專利名稱：電梯的?？繖z測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的實(shí)施例涉及電梯的?？繖z測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
以前，在建筑物內(nèi)發(fā)生火災(zāi)的情況下，一般在使電梯行駛到避難層后，禁止呼叫登記，通過樓梯等其他方法使住戶進(jìn)行避難。但是，近年來，隨著建筑物的高層化，例如在高齡者、有小孩的家庭、殘疾者等難以利用樓梯進(jìn)行避難的住戶的情況下，有到建筑物全體的避難結(jié)束為止要花費(fèi)時(shí)間的問題。為了對(duì)應(yīng)這樣的問題，在發(fā) 生了火災(zāi)等災(zāi)害的情況下，可以考慮積極地利用用耐火構(gòu)造物等劃分的井道、具有防火門的緊急用電梯，迅速地使住戶避難到避難層。根據(jù)建筑物的高度、地板面積等的一定條件，有義務(wù)設(shè)置該緊急用電梯?，F(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)I :日本特開2007-197106號(hào)公報(bào)但是，在國內(nèi)的緊急用電梯中，實(shí)施防火對(duì)策的只是井道、出入口門的相關(guān)物，與成為電梯的停靠的主要部分的?？繖z測(cè)裝置對(duì)應(yīng)的防火對(duì)策并不充分。因此，如果在火災(zāi)時(shí)?？繖z測(cè)裝置本體被點(diǎn)燃，則有可能無法確實(shí)地檢測(cè)轎廂的?？?。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的電梯的?？繖z測(cè)裝置具備固定在電梯的轎廂上的停靠檢測(cè)裝置本體、光電傳感器、防火板。光電傳感器被固定在停靠檢測(cè)裝置本體上，并且具備射光部件，發(fā)射?？繖z測(cè)用的光線；受光部件，接受光線的反射光，并且在伴隨著轎廂的升降而受光部件中的受光狀態(tài)變化時(shí)，檢測(cè)轎廂的?？?。除了光電傳感器進(jìn)行?？繖z測(cè)的區(qū)域以外，防火板覆蓋了停靠檢測(cè)裝置本體和光電傳感器的周圍。


圖I是表示現(xiàn)有的在轎廂下具備?？繖z測(cè)裝置的電梯的概要結(jié)構(gòu)的斜視圖。圖2是圖I所示的?？繖z測(cè)裝置的正面圖和側(cè)面圖。圖3是表示本發(fā)明的實(shí)施例I的具備?？繖z測(cè)裝置的電梯的概要結(jié)構(gòu)的斜視圖。圖4是圖3所示的停靠檢測(cè)裝置的正面圖和側(cè)面圖。圖5是本發(fā)明的實(shí)施例2的停靠檢測(cè)裝置的正面圖和側(cè)面圖。圖6是表示現(xiàn)有的在轎廂上部具備?？繖z測(cè)裝置的電梯的概要結(jié)構(gòu)的斜視圖。圖7是圖6所示的?？繖z測(cè)裝置的上面圖和側(cè)面圖。圖8是表示本發(fā)明的實(shí)施例3的具備?？繖z測(cè)裝置的電梯的概要結(jié)構(gòu)的斜視圖。圖9是圖8所示的停靠檢測(cè)裝置的上面圖和側(cè)面圖。圖10是本發(fā)明的實(shí)施例4的停靠檢測(cè)裝置的上面圖和側(cè)面圖。圖11是表示本發(fā)明的實(shí)施例5的具備?？繖z測(cè)裝置的電梯的概要結(jié)構(gòu)的斜視圖。
圖12是圖11所示的?？繖z測(cè)裝置的上面圖。
具體實(shí)施例方式以下，使用附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施例。〈實(shí)施例1>圖I是表示現(xiàn)有的在轎廂下邊具備?？繖z測(cè)裝置20的電梯I的概要結(jié)構(gòu)的斜視圖。另外，圖2是圖I所示的停靠檢測(cè)裝置20的正面圖(圖2(a))和側(cè)面圖(圖2(b))。電梯I的轎廂10與主鋼絲繩(省略圖示)的一端部連接，并沿著左右一對(duì)的轎廂側(cè)導(dǎo)軌IlLUlR在井道內(nèi)升降，其中主鋼絲繩被卷繞在設(shè)置在井道的上部的卷揚(yáng)機(jī)(省略圖示)上。另外，平衡錘(省略圖示)與主鋼絲繩的另一端部連接，并且在井道的內(nèi)壁面與轎廂10的左右任意側(cè)面之間形成的間隙內(nèi)，沿著一對(duì)錘用導(dǎo)軌(省略圖示)在井道內(nèi)升降。 另外，如圖I所示那樣，在轎廂10的前面設(shè)置有左右一對(duì)門12L、12R，如果該轎廂10的左右一對(duì)門12L、12R在轎廂門門檻13上滑過，則侯梯廳側(cè)的侯梯廳門(省略圖示)分別在侯梯廳側(cè)門檻14上滑過，而在轎廂10與侯梯廳之間能夠出入。另外，在設(shè)置在轎廂10的下部的轎廂側(cè)門門檻13的下面?zhèn)?，固定有停靠檢測(cè)裝置
20。如圖2所示，停靠檢測(cè)裝置20包括?？繖z測(cè)裝置本體21，用螺栓16A、16B固定在轎廂側(cè)門門檻13上；反射型光電傳感器22，被固定在該?？繖z測(cè)裝置本體21的端部，檢測(cè)轎廂10的?？?；傳感器電纜23，將?？繖z測(cè)信號(hào)傳送到轎廂10偵U。反射型光電傳感器22是以下這樣的裝置，即內(nèi)置有發(fā)射停靠檢測(cè)用光線的射光部件、接受光線的反射光的受光部件，轎廂10進(jìn)行升降，受光部件與轎廂10的?？课恢靡恢碌貜陌惭b在井道側(cè)的轎廂用?？繖z測(cè)板30接受反射光，由此來檢測(cè)轎廂10的?？?。在此，合計(jì)4個(gè)反射型光電傳感器22隔開規(guī)定的間隔地被排列設(shè)置在上下方向上。另外，如圖I所示那樣，在侯梯廳側(cè)門門檻14的下部，固定有轎廂用?？繖z測(cè)板30。該轎廂用停靠檢測(cè)板30是用鋼板彎曲形成的構(gòu)件，具備安裝部件30A，在被安裝在侯梯廳門門檻14上時(shí)與轎廂10相對(duì)；反射部件30B，隔開規(guī)定的間隔地與反射型傳感器22平行地延伸。由此，在轎廂10?？吭诤钐輳d時(shí)，從反射型光電傳感器22的射光部件發(fā)射的光線在轎廂用?？繖z測(cè)板30的反射部分30B的內(nèi)壁面上反射，返回到反射型光電傳感器22的受光部件。對(duì)此，圖3是表示本發(fā)明的實(shí)施例I的具備?？繖z測(cè)裝置20的電梯I的概要結(jié)構(gòu)的斜視圖。另外，圖4是圖3所示的?？繖z測(cè)裝置20的正面圖(圖4(a))和側(cè)面圖(圖4(b))。另外，與在圖I和圖2中附加的符號(hào)相同的符號(hào)表示同一對(duì)象，因此省略說明，以下詳細(xì)說明不同的地方。如圖3和圖4所示那樣，本實(shí)施例的?？繖z測(cè)裝置20的結(jié)構(gòu)除了停靠檢測(cè)裝置本體21、反射型光電傳感器22和傳感器電纜23以外，還具備用鋼板彎曲形成的防火用的構(gòu)件即防火板24。該防火板24覆蓋停靠檢測(cè)裝置本體21和反射型光電傳感器22的周圍，按照反射型光電傳感器22的停靠檢測(cè)區(qū)域，即除了配置反射型光電傳感器22的面以外的形狀被實(shí)施彎曲加工，并通過螺栓16A、16B、16C被固定在轎廂側(cè)門門檻13上。另外，針對(duì)向轎廂10側(cè)傳送停靠檢測(cè)信號(hào)的傳感器電纜23也實(shí)施防火處理。另外，作為對(duì)傳感器電纜23進(jìn)行防火處理方法的具體例子，可以列舉以下的方法等，即在傳感器電纜23的外周部纏繞防火膠帶的方法，或使電纜在防火管內(nèi)通過的方法。這樣，根據(jù)本實(shí)施例的?？繖z測(cè)裝置20，由于不妨礙反射型光電傳感器22的?？繖z測(cè)地由防火板24保護(hù)外周部，所以在發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠確實(shí)地檢測(cè)轎廂的?？??！磳?shí)施例2>圖5是本發(fā)明的實(shí)施例2的?？繖z測(cè)裝置20的正面圖(圖5(a))和側(cè)面圖(圖5(b))。另外，與在圖I中附加的符號(hào)相同的符號(hào)表示同一對(duì)象，因此省略說明，以下詳細(xì)說明不同的地方。如該圖所示，本實(shí)施例的?？繖z測(cè)裝置20在停靠檢測(cè)裝置本體21的配置有反射型光電傳感器22的面內(nèi)，還具備第二防火板25，該第二防火板25被施加彎曲加工而成為除了反射型光電傳感器22的射光部件和受光部件以外而部分地覆蓋的形狀。該第二防火板25的材料可以與防火板24—樣。由于除了射光部件和受光部件以外進(jìn)行覆蓋，所以不 妨礙反射型光電傳感器22的?？繖z測(cè)。這樣，根據(jù)本實(shí)施例的?？繖z測(cè)裝置20，與實(shí)施例I相比，直到反射型光電傳感器22的附近為止都實(shí)施了防火處理，因此更確實(shí)地從火災(zāi)中保護(hù)裝置。<實(shí)施例3>圖6是表示現(xiàn)有的在轎廂上部具備停靠檢測(cè)裝置的電梯的概要結(jié)構(gòu)的斜視圖。另夕卜，圖7是圖6所示的?？繖z測(cè)裝置的上面圖(圖7(a))和側(cè)面圖(圖7(b))。另外，與在圖I中附加的符號(hào)相同的符號(hào)表示同一對(duì)象，因此省略說明，以下詳細(xì)說明與實(shí)施例I不同的地方。如圖6和圖7所示，與上述實(shí)施例I和2不同的是，本實(shí)施例的?？繖z測(cè)裝置被固定在轎廂10的上部，使用隔斷型光電傳感器26作為?？繖z測(cè)的傳感器。隔斷型光電傳感器26與?？繖z測(cè)裝置本體21連接，在形成為口字形的框體的內(nèi)側(cè)相對(duì)的位置，具有投射?？繖z測(cè)用的光線的射光部件和接受光線的受光部件。該隔斷型光電傳感器26在轎廂10的升降時(shí)，通過與轎廂10停靠到侯梯廳的位置一致地插入配置在井道側(cè)的轎廂用?？繖z測(cè)板51而隔斷從射光部件向受光部件的光線，在受光部件的受光狀態(tài)變化了的情況下，檢測(cè)轎廂10的?？俊Ａ硗?，轎廂用停靠檢測(cè)板51被固定在設(shè)置在井道側(cè)的支架40的末端，在該支架40上，在與固定在轎廂10側(cè)的井道用?？繖z測(cè)板27之間，還設(shè)置有檢測(cè)?？康钠渌魯嘈凸怆妭鞲衅?3，由此，在井道側(cè)，也能夠檢測(cè)轎廂10的?？?。另外，如圖7所示，?？繖z測(cè)裝置20還具備第一傳感器電纜23A、第二傳感器電纜23B和連接端子23C。第一傳感器電纜23A與隔斷型光電傳感器26連接，傳送轎廂10的停靠檢測(cè)信號(hào)。第二傳感器電纜23B與設(shè)置在轎廂10的內(nèi)部的控制裝置(省略圖示)連接，傳送?？繖z測(cè)信號(hào)。連接端子23C被固定在?？繖z測(cè)裝置本體21上，是進(jìn)行第一和第二傳感器電纜23A、23B的連接的端子。對(duì)此，圖8是表示本發(fā)明的實(shí)施例3的具備?？繖z測(cè)裝置20的電梯的概要結(jié)構(gòu)的斜視圖。圖9是圖8所不的停罪檢測(cè)裝置20的上面圖(圖9(a))和側(cè)面圖(圖9(b))。另夕卜，與在圖6中附加的符號(hào)相同的符號(hào)表不同一對(duì)象。如圖8和圖9所示，本實(shí)施例的?？繖z測(cè)裝置20的結(jié)構(gòu)除了?？繖z測(cè)裝置本體21、隔斷型光電傳感器26、傳感器電纜23A、23B和連接端子23C以外，還具備將鋼板彎曲而形成的防火用的構(gòu)件即防火板24。在此，防火板24形成為與停靠檢測(cè)裝置本體21、第一和第二傳感器電纜23A、23B —起覆蓋除了轎廂用?？繖z測(cè)板51的通過位置位置以外的隔斷型光電傳感器26的周圍，并通過螺栓16D、16E被固定在轎廂10側(cè)。這樣，根據(jù)本實(shí)施例的停靠檢測(cè)裝置20，不妨礙隔斷型光電傳感器26的?？繖z測(cè)而通過防火板24就保護(hù)了外周部，因此在發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠確實(shí)地檢測(cè)轎廂的?？?。<實(shí)施例4>圖10是本發(fā)明的實(shí)施例4的?？繖z測(cè)裝置的上面圖(圖10(a))和側(cè)面圖(圖10(b))。另外，與在圖6中附加的符號(hào)相同的符號(hào)表不同一對(duì)象。如該圖所示，在本實(shí)施例的?？繖z測(cè)裝置20中，與實(shí)施例4的防火板24不同，防火板24被形成為覆蓋將第一和第二傳感器電纜23A、23B連接起來的連接端子23C的周圍而重點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。另外，針對(duì)第一和第二傳感器電纜23A、23B也分別通過纏繞防火膠帶等 而實(shí)施防火處理進(jìn)行保護(hù)。這樣，根據(jù)本實(shí)施例的?？繖z測(cè)裝置20，由于至少對(duì)傳感器電纜23A、23B及其連接端子23C進(jìn)行保護(hù)，所以能夠以必要的最小限的操作進(jìn)行防火處理。<實(shí)施例5>圖11是表示本發(fā)明的實(shí)施例5的具備?？繖z測(cè)裝置的電梯的概要結(jié)構(gòu)的斜視圖。圖12是圖11所示的?？繖z測(cè)裝置的上面圖。與在圖6中附加的符號(hào)相同的符號(hào)表示同一對(duì)象。如圖11和圖12所示，在本實(shí)施例中，由與上述實(shí)施例同樣地對(duì)鋼板實(shí)施彎曲加工所得的防火板53，覆蓋作為設(shè)置在井道側(cè)的停靠檢測(cè)裝置(省略圖示)的一部分的隔斷型光電傳感器53。該防火板53被形成為在與固定在轎廂10側(cè)的井道用停靠檢測(cè)板27之間除去了隔斷型光電傳感器53檢測(cè)?？康膮^(qū)域以外地進(jìn)行覆蓋。這樣，根據(jù)本實(shí)施例的?？繖z測(cè)裝置20，通過防火板53也對(duì)設(shè)置在井道側(cè)的隔斷型光電傳感器53進(jìn)行保護(hù)，因此與實(shí)施例3相比，能夠更確實(shí)地檢測(cè)轎廂10的?？??！磻?yīng)用例子〉在上述實(shí)施例中，在轎廂下邊具備?？繖z測(cè)裝置20的情況下，使用反射型光電傳感器22，在轎廂上邊具備?？繖z測(cè)裝置20的情況下，使用了隔斷型光電傳感器26，但轎廂10的?？繖z測(cè)裝置20的設(shè)置位置和傳感器種類的組合并不限于此，可以任意地變更。另夕卜，通過同時(shí)設(shè)置不同種類的傳感器，用防火板24對(duì)它們分別進(jìn)行保護(hù)，能夠進(jìn)一步提高發(fā)生火災(zāi)時(shí)的?？繖z測(cè)的可靠性。以上，說明了本發(fā)明的若干個(gè)實(shí)施例，但這些實(shí)施例作為例子而進(jìn)行了說明，并不是要限定發(fā)明的范圍。這些新的實(shí)施例可以通過其他各種形式來實(shí)施，在不脫離發(fā)明的宗旨的范圍內(nèi)，可以進(jìn)行各種省略、置換、變更。這些實(shí)施例及其變形包含在發(fā)明的范圍和宗旨內(nèi)，并且包含在權(quán)利要求所記載的發(fā)明及其等價(jià)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電梯的?？繖z測(cè)裝置，其特征在于 包括固定在電梯的轎廂上的?？繖z測(cè)裝置本體、光電傳感器、防火板， 上述光電傳感器被固定在?？繖z測(cè)裝置本體上，并且具備射光部件，發(fā)射?？繖z測(cè)用的光線；受光部件，接受上述光線的反射光，并且在伴隨著上述轎廂的升降而上述受光部件中的受光狀態(tài)變化時(shí)，檢測(cè)上述轎廂的?？?， 除了上述光電傳感器進(jìn)行停靠檢測(cè)的區(qū)域以外，防火板覆蓋了上述?？繖z測(cè)裝置本體和上述光電傳感器的周圍。
2.一種電梯的?？繖z測(cè)裝置，其特征在于 包括被設(shè)置在電梯的轎廂的下部并固定在轎廂側(cè)門門檻上的?？繖z測(cè)裝置本體、反射型光電傳感器、防火板， 上述反射型光電傳感器被固定在該?？繖z測(cè)裝置本體的端部，并且具備射光部件，發(fā)射?？繖z測(cè)用的光線；受光部件，接受上述光線的反射光，并且在伴隨著上述轎廂的升降而上述受光部件與上述轎廂的?？课恢靡恢碌貜陌惭b在上述井道側(cè)的轎廂用?？繖z測(cè)板接受了上述反射光的情況下，檢測(cè)上述轎廂的停靠， 除了配置有上述反射型光電傳感器的面以外，防火板覆蓋了上述停靠檢測(cè)裝置本體的周圍。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯的?？繖z測(cè)裝置，其特征在于還包括 第二防火板，被彎曲加工為除了上述射光部件和上述受光部件以外而覆蓋配置有上述停靠檢測(cè)裝置本體的上述反射型光電傳感器的面的形狀。
4.一種電梯的停靠檢測(cè)裝置，其特征在于 包括固定在電梯的轎廂的上部框上的?？繖z測(cè)裝置本體、隔斷型光電傳感器、防火板， 上述隔斷型光電傳感器被固定在該?？繖z測(cè)裝置本體上，并且具備射光部件，發(fā)射停靠檢測(cè)用的光線；受光部件，接受上述光線的反射光，并且在上述轎廂的升降時(shí)，在與上述轎廂的停靠位置一致地由設(shè)置在井道側(cè)的轎廂用?？繖z測(cè)板隔斷了上述光線的情況下，檢測(cè)上述轎廂的?？浚? 在上述隔斷型光電傳感器的周圍內(nèi)，除了上述轎廂用?？繖z測(cè)板的通過位置以外，防火板覆蓋了上述?？繖z測(cè)裝置本體和上述隔斷型光電傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯的停靠檢測(cè)裝置，其特征在于還包括 第一傳感器電纜，與上述隔斷型光電傳感器連接，傳送上述轎廂的?？繖z測(cè)信號(hào)； 第二傳感器電纜，與設(shè)置在上述轎廂的內(nèi)部的控制裝置連接，傳送上述?？繖z測(cè)信號(hào); 連接端子，被固定在上述?？繖z測(cè)裝置本體上，進(jìn)行上述第一和第二傳感器電纜的連接，其中 上述防火板在上述?？繖z測(cè)裝置本體內(nèi)被形成為至少覆蓋上述連接端子被固定的位置的大小，并且上述第一和第二傳感器電纜被實(shí)施了防火處理。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯的?？繖z測(cè)裝置，其特征在于 對(duì)上述第一和第二傳感器電纜的上述防火處理是在各電纜的外周部纏繞防火膠帶。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯的?？繖z測(cè)裝置，其特征在于對(duì)上述第一和第二傳感器電纜的上述防火處理是使各電纜在防火管內(nèi)通過。
8.一種電梯的?？繖z測(cè)裝置，其特征在于 包括隔斷型光電傳感器、防火板， 上述隔斷型光電傳感器與轎廂?？吭陔娞莸暮钐輳d的位置一致地被固定在井道內(nèi)，并且具備射光部件，發(fā)射光線；受光部件，接受上述光線，并且在伴隨著上述轎廂的升降，由配置在上述轎廂的上部框上的井道用停 靠檢測(cè)板隔斷了從上述射光部件向上述受光部件發(fā)射的上述光線的情況下，檢測(cè)上述轎廂的?？?， 在上述隔斷型光電傳感器的周圍內(nèi)，除了上述轎廂用?？繖z測(cè)板的通過區(qū)域以外，防火板覆蓋了上述隔斷型光電傳感器。
全文摘要
本發(fā)明在發(fā)生火災(zāi)時(shí)也能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)轎廂的?？?。?？繖z測(cè)裝置具備固定在電梯的轎廂上的?？繖z測(cè)裝置本體、光電傳感器、防火板。光電傳感器被固定在停靠檢測(cè)裝置本體上，并且具備射光部件，發(fā)射?？繖z測(cè)用的光線；受光部件，接受光線的反射光，并且在伴隨著轎廂的升降而受光部件中的受光狀態(tài)變化時(shí)，檢測(cè)轎廂的?？?。除了光電傳感器進(jìn)行?？繖z測(cè)的區(qū)域以外，防火板覆蓋了?？繖z測(cè)裝置本體和光電傳感器的周圍。
文檔編號(hào)B66B5/02GK102730508SQ20121008849
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者田原真介 申請(qǐng)人:東芝電梯株式會(huì)社