專利名稱：一種滑撬翻轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工裝設(shè)備，尤其是涉及一種滑撬翻轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
在汽車生產(chǎn)制造的過程中各生產(chǎn)線之間采用流水線作業(yè)方式，未成品在各生產(chǎn)線間相互轉(zhuǎn)移加工，實(shí)際生產(chǎn)中為了確保各生產(chǎn)線之間的生產(chǎn)一致性，轉(zhuǎn)運(yùn)的過程絕大部分是通過車身滑撬來實(shí)現(xiàn)，這是因?yàn)檐嚿砘耸歉鶕?jù)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同時(shí)底部還滿足地面軌道輸送系統(tǒng)軌道需求。但是，涂裝、焊接工廠的大部分滑撬底部在地面鏈和輥床轉(zhuǎn)運(yùn)使用時(shí)間過長(zhǎng)后，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重磨損和變形，部分滑撬底部還會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的凹坑。生產(chǎn)時(shí)，如果滑撬變形和底部凹坑未能及時(shí)矯正，變形的滑撬在運(yùn)行過程中會(huì)因?yàn)樘崴偈茏瓒斐煞?。目前，?duì)于滑撬的維修必須將滑撬翻過身來，使其底部朝上才能夠完成矯正工作，但由于滑撬長(zhǎng)度較長(zhǎng)，質(zhì)量較重，往往需要好幾個(gè)人才可以進(jìn)行翻身的操作，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還增加了勞動(dòng)強(qiáng)度。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種對(duì)滑撬翻轉(zhuǎn)操作簡(jiǎn)化，降低翻轉(zhuǎn)所需人數(shù)，且減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的滑撬翻轉(zhuǎn)裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種滑撬翻轉(zhuǎn)裝置，包括支架， 所述支架上架設(shè)有起吊裝置，該起吊裝置的工作端吊設(shè)有外圈件，該外圈件上開設(shè)有水平設(shè)置的圓形的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有與外圈件轉(zhuǎn)動(dòng)配合的圓形的內(nèi)圈件，各內(nèi)圈件上分別開設(shè)有沿內(nèi)圈件軸向設(shè)置并相向分布的容置槽。進(jìn)一步設(shè)置為所述通孔上開設(shè)有沿通孔周向設(shè)置并貫穿外圈件的滑槽，該滑槽所經(jīng)弧度為180° -300°，所述內(nèi)圈件的周壁上凸設(shè)有拉桿，該拉桿穿過滑槽并延伸至外圈件外。其中，滑槽的最優(yōu)弧度為180°。進(jìn)一步設(shè)置為所述通孔內(nèi)還設(shè)有若干軸承，各軸承位于通孔內(nèi)壁和內(nèi)圈件外壁間，各軸承分別與外圈件和內(nèi)圈件滾動(dòng)配合連接。進(jìn)一步設(shè)置為所述軸承的內(nèi)圈固定于外圈件上的通孔內(nèi)。采用上述技術(shù)方案，通過人員相互配合，使得拉桿在滑槽內(nèi)滑移并帶動(dòng)內(nèi)圈件和內(nèi)圈件上的滑撬翻轉(zhuǎn)，且多個(gè)軸承與通孔內(nèi)壁和內(nèi)圈件外壁間的滾動(dòng)配合，從而構(gòu)成內(nèi)圈件和外圈件間的轉(zhuǎn)動(dòng)配合，且軸承不僅使得內(nèi)圈件和外圈件間的轉(zhuǎn)動(dòng)更順滑穩(wěn)定，還能降低兩者間的磨耗，提高彼此的使用壽命。進(jìn)一步設(shè)置為所述起吊裝置為電葫蘆，電葫蘆數(shù)量為兩個(gè)，電葫蘆上與外圈件連接的工作端設(shè)有吊鉤，外圈件上部設(shè)有與吊鉤相適配的吊扣。采用上述技術(shù)方案，吊鉤的設(shè)置是為了便于外圈件的安裝、維護(hù)和拆卸。進(jìn)一步設(shè)置為所述外圈件上還固設(shè)有固定把手。采用上述技術(shù)方案，當(dāng)通過拉桿驅(qū)動(dòng)內(nèi)圈件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，固定把手能穩(wěn)定住外圈件，使得內(nèi)圈件在通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)更加穩(wěn)定，提高本實(shí)用新型的工作性能。進(jìn)一步設(shè)置為各內(nèi)圈件上容置槽為兩個(gè)，兩容置槽相互平行設(shè)置，且兩容置槽相連直線位于內(nèi)圈件的直徑上。采用上述技術(shù)方案，滑撬為兩個(gè)平行固定的鋼軌固定而成，則兩容置槽可分別套設(shè)于滑撬的兩根鋼軌的端部，從而起到穩(wěn)定滑撬的作用，也方便內(nèi)圈件帶動(dòng)滑撬翻轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)滑撬的穩(wěn)定作用。進(jìn)一步設(shè)置為所述支架包括兩支架腳和固定連接于兩支架腳間的橫梁，所述電葫蘆架設(shè)于橫梁上。采用上述技術(shù)方案，電葫蘆固定于兩支架腳間的橫梁上，使得電葫蘆下方具有較大的空曠空間，從而提高外圈件和內(nèi)圈件工作時(shí)的可操作性，方便滑撬的安裝和翻轉(zhuǎn)。進(jìn)一步設(shè)置為所述支架上設(shè)有與電葫蘆電聯(lián)接的控制開關(guān)。采用上述技術(shù)方案，通過控制開關(guān)可直接控制電葫蘆的正反轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)與電葫蘆輸出軸連接的吊繩帶動(dòng)外圈件上升或下降，提高工人的操作性。本實(shí)用新型的有益效果是通過電葫蘆實(shí)現(xiàn)外圈件的上升或下降的調(diào)整，然后將滑撬兩端的端部分別插設(shè)于兩相向設(shè)置的容置槽內(nèi)，接著通過人員相互配合，轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)圈件， 從而帶動(dòng)內(nèi)圈件和內(nèi)圈件上的滑撬翻轉(zhuǎn)，當(dāng)滑撬翻轉(zhuǎn)180°后，通過電葫蘆使得滑撬下落， 從而完成滑撬翻轉(zhuǎn)的全部動(dòng)作。該機(jī)構(gòu)使得滑撬翻轉(zhuǎn)操作簡(jiǎn)化，不僅降低了翻轉(zhuǎn)所需人數(shù)， 還減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例和滑撬的工作示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例外圈件、軸承和內(nèi)圈件的裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如圖1、2所示，本實(shí)施例包括支架1，該支架1包括兩豎直設(shè)置的支架腳11和固定連接于兩支架腳11間的橫梁12，橫梁12上架設(shè)有起吊裝置2，該起吊裝置由兩電葫蘆21 組成，該電葫蘆21固定于橫梁12的下方，各電葫蘆21的工作端上固定有吊鉤211，，該吊鉤 211上吊設(shè)有一圓形結(jié)構(gòu)的外圈件3，外圈件3間上方設(shè)有吊扣31，該吊扣31與吊鉤211相匹配，所述外圈件3上開設(shè)有水平設(shè)置的圓形的通孔342，該通孔32上還開設(shè)有沿通孔32 周向設(shè)置并貫穿外圈件3的滑槽33，該滑槽33所經(jīng)弧度為180°，所述通孔32內(nèi)還設(shè)有與外圈件3轉(zhuǎn)動(dòng)配合的圓形的內(nèi)圈件，該內(nèi)圈件4上分別開設(shè)有沿內(nèi)圈件4軸向設(shè)置的容置槽41，同一內(nèi)圈件4上容置槽41為兩個(gè)，該兩容置槽41相互平行設(shè)置并貫穿內(nèi)圈件4，該兩容置槽41相連直線位于所在內(nèi)圈件4的直徑上；各內(nèi)圈件4的周壁上分別凸設(shè)有拉桿42， 該拉桿42穿過自身所在的滑槽33并延伸至外圈件3外。其中，通孔32內(nèi)位于通孔32內(nèi)壁和內(nèi)圈件4外壁間還設(shè)有若干對(duì)稱設(shè)置的軸承5，該軸承5的內(nèi)圈通過支撐板51與外圈件3固定連接，軸承4的外圈分別與通孔32內(nèi)壁和內(nèi)圈件4外壁相抵靠，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)圈件 4與通孔32構(gòu)成滾動(dòng)配合。外圈件3的側(cè)部還固定有固定把手34，從而方便工人在轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)圈件4時(shí)，避免外圈件3隨著內(nèi)圈件4 一起翻轉(zhuǎn)。而支架腳11的側(cè)部還安設(shè)有一與電葫蘆21電聯(lián)接的控制開關(guān)111，從而提高該滑撬7翻轉(zhuǎn)裝置的可操作性，使得工人能通過控制開關(guān)111直接控制電葫蘆21的正反轉(zhuǎn)。 本實(shí)用新型中，通過電葫蘆21實(shí)現(xiàn)外圈件3的上升或下降的調(diào)整，然后將滑撬6 兩端的端部分別插設(shè)于兩內(nèi)圈件4上相向設(shè)置的容置槽41內(nèi)，接著通過人員相互配合，使得拉桿42在滑槽33內(nèi)滑移，并帶動(dòng)內(nèi)圈件4和內(nèi)圈件4上的滑撬5進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，當(dāng)滑撬5翻轉(zhuǎn)180°后，通過電葫蘆21使得內(nèi)圈件4上的滑撬下落，從而完成滑撬6翻轉(zhuǎn)的全部動(dòng)作。 該機(jī)構(gòu)使得滑撬6翻轉(zhuǎn)操作簡(jiǎn)化，不僅降低了翻轉(zhuǎn)所需人數(shù)，還減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。其中，通過多個(gè)軸承5與通孔32內(nèi)壁和內(nèi)圈件4外壁間的滾動(dòng)配合，從而構(gòu)成內(nèi)圈件4和外圈件3間的轉(zhuǎn)動(dòng)配合，且軸承不僅使得內(nèi)圈件4和外圈件3間的轉(zhuǎn)動(dòng)更順滑穩(wěn)定，還能降低兩者間的磨耗，提高彼此的使用壽命。除了采用軸承5，還可以采用滾輪的方式，相對(duì)于軸承 5和滾輪的技術(shù)方案，內(nèi)圈件4和外圈件3間不添加任何減少摩擦的機(jī)構(gòu)也可以實(shí)現(xiàn)，只是會(huì)相應(yīng)增加滑撬翻轉(zhuǎn)裝置的磨損。
權(quán)利要求1.一種滑撬翻轉(zhuǎn)裝置，包括支架(1)，其特征是所述支架(1)上架設(shè)有起吊裝置0)， 該起吊裝置( 的工作端吊設(shè)有外圈件(3)，該外圈件C3)上開設(shè)有水平設(shè)置的圓形的通孔 (32)，所述通孔(32)內(nèi)設(shè)有與外圈件(3)轉(zhuǎn)動(dòng)配合的圓形的內(nèi)圈件G)，各內(nèi)圈件⑷上分別開設(shè)有沿內(nèi)圈件(4)軸向設(shè)置并相向分布的容置槽01)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑撬翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述通孔(3 上開設(shè)有沿通孔 (32)周向設(shè)置并貫穿外圈件(3)的滑槽(33)，該滑槽(33)所經(jīng)弧度為180° -300°，所述內(nèi)圈件(4)的周壁上凸設(shè)有拉桿(42)，該拉桿02)穿過滑槽(33)并延伸至外圈件(3)夕卜。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑撬翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述通孔(3 內(nèi)還設(shè)有若干軸承 (5)，各軸承(5)位于通孔(32)內(nèi)壁和內(nèi)圈件(4)外壁間，各軸承(5)分別與外圈件(3)和內(nèi)圈件(4)滾動(dòng)配合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑撬翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述軸承(5)的內(nèi)圈固定于外圈件(3)上的通孔(32)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的滑撬翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述起吊裝置(2)為電葫蘆，電葫蘆數(shù)量為兩個(gè)，電葫蘆上與外圈件(3)連接的工作端設(shè)有吊鉤 011)，外圈件(3)上部設(shè)有與吊鉤011)相適配的吊扣(31)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑撬翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述外圈件(3)上還固設(shè)有固定把手(34)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑撬翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是各內(nèi)圈件(4)上容置槽Gl)為兩個(gè)，兩容置槽Gl)相互平行設(shè)置，且兩容置槽Gl)相連直線位于內(nèi)圈件的直徑上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑撬翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述支架(1)包括兩支架腳(11) 和固定連接于兩支架腳(11)間的橫梁(12)，所述電葫蘆架設(shè)于橫梁(12)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的滑撬翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述支架上設(shè)有與電葫蘆電聯(lián)接的控制開關(guān)(111)。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑撬翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是所述滑槽(3 所經(jīng)弧度為 180° 。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種滑撬翻轉(zhuǎn)裝置，包括支架，所述支架上架設(shè)有起吊裝置，該起吊裝置的工作端吊設(shè)有外圈件，該外圈件上開設(shè)有水平設(shè)置的圓形的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有與外圈件轉(zhuǎn)動(dòng)配合的圓形的內(nèi)圈件，各內(nèi)圈件上分別開設(shè)有沿內(nèi)圈件軸向設(shè)置并相向分布的容置槽。通過電葫蘆實(shí)現(xiàn)外圈件的上升或下降的調(diào)整，然后將滑撬兩端的端部分別插設(shè)于兩相向設(shè)置的容置槽內(nèi)，接著通過人員相互配合，轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)圈件，從而帶動(dòng)內(nèi)圈件和內(nèi)圈件上的滑撬翻轉(zhuǎn)，當(dāng)滑撬翻轉(zhuǎn)180°后，通過電葫蘆使得滑撬下落，從而完成滑撬翻轉(zhuǎn)的全部動(dòng)作。該機(jī)構(gòu)使得滑撬翻轉(zhuǎn)操作簡(jiǎn)化，不僅降低了翻轉(zhuǎn)所需人數(shù)，還減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B66C25/00GK202337659SQ201120440629
公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月9日
發(fā)明者武松, 顧偉明 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江金剛汽車有限公司