一種路燈控制器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種路燈控制器，包括處理器模塊、載波接收模塊、載波發(fā)送模塊、載波收發(fā)耦合電路模塊，所述載波收發(fā)耦合電路模塊接收經(jīng)電力線纜傳輸?shù)妮d波信號(hào)，然后通過(guò)載波接收模塊將載波信號(hào)輸入處理器模塊，所述處理器模塊將載波信號(hào)轉(zhuǎn)換為控制信號(hào)后經(jīng)可調(diào)頻率驅(qū)動(dòng)電路輸出至路燈的電子鎮(zhèn)流器，用于對(duì)路燈進(jìn)行開關(guān)及亮度調(diào)節(jié)的控制；所述處理器模塊接收電子鎮(zhèn)流器的反饋信號(hào)，并轉(zhuǎn)換為載波信號(hào)后通過(guò)載波發(fā)送模塊發(fā)送至載波收發(fā)耦合電路模塊，由載波收發(fā)耦合電路模塊將該載波信號(hào)輸出至電力線纜。本實(shí)用新型的路燈控制器，能夠調(diào)節(jié)和查詢路燈的亮度，有效地降低了路燈的電能消耗，節(jié)約了電能資源。
【專利說(shuō)明】一種路燈控制器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及城市路燈控制領(lǐng)域，具體涉及一種路燈控制器。

【背景技術(shù)】
[0002]路燈、城市景觀燈和泛光路燈等為人們夜間出行提供了方便，也給夜晚的城市增添了一道亮麗的風(fēng)景。尤其是路燈，它不僅帶給人們光明和繁華，更重要的是，當(dāng)機(jī)動(dòng)車夜間行走在公路上時(shí)，能夠?qū)⒈匾囊曈X(jué)信息傳遞給司機(jī)，事先防止由于視覺(jué)信息不足而出現(xiàn)的交通事故；同時(shí)，還可以增加和保證夜間道路交通的安全以及舒適感。
[0003]隨著城市發(fā)展，公共照明點(diǎn)日益增加，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2007年我國(guó)城市公共照明燈總數(shù)已經(jīng)達(dá)到約1050萬(wàn)盞，安裝功率達(dá)到180萬(wàn)千瓦，一年的耗電量約為59億度，并且以每年10%以上的速度遞增，城市公共照明在我國(guó)照明耗電總量中已經(jīng)占到30%的比例，城市公共照明節(jié)能對(duì)于推動(dòng)節(jié)能減排具有重要意義。但是由于午夜用電高峰過(guò)后電網(wǎng)電壓逐漸升高，從而造成道路照明供電功率無(wú)謂的損失，并且使用過(guò)電壓運(yùn)行下的燈泡壽命急劇縮短，而此時(shí)也正是交通流量最小的時(shí)間段。另外當(dāng)天剛黑亮燈時(shí)，人眼的瞳孔還沒(méi)有開到最大，這時(shí)，即使全電壓輸出的光照度人眼也不會(huì)感覺(jué)道路很亮，反之，午夜過(guò)后，人眼的瞳孔已經(jīng)開大，這時(shí)，即使路燈降電壓運(yùn)行，人眼也不會(huì)感到很暗。由于前半夜市內(nèi)用電量大，負(fù)荷率高，電壓過(guò)低，照度相應(yīng)降低；而后半夜市內(nèi)用電量低，負(fù)荷率低，電壓過(guò)高，浮動(dòng)率超過(guò)15%，達(dá)到2507，功率提升很大，照度高，從而導(dǎo)致電能浪費(fèi)也高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種路燈控制器，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的亮度控制和查詢功能，從而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
[0005]本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，公開了一種路燈控制器，包括處理器模塊、載波接收模塊、載波發(fā)送模塊、載波收發(fā)耦合電路模塊，所述載波收發(fā)耦合電路模塊接收經(jīng)電力線纜傳輸?shù)妮d波信號(hào)，然后通過(guò)載波接收模塊將載波信號(hào)輸入處理器模塊，所述處理器模塊將載波信號(hào)轉(zhuǎn)換為控制信號(hào)后經(jīng)可調(diào)頻率驅(qū)動(dòng)電路輸出至路燈的電子鎮(zhèn)流器，用于對(duì)路燈進(jìn)行開關(guān)及亮度調(diào)節(jié)的控制；所述處理器模塊接收電子鎮(zhèn)流器的反饋信號(hào)，并轉(zhuǎn)換為載波信號(hào)后通過(guò)載波發(fā)送模塊發(fā)送至載波收發(fā)耦合電路模塊，由載波收發(fā)耦合電路模塊將該載波信號(hào)輸出至電力線纜。
[0006]進(jìn)一步，所述的可調(diào)頻率驅(qū)動(dòng)電路包括一款兩路互補(bǔ)？麗驅(qū)動(dòng)芯片；所述的兩路互補(bǔ)？麗驅(qū)動(dòng)芯片的奶腳與所述處理器模塊的控制信號(hào)輸出端連接。
[0007]進(jìn)一步，所述路燈控制器還包括輸出狀態(tài)監(jiān)控模塊，所述輸出狀態(tài)監(jiān)控模塊一端與所述電子鎮(zhèn)流器的電源輸出端連接，另外一端與處理器模塊相連接。
[0008]進(jìn)一步，所述輸出狀態(tài)監(jiān)控模塊通過(guò)輸入光耦與所述處理器模塊相連接。
[0009]進(jìn)一步，所述處理器模塊通過(guò)輸出光耦與所述可調(diào)頻率驅(qū)動(dòng)電路連接。
[0010]進(jìn)一步，所述處理器模塊為單片機(jī)。
[0011]采用上述本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:通過(guò)本實(shí)用新型的路燈控制器能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)和查詢路燈的亮度，還可實(shí)現(xiàn)關(guān)燈或間隔關(guān)燈等，有效地降低了路燈的電能消耗，節(jié)約了電能資源。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中路燈控制器一種實(shí)施例的原理方框圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中路燈控制器一種實(shí)施例可調(diào)頻率驅(qū)動(dòng)電路的電路原理圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中路燈控制器一種實(shí)施例的通信原理示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中路燈控制器的工作原理方框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0017]本實(shí)用新型一實(shí)施例公開了一種路燈控制器，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中路燈控制器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)邏輯圖，如圖1所示:所述路燈控制器包括電源模塊101、可調(diào)頻率驅(qū)動(dòng)電路102、處理器模塊103、載波發(fā)送模塊104、載波接收模塊105以及載波收發(fā)耦合電路模塊106。所述載波接收模塊105和載波發(fā)送模塊104分別與載波收發(fā)稱合電路模塊106和處理器模塊103相連接，所述處理器模塊103分別與電源模塊101和可調(diào)頻率驅(qū)動(dòng)電路102相連接。本實(shí)施例中，通過(guò)處理器模塊103輸出控制信號(hào)更改功率調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)部分的頻率值，進(jìn)而調(diào)節(jié)00八電路，改變輸出鎮(zhèn)流電感的感抗，進(jìn)而改變電子鎮(zhèn)流器輸出至路燈的電壓，實(shí)現(xiàn)路燈功率的調(diào)整。采用本控制器可以在當(dāng)天黑時(shí)，將給路燈的輸入電壓調(diào)低，利用黑暗時(shí)人眼的瞳孔已經(jīng)開大，這時(shí)，即使路燈低電壓運(yùn)行，人眼也不會(huì)感到很暗的特性，可以有效節(jié)能降耗。
[0018]作為一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，如圖2所示，所述的可調(diào)頻率驅(qū)動(dòng)電路包括一款兩路互補(bǔ)？麗驅(qū)動(dòng)芯片；所述的兩路互補(bǔ)？麗驅(qū)動(dòng)芯片的奶腳與所述處理器模塊的控制信號(hào)輸出端連接。驅(qū)動(dòng)電路輸出方波信號(hào)，功率的調(diào)整是通過(guò)改變路燈的燈管電壓、電流來(lái)實(shí)現(xiàn)的。改變電子鎮(zhèn)流器的感抗，則能改變與之串聯(lián)路燈的燈管電壓、電流。不同的頻率對(duì)應(yīng)不同的感抗，10、如信號(hào)正是這個(gè)改變電子鎮(zhèn)流器感抗的驅(qū)動(dòng)信號(hào)。可以改變電子鎮(zhèn)流器的感抗，最終達(dá)到改變輸出功率的目的。
[0019]所述路燈控制器還包括輸出狀態(tài)監(jiān)控模塊107，所述輸出狀態(tài)監(jiān)控模塊107 —端與所述電子鎮(zhèn)流器的電源輸出端連接，另外一端與處理器模塊103相連接。輸出狀態(tài)監(jiān)控模塊107接收電子鎮(zhèn)流器201的反饋信號(hào)，所述的反饋信號(hào)同樣包括路燈的開關(guān)狀態(tài)及亮度值，對(duì)于故障路燈會(huì)及時(shí)反饋故障信息；所述的處理器模塊103為單片機(jī)，用于對(duì)接收的信號(hào)(載波信號(hào)及反饋信號(hào))進(jìn)行處理及轉(zhuǎn)換。如圖4所示，在該實(shí)施方式中，所述載波收發(fā)耦合電路模塊106接收經(jīng)電力線纜202傳輸?shù)妮d波信號(hào)，然后通過(guò)載波接收模塊105將載波信號(hào)輸入處理器模塊103，所述處理器模塊103將載波信號(hào)轉(zhuǎn)換為控制信號(hào)后經(jīng)可調(diào)頻率驅(qū)動(dòng)電路102輸出至路燈的電子鎮(zhèn)流器201，用于對(duì)路燈進(jìn)行開關(guān)及亮度調(diào)節(jié)的控制；所述輸出狀態(tài)監(jiān)控模塊107還接收電子鎮(zhèn)流器201的反饋信號(hào)，并將反饋信號(hào)輸入至處理器模塊103，由處理器模塊103將接收的反饋信號(hào)轉(zhuǎn)換為載波信號(hào)后通過(guò)載波發(fā)送模塊104發(fā)送至載波收發(fā)耦合電路模塊106，由載波收發(fā)耦合電路模塊106將該載波信號(hào)輸出至電力線纜202。
[0020]為了提高信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，如圖3所示，所述輸出狀態(tài)監(jiān)控模塊107通過(guò)輸入光耦VI與所述處理器模塊103相連接。所述處理器模塊103通過(guò)輸出光耦與所述可調(diào)頻率驅(qū)動(dòng)電路102連接。通過(guò)輸入光耦VI和輸出光耦實(shí)現(xiàn)處理器模塊103與通訊轉(zhuǎn)換模塊4的隔離方式連接，輸入信號(hào)或輸出信號(hào)由光耦隔離后，把穩(wěn)定的信號(hào)送至處理器模塊103，或者輸出至可調(diào)頻率驅(qū)動(dòng)電路102。
[0021]本實(shí)用新型的路燈控制器能夠在不同的時(shí)間段或依據(jù)天氣變化調(diào)節(jié)路燈的亮度，有效的降低了路燈的電能消耗，節(jié)約電能資源，具有深遠(yuǎn)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益；同時(shí)本實(shí)用新型的路燈控制器還具有安裝方便的特點(diǎn)，可直接將路燈控制器的電源線接到電力線纜上，并將舊485通信模塊的接口與路燈的電子鎮(zhèn)流器相連接，即完成安裝；另外本實(shí)用新型利用電力線纜進(jìn)行載波傳輸，由于路燈線路的負(fù)載相對(duì)單一，因此干擾較低，有效的保證了通信質(zhì)量，且相對(duì)于無(wú)線通信的路燈控制裝置，本實(shí)用新型的路燈控制器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種路燈控制器，其特征在于，包括處理器模塊、載波接收模塊、載波發(fā)送模塊、載波收發(fā)耦合電路模塊，所述載波收發(fā)耦合電路模塊接收經(jīng)電力線纜傳輸?shù)妮d波信號(hào)，然后通過(guò)載波接收模塊將載波信號(hào)輸入處理器模塊，所述處理器模塊將載波信號(hào)轉(zhuǎn)換為控制信號(hào)后經(jīng)可調(diào)頻率驅(qū)動(dòng)電路輸出至路燈的電子鎮(zhèn)流器，用于對(duì)路燈進(jìn)行開關(guān)及亮度調(diào)節(jié)的控制；所述處理器模塊接收電子鎮(zhèn)流器的反饋信號(hào)，并轉(zhuǎn)換為載波信號(hào)后通過(guò)載波發(fā)送模塊發(fā)送至載波收發(fā)耦合電路模塊，由載波收發(fā)耦合電路模塊將該載波信號(hào)輸出至電力線纜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈控制器，其特征在于:所述的可調(diào)頻率驅(qū)動(dòng)電路包括一款兩路互補(bǔ)PWM驅(qū)動(dòng)芯片；所述的兩路互補(bǔ)PWM驅(qū)動(dòng)芯片的RT腳與所述處理器模塊的控制信號(hào)輸出端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈控制器，其特征在于，所述路燈控制器還包括輸出狀態(tài)監(jiān)控模塊，所述輸出狀態(tài)監(jiān)控模塊一端與所述電子鎮(zhèn)流器的電源輸出端連接，另外一端與處理器模塊相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的路燈控制器，其特征在于，所述輸出狀態(tài)監(jiān)控模塊通過(guò)輸入光耦與所述處理器模塊相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的路燈控制器，其特征在于，所述處理器模塊通過(guò)輸出光耦與所述可調(diào)頻率驅(qū)動(dòng)電路連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的路燈控制器，其特征在于，所述處理器模塊為單片機(jī)。
【文檔編號(hào)】H05B37/02GK204231700SQ201420573144
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月8日
【發(fā)明者】趙子義, 王偉清, 邊子媛 申請(qǐng)人:青島市公路管理局