專利名稱：風機塔筒垂直升降機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于升降設備領域，涉及ー種風機塔筒內(nèi)的垂直升降機。
背景技術：
由于全球氣候變暖和能源危機，世界各國都在加緊對環(huán)保型新能源的開發(fā)和利用。風能作為ー種清潔、高效、緑色可再生新能源越來越受到人們的重視。我國也將風能立為重要發(fā)展的新能源之一。隨著風カ發(fā)電技術的日趨成熟和不斷革新，風カ發(fā)電機組逐步向大型化發(fā)展。為了獲得較大而穩(wěn)定的風速，要求風機塔筒的高度越來越高，經(jīng)常要達到80米甚至更高。這也使風機維護檢修的難度加大，對工作人員的作業(yè)強度和人身安全極為不利。目前，傳統(tǒng)的風機塔筒內(nèi)部維護方法主要分為兩種。一種是維護人員攀爬塔筒內(nèi)的固定爬梯至特定位置進行作業(yè)；另ー種是維護人員通過助爬器攀爬塔筒內(nèi)的固定爬梯至特定位置進行作業(yè)。前ー種方法工作效率低，維護人員勞動強度大，存在極大的安全隱患。后一種雖然使維護人員在攀爬過程中省一部分力，但仍沒從根本上解決攀爬問題。而老式的風機塔筒內(nèi)也沒有足夠的空間安裝現(xiàn)有的升降設備。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種風機塔筒垂直升降機，具有多項安全保障功能，實現(xiàn)安全、簡單、便捷地將人和物輸送到指定的位置，降低了攀爬的勞動強度，提高了工作效率和安全性。本實用新型采用的技術方案一種風機塔筒垂直升降機，包括轎廂、動カ裝置及附件吊點橫梁、剛性導向軌，其轎廂上、中、下部位安裝有導向限位裝置。所述的導向限位裝置的上限位開關支架安裝在轎廂頂部，上限位開關支架上設置有導向限位開關，轎廂底部也設置有導向限位開關；上導向輪、下導向輪設置在轎廂前部左右；下限位盤設置在剛性導向軌下端，上限位盤設置在安全保護裝置的防墜落安全鋼絲繩和防傾斜安全鋼絲繩頂部。所述的轎廂頂部設置有警示及逃生裝置，警示及逃生裝置的頂板設置在轎廂頂部，頂板上設置有警燈。所述的轎廂中、下部設置有手動下降裝置，手動下降裝置的連桿下端聯(lián)接動力裝置的爬升式提升機，連桿上端聯(lián)接拉環(huán)。所述的轎廂中、下部設置有雙安全鎖保護裝置，雙安全鎖保護裝置的離心限速式防墜落安全鎖、擺臂式防傾斜安全鎖設置在轎廂中下部后端，轎廂后部固聯(lián)有防傾斜鋼絲繩導管和防墜落鋼絲繩導管，其內(nèi)分別設置有防傾斜安全鋼絲繩、防墜落安全鋼絲繩，防墜落安全鋼絲繩和防傾斜安全鋼絲繩底部分別設置有張緊彈簧。所述的動力裝置的爬升式提升機設置在轎廂下端，轎廂上端設置有動カ鋼絲繩導管，動カ鋼絲繩導管內(nèi)設置有動カ鋼絲繩，動カ鋼絲繩底端聯(lián)接有動カ鋼絲繩配重。、[0012]所述的吊點橫梁安裝被安裝物的頂部，防墜落安全鋼絲繩、動カ鋼絲繩、防傾斜安全鋼絲繩的一端分別固定于吊點橫梁上，動カ鋼絲繩的另一端依次穿過動カ鋼絲繩導管、擺臂式防傾斜安全鎖上的擺臂和爬升式提升機后垂直向下；防墜落安全鋼絲繩的另一端依次穿過防墜落鋼絲繩導管、離心限速式防墜落安全鎖后垂直向下用張緊彈簧固定在被安裝物的底部；防傾斜安全鋼絲繩的另一端依次穿過防傾斜鋼絲繩導管、擺臂式防傾斜安全鎖后垂直向下用張緊彈簧固定在被安裝物的底部。[0013]所述的剛性導向軌安裝在被安裝物上，剛性導向軌的高度與轎廂運行的最大距離相匹配，兩根剛性導向軌間的距離與轎廂前部設置的兩個上導向輪、兩個下導向輪左右位置相匹配。本實用新型所具有的積極有益效果I.設置有雙安全鎖保護裝置；當轎廂的下降速度超過安全速度時，離心限速式防墜落安全鎖將會牢固地鎖在防墜落安全鋼絲繩上；當轎廂的傾斜角度超過安全角度吋，擺臂式防傾斜安全鎖將會牢固地鎖在防傾斜安全鋼絲繩上。2.設置有導向限位保護裝置；當轎廂上升到上限位盤位置或下降到下限位盤位置時，導向限位開關使轎廂停止運動。3.設置有手動下降裝置；當轎廂運行途中遇有停電或故障吋，向上拉動拉環(huán)，通過連桿帶動爬升式提升機上的手動下降手柄向上位移，實現(xiàn)緊急手動下降至安全平臺。4.設置有頂部逃生裝置；當轎廂在運行途中遇有不測、故障、危險時，打開頂板實現(xiàn)緊急避險，也可在特殊環(huán)境中作為出倉ロ使用。5.設置有警示裝置；在轎廂的上下運行過程中，伴有警燈的閃示和鳴示，警示上、下作業(yè)人員注意安全。6.通過電動爬升式提升機驅(qū)動動力裝置，使轎廂沿著剛性導向軌上下垂直運行，實現(xiàn)安全、簡單、便捷地將人和物輸送到指定的位置。7.采用機械化取代了傳統(tǒng)的人工攀爬作業(yè)方式，大大降低了攀爬者的勞動強度，提高了工作效率和安全性。8.本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，解決了老式風機塔筒內(nèi)空間不足的問題，非常適合在狹小的空間安裝使用，特別適用于風機塔筒內(nèi)，也可廣泛用于需上下裝載、運輸?shù)膱鏊顼L機塔筒內(nèi)、高層建筑家庭中、軍科領域的塔架上、大型龍門吊上、深層礦井內(nèi)、測風塔架上、檢測瞭望塔上等。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖；圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖；圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖；圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖的后視圖；圖5為本實用新型的安裝方法示意圖的主視圖；圖6為本實用新型的安裝方法示意圖的左視圖。
具體實施方式
[0029]參照圖I、圖2、圖3、圖4所示，一種風機塔筒垂直升降機，主要包括轎廂I、導向限位裝置2、警示及逃生裝置3、手動下降裝置4、雙安全鎖保護裝置5、動力裝置6及其附件吊點橫梁7、剛性導向軌8、電控裝置等；其轎廂I上、中、下部位安裝有導向限位裝置2，轎廂I頂部安裝有警示及逃生裝置3，轎廂I中、下部安裝有手動下降裝置4、雙安全鎖保護裝置5、動力裝置6 ;轎廂I的大小根據(jù)風機塔筒內(nèi)爬梯與梯子間的空間來設計，通過現(xiàn)有技術電控裝置、電動爬升式提升機驅(qū)動動力裝置6，使轎廂I沿著固定的剛性導向軌8上下垂直運行。同時參照圖5、圖6所示，所述的導向限位裝置2主要包括導向限位開關201、上限位開關支架202、上導向輪203、下導向輪204、上限位盤205、下限位盤206等；其上限位開關支架202安裝在轎廂I的頂部，上限位開關支架202上分別設置有兩個導向限位開關201，在轎廂I底部還設置有兩個導向限位開關201 ;兩個上導向輪203、兩個下導向輪204分別設置在轎廂I前部左右；兩個下限位盤206安裝在附件剛性導向軌8下端，兩個上限位盤205分別安裝在雙安全鎖保護裝置5的防墜落安全鋼絲繩505和防傾斜安全鋼絲繩506 的頂部。其工作原理采用剛性導軌導向方式，當轎廂I上升到上限位盤205位置時，轎廂I上的導向限位開關201觸及上限位盤205，從而使轎廂I停止運動；當轎廂I下降到剛性導向軌8下端的下限位盤206位置時，轎廂I上底部的導向限位開關201觸及下限位盤206，從而使轎廂I停止運動。所述的警示及逃生裝置3主要包括警燈301、頂板302等；其頂板302設置在轎廂I的頂部，用作逃生裝置，當轎廂I在運行途中遇有不測、故障、危險時，可打開頂板302，實現(xiàn)緊急避險，同時該逃生裝置也可以在特殊環(huán)境中作為出倉口使用；在頂板302上設置有警燈301，在轎廂I的上下運行過程中，伴有警燈301的閃示和鳴示，警示上、下作業(yè)人員注意安全；轎廂I停止后該功能制動解除。所述的手動下降裝置4主要包括拉環(huán)401、連桿402等；其連桿402下端聯(lián)接動力裝置6的爬升式提升機601，連桿402上端聯(lián)接拉環(huán)401，當轎廂I的運行途中遇有停電或故障時，用手向上拉動拉環(huán)401,當拉環(huán)401向上被拉起時,通過連桿402帶動爬升式提升機601上的手動下降手柄向上位移，從而實現(xiàn)緊急手動下降至安全平臺。所述的雙安全鎖保護裝置5主要包括防傾斜鋼絲繩導管501、防墜落鋼絲繩導管502、擺臂式防傾斜安全鎖503、離心限速式防墜落安全鎖504、防墜落安全鋼絲繩505、防傾斜安全鋼絲繩506、張緊彈簧507等；其轎廂I的中下部后端從左到右設置有離心限速式防墜落安全鎖504、擺臂式防傾斜安全鎖503，安全鎖為現(xiàn)有技術，可市售；轎廂I的后部固聯(lián)有防傾斜鋼絲繩導管501和防墜落鋼絲繩導管502，防傾斜鋼絲繩導管501與防墜落鋼絲繩導管502內(nèi)分別設置有防傾斜安全鋼絲繩506、防墜落安全鋼絲繩505，防墜落安全鋼絲繩505和防傾斜安全鋼絲繩506底部分別設置有張緊彈簧507。其工作原理為了防止轎廂I在使用中因動力鋼絲繩的斷裂以及爬升式提升機601因故障失效，設置有兩把安全鎖，其一為離心限速式防墜落安全鎖504，當轎廂I的下降速度超過離心限速式防墜落安全鎖504所設置的安全速度時，離心限速式防墜落安全鎖504通過張緊彈簧507將會牢固地鎖在防墜落安全鋼絲繩505上；其二為擺臂式防傾斜安全鎖503，當轎廂I的傾斜角度超過擺臂式防傾斜安全鎖503所設置的安全角度時，擺臂式防傾斜安全鎖503通過張緊彈簧507將會牢固地鎖在防傾斜安全鋼絲繩506上。所述的動力裝置6主要包括爬升式提升機601、動力鋼絲繩導管602、動力鋼絲繩603、動力鋼絲繩配重604等；其轎廂I下端設置有爬升式提升機601，轎廂I上端設置有動力鋼絲繩導管602，動力鋼絲繩導管602內(nèi)設置有動力鋼絲繩603，動力鋼絲繩603底端聯(lián)接有動力鋼絲繩配重604。參照圖5、圖6所示，本實用新型的安裝方法在被安裝物的頂部安裝吊點橫梁7，吊點橫梁7長度根據(jù)被安裝的風力發(fā)電機組塔筒規(guī)格確定；將防墜落安全鋼絲繩505、動力鋼絲繩603、防傾斜安全鋼絲繩506的一端分別固定于吊點橫梁7 上，將動力鋼絲繩603的另一端依次穿過動力鋼絲繩導管602、擺臂式防傾斜安全鎖503上的擺臂和爬升式提升機601后，垂直向下并系以動力鋼絲繩配重604 ;將離心限速式防墜落安全鋼絲繩505的另一端依次穿過防墜落鋼絲繩導管502、離心限速式防墜落安全鎖504后垂直向下用張緊彈簧507固定于被安裝物的底部；將防傾斜安全鋼絲繩506的另一端依次穿過防傾斜鋼絲繩導管501、擺臂式防傾斜安全鎖503后垂直向下用張緊彈簧507固定于被安裝物的底部。在被安裝物上安裝兩根平行的剛性導向軌8，兩根剛性導向軌8的高度與升降機運行的最大距離相匹配，兩根剛性導向軌8間的距離與轎廂I前部設置的兩個上導向輪203、兩個下導向輪204左右位置相匹配，兩個上導向輪203和兩個下導向輪204分別裝入左右兩個剛性導向軌8中。
權(quán)利要求1.一種風機塔筒垂直升降機，包括轎廂、動力裝置及附件吊點橫梁、剛性導向軌，其特征在于轎廂(I)上、中、下部位安裝有導向限位裝置(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風機塔筒垂直升降機，其特征在于所述的導向限位裝置(2)的上限位開關支架(202)安裝在轎廂(I)頂部，上限位開關支架(202)上設置有導向限位開關(201)，轎廂(I)底部也設置有導向限位開關(201);上導向輪(203)、下導向輪(204)設置在轎廂(I)前部左右；下限位盤(206)設置在剛性導向軌(8)下端，上限位盤(205)設置在安全保護裝置(5)的防墜落安全鋼絲繩(505)和防傾斜安全鋼絲繩(506)頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風機塔筒垂直升降機，其特征在于所述的轎廂(I)頂部設置有警示及逃生裝置(3)，警示及逃生裝置(3)的頂板(302)設置在轎廂(I)頂部，頂板(302)上設置有警燈(301)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風機塔筒垂直升降機，其特征在于所述的轎廂(I)中、下部設置有手動下降裝置(4)，手動下降裝置(4)的連桿(402)下端聯(lián)接動力裝置(6)的爬升式提升機(601)，連桿(402)上端聯(lián)接拉環(huán)(401)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風機塔筒垂直升降機，其特征在于所述的轎廂(I)中、下部設置有雙安全鎖保護裝置(5)，雙安全鎖保護裝置(5)的離心限速式防墜落安全鎖(504)、擺臂式防傾斜安全鎖(503)設置在轎廂(I)中下部后端，轎廂(I)后部固聯(lián)有防傾斜鋼絲繩導管(501)和防墜落鋼絲繩導管(502)，其內(nèi)分別設置有防傾斜安全鋼絲繩(506)、防墜落安全鋼絲繩(505)，防墜落安全鋼絲繩(505)和防傾斜安全鋼絲繩(506)底部分別設置有張緊彈簧(507)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風機塔筒垂直升降機，其特征在于所述的動力裝置￠)的爬升式提升機￠01)設置在轎廂(I)下端，轎廂(I)上端設置有動力鋼絲繩導管￠02)，動力鋼絲繩導管(602)內(nèi)設置有動力鋼絲繩(603)，動力鋼絲繩(603)底端聯(lián)接有動力鋼絲繩配重(604)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或5所述的風機塔筒垂直升降機，其特征在于所述的吊點橫梁(7)安裝被安裝物的頂部，防墜落安全鋼絲繩(505)、動力鋼絲繩(603)、防傾斜安全鋼絲繩(506)的一端分別固定于吊點橫梁(7)上，動力鋼絲繩(603)的另一端依次穿過動力鋼絲繩導管￠02)、擺臂式防傾斜安全鎖(503)上的擺臂和爬升式提升機(601)后垂直向下；防墜落安全鋼絲繩(505)的另一端依次穿過防墜落鋼絲繩導管(502)、離心限速式防墜落安全鎖(504)后垂直向下用張緊彈簧(507)固定在被安裝物的底部；防傾斜安全鋼絲繩(506)的另一端依次穿過防傾斜鋼絲繩導管(501)、擺臂式防傾斜安全鎖(503)后垂直向下用張緊彈簧(507)固定在被安裝物的底部。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風機塔筒垂直升降機，其特征在于所述的剛性導向軌(8)安裝在被安裝物上，剛性導向軌(8)的高度與轎廂(I)運行的最大距離相匹配，兩根剛性導向軌(8)間的距離與轎廂(I)前部設置的兩個上導向輪(203)、兩個下導向輪(204)左右位置相匹配。
專利摘要本實用新型涉及一種風機塔筒垂直升降機。包括轎廂、動力裝置、吊點橫梁、剛性導向軌，其轎廂上、中、下部位安裝有導向限位裝置；具有雙安全鎖保護，導向限位保護，手動下降，頂部逃生，警示等多項安全保障功能，通過電控裝置、電動爬升式提升機驅(qū)動動力裝置，使轎廂沿著固定的剛性導向軌上下垂直運行，實現(xiàn)安全、簡單、便捷地將人和物輸送到指定的位置，采用機械化取代了傳統(tǒng)的人工攀爬，降低了勞動強度，提高了工作效率和安全性；本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，非常適合在狹小的空間安裝使用，特別適用于風機塔筒內(nèi)，也可廣泛用于需上下裝載、運輸?shù)膱鏊?，如風機塔筒內(nèi)、高層建筑家庭中、軍科領域的塔架上、大型龍門吊上、深層礦井內(nèi)、測風塔架上、檢測瞭望塔上等。
文檔編號B66B5/04GK202379551SQ201120497629
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者夏宗權(quán) 申請人:夏宗權(quán), 洲際聯(lián)合超倫科技(北京)有限公司