專利名稱：一種自動升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種自動升降裝置。
背景技術(shù)：
目前，流水線線體只有一層，為使使用的隨機夾具能夠循環(huán)利用，將流水線體設(shè)計成環(huán)形結(jié)構(gòu)，這樣占地面積大，制造成本也很高。為了減少占地面積、降低制造成本，將流水線線體改造為上下兩層。但在改造過程中發(fā)現(xiàn)，通過人力在上下兩層之間搬運夾具，不僅增加了工人的工作量，也降低了生產(chǎn)效率。而現(xiàn)有的升降裝置由于占地面積過大而不適用。因此，設(shè)計一種能夠自動升降且占地面積小的裝置是至關(guān)重要的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠自動升降且占地面積小的裝置。為了達到上述目的，本實用新型設(shè)計了一種自動升降裝置，其特征在于基座支架的頂部右側(cè)設(shè)有減速機，減速機的頂部與電機連接，減速機的左側(cè)轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)曲柄的一端連接，旋轉(zhuǎn)曲柄的另一端與L型升降架的右側(cè)面固定，L型升降架豎直部分的前表面與滑塊的一端連接，滑塊的另一端卡在滑軌內(nèi)。所述的L型升降架設(shè)在基座支架的頂部左側(cè)。所述的滑軌設(shè)在基座支架的頂部中央。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用電機作為動力，帶動旋轉(zhuǎn)曲柄運動，使L型升降架實現(xiàn)自動升降的同時，也由于L型的升降架結(jié)構(gòu)，使占地面積更小。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。參見圖1，I為基座支架；2為L型升降架；3為滑塊；4為滑軌；5為電機；6為減速機；7為旋轉(zhuǎn)曲柄。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述。參見圖1，本實用新型設(shè)計了一種自動升降裝置。基座支架I的頂部右側(cè)設(shè)有減速機6，減速機6的頂部與電機5連接，減速機6的左側(cè)轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)曲柄7的一端連接，旋轉(zhuǎn)曲柄7的另一端與L型升降架2的右側(cè)面固定，L型升降架2設(shè)在基座支架I的頂部左側(cè)，L型升降架2豎直部分的前表面與滑塊3的一端連接，滑塊3的另一端卡在滑軌4內(nèi)，滑軌4設(shè)在基座支架I的頂部中央。本實用新型在工作時，電機5轉(zhuǎn)動，電機5將旋轉(zhuǎn)力通過減速機6作用于旋轉(zhuǎn)曲柄7上，旋轉(zhuǎn)曲柄7將旋轉(zhuǎn)動力轉(zhuǎn)換為杠桿動力后，旋轉(zhuǎn)曲柄7將杠桿動力作用于L型升降架2上，L型升降架2受向上或向下的作用力，L型升降架2實現(xiàn)自動上升或自動下降。此外， 由于L型升降架2的結(jié)構(gòu)，使本實用新型的占地面積更小。
權(quán)利要求1.一種自動升降裝置，其特征在于基座支架(I)的頂部右側(cè)設(shè)有減速機(6)，減速機(6)的頂部與電機(5)連接，減速機(6)的左側(cè)轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)曲柄(7)的一端連接，旋轉(zhuǎn)曲柄(7)的另一端與L型升降架(2)的右側(cè)面固定，L型升降架(2)豎直部分的前表面與滑塊(3)的一端連接，滑塊(3)的另一端卡在滑軌(4)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自動升降裝置，其特征在于所述的L型升降架(2)設(shè)在基座支架(I)的頂部左側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自動升降裝置，其特征在于所述的滑軌(4)設(shè)在基座支架(I)的頂部中央。
專利摘要本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種自動升降裝置，基座支架的頂部右側(cè)設(shè)有減速機，減速機的頂部與電機連接，減速機的左側(cè)轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)曲柄的一端連接，旋轉(zhuǎn)曲柄的另一端與L型升降架的右側(cè)面固定，L型升降架豎直部分的前表面與滑塊的一端連接，滑塊的另一端卡在滑軌內(nèi)。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用電機作為動力，帶動旋轉(zhuǎn)曲柄運動，使L型升降架實現(xiàn)自動升降的同時，也由于L型的升降架結(jié)構(gòu)，使占地面積更小。
文檔編號B66F7/06GK202766214SQ20122037584
公開日2013年3月6日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者彭春偉, 鄭娟, 關(guān)中棟, 譚少玲, 劉志強 申請人:煙臺匯眾汽車底盤系統(tǒng)有限公司