shí)變更，難以做到合理開(kāi)關(guān)燈，用電浪費(fèi)嚴(yán)重。(4)存在安全隱患，無(wú)法快速掌握路燈運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)安全保障，統(tǒng)計(jì)困難。道路照明路燈系統(tǒng)龐大復(fù)雜，對(duì)各種漏電、觸電、短路、跳閘，電纜和燈具被盜、破壞等現(xiàn)象不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，存在較大安全隱患。也無(wú)法對(duì)整個(gè)系統(tǒng)每盞燈的電壓、電流、功率等數(shù)據(jù)進(jìn)行每天統(tǒng)計(jì)，不能及時(shí)快速地掌握燈光系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種基于3G與Zigbee網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線控制路燈管理系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]一種基于3G與Zigbee網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線控制路燈管理系統(tǒng)，包括多個(gè)移動(dòng)控制器、多個(gè)Zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器、多個(gè)Zigbee網(wǎng)絡(luò)路由器、多個(gè)Zigbee終端、多個(gè)路燈和中心控制器，所述中心控制器的信號(hào)端通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)分別與多個(gè)所述移動(dòng)控制器的3G通信端和多個(gè)所述Zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器的3G通信端連接，多個(gè)所述Zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器的Zigbee通信端通過(guò)Zigbee網(wǎng)絡(luò)分別與多個(gè)Zigbee終端的Zigbee通信端端連接，多個(gè)所述Zigbee終端的信號(hào)端與所述路燈的控制器信號(hào)端連接。
[0006]為了增加單個(gè)Zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器的信號(hào)覆蓋范圍，多個(gè)所述Zigbee網(wǎng)絡(luò)路由器之間通過(guò)Zigbee網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行橋接。
[0007]作為優(yōu)選，所述Zigbee終端設(shè)置在所述路燈內(nèi)部，且所述路燈的金屬燈柱為所述Zigbee終端的信號(hào)天線。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0009]本實(shí)用新型基于3G與Zigbee網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線控制路燈管理系統(tǒng)通過(guò)第三代移動(dòng)通信技術(shù)(3G)和基于IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)的低功耗局域網(wǎng)協(xié)議(Zigbee)使城市的道路照明系統(tǒng)可以進(jìn)行統(tǒng)一系統(tǒng)化的管理，控制方便同時(shí)可以對(duì)各個(gè)路燈的具體參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型基于3G與Zigbee網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線控制路燈管理系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型基于3G與Zigbee網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線控制路燈管理系統(tǒng)，包括多個(gè)移動(dòng)控制器、多個(gè)Zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器、多個(gè)Zigbee網(wǎng)絡(luò)路由器、多個(gè)Zigbee終端、多個(gè)路燈和中心控制器，中心控制器的信號(hào)端通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)分別與多個(gè)移動(dòng)控制器的3G通信端和多個(gè)Zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器的3G通信端連接，多個(gè)Zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器的Zigbee通信端通過(guò)Zigbee網(wǎng)絡(luò)分別與多個(gè)Zigbee終端的Zigbee通信端端連接，多個(gè)Zigbee終端的信號(hào)端與路燈的控制器信號(hào)端連接，多個(gè)Zigbee網(wǎng)絡(luò)路由器之間通過(guò)Zigbee網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行橋接，Zigbee終端設(shè)置在路燈內(nèi)部,且路燈的金屬燈柱為Zigbee終端的信號(hào)天線。
[0013]本實(shí)用新型基于3G與Zigbee網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線控制路燈管理系統(tǒng)的工作原理如下:
[0014]3G是第三代移動(dòng)通信技術(shù)，是指支持高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆涓C移動(dòng)通訊技術(shù)。3G服務(wù)能夠同時(shí)傳送聲音及數(shù)據(jù)信息，速率一般在幾百kbps以上。3G是指將無(wú)線通信與國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)等多媒體通信結(jié)合的新一代移動(dòng)通信系統(tǒng)；ZigBee是基于IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)的低功耗局域網(wǎng)協(xié)議，具有近距離、低復(fù)雜度、自組織、低功耗、高數(shù)據(jù)速率的優(yōu)點(diǎn)。主要適合用于自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程控制領(lǐng)域，可以嵌入各種設(shè)備，是一種便宜的，低功耗的近距離無(wú)線組網(wǎng)通訊技術(shù)。
[0015]Zigbee協(xié)調(diào)器的作用為接收和發(fā)送子網(wǎng)內(nèi)的所有路燈控制信號(hào)、數(shù)據(jù)記錄、報(bào)警處理等，它負(fù)責(zé)控制子網(wǎng)內(nèi)的Zigbee路由器的運(yùn)行，將中心控制器的控制信號(hào)下達(dá)給Zigbee路由器，同時(shí)將Zigbee路由器及線路信息反饋中心控制器，向上通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)與中心控制器通信，向下則是通過(guò)ZigBee通訊網(wǎng)絡(luò)同各個(gè)Zigbee路由器通信。
[0016]移動(dòng)控制器用于配備路燈管理和巡查人員，同時(shí)通過(guò)3C網(wǎng)絡(luò)與中心控制器傳輸信息，使得路燈管理和維護(hù)更加方便和快捷。
[0017]路燈控制器對(duì)路燈進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制及運(yùn)行參數(shù)的檢測(cè)，同時(shí)通過(guò)Zigbee終端將其傳輸至Zigbee路由器。
[0018]本實(shí)用新型的技術(shù)方案不限于上述具體實(shí)施例的限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于3G與Zigbee網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線控制路燈管理系統(tǒng)，其特征在于:包括多個(gè)移動(dòng)控制器、多個(gè)Zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器、多個(gè)Zigbee網(wǎng)絡(luò)路由器、多個(gè)Zigbee終端、多個(gè)路燈和中心控制器，所述中心控制器的信號(hào)端通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)分別與多個(gè)所述移動(dòng)控制器的3G通信端和多個(gè)所述Zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器的3G通信端連接，多個(gè)所述Zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器的Zigbee通信端通過(guò)Zigbee網(wǎng)絡(luò)分別與多個(gè)Zigbee終端的Zigbee通信端端連接，多個(gè)所述Zigbee終端的信號(hào)端與所述路燈的控制器信號(hào)端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于3G與Zigbee網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線控制路燈管理系統(tǒng)，其特征在于:多個(gè)所述Zigbee網(wǎng)絡(luò)路由器之間通過(guò)Zigbee網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行橋接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于3G與Zigbee網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線控制路燈管理系統(tǒng)，其特征在于:所述Zigbee終端設(shè)置在所述路燈內(nèi)部，且所述路燈的金屬燈柱為所述Zigbee終端的信號(hào)天線。
【文檔編號(hào)】H05B37/02GK204206537SQ201420573489
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】楊智偉, 黃書穎 申請(qǐng)人:四川鑫遠(yuǎn)志空間信息科技有限公司