新型鋼卷送料小車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型鋼卷送料小車，所述鋼卷送料小車由小車底座、升降系統(tǒng)以及平移系統(tǒng)組成，所述升降系統(tǒng)包括一法蘭油缸、導(dǎo)柱以及鞍座，在小車底座中固裝法蘭油缸，該法蘭油缸頂部水平固裝一鞍座，在法蘭油缸兩側(cè)的鞍座下底面與小車底座之間的位置上分別固裝一與法蘭油缸同軸向的導(dǎo)柱；平移系統(tǒng)包括車輪、電機(jī)以及減速器，所述小車底座底部固裝四個(gè)車輪，小車底座前端的兩個(gè)車輪為驅(qū)動輪，車輪通過電機(jī)連接減速器驅(qū)動。本實(shí)用新型在現(xiàn)有鋼卷送料小車的結(jié)構(gòu)和部件上做出了一定的改進(jìn)，小車底板上固裝法蘭油缸，由此直接驅(qū)動鞍座的升降，調(diào)整鞍座上帶鋼卷的水平位置，從而避免油缸在舉升過程中產(chǎn)生異向分力而使油缸局部受力過大，延長了油缸的使用壽命。
【專利說明】新型鋼卷送料小車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于冶金板材加工領(lǐng)域，尤其是一種新型鋼卷送料小車。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼卷送料小車安裝在開卷機(jī)或收卷機(jī)的地坑中，用于為開卷機(jī)上卷或?yàn)槭站頇C(jī)卸卷。目前，大多數(shù)鋼卷小車均采用雙耳環(huán)油缸對鋼卷托架進(jìn)行水平位置驅(qū)動，但在位移過程中，錢耳環(huán)的外螺紋根部經(jīng)常折斷，會導(dǎo)致油缸損壞，這是由于雙耳環(huán)油缸是傾斜安裝，舉升過程中除垂直方向的舉升力，還有一個(gè)水平方向的分力，水平分力對油缸形成了剪切力，使油缸在薄弱處損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用安全的新型鋼卷送料小車。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種新型鋼卷送料小車，其特征在于:所述鋼卷送料小車由小車底座、升降系統(tǒng)以及平移系統(tǒng)組成，所述升降系統(tǒng)包括一法蘭油缸、導(dǎo)柱以及鞍座，在小車底座中固裝法蘭油缸，該法蘭油缸頂部水平固裝一鞍座，在法蘭油缸兩側(cè)的鞍座下底面與小車底座之間的位置上分別固裝一與法蘭油缸同軸向的導(dǎo)柱；平移系統(tǒng)包括車輪、電機(jī)以及減速器，所述小車底座底部固裝四個(gè)車輪，小車底座前端的兩個(gè)車輪為驅(qū)動輪，后兩個(gè)車輪為從動輪，減速器的減速齒輪通過鏈條帶動驅(qū)動輪滾動。
[0006]而且，所述小車底座位于開卷機(jī)或收卷機(jī)地坑正上方，所述四個(gè)車輪安裝在開卷機(jī)或收卷機(jī)地坑上方的滑軌上。
[0007]而且，所述鞍座上表面中部下凹。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0009]本實(shí)用新型在現(xiàn)有鋼卷送料小車的結(jié)構(gòu)和部件上做出了一定的改進(jìn)，將原有的雙耳環(huán)油管更換為在小車底板上固裝法蘭油缸，由此直接驅(qū)動鞍座的升降，調(diào)整鞍座上帶鋼卷的水平位置，從而避免油缸在舉升過程中產(chǎn)生異向分力而使油缸局部受力過大，從而保證了油缸的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。[0013]一種新型鋼卷送料小車，由小車底座9、升降系統(tǒng)以及平移系統(tǒng)組成，底座位于開卷機(jī)或收卷機(jī)(未示出)地坑正上方。
[0014]本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)是:
[0015]升降系統(tǒng)包括一法蘭油缸3、導(dǎo)柱2以及鞍座4，在小車底座中固裝法蘭油缸，該法蘭油缸頂部水平固裝一鞍座，在法蘭油缸兩側(cè)的鞍座下底面位置上分別固裝一與法蘭油缸同軸向的導(dǎo)柱，該導(dǎo)柱底部與小車底座固裝，鞍座上表面中部下凹，由此便于放置帶鋼卷。
[0016]平移系統(tǒng)包括車輪1、電機(jī)10以及減速器5，所述小車底座底部固裝四個(gè)車輪，該四個(gè)車輪安裝在開卷機(jī)或收卷機(jī)地坑上方的滑軌上，小車底座前端的兩個(gè)車輪為驅(qū)動輪8，后兩個(gè)車輪為從動輪，減速器的減速齒輪通過鏈條7帶動驅(qū)動輪輪軸滾動，電機(jī)和減速器通過一基座6安裝在小車底座上。
[0017]盡管為說明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種新型鋼卷送料小車，其特征在于:所述鋼卷送料小車由小車底座、升降系統(tǒng)以及平移系統(tǒng)組成，所述升降系統(tǒng)包括一法蘭油缸、導(dǎo)柱以及鞍座，在小車底座中固裝法蘭油缸，該法蘭油缸頂部水平固裝一鞍座，在法蘭油缸兩側(cè)的鞍座下底面與小車底座之間的位置上分別固裝一與法蘭油缸同軸向的導(dǎo)柱；平移系統(tǒng)包括車輪、電機(jī)以及減速器，所述小車底座底部固裝四個(gè)車輪，小車底座前端的兩個(gè)車輪為驅(qū)動輪，后兩個(gè)車輪為從動輪，減速器的減速齒輪通過鏈條帶動驅(qū)動輪滾動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型鋼卷送料小車，其特征在于:所述小車底座位于開卷機(jī)或收卷機(jī)地坑正上方，所述四個(gè)車輪安裝在開卷機(jī)或收卷機(jī)地坑上方的滑軌上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型鋼卷送料小車，其特征在于:所述鞍座上表面中部下凹。
【文檔編號】B66F7/28GK203486490SQ201320525003
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月27日
【發(fā)明者】滕曉飛 申請人:天津市新宇彩板有限公司