專利名稱：一種自動扶梯啟停節(jié)能裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自動扶梯啟停節(jié)能裝置。
背景技術(shù)：
根據(jù)GB16899-1997規(guī)定，自動扶梯是帶有循環(huán)運行梯級，用于向上或向下傾斜輸 送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備，其作為一種方便快捷的運輸工具，廣泛出現(xiàn)在眾多的公共建 筑中，尤其在賓館、商廈及地鐵車站的建設(shè)中，自動扶梯的使用呈明顯上升的趨勢，已經(jīng)成 為公共生活的一部分。目前，出于安全與方便的考慮，我國大部分的自動扶梯每天運行的時 間均達14小時以上，然而真正運行在額定負(fù)載下的情況卻很短。有關(guān)統(tǒng)計表明，即使在人 流蜂擁的地鐵站內(nèi)，自動扶梯的持續(xù)運行率也僅為25% 30%?，F(xiàn)有的自動扶梯技術(shù)存在以下幾點弊端(1)現(xiàn)有的自動扶梯技術(shù)使自動扶梯普遍存在長期低載甚至空載運行的狀況，浪 費了大量寶貴的能源，傳統(tǒng)的自動扶梯有20% 40%的能量以熱量的形式被白白的浪費 掉；(2)現(xiàn)有的自動扶梯技術(shù)使自動扶梯普遍存在長期低載甚至空載運行的狀況，增 加了二氧化碳的排放；(3)現(xiàn)有的自動扶梯技術(shù)使自動扶梯普遍存在長期低載甚至空載運行的狀況，機 械磨損大、使用壽命較短。且由于運轉(zhuǎn)時間長，各零件磨損大，扶梯壽命只有10年，故障率 較高，使用成本高。目前市場上也提供了 一種自動控制扶梯啟動的裝置，如申請日為2008年6月26 日的中國專利ZL200820060363. 4就公開了一種名為“一種自動扶梯節(jié)能裝置”的實用新 型。該裝置主要由壓力傳感器以及單片機組成，所述壓力傳感器安置在自動扶梯的每個階 梯的底部，所述單片機接收壓力傳感器的信號，并控制自動扶梯的電機開關(guān)。該實用新型能 夠控制自動扶梯的開關(guān)，起到節(jié)省電能的目的。然而該技術(shù)使用的是壓力傳感器，在檢測精 度方面不夠精準(zhǔn)，且該技術(shù)僅對于正確使用扶梯的用戶有辨識作用，對于用戶逆行、緊急情 況等缺乏判斷能力，雖然起到了節(jié)電的作用然而卻無法保障用戶的安全。
實用新型內(nèi)容本實用新型解決的技術(shù)問題是，由于現(xiàn)有技術(shù)存在的設(shè)計不足，而導(dǎo)致的耗電過 度，產(chǎn)生環(huán)境污染，機械磨損大，使用壽命短，使用成本高，安全性能低的問題，進而提供了 一種優(yōu)化設(shè)計的自動扶梯啟停節(jié)能裝置。本實用新型所采用的技術(shù)方案是，一種自動扶梯啟停節(jié)能裝置，包括傳感器和控 制器，所述的傳感器為用于檢測用戶狀態(tài)的紅外傳感器，所述的控制器為可編程邏輯控制 器，所述可編程邏輯控制器具有輸入模塊和輸出模塊，所述紅外傳感器與可編程邏輯控制 器輸入模塊連接。 優(yōu)選地，所述的紅外傳感器包括上入口紅外傳感器與下入口紅外傳感器，所述上 入口紅外傳感器與所述下入口紅外傳感器為對射式。[0012]優(yōu)選地，所述自動扶梯啟停節(jié)能裝置還包括繼電器，所述繼電器包括用于檢測電 梯啟動運行信號并以此控制扶梯啟停的上輸入繼電器與下輸入繼電器，用于檢測扶梯檢 修狀態(tài)及即時狀態(tài)以此控制扶梯啟停的檢修繼電器和用于檢測系統(tǒng)工作是否正常并以此 控制扶梯啟停的安全采樣繼電器，安全采樣繼電器、上輸入繼電器及下輸入繼電器為并聯(lián) 結(jié)構(gòu)，且分別與可編程邏輯控制器的輸入模塊連接，所述檢修繼電器與安全采樣繼電器、上 輸入繼電器及下輸入繼電器串聯(lián)。優(yōu)選地，所述自動扶梯啟停節(jié)能裝置還包括用于指示自動扶梯運行狀態(tài)的指示 燈，所述指示燈與可編程邏輯控制器的輸出模塊連接。優(yōu)選地，所述指示燈包括上入口指示燈與下入口指示燈，所述指示燈設(shè)置為雙色。采用本實用新型所提供的技術(shù)方案，自動扶梯啟停節(jié)能裝置能夠自動控制扶梯在 空載時及特殊情況下的啟停，避免自動扶梯的空轉(zhuǎn)，節(jié)省大量電能，減少扶梯的機械磨擦， 提高扶梯的使用壽命，保證用戶的安全，適用于目前國內(nèi)大多使用的自動扶梯、自動人行道 的改造。

圖1為本實用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成圖；圖2為本實用新型電路結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1為可編程邏輯控制器；2為指示燈；3為繼電器；4為紅外傳感器；11為可編 程邏輯控制器的輸入模塊；12為可編程邏輯控制器的輸出模塊；21為上入口指示燈；22為 下入口指示燈；31為檢修繼電器、32為安全采樣繼電器、33為上輸入繼電器；34為下輸入 繼電器；41為上入口傳感器；42為下入口傳感器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型做進一步的說明，但本實用新型的保護范圍并不限 于此。如圖1、2所示，本實用新型涉及一種自動扶梯啟停節(jié)能裝置，包括傳感器和控制 器，所述的傳感器為用于檢測用戶狀態(tài)的紅外傳感器4，所述的控制器為可編程邏輯控制器 1，所述可編程邏輯控制器1具有輸入模塊11和輸出模塊12，所述紅外傳感器4與可編程邏 輯控制器1的輸入模塊11連接。 所述的紅外傳感器4包括上入口紅外傳感器41與下入口紅外傳感器42，所述上入 口紅外傳感器41與所述下入口紅外傳感器42為對射式。所述自動扶梯啟停節(jié)能裝置還包括繼電器3，所述繼電器3包括用于檢測電梯啟 動運行信號并以此控制扶梯啟停的上輸入繼電器33與下輸入繼電器34，用于檢測扶梯檢 修狀態(tài)及即時狀態(tài)以此控制扶梯啟停的檢修繼電器31和用于檢測系統(tǒng)工作是否正常并以 此控制扶梯啟停的安全采樣繼電器32，安全采樣繼電器32、上輸入繼電器33及下輸入繼電 器34為并聯(lián)結(jié)構(gòu)，且分別與可編程邏輯控制器1的輸入模塊11連接，所述檢修繼電器31 與安全采樣繼電器32、上輸入繼電器33及下輸入繼電器34串聯(lián)。所述自動扶梯啟停節(jié)能裝置還包括用于指示自動扶梯運行狀態(tài)的指示燈2，所述 指示燈2與可編程邏輯控制器1的輸出模塊12連接。[0024]所述指示燈2包括上入口指示燈21與下入口指示燈22，所述指示燈2設(shè)置為雙色。本實用新型繼電器3的工作方式如下(1)所述檢修繼電器31隔離采樣原控制柜檢修狀態(tài)，通過輸入模塊11將信號送到 所述可編程邏輯控制器1，系統(tǒng)正常時扶梯啟動，檢修時扶梯停止運行，該信號也是啟動所 述可編程邏輯控制器1工作的總開關(guān)，當(dāng)系統(tǒng)故障或有人按動扶梯上下啟動按鈕盒的急停 開關(guān)時，所述可編程邏輯控制器1輸出全部斷開停止工作。(2)所述安全采樣繼電器32隔離采樣原控制柜安全信號，通過輸入模塊11將信號 送到所述可編程邏輯控制器1，系統(tǒng)正常時扶梯啟動，檢修時扶梯停止運行。(3)所述上輸入繼電器33隔離采樣原控制柜上啟動運行信號，當(dāng)鑰匙開關(guān)向上啟 動扶梯時，所述上輸入繼電器33工作，所述可編程邏輯控制器1的輸出模塊12輸出UOl信 號，進入上智能工作狀態(tài)，所述扶梯下部入口指示燈22為綠色允許乘客進入，所述扶梯上 部入口指示燈21為紅色阻止乘客進入。乘客從下入口進入扶梯，扶梯向上自動啟動，若長 時間沒有乘客進入，所述可編程邏輯控制器1輸出停止信號STOP，使扶梯停止，若再有乘客 從綠燈側(cè)進入，扶梯自動啟動重復(fù)上述過程；若有乘客錯誤從紅燈側(cè)進入，扶梯仍按原方向 自動啟動運行10秒，阻止乘客進入，若故障或檢修狀態(tài)發(fā)生，則下智能工作狀態(tài)解除，運行 指示燈2滅。(4)所述下輸入繼電器34隔離采樣原控制柜下啟動運行信號，當(dāng)鑰匙開關(guān)向下啟 動扶梯時，所述下輸入繼電器34工作，所述可編程邏輯控制器1的輸出模塊12輸出DOl信 號，進入下智能工作狀態(tài)，所述扶梯上部入口指示燈21為綠色允許乘客進入，所述扶梯下 部入口指示燈22為紅色阻止乘客進入。乘客從上入口進入扶梯，扶梯向下自動啟動，若長 時間沒有乘客進入，所述可編程邏輯控制器1輸出停止信號STOP，使扶梯停止，若再有乘 客從綠燈側(cè)進入，扶梯自動啟動重復(fù)上述過程；若有乘客錯誤從紅燈側(cè)進入，扶梯仍按原方 向自動啟動運行10秒，阻止乘客進入，若故障或檢修狀態(tài)發(fā)生，則下智能工作狀態(tài)解除，運 行指示燈2滅。傳感器4的工作方式如下(1)當(dāng)扶梯進入下智能工作狀態(tài)時，所述上入口傳感器41檢測入口處進入的乘客 自動向下啟動和停止扶梯，當(dāng)扶梯進入上智能工作狀態(tài)時，所述上入口傳感器41檢測入口 處進入的乘客自動向上啟動10秒后停止，阻止乘客逆向進入扶梯；(2)當(dāng)扶梯進入上智能工作狀態(tài)時，所述下入口傳感器42檢測入口處進入的乘客 自動向上啟動和停止扶梯，當(dāng)扶梯進入下智能工作狀態(tài)時，所述下入口傳感器42檢測入口 處進入的乘客自動向下啟動10秒后停止，阻止乘客逆向進入扶梯。以上所述為本實用新型的優(yōu)選實施例，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，可以對本實用新型做出若干改進，這些改進也 視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求一種自動扶梯啟停節(jié)能裝置，包括傳感器和控制器，其特征在于所述的傳感器為用于檢測用戶狀態(tài)的紅外傳感器，所述的控制器為可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器具有輸入模塊和輸出模塊，所述紅外傳感器與可編程邏輯控制器輸入模塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動扶梯啟停節(jié)能裝置，其特征在于所述的紅外傳感器包 括上入口紅外傳感器與下入口紅外傳感器，所述上入口紅外傳感器與所述下入口紅外傳感 器為對射式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動扶梯啟停節(jié)能裝置，其特征在于所述自動扶梯啟 停節(jié)能裝置還包括繼電器，所述繼電器包括用于檢測電梯啟動運行信號并以此控制扶梯啟 停的上輸入繼電器與下輸入繼電器，用于檢測扶梯檢修狀態(tài)及即時狀態(tài)以此控制扶梯啟停 的檢修繼電器和用于檢測系統(tǒng)工作是否正常并以此控制扶梯啟停的安全采樣繼電器；安全 采樣繼電器、上輸入繼電器及下輸入繼電器為并聯(lián)結(jié)構(gòu)，且分別與可編程邏輯控制器的輸 入模塊連接，所述檢修繼電器與安全采樣繼電器、上輸入繼電器及下輸入繼電器串聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動扶梯啟停節(jié)能裝置，其特征在于所述自動扶梯啟 停節(jié)能裝置還包括用于指示自動扶梯運行狀態(tài)的指示燈，所述指示燈與可編程邏輯控制器 的輸出模塊連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動扶梯啟停節(jié)能裝置，其特征在于所述自動扶梯啟停節(jié) 能裝置還包括用于指示自動扶梯運行狀態(tài)的指示燈，所述指示燈與可編程邏輯控制器的輸 出模塊連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動扶梯啟停節(jié)能裝置，其特征在于所述指示燈包括上入 口指示燈與下入口指示燈，所述指示燈設(shè)置為雙色。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動扶梯啟停節(jié)能裝置，其特征在于所述指示燈包括上入 口指示燈與下入口指示燈，所述指示燈設(shè)置為雙色。
專利摘要本實用新型涉及一種自動扶梯啟停節(jié)能裝置，包括傳感器和控制器，所述的傳感器為用于檢測用戶狀態(tài)的紅外傳感器，所述的控制器為可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器具有輸入模塊和輸出模塊，所述紅外傳感器與可編程邏輯控制器輸入模塊連接。采用本實用新型所提供的技術(shù)方案，自動扶梯啟停節(jié)能裝置能夠自動控制扶梯在空載時及特殊情況下的啟停，避免自動扶梯的空轉(zhuǎn)，節(jié)省大量電能，減少扶梯的機械磨擦，提高扶梯的使用壽命，保證用戶的安全，適用于目前國內(nèi)大多使用的自動扶梯、自動人行道的改造。
文檔編號B66B25/00GK201660348SQ20102016176
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者孫杰, 張乾康, 張云 申請人:浙江飛亞電梯有限公司