專利名稱：一種便捷液壓升降車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓升降裝置，尤其涉及一種液壓升降車。
背景技術(shù)：
升降車在生產(chǎn)生活中主要用于對(duì)物品或者產(chǎn)品的升降搬運(yùn)作用，尤其是在工廠使用時(shí)，搬運(yùn)和升降產(chǎn)品物品，最常見的升降車就是叉車，但是叉車體積大，某些特殊的作業(yè)場(chǎng)所空間狹小，叉車無法在狹小的空間內(nèi)作業(yè)，同時(shí)叉車需要有專業(yè)的人駕駛，一般駕駛?cè)藛T不負(fù)責(zé)物品的裝卸，所以一個(gè)產(chǎn)品的搬運(yùn)至少需要兩個(gè)以上的人員去協(xié)同作業(yè)，浪費(fèi)人力，尤其是在搬運(yùn)體積小但是重量大的物品，叉車的實(shí)用性比較差。中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)CN102336382A，授權(quán)公告日2012年2月I日，公開了一種液壓升降車，用于對(duì)工件的裝卸，具有底座，底座上安裝有電器箱和支架，電器箱內(nèi)安裝有 可微調(diào)的液壓無級(jí)變速伺服電機(jī)，支架內(nèi)安裝有油缸和與雙排滾子鏈滾動(dòng)連接的起吊裝置，支架外圍上安裝有罩殼，底座的下表面安裝有前腳輪和后腳輪，該種液壓升降車起吊工件十分快速平穩(wěn)，可以實(shí)現(xiàn)緩速定位，速度可控。其不足之處是該種液壓升降車體積大，對(duì)于空間小的作業(yè)位置無法使用，或者使用十分不方便，同時(shí)該種液壓車需要專人駕駛，需要兩個(gè)以上的工作人員協(xié)同作業(yè)，浪費(fèi)人力資源，從而提高了成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中液壓車在小空間內(nèi)作業(yè)不方便，同時(shí)需要多人協(xié)同作業(yè)導(dǎo)致增加成本的不足，提供了一種適用于小空間作業(yè)，同時(shí)只需要一個(gè)人就能完成物品搬運(yùn)從而降低人工成本提高搬運(yùn)效率的便捷液壓車。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案—種便捷液壓升降車，它包括車板和底座，還包括固定在底座上的液壓機(jī)構(gòu)，所述液壓機(jī)構(gòu)一端與車板連接，另一端連接有通過液壓機(jī)構(gòu)來控制車板升降動(dòng)作的手柄。整個(gè)車體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需要一個(gè)人操作，通過控制手柄就能實(shí)現(xiàn)車板的升降動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了普通叉車無法實(shí)現(xiàn)的在小空間內(nèi)把重物搬運(yùn)到高處的升降運(yùn)動(dòng)，從而降低了人工成本，提高作業(yè)效率。作為優(yōu)選，所述的液壓機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)油缸、升降油缸和油箱，所述的手動(dòng)油缸固定在底座的一端，所述的升降油缸固定在底座的另一端，所述的油箱設(shè)置在所述的底座的內(nèi)部，所述的手動(dòng)油缸通過第一單向閥和升降油缸連接，所述的升降油缸與油箱連接，所述的油箱通過第二單向閥與所述的手動(dòng)油缸連接，所述手動(dòng)油缸的上端與手柄連接，所述升降油缸的上端與車板連接。整個(gè)液壓機(jī)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，油箱設(shè)置在底座內(nèi)部，一方面使整個(gè)液壓機(jī)構(gòu)體積很小，適合小空間作業(yè)，同時(shí)整個(gè)液壓機(jī)構(gòu)和底座的重心在車的底部，十分平穩(wěn)安全，不容易在使用過程中發(fā)生側(cè)翻，通過手柄控制液壓機(jī)構(gòu)，方便易操作，適用性很強(qiáng)。作為優(yōu)選，所述的手動(dòng)油缸包括活塞桿和缸筒，所述的活塞桿和缸筒之間設(shè)有復(fù)位彈簧。手柄在壓動(dòng)手動(dòng)油缸的時(shí)候，復(fù)位彈簧能把油缸復(fù)位，方便下一次的下壓動(dòng)作，減小了動(dòng)作強(qiáng)度，便于操作，同時(shí)復(fù)位彈簧在復(fù)位過程中，把油液從油箱中經(jīng)過第二單向閥吸引到手動(dòng)油缸中，手柄再把手動(dòng)油箱中的油液經(jīng)過第一單向閥壓到升降油缸中，從而簡(jiǎn)單穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)升降油缸帶動(dòng)車板作升降運(yùn)動(dòng)。作為優(yōu)選，所述的升降油缸的側(cè)面固定有一支撐塊，所述支撐塊的另一端與所述手柄鉸接，所述支撐塊的鉸接端靠近手柄處設(shè)有限位塊。支撐塊為手柄鉸接端提供一個(gè)支撐點(diǎn)，限位塊為了保證手柄復(fù)位后的自然位置與豎直方向成一個(gè)角度，方便操作人員作業(yè)。作為優(yōu)選，所述的升降油缸和油箱之間設(shè)置有截止閥。當(dāng)通過手柄驅(qū)動(dòng)升降油缸上升到適當(dāng)高度后，卸下重物，車板需要下降到原位，只需要轉(zhuǎn)動(dòng)截止閥的手輪，即可把升降油缸內(nèi)的油液通過截止閥流入油缸中，實(shí)現(xiàn)車板的下降運(yùn)動(dòng)。作為優(yōu)選，所述的車板的上端面設(shè)有一端開口的凹槽，所述車板的凹槽開口側(cè)鉸接有一擋板，所述擋板與車板之間設(shè)有限位結(jié)構(gòu)。凹槽和擋板配合，把物體放置在凹槽中，開口處用擋板擋住，防止有些物體形狀不規(guī)則，比如筒狀物體，能有效的防止物體在搬運(yùn)過程中滑落或者滾落，造成安全隱患。 作為優(yōu)選，所述的擋板的兩端設(shè)有掛鉤，所述的凹槽的兩側(cè)與掛鉤的對(duì)應(yīng)處設(shè)有凹坑，所述凹坑內(nèi)設(shè)有供掛鉤掛置的掛桿，所述掛鉤與掛桿構(gòu)成限位結(jié)構(gòu)。限位結(jié)構(gòu)能有效的保證擋板與車板之間連接可靠，防止搬運(yùn)過程中擋板滑落造成安全隱患和損失。作為優(yōu)選，所述底座的外側(cè)面設(shè)有與油箱貫通的加油孔，所述的加油孔內(nèi)設(shè)有油塞。打開油塞，能通過加油孔給油箱加油，或者因?yàn)橛鸵禾K，也能通過加油孔換油。作為優(yōu)選，所述的底座的底部設(shè)有若干個(gè)個(gè)腳輪。底座的底部靠近升降油缸處設(shè)置有一對(duì)萬向輪，另一端設(shè)置一對(duì)固定腳輪，車子在移動(dòng)過程中，操作人員能很方便的調(diào)整車子方向。作為優(yōu)選，手柄的末端設(shè)有球狀橡膠套。球狀橡膠套使得不管工作人員在車的側(cè)面還是正面都能十分方便的壓動(dòng)手柄，同時(shí)還具有防滑作用。因此，本實(shí)用新型具有適用于小空間作業(yè)，同時(shí)只需要一個(gè)人就能完成物品搬運(yùn)從而降低人工成本提高搬運(yùn)效率的有益效果。

圖I為本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型一種液壓機(jī)構(gòu)原理示意圖。圖3為本實(shí)用新型的車板俯視圖圖。圖中車板I底座2手柄3升降油缸4手動(dòng)油缸5活塞桿51復(fù)位彈簧52缸筒53支撐塊6限位塊7截止閥8腳輪9擋板10掛鉤11凹坑12掛桿13凹槽14球狀橡膠套15 加油孔16第一單向閥54第二單向閥25。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如圖I所示的一種便便捷液壓升降車，包括車板I和底座2，還包括固定在底座2上的液壓機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)油缸5、升降油缸4和油箱,手動(dòng)油缸5固定在底座2的一端，升降油缸4固定在底座2的另一端，油箱設(shè)置在所述的底座2的內(nèi)部，如圖2所示，手動(dòng)油缸5和升降油缸4連接，它們之間設(shè)置有第一單向閥54，第一單向閥保證油液只能從手動(dòng)油缸5流單向流向升降油缸4中，升降油缸4與油箱連接，它們之間設(shè)置有截止閥8，當(dāng)升降油缸4內(nèi)部油液填滿時(shí)，活塞連同活塞桿上升到頂部，卸下物體后，需要把車板下降到最低處，此時(shí)需要打開截止閥8的閥門，升降油缸4內(nèi)的油液通過截止閥單向流動(dòng)到油箱中，從而實(shí)現(xiàn)車板的下降運(yùn)動(dòng)，油箱通過第二單向閥25與手動(dòng)油缸5連接，保證油液能從油箱中單向流向手動(dòng)油缸內(nèi)，手動(dòng)油缸的上纟而與手柄3連接，手柄3的末纟而設(shè)有球狀橡I父套15，便于握持，同時(shí)便于在不同方位操作手柄；升降油缸4的上端與車板I連接，整個(gè)液壓機(jī)構(gòu)通過兩個(gè)單向閥和一個(gè)截止閥把手動(dòng)油缸5、升降油缸4和油箱連成一個(gè)的回路，通過手柄3驅(qū)動(dòng)升降油缸4上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)車板I升降運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物體的從低處往高處搬運(yùn)功能，整個(gè)結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，體積小，單人就能方便的作業(yè)，因此降低了人工成本，提高了物體搬運(yùn)效率；手動(dòng)油缸5包括活塞桿51和缸筒53，活塞桿51的末端設(shè)有一個(gè)環(huán)形凸起，活塞桿外套設(shè)有復(fù)位彈簧52，手柄壓動(dòng)手動(dòng)油缸的運(yùn)動(dòng)，復(fù)位彈簧產(chǎn)生相應(yīng)的伸縮，將活塞往上提，從而使得油箱中的油液通過第二單向閥25流到手動(dòng)油缸5中，如此往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而使得升降油缸4上升；升降油缸4的側(cè)面固定有一支撐塊6，支撐塊6的另一端與手柄3鉸接，支撐塊6 的鉸接端靠近手柄3處設(shè)有限位塊7，手柄3的內(nèi)側(cè)由限位塊7限位住，保證手柄復(fù)位狀態(tài)與豎直方向保持一個(gè)角度，便于工作人員手動(dòng)操作，手柄與手動(dòng)油缸5的活塞桿的末端接觸、并在接觸側(cè)有一個(gè)斜面，當(dāng)手柄把手動(dòng)油缸的活塞壓到底部時(shí)，斜面剛好與活塞桿末端平齊，這樣手柄壓動(dòng)時(shí)摩擦力小且穩(wěn)定；如圖3所示，車板I的上端面設(shè)有一端開口的凹槽14，車板I的凹槽14開口側(cè)鉸接有一擋板10，車板I上開凹槽14，這樣就相當(dāng)于在車板上形成一個(gè)小車廂，同時(shí)在不影響車板強(qiáng)度的情況下減輕了小車的重量，降低了材料成本，凹槽14的一側(cè)開口便于從該開口處裝卸物體，擋板10的兩端鉸接有掛鉤11，凹槽的兩側(cè)與掛鉤11的對(duì)應(yīng)出設(shè)有凹坑12，凹坑12內(nèi)設(shè)有供掛鉤11掛置的掛桿13，物體放入凹槽中以后，擋板往上拉，把擋板兩側(cè)的掛鉤伸入凹坑中鉤住掛桿，這樣小車在移動(dòng)或者升降的過程中，能有效的防止物體的滑動(dòng)；底座2的外側(cè)面設(shè)有與油箱貫通的加油孔16，加油孔中設(shè)有油塞，通過加油孔給油箱加油或者換油，油塞能防止外界的灰塵雜物進(jìn)入油箱中，底座2的底部前端設(shè)有兩個(gè)萬向輪，后端設(shè)有兩個(gè)固定腳輪，萬向輪保證車子在移動(dòng)過程中方便轉(zhuǎn)向。該種使用新型的使用方法如下把小車移動(dòng)到待搬運(yùn)的物體處，打開擋板，把車板降到最低處，然后把物體搬上車板置于凹槽中，關(guān)上擋板，掛鉤鉤住掛桿，把車推到工作臺(tái)附近，按動(dòng)手柄提升車板，當(dāng)車板高度與工作臺(tái)靠近時(shí)，打開擋板，卸下物體，然后旋轉(zhuǎn)開截止閥的閥門，此時(shí)車板下降到最低處，以便下一次的搬運(yùn)。因此，本實(shí)用新型具有適用于小空間作業(yè)，同時(shí)只需要一個(gè)人就能完成物品搬運(yùn)從而降低人工成本提高搬運(yùn)效率的有益效果O
權(quán)利要求1.一種便捷液壓升降車，它包括車板(I)和底座(2)，其特征是，還包括固定在底座(2)上的液壓機(jī)構(gòu)，所述液壓機(jī)構(gòu)一端與車板連接，另一端連接有通過液壓機(jī)構(gòu)來控制車板(I)升降動(dòng)作的手柄(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種便捷液壓升降車，其特征是，所述的液壓機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)油缸(5)、升降油缸(4)和油箱，所述的手動(dòng)油缸(5)固定在底座(2)的一端，所述的升降油缸(4)固定在底座(2)的另一端，所述的油箱設(shè)置在所述的底座(2)的內(nèi)部，所述的手動(dòng)油缸(5)通過第一單向閥(54)和升降油缸(4)連接，所述的升降油缸(4)與油箱連接，所述的油箱通過第二單向閥(25)與所述的手動(dòng)油缸(5)連接，所述手動(dòng)油缸的上端與手柄(3)連接，所述升降油缸(4)的上端與車板(I)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便捷液壓升降車，其特征是，所述的手動(dòng)油缸(5)包括活塞桿(51)和缸筒(53 )，所述的活塞桿(51)和缸筒(53 )之間設(shè)有復(fù)位彈簧(52 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種便捷液壓升降車，其特征是，所述的升降油缸(4)的側(cè)面固定有一支撐塊(6 )，所述支撐塊(6 )的另一端與所述手柄(3 )鉸接，所述支撐塊(6 )的鉸接端靠近手柄(3 )處設(shè)有限位塊(7 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便捷液壓升降車，其特征是，所述的升降油缸(4)和油箱之間設(shè)置有截止閥(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便捷液壓升降車，其特征是，所述的車板(I)的上端面設(shè)有一端開口的凹槽(14)，所述車板(I)的凹槽(14)開口側(cè)鉸接有一擋板(10)，所述擋板(10)與車板(I)之間設(shè)有限位結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種便捷液壓升降車，其特征是，所述的擋板(10)的兩端設(shè)有掛鉤(11)，所述的凹槽(14 )的兩側(cè)與掛鉤(11)的對(duì)應(yīng)處設(shè)有凹坑(12 )，所述凹坑(12 )內(nèi)設(shè)有供掛鉤(11)掛置的掛桿(13)，所述掛鉤(11)與掛桿(13)構(gòu)成限位結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種便捷液壓升降車，其特征是，所述底座(2)的外側(cè)面設(shè)有與油箱貫通的加油孔(16)，所述的加油孔中設(shè)有油塞。
9.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或5或6所述的一種便捷液壓升降車，其特征是，所述的底座(2)的底部設(shè)有若干個(gè)腳輪(9)。
10.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或5或6所述的一種便捷液壓升降車，其特征是，手柄(3)的末端設(shè)有球狀橡膠套(15)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種便捷液壓升降車，它包括車板和底座，還包括固定在底座上的液壓機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)一端與車板連接，另一端連接有通過液壓機(jī)構(gòu)來控制車板升降動(dòng)作的手柄。因此，本實(shí)用新型具有適用于小空間作業(yè)，同時(shí)只需要一個(gè)人就能完成物品搬運(yùn)從而降低人工成本提高搬運(yùn)效率的有益效果。
文檔編號(hào)B66F9/22GK202625740SQ20122019669
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
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