一種升降裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種升降裝置，屬于升降裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。本實用新型包括升降臺、止動塊、底座、連桿、中間桿、推桿；其中升降臺的下方連接四個連桿的一端，兩個止動塊設(shè)置在底座的上表面上且位于升降臺的正下方，底座固定在地面上或是機架上，兩個連桿的另一端分別連接中間桿的兩端，中間桿的外側(cè)連接推桿。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、運行速度快且平穩(wěn)、制造成本低、應(yīng)用廣泛。
【專利說明】一種升降裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種升降裝置，屬于升降裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]如今，很多領(lǐng)域的機器和生活當中都有應(yīng)用到升降裝置，比較常見的升降裝置有絲桿傳動升降裝置、齒輪齒條升降裝置、液壓驅(qū)動升降裝置，而這些升降裝置都有一些共同的缺點，升降速度不能很快，升降高度不夠，精度高、制造成本高，這些都是由于裝置本身的局限性。
[0003]我們生活當中常見的桌椅，一般都是固定的，不能根據(jù)人們不同的需要進行高低調(diào)節(jié)，這就需要有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉的升降裝置滿足桌椅升降的功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型提供了一種升降裝置，以用于解決裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高的問題。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是:一種升降裝置，包括升降臺1、止動塊2、底座3、連桿4、中間桿5、推桿6 ;其中升降臺I的下方連接四個連桿4的一端，兩個止動塊2設(shè)置在底座3的上表面上且位于升降臺I的正下方，底座3固定在地面上或是機架上，兩個連桿4的另一端分別連接中間桿5的兩端，中間桿5的外側(cè)連接推桿6。
[0006]所述兩個止動塊2之間的距離大于升降臺I的寬度。
[0007]所述底座3上設(shè)置有導(dǎo)軌，中間桿5放置在導(dǎo)軌中。
[0008]所述推桿6與位于底座上的直線電機連接，其中直線電機為同時啟停結(jié)構(gòu)。
[0009]升降裝置中的桿件連接處都是鉸鏈連接。
[0010]升降裝置整體結(jié)構(gòu)左右對稱、前后對稱。
[0011]本實用新型的工作原理是:
[0012]上升時，兩邊的直線電機同時啟動，推動推桿6同時向中間運動，帶動兩個中間桿5也向中間運動，這樣四個連桿4的下端也向中間靠攏，所支撐的升降臺I在連桿4的作用下升高，到了所需要的高度時，兩直線電機同時停止以制動，同時保證升降臺I平穩(wěn)靜止。
[0013]下降時，兩邊的直線電機同時啟動，拉動推桿6分別向兩邊運動，在帶動兩個中間桿5也向兩邊運動，這樣四個連桿4的下端也向兩邊分散，所支撐的升降臺I在連桿4的作用下下降，到了所需要的高度時，兩直線電機同時停止以制動，同時保證升降臺I平穩(wěn)靜止。
[0014]其中，所述兩個止動塊2之間的距離大于升降臺I的寬度，這樣才能使中間桿不越過升降臺正下方區(qū)域。
[0015]所述底座3上設(shè)置有導(dǎo)軌，中間桿5放置在導(dǎo)軌中，用以保證推桿6和中間桿5平穩(wěn)可靠地做直線運動。
[0016]本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單、運行速度快且平穩(wěn)、制造成本低、應(yīng)用廣泛。【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖中各標號:1為升降臺、2為止動塊、3為底座、4為連桿、5為中間桿、6為推桿?！揪唧w實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型作進一步說明，但本實用新型的內(nèi)容并不限于所述范圍。
[0021]實施例1:如圖1-2所示，一種升降裝置，包括升降臺1、止動塊2、底座3、連桿4、中間桿5、推桿6 ;其中升降臺I的下方連接四個連桿4的一端，兩個止動塊2設(shè)置在底座3的上表面上且位于升降臺I的正下方，底座3固定在地面上或是機架上，兩個連桿4的另一端分別連接中間桿5的兩端，中間桿5的外側(cè)連接推桿6。
[0022]所述兩個止動塊2之間的距離大于升降臺I的寬度。
[0023]所述底座3上設(shè)置有導(dǎo)軌,中間桿5放置在導(dǎo)軌中。
[0024]所述推桿6與位于底座上的直線電機連接，其中直線電機為同時啟停結(jié)構(gòu)。
[0025]升降裝置中的桿件連接處都是鉸鏈連接。
[0026]升降裝置整體結(jié)構(gòu)左右對稱、前后對稱。
【權(quán)利要求】
1.一種升降裝置，其特征在于:包括升降臺(I)、止動塊(2)、底座(3)、連桿(4)、中間桿(5)、推桿(6);其中升降臺(I)的下方連接四個連桿(4)的一端，兩個止動塊(2)設(shè)置在底座(3)的上表面上且位于升降臺(I)的正下方，底座(3)固定在地面上或是機架上，兩個連桿(4)的另一端分別連接中間桿(5)的兩端，中間桿(5)的外側(cè)連接推桿(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降裝置，其特征在于:所述兩個止動塊(2)之間的距離大于升降臺(I)的寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降裝置，其特征在于:所述底座(3)上設(shè)置有導(dǎo)軌，中間桿(5)放置在導(dǎo)軌中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降裝置，其特征在于:所述推桿(6)與位于底座上的直線電機連接，其中直線電機為同時啟停結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降裝置，其特征在于:升降裝置中的桿件連接處都是鉸鏈連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降裝置，其特征在于:升降裝置整體結(jié)構(gòu)左右對稱、前后對稱。
【文檔編號】B66F7/06GK203582391SQ201320730093
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】龔城, 吳濤 申請人:昆明理工大學