專利名稱：便拆式曳引機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種曳引機(jī)。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)使用的永磁同步無齒輪曳引機(jī)都采用懸臂式(即曳引輪在兩個(gè)軸承的一側(cè))，而國外已有一些采用曳引輪放兩個(gè)支撐中間結(jié)構(gòu)。但國外的這種結(jié)構(gòu)更換曳引輪工程比較浩大。因?yàn)閲膺@種結(jié)構(gòu)更換曳引輪必須從曳引機(jī)的裝編碼器端更換，另一端是封死的。而裝編碼器這一端有轉(zhuǎn)子和定子，所以更換曳引輪必須拆卸轉(zhuǎn)子和定子，這就使得在機(jī)房內(nèi)拆卸工作困難加劇。最困難的一點(diǎn)是永磁體正好在拆卸的范圍內(nèi)，表面容易吸附垃圾(此垃圾比較難清除干凈)，也容易遭受碰撞使得永磁體損壞，為曳引機(jī)的正常運(yùn)行帶來隱患。如果運(yùn)回工廠更換，費(fèi)用高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對現(xiàn)有技術(shù)方案進(jìn)行完善與改進(jìn)，提供一種便拆式曳引機(jī)，以達(dá)到拆卸方便的目的。為此，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案。便拆式曳引機(jī)，包括機(jī)殼、曳引輪、用于帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸、與轉(zhuǎn)軸相配的軸承、與軸承相配的端蓋，所述的端蓋與機(jī)殼連接，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有一曳引輪座，曳引輪套在曳引輪座上，曳引輪座左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸上分別設(shè)有軸承，軸承的內(nèi)側(cè)設(shè)有軸承蓋，曳引輪的內(nèi)圈最小直徑大于左側(cè)軸承蓋的外圈直徑，設(shè)于機(jī)殼左側(cè)的端蓋安裝孔的孔徑大于曳引輪的最大直徑，左軸承左側(cè)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有所述的制動(dòng)輪。在曳引輪的拆裝時(shí)，卸下制動(dòng)輪及機(jī)殼左側(cè)的端蓋后，曳引輪就可從機(jī)殼左側(cè)拆除，不需要拆卸定轉(zhuǎn)子，不會(huì)給曳引機(jī)的正常運(yùn)行帶來隱患。更換步驟簡單，使用工具簡單，效率高。而且采用曳引輪放兩個(gè)支撐中間結(jié)構(gòu)，當(dāng)曳引輪上懸掛重物時(shí)，受力明顯優(yōu)于懸臂式結(jié)構(gòu)，采用懸臂式結(jié)構(gòu)要承受與本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)一樣力時(shí)，所需的轉(zhuǎn)軸要比本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸要粗，軸承也要大，在同等曳引條件和機(jī)械條件下，本技術(shù)方案能懸掛更重的重物和承受更大的沖擊力，而且如果轉(zhuǎn)軸斷裂，也會(huì)使曳引輪卡在機(jī)殼內(nèi)，不會(huì)危及人身安全。作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型還包括以下附加技術(shù)特征。至少一端蓋的內(nèi)側(cè)端內(nèi)伸于曳引輪的端面。當(dāng)轉(zhuǎn)軸斷裂時(shí)，曳引輪可卡在與機(jī)殼固定的端蓋上，以防下落，危及人身安全。曳引輪座與曳引輪之間通過螺釘連接，曳引輪座與轉(zhuǎn)軸之間通過鍵徑向固定。位于曳引輪座右側(cè)轉(zhuǎn)軸上設(shè)軸肩，軸肩的左側(cè)與曳引座相抵，右側(cè)與拉板相抵，螺釘穿過拉板與曳引輪座螺接使曳引輪軸向定位。曳引輪與曳引輪座相配的內(nèi)孔為階梯孔，包括大直徑孔和位于大直徑孔左側(cè)的小直徑孔，曳引輪座的外圓周面為與曳引輪內(nèi)孔相配的階梯面，螺釘從左至右穿過曳引輪與曳引輪座螺接使曳引輪內(nèi)孔的臺(tái)階面與曳引輪座外圈的臺(tái)階面相抵。曳引輪的左端面位于左側(cè)端蓋的右端面的左側(cè)使左側(cè)端蓋的內(nèi)側(cè)端內(nèi)伸于曳引輪。有益效果更換步驟簡單，使用工具簡單，效率高，卸下制動(dòng)輪及機(jī)殼左側(cè)的端蓋后，曳引輪便可從機(jī)殼左側(cè)拆除，不需要拆卸定轉(zhuǎn)子，不會(huì)給曳引機(jī)的正常運(yùn)行帶來隱患。而且采用曳引輪放兩個(gè)支撐中間結(jié)構(gòu)，當(dāng)曳引輪上懸掛重物時(shí)，受力明顯優(yōu)于懸臂式結(jié)構(gòu)，采用懸臂式結(jié)構(gòu)要承受與本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)一樣力時(shí)，所需的轉(zhuǎn)軸要比本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸要粗，軸承也要大，在同等曳引條件和機(jī)械條件下，本技術(shù)方案能懸掛更重的重物和承受更大的沖擊力，而且如果轉(zhuǎn)軸斷裂，也會(huì)使曳引輪卡在機(jī)殼內(nèi)，不會(huì)危及人身安全。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-機(jī)殼；2-軸承蓋；3-軸承；4-轉(zhuǎn)軸；5-端蓋；6_拉板；7_曳引輪座；8_曳引輪；9-制動(dòng)輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。本實(shí)用新型包括機(jī)殼1、曳引輪8、制動(dòng)輪9、用于帶動(dòng)曳引輪8轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸4、與轉(zhuǎn)軸4相配的軸承3、與軸承3相配的端蓋5，所述的端蓋5與機(jī)殼1連接，所述的轉(zhuǎn)軸4上設(shè)有一曳引輪座7，曳引輪8套在曳引輪座7上，曳引輪座7左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸4上分別設(shè)有軸承3，軸承3的內(nèi)側(cè)設(shè)有軸承蓋2，曳引輪8的內(nèi)圈最小直徑大于左側(cè)軸承蓋2的外圈直徑，設(shè)于機(jī)殼1左側(cè)的端蓋5安裝孔的孔徑大于曳引輪8的最大直徑，左軸承3左側(cè)的轉(zhuǎn)軸4上設(shè)有所述的制動(dòng)輪9。為使在轉(zhuǎn)軸4斷裂時(shí)，曳引輪8可卡在與機(jī)殼1固定的端蓋5上，至少一端蓋5的內(nèi)側(cè)端內(nèi)伸于曳引輪8的端面。曳引輪座7與曳引輪8之間通過螺釘連接，曳引輪座7與轉(zhuǎn)軸4之間通過鍵徑向固定。位于曳引輪座7右側(cè)轉(zhuǎn)軸4上設(shè)軸肩，軸肩的左側(cè)與曳引座相抵，右側(cè)與拉板6相抵，螺釘穿過拉板6與曳引輪座7螺接使曳引輪8軸向定位。曳引輪8與曳引輪座7相配的內(nèi)孔為階梯孔，包括大直徑孔和位于大直徑孔左側(cè)的小直徑孔，曳引輪座7的外圓周面為與曳引輪8內(nèi)孔相配的階梯面，螺釘從左至右穿過曳引輪8與曳引輪座7螺接使曳引輪8內(nèi)孔的臺(tái)階面與曳引輪座7外圈的臺(tái)階面相抵。設(shè)于機(jī)殼1左側(cè)的端蓋5安裝孔的孔徑大于曳引輪8的最大直徑，曳引輪8的左端面位于左側(cè)端蓋5的右端面的左側(cè)使左側(cè)端蓋5的內(nèi)側(cè)端內(nèi)伸于曳引輪8。裝配方法先把曳引輪8壓到轉(zhuǎn)軸4上，兩者是過盈配合。然后把拉板6套到轉(zhuǎn)軸4上，并用螺釘固定在曳引輪座7上。用鍵防止曳引輪8徑向轉(zhuǎn)動(dòng)，用拉板6和軸肩防止曳引輪8軸向移動(dòng)。再把兩個(gè)軸承蓋2套到軸上，并熱套兩個(gè)軸承3分別到轉(zhuǎn)軸4兩端。接著用專用工裝把上面安裝好的部件放到機(jī)殼1內(nèi)，最后分別在兩端放端蓋5，并用螺釘固定。曳引輪8的拆卸方法[0021]將制動(dòng)輪9從轉(zhuǎn)軸4上拆除，卸下左側(cè)端蓋5，然后拆除曳引輪8與曳引輪8座7的連接螺釘，便可將曳引輪8從機(jī)殼1左側(cè)拆卸下來。以上圖1所示的便拆式曳引機(jī)是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，已經(jīng)體現(xiàn)出本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，可根據(jù)實(shí)際的使用需要，在本實(shí)用新型的啟示下，對其進(jìn)行形狀、結(jié)構(gòu)等方面的等同修改，均在本方案的保護(hù)范圍之列。
權(quán)利要求1.便拆式曳引機(jī)，包括機(jī)殼(1)、曳引輪(8)、制動(dòng)輪(9)、用于帶動(dòng)曳引輪(8)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸(4)、與轉(zhuǎn)軸(4)相配的軸承(3)、與軸承(3)相配的端蓋(5)，所述的端蓋(5)與機(jī)殼(1)連接，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸(4)上設(shè)有一曳引輪座(7)，曳引輪(8)套在曳引輪座(7)上，曳引輪座(7)左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸(4)上分別設(shè)有軸承(3)，軸承(3)的內(nèi)側(cè)設(shè)有軸承蓋(2)，曳引輪(8)的內(nèi)圈最小直徑大于左側(cè)軸承蓋(2)的外圈直徑，設(shè)于機(jī)殼(1)左側(cè)的端蓋(5)安裝孔的孔徑大于曳引輪(8)的最大直徑，左軸承(3)左側(cè)的轉(zhuǎn)軸(4)上設(shè)有所述的制動(dòng)輪(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便拆式曳引機(jī)，其特征在于至少一端蓋(5)的內(nèi)側(cè)端內(nèi)伸于曳引輪(8)的端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便拆式曳引機(jī)，其特征在于曳引輪座(7)與曳引輪(8)之間通過螺釘連接，曳引輪座(7 )與轉(zhuǎn)軸(4 )之間通過鍵徑向固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便拆式曳引機(jī)，其特征在于位于曳引輪座(7)右側(cè)轉(zhuǎn)軸(4)上設(shè)軸肩，軸肩的左側(cè)與曳引座相抵，右側(cè)與拉板(6)相抵，螺釘穿過拉板(6)與曳引輪座(7)螺接使曳引輪(8)軸向定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便拆式曳引機(jī)，其特征在于曳引輪(8)與曳引輪座(7)相配的內(nèi)孔為階梯孔，包括大直徑孔和位于大直徑孔左側(cè)的小直徑孔，曳引輪座(7)的外圓周面為與曳引輪(8)內(nèi)孔相配的階梯面，螺釘從左至右穿過曳引輪(8)與曳引輪座(7)螺接使曳引輪(8)內(nèi)孔的臺(tái)階面與曳引輪座(7)外圈的臺(tái)階面相抵。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便拆式曳引機(jī)，其特征在于曳引輪(8)的左端面位于左側(cè)端蓋(5)的右端面的左側(cè)使左側(cè)端蓋(5)的內(nèi)側(cè)端內(nèi)伸于曳引輪(8)。
專利摘要便拆式曳引機(jī)，涉及一種曳引機(jī)。目前曳引輪放兩個(gè)支撐中間結(jié)構(gòu)的曳引機(jī)，曳引輪拆卸更換工程浩大，拆卸量大，且永磁體正好在拆卸的范圍內(nèi)，其表面容易吸附垃圾，永磁體易損壞，拆裝麻煩。本實(shí)用新型特征在于所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有一曳引輪座，曳引輪套在曳引輪座上，曳引輪座左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸上分別設(shè)有軸承，軸承的內(nèi)側(cè)設(shè)有軸承蓋，曳引輪的內(nèi)圈最小直徑大于左側(cè)軸承蓋的外圈直徑，設(shè)于機(jī)殼左側(cè)的端蓋安裝孔的孔徑大于曳引輪的最大直徑，左軸承左側(cè)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有所述的制動(dòng)輪。在曳引輪的拆裝時(shí)，卸下制動(dòng)輪及機(jī)殼左側(cè)的端蓋后，曳引輪就可從機(jī)殼左側(cè)拆除，更換步驟簡單，使用工具簡單，效率高。
文檔編號B66B11/04GK202321894SQ201120463178
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者方丹, 胡向陽, 陶佳 申請人:臥龍電氣集團(tuán)股份有限公司