高空作業(yè)車作業(yè)平臺防碰撞結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公布了高空作業(yè)車作業(yè)平臺防碰撞結構，包括防碰框，防碰框通過鋼繩設置在作業(yè)平臺的底部，在防碰框與作業(yè)平臺底部之間安裝有扭轉彈簧，所述作業(yè)平臺的底部安裝有兩個環(huán)狀磁圈，在防碰框上安裝有與環(huán)狀磁圈對應的接近開關，且接近開關位于環(huán)狀磁圈圓心所處的垂直線上。接近開關與作業(yè)平臺的控制室連接，使得作業(yè)平臺停止移動，進而使得高空作業(yè)平臺避免與障礙物發(fā)生碰撞，保護操作人員的人身安全，防碰框的短邊長度大于作業(yè)平臺的長邊長度可保證防碰框的平面面積大于作業(yè)平臺的平面面積，使之提前一步做出預警，為作業(yè)平臺的制動提供緩沖時間。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種高空作業(yè)平臺，具體是指高空作業(yè)車作業(yè)平臺防碰撞結構。 高空作業(yè)車作業(yè)平臺防碰撞結構
【背景技術】
[0002] 隨著基礎設施建設的力度增大，高空作業(yè)平臺的需求量不斷增加。高空作業(yè)平臺 是用來運送工作人員和工作裝備到指定高度進行作業(yè)的一種大型工程機械設備，并且廣泛 用于電力、路燈、市政、園林、通信、機場、造船、交通、廣告、攝影燈高空作業(yè)領域。國家標準 GB3608. 93《高處作業(yè)分級》規(guī)定："VL在墜落高度基準面2米以上有可能墜落的高處進行 作業(yè)，都稱為高處作業(yè)。"因此為保障工人在高處作業(yè)的安全性，出現了越來越多的高空作 業(yè)設備。
[0003] 由于高空環(huán)境區(qū)域局限，高空作業(yè)時不可避免的會遇到各類妨礙操作的障礙物， 高空作業(yè)設備如高空作業(yè)平臺則能夠盡量繞開障礙物進行有效的高空作業(yè)，但是進行高空 作業(yè)時，由于操作室的盲區(qū)會導致操作平臺與障礙物接觸，造成作業(yè)平臺的晃動，若是與電 桿或是電纜等障礙物發(fā)生碰撞時，嚴重時可能會危及操作人員的人身安全，造成嚴重的安 全事故。 實用新型內容
[0004] 本實用新型的目的在于提供高空作業(yè)車作業(yè)平臺防碰撞結構，方便作業(yè)平臺在進 行高空作業(yè)時快速安全地移動或是復位，避免作業(yè)平臺在移動過程中與障礙物發(fā)生碰撞。
[0005] 本實用新型的目的通過下述技術方案實現：
[0006] 高空作業(yè)車作業(yè)平臺防碰撞結構，包括防碰框，所述防碰框通過鋼繩設置在作業(yè) 平臺的底部，在防碰框與作業(yè)平臺底部之間安裝有扭轉彈簧，所述作業(yè)平臺的底部安裝有 兩個環(huán)狀磁圈，在防碰框上安裝有與環(huán)狀磁圈對應的接近開關，且所述接近開關位于環(huán)狀 磁圈圓心所處的垂直線上，接近開關通過導線與作業(yè)平臺的控制室連接，所述防碰框的短 邊長度大于所述作業(yè)平臺的長邊長度，所述扭轉彈簧被壓縮至最大形變量時作業(yè)平臺的底 部與接近開關上端面不接觸。本實用新型在使用時，防碰框隨作業(yè)平臺一起運動，接近開關 設在環(huán)形磁圈的磁感范圍外，當防碰框與障礙物相碰撞時，防碰框本身會產生一定的晃動， 而防碰框通過鋼繩與作業(yè)平臺連接，因而環(huán)形磁圈與接近開關會發(fā)生相對的位移，使得接 近開關進入到環(huán)形磁圈的感應范圍內，接近開關與作業(yè)平臺的控制室連接，使得作業(yè)平臺 停止移動，進而使得高空作業(yè)平臺避免與障礙物發(fā)生碰撞，保護操作人員的人身安全，防碰 框的短邊長度大于作業(yè)平臺的長邊長度可保證防碰框的平面面積大于作業(yè)平臺的平面面 積，使之提前一步做出預警，為作業(yè)平臺的制動提供緩沖時間；當高空作業(yè)操作結束后，操 作平臺復位，作業(yè)平臺會因為慣性作用繼續(xù)下移，設置在作業(yè)平臺底部與防碰框上的扭轉 彈簧能夠將作業(yè)平臺產生的慣性應力緩沖掉，使得作業(yè)平臺平穩(wěn)復位；其中，扭轉彈簧的最 大壓縮量大于接近開關的上端面所處的水平面，能夠有效避免接近開關在作業(yè)平臺復位時 受損，提高本實用新型的使用壽命。
[0007] 還包括保護筒，所述保護筒設置在防碰框上，在保護筒的上端部安裝有環(huán)形墊板， 扭轉彈簧的一端位于保護筒內，扭轉彈簧的另一端與作業(yè)平臺的底部連接，且扭轉彈簧的 最大壓縮量小于保護筒的高度。在作業(yè)平臺的復位過程中，扭轉彈簧受力被壓縮，將扭轉彈 簧的一端設置在保護筒內，可使得扭轉彈簧在受力時不發(fā)生徑向的位移，避免作業(yè)平臺發(fā) 生水平方向上的晃動；扭轉彈簧的最大壓縮量小于保護筒的高度，使得環(huán)形墊板與作業(yè)平 臺的底部貼合，為作業(yè)平臺提供有效的支撐，保障作業(yè)平臺的平穩(wěn)復位。
[0008] 所述防碰框的邊緣安裝有橡膠塊。在高空作業(yè)時，作業(yè)平臺所遇到的障礙物可能 是建筑物，又或是電桿或是線纜，在防碰框的四周邊緣上安裝有橡膠塊，既能夠保證在防碰 框與障礙物接觸時減小碰撞應力的影響，又能夠起到一定的防觸電作用，保證作業(yè)平臺在 高空作業(yè)的安全性。
[0009] 兩個所述環(huán)狀磁圈間隔設置在作業(yè)平臺的底部。環(huán)形磁圈間隔設置，避免設置在 防碰框上的兩個接近開關受到兩個環(huán)狀磁圈的相互影響，防止接近開關的控制作用失調而 最終導致防碰撞功能喪失。
[0010] 所述鋼繩與防碰框所成的夾角為60°。利用三角形的穩(wěn)定性，將鋼繩與防碰框所 成的夾角設為60°，使得作業(yè)平臺底端兩側的鋼繩受力均勻，保證防碰框在自身重力的作 用下保持穩(wěn)定，減小晃動造成的接近開關控制失調帶來的影響。
[0011] 本實用新型與現有技術相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：
[0012] 1、本實用新型高空作業(yè)車作業(yè)平臺防碰撞結構，接近開關與作業(yè)平臺的控制室連 接，使得作業(yè)平臺停止移動，進而使得高空作業(yè)平臺避免與障礙物發(fā)生碰撞，保護操作人員 的人身安全，防碰框的短邊長度大于作業(yè)平臺的長邊長度可保證防碰框的平面面積大于作 業(yè)平臺的平面面積，使之提前一步做出預警，為作業(yè)平臺的制動提供緩沖時間；
[0013] 2、本實用新型高空作業(yè)車作業(yè)平臺防碰撞結構，環(huán)形磁圈間隔設置，避免設置在 防碰框上的兩個接近開關受到兩個環(huán)狀磁圈的相互影響，防止接近開關的控制作用失調而 最終導致防碰撞功能喪失；
[0014] 3、本實用新型高空作業(yè)車作業(yè)平臺防碰撞結構，在防碰框的四周邊緣上安裝有橡 膠塊，既能夠保證在防碰框與障礙物接觸時減小碰撞應力的影響，又能夠起到一定的防觸 電作用，保證作業(yè)平臺在高空作業(yè)的安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015] 此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進一步理解，構成本申請的一 部分，并不構成對本實用新型實施例的限定。在附圖中：
[0016] 圖1為本實用新型的截面圖；
[0017] 附圖中標記及相應的零部件名稱：
[0018] 1-防碰框、2-作業(yè)平臺、3-環(huán)形磁圈、4-接近開關、5-扭轉彈簧、6-保護筒、7-環(huán) 形墊板、8-橡膠塊、9-鋼繩。
【具體實施方式】
[0019] 為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖， 對本實用新型作進一步的詳細說明，本實用新型的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本 實用新型，并不作為對本實用新型的限定。
[0020] 實施例1
[0021] 如圖1所示，本實用新型高空作業(yè)車作業(yè)平臺防碰撞結構，包括防碰框1，所述防 碰框1通過鋼繩9設置在作業(yè)平臺2的底部，在防碰框1與作業(yè)平臺2底部之間安裝有扭 轉彈簧5,所述作業(yè)平臺2的底部安裝有兩個環(huán)狀磁圈，在防碰框1上安裝有與環(huán)狀磁圈對 應的接近開關4,且所述接近開關4位于環(huán)狀磁圈圓心所處的垂直線上，接近開關4通過導 線與作業(yè)平臺2的控制室連接，所述防碰框1的短邊長度大于所述作業(yè)平臺2的長邊長度， 所述扭轉彈簧5被壓縮至最大形變量時作業(yè)平臺2的底部與接近開關4上端面不接觸。本 實用新型在使用時，防碰框1隨作業(yè)平臺2 -起運動，接近開關4設在環(huán)形磁圈3的磁感范 圍外，當防碰框1與障礙物相碰撞時，防碰框1本身會產生一定的晃動，而防碰框1通過鋼 繩9與作業(yè)平臺2連接，因而環(huán)形磁圈3與接近開關4會發(fā)生相對的位移，使得接近開關4 進入到環(huán)形磁圈3的感應范圍內，接近開關4與作業(yè)平臺2的控制室連接，使得作業(yè)平臺2 停止移動，進而使得高空作業(yè)平臺2避免與障礙物發(fā)生碰撞，保護操作人員的人身安全，防 碰框1的短邊長度大于作業(yè)平臺2的長邊長度可保證防碰框1的平面面積大于作業(yè)平臺2 的平面面積，使之提前一步做出預警，為作業(yè)平臺2的制動提供緩沖時間；當高空作業(yè)操作 結束后，操作平臺復位，作業(yè)平臺2會因為慣性作用繼續(xù)下移，設置在作業(yè)平臺2底部與防 碰框1上的扭轉彈簧5能夠將作業(yè)平臺2產生的慣性應力緩沖掉，使得作業(yè)平臺2平穩(wěn)復 位；其中，扭轉彈簧5的最大壓縮量大于接近開關4的上端面所處的水平面，能夠有效避免 接近開關4在作業(yè)平臺2復位時受損，提高本實用新型的使用壽命。
[0022] 實施例2
[0023] 如圖1所示，本實施例在實施例1的基礎上，還包括保護筒6,所述保護筒6設置在 防碰框1上，在保護筒6的上端部安裝有環(huán)形墊板7,扭轉彈簧5的一端位于保護筒6內，扭 轉彈簧5的另一端與作業(yè)平臺2的底部連接，且扭轉彈簧5的最大壓縮量小于保護筒6的 高度。在作業(yè)平臺2的復位過程中，扭轉彈簧5受力被壓縮，將扭轉彈簧5的一端設置在保 護筒6內，可使得扭轉彈簧5在受力時不發(fā)生徑向的位移，避免作業(yè)平臺2發(fā)生水平方向上 的晃動；扭轉彈簧5的最大壓縮量小于保護筒6的高度，使得環(huán)形墊板7與作業(yè)平臺2的底 部貼合，為作業(yè)平臺2提供有效的支撐，保障作業(yè)平臺2的平穩(wěn)復位。
[0024] 實施例3
[0025] 如圖1所示，本實施例在實施例1的基礎上，所述防碰框1的邊緣安裝有橡膠塊8。 在高空作業(yè)時，作業(yè)平臺2所遇到的障礙物可能是建筑物，又或是電桿或是線纜，在防碰框 1的四周邊緣上安裝有橡膠塊8,既能夠保證在防碰框1與障礙物接觸時減小碰撞應力的影 響，又能夠起到一定的防觸電作用，保證作業(yè)平臺2在高空作業(yè)的安全性。
[0026] 環(huán)形磁圈3間隔設置，避免設置在防碰框1上的兩個接近開關4受到兩個環(huán)狀磁 圈的相互影響，防止接近開關4的控制作用失調而最終導致防碰撞功能喪失。
[0027] 所述鋼繩9與防碰框1所成的夾角為60° ;利用三角形的穩(wěn)定性，將鋼繩9與防 碰框1所成的夾角設為60°，使得作業(yè)平臺2底端兩側的鋼繩9受力均勻，保證防碰框1在 自身重力的作用下保持穩(wěn)定，減小晃動造成的接近開關4控制失調帶來的影響。
[0028] 以上所述的【具體實施方式】，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進 一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的【具體實施方式】而已，并不用于 限定本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替 換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1. 高空作業(yè)車作業(yè)平臺防碰撞結構，包括防碰框（1 )，所述防碰框（1)通過鋼繩（9)設 置在作業(yè)平臺（2)的底部，在防碰框（1)與作業(yè)平臺（2)底部之間安裝有扭轉彈簧（5)，其 特征在于：所述作業(yè)平臺（2)的底部安裝有兩個環(huán)狀磁圈（3)，在防碰框（1)上安裝有與環(huán) 狀磁圈（3)對應的接近開關（4)，且所述接近開關（4)位于環(huán)狀磁圈（3)圓心所處的垂直線 上，接近開關（4)通過導線與作業(yè)平臺（2)的控制室連接，所述防碰框（1)的短邊長度大于 所述作業(yè)平臺（2)的長邊長度，所述扭轉彈簧（5)被壓縮至最大形變量時作業(yè)平臺（2)的底 部與接近開關（4)上端面不接觸。
2. 根據權利要求1所述的高空作業(yè)車作業(yè)平臺防碰撞結構，其特征在于：還包括保護 筒（6)，所述保護筒（6)設置在防碰框（1)上，在保護筒（6)的上端部安裝有環(huán)形墊板（7)，扭 轉彈簧（5)的一端位于保護筒（6)內，扭轉彈簧（5)的另一端與作業(yè)平臺（2)的底部連接， 且扭轉彈簧（5)的最大壓縮量小于保護筒（6)的高度。
3. 根據權利要求1所述的高空作業(yè)車作業(yè)平臺防碰撞結構，其特征在于：所述防碰框 (1)的邊緣安裝有橡膠塊（8)。
4. 根據權利要求1所述的高空作業(yè)車作業(yè)平臺防碰撞結構，其特征在于：兩個所述環(huán) 狀磁圈（3)間隔設置在作業(yè)平臺（2)的底部。
5. 根據權利要求1~4任意一項所述的高空作業(yè)車作業(yè)平臺防碰撞結構，其特征在于： 所述鋼繩（9)與防碰框（1)所成的夾角為60°。
【文檔編號】B66F17/00GK203865993SQ201420245316
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權日:2014年5月14日
【發(fā)明者】歐海, 李國 , 王利明 申請人:國家電網公司, 國網四川省電力公司巴中供電公司