具有維護窗的電梯轎廂的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電梯轎廂(1)，其具有：在側(cè)部的維護窗(2)；以及嵌板(5)，嵌板在常態(tài)位置中以能夠開啟的方式遮蓋維護窗(2)的開口(4)。在此，特別是在維護窗(2)敞開的情況下，間距保持件(8)在維護窗(2)處，能夠以如下方式被送入維護位置中：提供相對于從旁經(jīng)過的電梯部件(18)存在安全間距的攔擋件。另外，存在安全裝置，安全裝置監(jiān)控：嵌板(5)是否處在常態(tài)位置中以及間距保持件(8)是否處在維護位置中。當(dāng)嵌板(5)未處在常態(tài)位置中并且間距保持件未處在維護位置中時，安全裝置阻止電梯轎廂(1)的常態(tài)行駛以及檢視行駛。僅當(dāng)間距保持件(8)處在維護位置中時，才能通過安全裝置觸發(fā)檢視行駛。
【專利說明】具有維護窗的電梯轎廂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的、具有在側(cè)部的維護窗的電梯轎廂。

【背景技術(shù)】
[0002]為了保證足夠的安全性，電梯必須有規(guī)律地受到監(jiān)控和維護。在此，首要地也必須對升降梯部件(諸如對重的引導(dǎo)件、轎廂的引導(dǎo)件、行駛機構(gòu)、承載繩索等)加以檢查，這些部件通常至少部分地在電梯豎井中分布于電梯轎廂的旁側(cè)。特別是也可以將電梯驅(qū)動裝置在旁側(cè)挨著電梯轎廂布置于電梯豎井中。
[0003]對此，公知的是:在電梯轎廂的側(cè)壁中設(shè)置有維護窗。電梯維護人員可以利用維護窗從轎廂內(nèi)部對存在于電梯豎井的相應(yīng)側(cè)部上的部件加以檢查并且在必要時對其加以維護。相應(yīng)的維護窗例如由WO 01/79104 Al公知。在該情形下，電梯維護人員首先行駛到所希望的位置并且然后打開維護窗，以便執(zhí)行所需的維護工作。
[0004]但通常有利的是:在維護窗打開時是可以行駛的，以便能夠?qū)㈦娞蒉I廂如所期望地加以定位。這種檢視行駛典型地以相對于常態(tài)行駛降低的速度來執(zhí)行。但是，這種檢視行駛對于電梯維護人員帶來相對較大的風(fēng)險。升降梯部件(相對于電梯轎廂)通常非?？拷S護窗地從旁駛過，從而例如可能將電梯維護人員的衣物卷入。因此，需要的是:確保電梯維護人員與升降梯部件之間相應(yīng)的安全間距。此外，必須確保的是:當(dāng)打開維護窗時，不能發(fā)生常態(tài)行駛。為此，應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)的規(guī)定。
[0005]WO 2008/074167 Al介紹了一種具有維護窗的電梯轎廂，在這種電梯轎廂中，應(yīng)當(dāng)確保存在攔擋件，使得所需的安全間距得以遵守。維護窗被能夠取下的嵌板封閉。所述嵌板被電梯維護人員在取下后擱放在轎廂底部上并且作為安全攔擋件靠放到其中構(gòu)造有維護窗的轎廂壁上。在此，設(shè)置有間距保持件(例如扶手)，所述間距保持件確定出嵌板距轎廂壁的間距。在擱放之后，將保險裝置的線纜連接到嵌板上，由此，觸發(fā)檢視行駛。在嵌板被取下并且保險裝置未被連接的情況下，轎廂是不能行駛的。
[0006]雖然所述裝置確保了:只要維護窗是打開的并且沒有安全攔擋件的話，轎廂就不能行駛。但是，攔擋件的布置以及保險裝置的連接對于電梯維護人員而言是復(fù)雜的并且在操作時不太便利。此外，安全裝置不保證:攔擋件依照布置方案來布置并且形成安全攔擋件。例如當(dāng)攔擋件并未依照布置方案鉤掛在扶手上的話，則攔擋件可能在行駛期間翻倒。因為在嵌板上僅有一個位置能夠借助線纜的連接而得到檢查，所以嵌板可能例如歪斜地靠放，從而在一側(cè)未達(dá)到安全間距。電梯維護人員由此承受不必要的風(fēng)險，這是因為檢視行駛可能在攔擋件雖然與保險裝置相連接但卻沒有正確布置的情況下執(zhí)行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]因此，本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點。本發(fā)明的目的特別是:提供具有側(cè)部維護窗的電梯轎廂，所述維護窗在簡單操作的情況下確保了最佳的安全性。
[0008]所述目的通過權(quán)利要求1的特征來解決。該權(quán)利要求涉及一種具有側(cè)部維護窗和嵌板的電梯轎廂，所述嵌板在常態(tài)位置或者說正常行駛狀態(tài)下中可開啟地遮蓋維護窗的開口。間距保持件特別是在維護窗打開的情況下以如下方式在維護窗處被送入維護位置或者說維護狀態(tài)中:提供相對于從旁經(jīng)過的電梯部件存在安全間距的攔擋件或者說攔擋件被距從旁駛過的升降梯部件保持安全間距地提供。安全裝置監(jiān)控:嵌板是否處在常態(tài)位置中，以及間距保持件是否處在維護位置中。本發(fā)明的長處在于，當(dāng)嵌板未處在常態(tài)位置中并且間距保持件未處在維護位置中時，安全裝置阻止電梯轎廂的常態(tài)行駛以及檢視行駛。檢視行駛僅當(dāng)間距保持件處在維護位置中時才能被觸發(fā)或者說放行。
[0009]優(yōu)選的是，一旦間距保持件處在維護位置中時，檢視行駛被自動觸發(fā)。在這種情形中，為了觸發(fā)，無需由電梯維護人員進行其他操作，例如調(diào)撥僅在維護位置被釋放的阻止開關(guān)。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的解決方案具有如下優(yōu)點:檢視行駛僅當(dāng)間距保持件也確實處于攔擋件在其中保持著安全間距的維護位置中時，才得到觸發(fā)。間距保持件在被送入維護位置中時例如能被自動閂鎖。間距保持件同樣可以手動閂鎖，例如通過擰緊螺栓或插入銷。但也可以在不進行固定的情況下根據(jù)本發(fā)明確保足夠的安全性，這是因為當(dāng)間距保持件從維護位置偏離的話，檢視行駛就即刻中斷。不言而喻的是，原則上也可以設(shè)置有多個維護位置或維護位置的范圍，在其中確保攔擋件保持足夠的安全間距。
[0011]間距保持件例如可以構(gòu)造為單獨的板型元件或弓形元件，其在維護位置中例如被從轎廂內(nèi)部插入電梯轎廂的相應(yīng)的保持部位中。對此，間距保持件能夠例如在電梯轎廂中整齊安放。間距保持件同樣也可以(在立面上)裝設(shè)在電梯轎廂上并且在維護位置中例如能夠樞轉(zhuǎn)到轎廂內(nèi)部。不言而喻的是，安全間距以及由間距保持件提供的攔擋件高出轎廂底部的高度可以自由地而且相應(yīng)于需要或規(guī)定地選擇。
[0012]優(yōu)選的是，安全裝置包括第一安全接觸件，該第一安全接觸件能夠被以如下方式激活:將嵌板送入常態(tài)位置中。安全接觸件例如可以構(gòu)造為開關(guān)或按鍵，也可以以磁性或其他方式被激活。優(yōu)選的是，安全接觸件盡可能簡單而且穩(wěn)定耐用地構(gòu)造。有利的是，當(dāng)嵌板到達(dá)常態(tài)位置或者布置在常態(tài)位置中時，第一安全接觸件能夠直接被該嵌板激活。原則上可以考慮簡單的電接觸按鍵，這種電接觸按鍵在嵌板被插入維護窗中時被合閘。
[0013]此外有利的是，存在如下閂鎖裝置，嵌板能夠借助該閂鎖裝置閂鎖在常態(tài)位置中，例如是帶鎖的關(guān)閉裝置。在這種情況下，第一安全接觸件也在嵌板被閂鎖在常態(tài)位置中時，才能夠借助閂鎖裝置被激活。為了開啟維護窗，嵌板例如可以構(gòu)造為單件式或多件式的樞轉(zhuǎn)翼板。優(yōu)選的是，嵌板為了開啟而被能取下地構(gòu)造，從而被開啟的維護窗的開口被完全敞開。
[0014]有利的是，安全裝置包括第二安全接觸件，該第二接觸件能夠被以如下方式激活:將間距保持件送入維護位置。第二安全接觸件能夠盡可能類似于第一安全接觸件地構(gòu)造。當(dāng)間距保持件到達(dá)維護位置中或者布置在維護位置中時，第二安全接觸件能夠優(yōu)選直接通過該間距保持件被激活。
[0015]不言而喻的是:替代安全接觸件地，對于嵌板以及對于間距保持件可以設(shè)置其他的監(jiān)控裝置。例如也可以借助光學(xué)或聲學(xué)的傳感器來確認(rèn):嵌板是否處在常態(tài)位置或者間接保持件是否處在維護位置。
[0016]有利的是，間距保持件以如下方式構(gòu)造:該間距保持件在維護位置中盡可能垂直于其上構(gòu)造有維護窗的轎廂壁地布置。由此，能夠最大程度地利用間距保持件的結(jié)構(gòu)尺寸。在變型中，能夠根據(jù)間距保持件的構(gòu)造方案也將其以任意的角度來布置。例如可以考慮的是布置在維護窗下方的、能夠以上邊沿樞轉(zhuǎn)進入轎廂空間的另一嵌板。
[0017]已經(jīng)被證明特別有利的是間距保持件的如下構(gòu)造，其中，間距保持件在維護位置中穿過維護窗伸入轎廂內(nèi)部。按照這種方式，固定或保持機構(gòu)能夠布置在轎廂內(nèi)部之外，在轎廂內(nèi)部之外，固定或保持機構(gòu)能夠僅在打開維護窗之后從轎廂內(nèi)部觸及或者說夠到。
[0018]有利的是，間距保持件以能夠運動的方式保持在電梯轎廂上。在此，間距保持件特別是能夠被從維護位置送入非維護位置(或者反過來也可以)。間距保持件例如能夠以可拉出的方式構(gòu)造，例如在非維護位置，也就是在電梯的常態(tài)運行中用作扶手，該扶手在維護情形中，能夠在縱向引導(dǎo)件中被拉入到維護位置中。同樣所提及地原則上可以考慮的是:間距保持件構(gòu)造為轎廂壁的能夠樞轉(zhuǎn)進入轎廂內(nèi)部的部件，例如構(gòu)造為另外的嵌板。間距保持件也可以以如下方式得到保持:所述間距保持件在非維護位置和維護位置中分別固定不動地固定在電梯轎廂上并且僅為了從其中一個位置過渡到另一位置時方可運動。
[0019]優(yōu)選的是，間距保持件以能夠在非維護位置與維護位置之間樞轉(zhuǎn)的方式支承在電梯轎廂上。特別是間距保持件在此能夠繞基本上平行于轎廂底部且平行于轎廂壁的方向樞轉(zhuǎn)。按照這種方式，間距保持件能夠在非維護位置中例如特別節(jié)約占位地平行于轎廂壁地布置，而該間距保持件在維護位置中則被樞轉(zhuǎn)進入轎廂內(nèi)部。在此，間距保持件在非維護位置中有利地以如下方式布置:當(dāng)所述嵌板被送入常態(tài)位置中時，所述間距保持件能夠被嵌板遮蓋。在變型中，間距保持件也能夠構(gòu)造為轎廂壁的內(nèi)壁鑲板的能夠擺出的元件，例如構(gòu)造為能夠擺出的弓形件。
[0020]有利的是，間距保持件至少在維護窗的凈開口或者說內(nèi)側(cè)開口的整個寬度上延伸。寬度在這里表示在平行于轎廂壁且平行于轎廂底部的方向上的規(guī)格。按照這種方式，確保的是:從轎廂內(nèi)部的任何位置出發(fā)，都不會低于由間距保持件提供的距維護窗的安全間距。
[0021]如開頭已經(jīng)提到地，間距保持件能夠依照不同類型來構(gòu)造。特別優(yōu)選的是，間距保持件還包括弓形件，所述弓形件特別是呈U形地構(gòu)造。按照這種方式，能夠以結(jié)構(gòu)簡單的方式提供輕便的間距保持件。在此，弓形件能夠在其自由臂處以樞轉(zhuǎn)軸承保持在電梯轎廂上。而優(yōu)選的是，弓形件在非維護位置中被掛入相應(yīng)的支承件中并且以弓形件平面盡可能平行于轎廂壁地布置。弓形件能夠借助螺栓在維護位置中被固定在電梯轎廂的保持結(jié)構(gòu)上，其中，弓形件盡可能垂直于轎廂壁地伸入轎廂內(nèi)部。為了簡便的固定，例如可以應(yīng)用翼型螺母，其中，弓形件的自由端部可以是成角度彎曲的，用以提供良好的固定面。
[0022]如已經(jīng)提及地，間距保持件以如下方式構(gòu)造并且在維護位置中得到布置:由攔擋件提供的、距轎廂壁或距從旁駛過的升降梯部件的安全間距被確保處在高出電梯轎廂底部的預(yù)設(shè)的高度上。不言而喻的是，攔擋件能夠以恒定的間距也延伸至底部，并且不僅在確定的高度上保證所述安全間距。
[0023]本發(fā)明還涉及一種電梯設(shè)備，其例如處在建筑物中并且具有如這里介紹的電梯轎廂。
[0024]由下面的細(xì)節(jié)介紹以及權(quán)利要求的整體獲得本發(fā)明的其他有利的實施方式和特征組合。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]在用于闡釋實施例的附圖中:
[0026]圖1示出具有維護窗的電梯轎廂的剖視圖，所述維護窗帶有構(gòu)造為弓形件的間距保持件；
[0027]圖2示出根據(jù)本發(fā)明的電梯轎廂的轎廂壁的截段的垂直俯視圖，所述電梯轎廂的維護窗帶有處于維護位置的弓形件；
[0028]圖3以平行于轎廂壁而且從上方垂直看向轎廂底部的視向示出根據(jù)圖2的構(gòu)造的視圖；
[0029]圖4示出與圖2中的情況類似的視圖，其中，弓形件處在非維護位置中。
[0030]原則上，在附圖中，彼此對應(yīng)的部件設(shè)有相同的附圖標(biāo)記。

【具體實施方式】
[0031]圖1示出具有維護窗2的電梯轎廂I的剖視圖，所述維護窗帶有構(gòu)造為弓形件8的間距保持件。在這里，“下方”表示朝向電梯轎廂I的轎廂底部的方向。
[0032]電梯轎廂I布置在電梯豎井17中，其中，在電梯豎井17的壁與電梯轎廂I之間存在各種升降梯部件18。這些升降梯部件18能夠根據(jù)電梯設(shè)備的類型包括繩索、軌道、驅(qū)動裝置、對重等，并且在這里僅示意表示為兩根繩索。優(yōu)選的是，升降梯部件18僅布置在電梯轎廂I的一側(cè)。由此，升降梯部件18通過維護窗2能夠到達(dá)或夠到，所述維護窗構(gòu)造在相應(yīng)的轎廂壁3上。
[0033]在常態(tài)情形中，也就是在常態(tài)的人員運送中，維護窗2的開口 4被嵌板5封閉(未示出)。開口 4布置在開口平面A中，開口平面與轎廂壁3的平面重合。在維護情況下，維護窗2能夠開啟，方式例如是能夠?qū)⑵湔w取下。在維護期間，嵌板5能夠擱放在轎廂底部上，或者如圖1中所示地，掛在轎廂壁3上的扶手上。(虛線示出)。
[0034]第一保護接觸件7以如下方式布置在開口 4的上邊沿上:即當(dāng)開口 4在常態(tài)位置中被嵌板5封閉時，能夠確認(rèn)嵌板5在開口 4中的存在。優(yōu)選的是，當(dāng)嵌板5封閉開口 4時，保護接觸件7能夠直接通過嵌板5來激活。當(dāng)保護接觸件7已被激活時，可以進行常態(tài)行駛，例如在常態(tài)人員運送中那樣。安全裝置(包括保護接觸件7在內(nèi))的控制器(未示出)能夠例如被整合到電梯轎廂或電梯設(shè)備的控制器中或者構(gòu)造為單獨的單元。
[0035]在非維護位置(虛線示出)中，構(gòu)造為弓形件8的間距保持件在開口 4的區(qū)域中布置在電梯轎廂I之外。弓形件8例如在電梯設(shè)備的常態(tài)運行中處于非維護位置中。在該位置中，弓形件8的平面B平行于轎廂壁3的外側(cè)地、自該轎廂壁朝外錯開或者說偏出地布置。由此，弓形件8節(jié)約占位地整齊安放在電梯轎廂I的外側(cè)上。
[0036]在維護窗2打開時，保持接觸件7停用，并且由此防止:一旦沒有由弓形件8提供安全攔擋件的話，電梯轎廂I發(fā)生行駛。在這時，電梯維護人員能夠例如手動地使弓形件8運動到維護位置中，在維護位置中，弓形件8保證了攔擋件距維護窗2或距升降梯部件18保持安全間距。在維護位置中，弓形件平面B盡可能垂直于轎廂壁3地布置，從而弓形件8盡可能遠(yuǎn)地伸入轎廂內(nèi)部。在這里，弓形件8在電梯轎廂I的外部基本上能夠樞轉(zhuǎn)地固定在該電梯轎廂上，從而該弓形件能夠從非維護位置穿過開口 4樞轉(zhuǎn)進入轎廂內(nèi)部，到達(dá)維護位置。在此，弓形件8以如下方式構(gòu)造:確保安全攔擋件距轎廂壁3保持間距D。
[0037]安全裝置的另一保護接觸件15對弓形件8的位置加以監(jiān)控。特別是當(dāng)弓形件8到達(dá)維護位置中時，保護接觸件15能夠被激活。在保護接觸件15被激活時，檢視行駛被觸發(fā)，例如借助安全裝置的所提到的控制器來觸發(fā)。
[0038]圖2示出對根據(jù)本發(fā)明的具有維護窗2的電梯轎廂I的轎廂壁3的截段的垂直俯視圖。視向從轎廂內(nèi)部垂直指向轎廂壁3。圖3以平行于轎廂壁3而且從上方垂直看向轎廂底部的視向示出根據(jù)圖2的構(gòu)造的視圖。下面，圖2和圖3被一起介紹。
[0039]維護窗2的凈開口 4被構(gòu)造在轎廂壁3的平面中。嵌板5具有與開口 4對應(yīng)的輪廓，并且被裝入該開口中(以虛線示出)。在嵌板5上，在上部區(qū)域中居中地布置鎖6，在常態(tài)位置中，能夠利用該鎖將嵌板5閂鎖在開口 4中。在常態(tài)位置中，嵌板5封閉開口 4。在開口 4的右上角部的區(qū)域中，布置有保護接觸件7。憑借保護接觸件7能夠確認(rèn):嵌板5是否位于常態(tài)位置中。
[0040]構(gòu)造為U形弓形件8的間距保持件以垂直于轎廂壁3伸入轎廂內(nèi)部的方式固定在電梯轎廂I的承載件9上。承載件9在凈開口 4的區(qū)域中在兩側(cè)固定地布置在電梯轎廂3之外。承載件9分別具有朝向開口 4的端面9.1，弓形件8分別以其臂8.2固定在所述側(cè)面上。在此，弓形件8自布置在外側(cè)的承載件9穿過開口 4伸入轎廂內(nèi)部。在轎廂內(nèi)部，弓形件8以連接臂8.2的連接分段8.1在開口 4的基本上整個寬度之上跨越該開口。在此，連接分段8.1距轎廂壁3或距開口 4的平面A朝內(nèi)保持安全間距D。
[0041]在弓形件8的臂8.2上，為了固定在承載件9上，存在沿側(cè)向成角度彎曲的固定接長部10。固定接長部10構(gòu)造為具有L形橫截面的型材板條。每個固定接長部10的側(cè)壁(側(cè)壁10.1)之一平行于弓形件平面B地布置，而另一側(cè)壁(側(cè)壁10.2)分別垂直于平面B地取向。在圖2的維護位置中，側(cè)壁10.1布置在弓形件B的下方，而側(cè)壁10.2平行于承載件9的側(cè)面9.1并且也平行于轎廂壁3地布置。
[0042]固定接長部10分別具有兩個一側(cè)敞開的、垂直于兩個側(cè)壁10.1和10.2地構(gòu)造的槽口 11。槽口 11在相應(yīng)的固定接長部10的兩個側(cè)壁10.1和10.2之上延伸并且在側(cè)壁10.1的邊沿上在端側(cè)敞開。
[0043]弓形件8以槽口 11分別鉤掛在兩個布置于側(cè)面9.1上的螺栓12上。弓形件8能夠利用翼型螺母固定在螺栓12上。在圖2的維護位置中，固定接長部10的側(cè)壁10.2由翼型螺母固定夾緊在承載件9上。側(cè)壁10.1在維護位置中在螺栓12的下方延伸。此外，弓形件8在兩個臂8.2處分別借助構(gòu)造為緊固鏈的防脫失緊固件13與螺栓10連接。當(dāng)弓形件8在翼型螺母與螺栓12脫開時可能會滑落，按照上述方式使該弓形件不能落入電梯豎井中。
[0044]固定接長部10的側(cè)壁10.1朝向固定接長部10的相反方向，超出弓形件8的相應(yīng)的臂8.2在前伸部中前伸。在前伸部14下方(在圖2的視圖中在右側(cè))布置有保護接觸件15。保護接觸件15在上側(cè)上具有用于激活的接觸面。保護接觸件15布置在跨越開口 4的橫向承載件16上。右側(cè)的前伸部14在維護位置中接觸保護接觸件15的接觸面并且激活該保護接觸件。由此，通過保護接觸件15能夠確認(rèn):弓形件8處在維護位置中。
[0045]圖4示出類似于圖2的視圖，其中，間距保持件處在非維護位置中。
[0046]為了從維護位置(圖4)過渡到非維護位置(圖2)中，螺栓12的翼狀螺母能夠松開。弓形件8基于切槽11在翼狀螺母松開的情況下以支承到螺栓12上的方式向下樞轉(zhuǎn)。在此，螺栓12在切槽11中從側(cè)壁10.2滑動進入側(cè)壁10.1o在此，側(cè)壁10.2向上樞轉(zhuǎn)并且在非維護位置中布置在螺栓12上方。螺栓12關(guān)于開口 4的下邊沿寬于間距D地隔開間距，從而弓形件8能夠向下而且穿過開口 4朝外樞轉(zhuǎn)。弓形件平面B在非維護狀態(tài)中平行于平面A以及平行于承載件9的側(cè)面9.1地布置在轎廂壁3之外。
[0047]通過在過渡進入非維護位置中時使弓形件8樞轉(zhuǎn)，前伸部14在保護接觸件15處從接觸面向上抬起并且同樣發(fā)生樞轉(zhuǎn)。保護接觸件15由此停用，由此，只要嵌板5不處在常態(tài)位置中，電梯轎廂I的常態(tài)行駛以及檢視行駛就被阻止，
[0048]通過擰緊翼狀螺母，固定接長部10的側(cè)壁10.1能夠被固定夾緊在承載件9上。弓形件8由此被固定在非維護狀態(tài)中。嵌板5能夠插入開口 4中(常態(tài)位置)，其中，弓形件8被遮蓋。通過插入嵌板5，保護接觸件7被激活，由此，常態(tài)行駛被觸發(fā)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯轎廂(I)，具有:在側(cè)部的維護窗(2);以及嵌板(5)，所述嵌板在常態(tài)位置中以能夠開啟的方式遮蓋所述維護窗(2)的開口(4);間距保持件(8)，所述間距保持件在所述維護窗(2)處，特別是在維護窗(2)敞開的情況下，能夠以如下方式被送入維護位置中:提供相對于從旁經(jīng)過的電梯部件(18)存在安全間距的攔擋件；以及安全裝置，所述安全裝置監(jiān)控:所述嵌板(5)是否處在常態(tài)位置中以及所述間距保持件(8)是否處在維護位置中，當(dāng)所述嵌板(5)未處在常態(tài)位置中并且所述間距保持件未處在維護位置中時，所述安全裝置阻止所述電梯轎廂(I)的常態(tài)行駛以及檢視行駛，以及僅當(dāng)所述間距保持件(8)處在維護位置中時，才能通過所述安全裝置觸發(fā)檢視行駛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂(I)，其特征在于，一旦所述間距保持件(8)處在維護位置中，檢視行駛能夠通過所述安全裝置自動觸發(fā)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯轎廂(I)，其特征在于，所述安全裝置包括第一安全接觸件(7)，所述第一安全接觸件能夠以如下方式被激活:將所述嵌板(5)送入常態(tài)位置中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的電梯轎廂(I)，其特征在于，所述安全裝置包括第二安全接觸件(15)，所述第二安全接觸件能夠以如下方式被激活:將所述間距保持件(8)送入維護位置中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的電梯轎廂(I)，其特征在于，所述間距保持件(8)在維護位置中盡可能垂直于其上構(gòu)造有所述維護窗(2)的轎廂壁(3)地布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的電梯轎廂(I)，其特征在于，所述間距保持件(8)在維護位置中穿過所述維護窗(2)伸入轎廂內(nèi)部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6之一所述的電梯轎廂(I)，其特征在于，所述間距保持件(8)以能夠運動的方式保持在所述電梯轎廂(I)上，其中，所述間距保持件能夠被從維護位置送入非維護位置中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯轎廂(I)，其特征在于，所述間距保持件(8)以能夠在非維護位置與維護位置之間樞轉(zhuǎn)的方式支承在所述電梯轎廂(I)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的電梯轎廂(I)，其特征在于，所述間距保持件(8)以如下方式布置在非維護位置中:當(dāng)所述嵌板(5)被送入常態(tài)位置中時，所述間距保持件能夠被所述嵌板(5)遮蓋。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9之一所述的電梯轎廂(I)，其特征在于，所述間距保持件(8)盡可能在所述維護窗(2)的所述開口(4)的整個寬度上延伸。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至10之一所述的電梯轎廂(I)，其特征在于，所述間距保持件(8)包括特別是呈U形的弓形件(8)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至11之一所述的電梯轎廂(I)，其特征在于，所述間距保持件(8)以如下方式構(gòu)造以及在維護裝置中得到布置:由所述攔擋件提供的安全間距確保處于高出所述電梯轎廂(I)底部的預(yù)設(shè)高度上。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至12之一所述的電梯轎廂(I)，其特征在于，所述嵌板(5)在常態(tài)位置中能夠借助閂鎖裝置(6)加以閂鎖。
14.一種電梯設(shè)備，具有根據(jù)權(quán)利要求1至13之一所述的電梯轎廂(I)。
【文檔編號】B66B11/02GK104487372SQ201380039293
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2013年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月27日
【發(fā)明者】丹尼爾·巴爾蒂斯 申請人:因溫特奧股份公司