專利名稱：電梯轎門的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用以驅(qū)動(dòng)電梯轎門作水平移動(dòng)的節(jié)能環(huán)保裝置，具體地說是 涉及一種電梯轎門的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
原有的電梯轎門的驅(qū)動(dòng)裝置一般均采用皮帶傳動(dòng)或鏈傳動(dòng)，存在體積大、功耗大、 噪音大、故障率高等問題。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決上述問題，提供一種電梯轎門的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，本實(shí)用 新型采用的方案—種電梯轎門的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)，與電機(jī)主軸連接在一起的驅(qū)動(dòng)輪，安裝 在驅(qū)動(dòng)輪上的傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轎門，其特征在于，還包括安裝底板，安裝底板上安裝有兩個(gè)繩 輪，鋼絲繩安裝在兩個(gè)繩輪上，鋼絲繩的上下兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上分別安裝有主掛板和副掛板， 傳動(dòng)裝置包括同步齒帶，驅(qū)動(dòng)輪通過同步齒帶與導(dǎo)向輪連接，同步齒帶上安裝有支架，支架 與主掛板連接，主掛板與一扇轎門連接。優(yōu)選的，所述副掛板上安裝有支架，副掛板與另一扇轎門連接，支架與坦克鏈連 接，坦克鏈固定在安裝底板上。優(yōu)選的，所述主掛板和副掛板上分別安裝有掛板滑輪，安裝底板上安裝有滑輪導(dǎo) 軌。優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)輪為同步帶輪。優(yōu)選的，所述電機(jī)為三相交流永磁同步微電機(jī)，三相交流永磁同步微電機(jī)與變頻 控制器連接。優(yōu)選的，所述滑輪導(dǎo)軌兩端設(shè)有限位開關(guān)。優(yōu)選的，所述三相交流永磁同步微電機(jī)安裝在安裝底板上。本實(shí)用新型的電梯轎門的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，采用同步齒帶傳動(dòng)，解決了皮帶傳動(dòng)打 滑和鏈傳動(dòng)的噪音大等問題，提高了精度，降低了噪音；由于三相交流永磁同步微電機(jī)轉(zhuǎn)速低，可直接驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，徹底改變了使用皮帶 間接驅(qū)動(dòng)的缺陷，簡(jiǎn)化了機(jī)械結(jié)構(gòu)，降低了噪音和故障率；并借助連接在同步齒帶上的支架 驅(qū)動(dòng)連接在鋼絲繩上的主掛板，又借助于鋼絲繩帶動(dòng)連接在鋼絲繩上的副掛板在門導(dǎo)軌上 做反向的平滑移動(dòng)，變頻控制器控制三相交流永磁同步微電機(jī)按指令工作；變頻控制器集微機(jī)控制器和變頻器為一體，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，去除了用于控制連接的 外引線，提高了可靠性和抗干擾能力；限位開關(guān)用于控制掛板滑移的行程；通過安裝底板將各部件組裝在一起，使結(jié)構(gòu)更加緊湊、精度更高和工作更加可靠。


圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-主掛板，2-副掛板，3-三相交流永磁同步微電機(jī)，4-驅(qū)動(dòng)輪，5-導(dǎo)向輪，6-同步齒帶，7-繩輪，8-鋼絲繩，9-安裝底板，10-轎門，11-坦克鏈，12-支架，13-掛板滑 輪，14-滑輪導(dǎo)軌，15-限位開關(guān)，16-變頻控制器。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例一種電梯轎門的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，包括安裝在安裝底板9上的三相交流永磁同步微 電機(jī)3，與三相交流永磁同步微電機(jī)3主軸連接在一起的驅(qū)動(dòng)輪4，安裝在驅(qū)動(dòng)輪4上的傳 動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轎門10，安裝底板9上安裝有兩個(gè)繩輪7，鋼絲繩8安裝在兩個(gè)繩輪7上，鋼絲 繩8的上下兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上分別安裝有主掛板1和副掛板2，傳動(dòng)裝置包括同步齒帶6，驅(qū) 動(dòng)輪4通過同步齒帶6與導(dǎo)向輪5連接，同步齒帶6上安裝有支架12，支架12與主掛板1 連接，主掛板1與一扇轎門10連接；所述副掛板2上安裝有支架12，副掛板2與另一扇轎 門10連接，支架12與坦克鏈11連接，坦克鏈11固定在安裝底板9上；所述主掛板1和副 掛板2上分別安裝有掛板滑輪13，安裝底板9上安裝有滑輪導(dǎo)軌14 ；所述驅(qū)動(dòng)輪4為同步 帶輪，三相交流永磁同步微電機(jī)3與變頻控制器16連接；所述滑輪導(dǎo)軌14兩端設(shè)有限位開 關(guān)15。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技 術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方 式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種電梯轎門的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)，與電機(jī)主軸連接在一起的驅(qū)動(dòng)輪，安裝 在驅(qū)動(dòng)輪上的傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轎門，其特征在于，還包括安裝底板，安裝底板上安裝有兩個(gè)繩 輪，鋼絲繩安裝在兩個(gè)繩輪上，鋼絲繩的上下兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上分別安裝有主掛板和副掛板， 傳動(dòng)裝置包括同步齒帶，驅(qū)動(dòng)輪通過同步齒帶與導(dǎo)向輪連接，同步齒帶上安裝有支架，支架 與主掛板連接，主掛板與一扇轎門連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎門的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述副掛板上安裝 有支架，副掛板與另一扇轎門連接，支架與坦克鏈連接，坦克鏈固定在安裝底板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎門的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述主掛板和副掛 板上分別安裝有掛板滑輪，安裝底板上安裝有滑輪導(dǎo)軌。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎門的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述電機(jī)為三相交 流永磁同步微電機(jī)，三相交流永磁同步微電機(jī)與變頻控制器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎門的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)輪為同步 帶輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯轎門的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述滑輪導(dǎo)軌兩端 設(shè)有限位開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯轎門的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述三相交流永磁 同步微電機(jī)安裝在安裝底板上。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種電梯轎門的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)，與電機(jī)主軸連接在一起的驅(qū)動(dòng)輪，安裝在驅(qū)動(dòng)輪上的傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轎門，其特征在于，還包括安裝底板，安裝底板上安裝有兩個(gè)繩輪，鋼絲繩安裝在兩個(gè)繩輪上，鋼絲繩的上下兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上分別安裝有主掛板和副掛板，傳動(dòng)裝置包括同步齒帶，驅(qū)動(dòng)輪通過同步齒帶與導(dǎo)向輪連接，同步齒帶上安裝有支架，支架與主掛板連接，主掛板與一扇轎門連接。本實(shí)用新型的電梯轎門的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，采用同步齒帶傳動(dòng)，解決了皮帶傳動(dòng)打滑和鏈傳動(dòng)的噪音大等問題，提高了精度，降低了噪音。
文檔編號(hào)B66B13/08GK201864430SQ20102063592
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者盛文龍 申請(qǐng)人:林肯(中國)電梯有限公司