車輛及用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置，包括：用于采集所述車輛的地理位置信息和時間信息的信息采集模塊；控制所述燈光系統(tǒng)開啟或關(guān)閉的開關(guān)模塊；與所述信息采集模塊和所述開關(guān)模塊分別相連的控制模塊，所述控制模塊根據(jù)所述地理位置信息獲取對應(yīng)的當前開啟時間和當前關(guān)閉時間，并根據(jù)所述時間信息、所述當前開啟時間和當前關(guān)閉時間通過所述開關(guān)模塊控制所述燈光系統(tǒng)。由此，本實用新型的用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置能夠提前對燈光系統(tǒng)進行控制，保障了車輛的行駛安全，為用戶提供方便，并且無需增加器件，節(jié)約車輛的生產(chǎn)成本。本實用新型還公開了一種具有上述控制裝置的車輛。
【專利說明】車輛及用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置以及 一種具有該控制裝置的車輛。

【背景技術(shù)】
[0002] 白天到黑夜的轉(zhuǎn)變是一個漸變的過程，在這個漸變的過程中，用戶在開車時不好 判斷準確的開燈時間，可能在用戶開燈前已經(jīng)存在一定的危險。現(xiàn)有的車輛燈光系統(tǒng)的控 制方法主要是通過光照強度傳感器來采集當前光照強度，并根據(jù)當前光照強度對燈光系統(tǒng) 進行控制。但是，利用光照強度傳感器采集光照強度存在一定的滯后性，進而對用戶的人身 財產(chǎn)安全帶來危害，并且光照強度傳感器還會增加車輛的生產(chǎn)成本。因此，現(xiàn)有技術(shù)存改進 的需要。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述的技術(shù)缺陷。
[0004] 為此，本實用新型的一個目的在于提出一種用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置，能夠 提前對燈光系統(tǒng)進行控制，消除安全隱患。
[0005] 本實用新型的另一個目的在于提出一種車輛。
[0006] 為達到上述目的，本實用新型一方面提出一種用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置，包 括：用于采集所述車輛的地理位置信息和時間信息的信息采集模塊；控制所述燈光系統(tǒng)開 啟或關(guān)閉的開關(guān)模塊；與所述信息采集模塊和所述開關(guān)模塊分別相連的控制模塊，所述控 制模塊根據(jù)所述地理位置信息獲取對應(yīng)的當前開啟時間和當前關(guān)閉時間，并根據(jù)所述時間 信息、所述當前開啟時間和當前關(guān)閉時間通過所述開關(guān)模塊控制所述燈光系統(tǒng)。
[0007] 根據(jù)本實用新型提出的用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置，通過信息采集模塊采集車 輛的地理位置信息和時間信息，同時控制模塊根據(jù)地理位置信息獲取對應(yīng)的當前開啟時間 和當前關(guān)閉時間，并根據(jù)時間信息、當前開啟時間和當前關(guān)閉時間通過開關(guān)模塊控制燈光 系統(tǒng)，由此，本實用新型的用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置能夠提前對燈光系統(tǒng)進行控制，保 障了車輛的行駛安全，為用戶提供方便，并且無需增加器件，節(jié)約車輛的生產(chǎn)成本。
[0008] 為達到上述目的，本實用新型另一方面提出一種車輛，包括所述的用于車輛燈光 系統(tǒng)的控制裝置。
[0009] 根據(jù)本實用新型提出的車輛，通過用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置控制燈光系統(tǒng)， 能夠提前對燈光系統(tǒng)進行控制，保障了車輛的行駛安全，為用戶提供方便。
[0010] 本實用新型附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述 中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 本實用新型上述的和/或附加的方面和優(yōu)點從下面結(jié)合附圖對實施例的描述中 將變得明顯和容易理解，其中：
[0012] 圖1為根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置的方框示意圖；
[0013] 圖2為根據(jù)本實用新型一個實施例的用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置的方框示意 圖；以及
[0014] 圖3為根據(jù)本實用新型實施例的車輛的方框示意圖。

【具體實施方式】
[0015] 下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始 至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參 考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的 限制。
[0016] 下文的公開提供了許多不同的實施例或例子用來實現(xiàn)本實用新型的不同結(jié)構(gòu)。為 了簡化本實用新型的公開，下文中對特定例子的部件和設(shè)置進行描述。當然，它們僅僅為示 例，并且目的不在于限制本實用新型。此外，本實用新型可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和 /或字母。這種重復(fù)是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實施例和/或設(shè)置 之間的關(guān)系。此外，本實用新型提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領(lǐng)域普通技 術(shù)人員可以意識到其他工藝的可應(yīng)用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一 特征在第二特征之"上"的結(jié)構(gòu)可以包括第一和第二特征形成為直接接觸的實施例，也可以 包括另外的特征形成在第一和第二特征之間的實施例，這樣第一和第二特征可能不是直接 接觸。
[0017] 在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有規(guī)定和限定，術(shù)語"安裝"、"相 連"、"連接"應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連 通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可 以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0018] 參照下面的描述和附圖，將清楚本實用新型的實施例的這些和其他方面。在這些 描述和附圖中，具體公開了本實用新型的實施例中的一些特定實施方式，來表示實施本實 用新型的實施例的原理的一些方式，但是應(yīng)當理解，本實用新型的實施例的范圍不受此限 制。相反，本實用新型的實施例包括落入所附加權(quán)利要求書的精神和內(nèi)涵范圍內(nèi)的所有變 化、修改和等同物。
[0019] 下面參照附圖來描述根據(jù)本實用新型實施例提出的用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝 置以及具有該控制裝置的車輛。
[0020] 圖1為根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置的方框示意圖。如 圖1所示，該用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置包括：信息采集模塊1、開關(guān)模塊2和控制模塊 3 〇
[0021] 信息采集模塊1用于采集車輛的地理位置信息和時間信息；開關(guān)模塊2用于控制 燈光系統(tǒng)10開啟或關(guān)閉；控制模塊3與信息采集模塊1和開關(guān)模塊2分別相連，控制模塊 3根據(jù)地理位置信息獲取對應(yīng)的當前開啟時間和當前關(guān)閉時間，并根據(jù)時間信息、當前開啟 時間和當前關(guān)閉時間通過開關(guān)模塊2控制燈光系統(tǒng)10。其中，燈光系統(tǒng)10包括車外照明、 車內(nèi)照明，信息采集模塊1可以為GPS (Global Positioning System,全球定位系統(tǒng))。
[0022] 也就是說，在車輛行駛過程中，信息采集模塊1采集地理信息并將該信息發(fā)送給 控制模塊3,控制模塊3根據(jù)接收到的地理位置信息和時間信息并對照日出日落表獲取車 輛開啟或關(guān)閉燈光系統(tǒng)10的時間，在到達開啟或關(guān)閉燈光系統(tǒng)10的時間時，發(fā)送開啟或關(guān) 閉信號至開關(guān)模塊2,進而通過開關(guān)模塊2控制燈光系統(tǒng)10。
[0023] 在本實用新型一個具體實施例中，控制模塊3可以存儲有日出日落時間表，控制 模塊3可根據(jù)地理位置信息和時間信息獲得對應(yīng)的日出時間和日落時間，進而獲得對應(yīng)的 當前開啟時間和當前關(guān)閉時間。其中，地理位置信息可以為經(jīng)度和緯度。
[0024] 在本實用新型一個具體示例中，控制模塊3根據(jù)地理位置信息獲取當前位置為北 京時，這樣，對照下表1所示的北京地區(qū)全年的日出日落時間表，控制模塊3進一步可根據(jù) 時間信息獲得對應(yīng)的日出時間和日落時間，從而獲得對應(yīng)的當前開啟時間和當前關(guān)閉時 間。
[0025] 表 1

【權(quán)利要求】
1. 一種用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，包括： 用于采集所述車輛的地理位置信息和時間信息的信息采集模塊； 控制所述燈光系統(tǒng)開啟或關(guān)閉的開關(guān)模塊； 與所述信息采集模塊和所述開關(guān)模塊分別相連的控制模塊，所述控制模塊根據(jù)所述地 理位置信息獲取對應(yīng)的當前開啟時間和當前關(guān)閉時間，并根據(jù)所述時間信息、所述當前開 啟時間和當前關(guān)閉時間通過所述開關(guān)模塊控制所述燈光系統(tǒng)。
2. 如權(quán)利要求1所述的用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，所述開關(guān)模塊包 括： 開關(guān)單元和檢測所述燈光系統(tǒng)的工作狀態(tài)的狀態(tài)檢測單元，在檢測到所述燈光系統(tǒng)為 自動檔時，所述開關(guān)單元控制所述燈光系統(tǒng)開啟或關(guān)閉，同時發(fā)送燈光系統(tǒng)已開啟或已關(guān) 閉信號；在檢測到所述燈光系統(tǒng)為手動檔時，發(fā)送提示信號。
3. 如權(quán)利要求2所述的用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，還包括： 儀表模塊，所述儀表模塊包括顯示器和提示器，所述儀表模塊在接收到所述開關(guān)模塊 的所述燈光系統(tǒng)已開啟或已關(guān)閉信號時，切換至相應(yīng)的模式，所述儀表模塊在接收到所述 開關(guān)模塊的所述提示信號時，所述顯示器進行顯示和/或所述提示器發(fā)出蜂鳴聲，其中，所 述儀表模塊具有白天模式和夜間模式。
4. 如權(quán)利要求3所述的用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，還包括： 多媒體模塊，所述多媒體模塊在接收到所述開關(guān)模塊的所述燈光系統(tǒng)已開啟或已關(guān)閉 信號時，切換至相應(yīng)的模式，所述多媒體模塊在接收到所述開關(guān)模塊的提示信號時，進行語 音提示，其中，所述多媒體模塊具有白天模式和夜間模式。
5. 如權(quán)利要求3所述的用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，還包括： 多媒體模塊，所述多媒體模塊在接收到所述儀表模塊的所述燈光系統(tǒng)已開啟或已關(guān)閉 信號時，切換至相應(yīng)的模式，所述多媒體模塊在接收到所述儀表模塊的提示信號時，進行語 音提示，其中，所述多媒體模塊具有白天模式和夜間模式。
6. 如權(quán)利要求4所述的用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，還包括： 亮度調(diào)節(jié)模塊，所述亮度調(diào)節(jié)模塊在接收到所述開關(guān)模塊的所述燈光系統(tǒng)已開啟或已 關(guān)閉信號時控制所述燈光系統(tǒng)的亮度根據(jù)時間逐漸增強或減弱。
7. 如權(quán)利要求4所述的用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，所述儀表模塊還 包括： 亮度調(diào)節(jié)器，所述亮度調(diào)節(jié)器在接收到所述開關(guān)模塊的所述燈光系統(tǒng)已開啟或已關(guān) 閉信號時，控制所述儀表模塊和/或所述多媒體模塊的亮度根據(jù)時間逐漸增強或減弱。
8. 如權(quán)利要求1所述的用于車輛燈光系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，其中，所述信息采 集模塊與所述控制模塊通過串口進行通信，所述開關(guān)模塊與所述控制模塊通過CAN總線進 行通信。
9. 一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權(quán)利要求1-8任一項所述的用于車輛燈光 系統(tǒng)的控制裝置。
【文檔編號】H05B37/02GK203840599SQ201420153453
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】江星輝, 吳麗華 申請人:比亞迪股份有限公司