專利名稱：用于鋼結(jié)構(gòu)的吊梁機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種吊梁機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用于鋼結(jié)構(gòu)的吊梁機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的鋼結(jié)構(gòu)中的吊梁機(jī)構(gòu)，支撐性差，緊固性低。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種用于鋼結(jié)構(gòu)的吊梁機(jī) 構(gòu)。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種用于鋼結(jié)構(gòu)的吊梁機(jī)構(gòu)，包括柱體，所述的柱體兩側(cè)壁分別設(shè)有吊梁機(jī)構(gòu)，所 述的吊梁機(jī)構(gòu)包括翼梁、吊車梁、支撐角鋼和吊車位，所述的翼梁與柱體的側(cè)壁相固定，所 述的吊車梁位于翼梁上，所述的吊車位的一端與吊車梁的上部相固定，所述的柱體的側(cè)壁 設(shè)有支撐角鋼，所述的吊車位的另一端與支撐角鋼相固定。作為優(yōu)選，所述的支撐角鋼的端面與吊位梁的上部相平行分布。因此，本實(shí)用新型提供的用于鋼結(jié)構(gòu)的吊梁機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，支撐性好，穩(wěn)定性高。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例如圖1所示，一種用于鋼結(jié)構(gòu)的吊梁機(jī)構(gòu)，包括柱體1，所述的柱體1兩側(cè) 壁分別設(shè)有吊梁機(jī)構(gòu)，所述的吊梁機(jī)構(gòu)包括翼梁2、吊車梁3、支撐角鋼4和吊車位5，所述的 翼梁2與柱體1的側(cè)壁相固定，所述的吊車梁3位于翼梁2上，所述的吊車位5的一端與吊 車梁3的上部相固定，所述的柱體1的側(cè)壁設(shè)有支撐角鋼4，所述的吊車位5的另一端與支 撐角鋼4相固定，所述的支撐角鋼4的端面與吊位梁3的上部相平行分布。
權(quán)利要求1.一種用于鋼結(jié)構(gòu)的吊梁機(jī)構(gòu)，其特征在于包括柱體(1)，所述的柱體(1)兩側(cè)壁分 別設(shè)有吊梁機(jī)構(gòu)，所述的吊梁機(jī)構(gòu)包括翼梁(2)、吊車梁(3)、支撐角鋼(4)和吊車位(5)，所 述的翼梁(2)與柱體(1)的側(cè)壁相固定，所述的吊車梁(3)位于翼梁(2)上，所述的吊車位 (5)的一端與吊車梁(3)的上部相固定，所述的柱體(1)的側(cè)壁設(shè)有支撐角鋼(4)，所述的 吊車位(5)的另一端與支撐角鋼(4)相固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼結(jié)構(gòu)的吊梁機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的支撐角鋼(4) 的端面與吊位梁(3)的上部相平行分布。
專利摘要本實(shí)用新型是一種吊梁機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用于鋼結(jié)構(gòu)的吊梁機(jī)構(gòu)。包括柱體，所述的柱體兩側(cè)壁分別設(shè)有吊梁機(jī)構(gòu)，所述的吊梁機(jī)構(gòu)包括翼梁、吊車梁、支撐角鋼和吊車位，所述的翼梁與柱體的側(cè)壁相固定，所述的吊車梁位于翼梁上，所述的吊車位的一端與吊車梁的上部相固定，所述的柱體的側(cè)壁設(shè)有支撐角鋼，所述的吊車位的另一端與支撐角鋼相固定。用于鋼結(jié)構(gòu)的吊梁機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，支撐性好，穩(wěn)定性高。
文檔編號(hào)B66C1/10GK201923762SQ201120043850
公開日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2011年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月21日
發(fā)明者陳玉珍 申請(qǐng)人:汪東方