專(zhuān)利名稱(chēng)：電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè)觸點(diǎn)短接防護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯保護(hù)裝置，具體涉及一種電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè) 觸點(diǎn)短接防護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代電梯系統(tǒng)提供了眾多的保護(hù)裝置，確保電梯的安全運(yùn)行。但是電 梯是一種需要經(jīng)常檢修保養(yǎng)的機(jī)電一體的設(shè)備，當(dāng)維修人員對(duì)其進(jìn)行檢維 修時(shí)，經(jīng)常需要用短接等手段使一些保護(hù)裝置臨時(shí)失效，最典型的就是門(mén) 鎖開(kāi)關(guān)回路。
在通常情況下，驗(yàn)證電梯門(mén)關(guān)閉狀態(tài)的常規(guī)做法是將廳門(mén)和轎門(mén)回路 串連起來(lái)作為一個(gè)信號(hào)送到控制器進(jìn)行檢測(cè)，作為電梯能夠啟動(dòng)的必要條 件之一。但在實(shí)際工作中，有時(shí)必須臨時(shí)短接門(mén)回路。在檢維修工作完成 后，存在著因疏忽而忘記將短接拆除，從而導(dǎo)致門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè)回路失效的 安全隱患。如果電梯在開(kāi)門(mén)狀態(tài)下啟動(dòng)運(yùn)行，極易發(fā)生剪切傷人事故。所 以對(duì)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)回路進(jìn)行額外的檢測(cè)保護(hù)，特別是短接狀態(tài)的檢測(cè)與保護(hù)是 十分必要的。
對(duì)于上述門(mén)鎖開(kāi)關(guān)被短接的狀態(tài)，現(xiàn)有的解決方法有設(shè)計(jì)不需要旁路
的系統(tǒng)；設(shè)置標(biāo)志和提示以避免忘記拆除短接線(xiàn)；利用特殊的開(kāi)關(guān)裝置給 門(mén)鎖開(kāi)關(guān)設(shè)置旁路等。這些方法并不能完全排除維修人員的誤操作，更不 能在門(mén)鎖開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)本身發(fā)生粘連的情況下保護(hù)乘客的安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè)觸點(diǎn)短接 防護(hù)裝置，它能夠有效識(shí)別電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)回路存在任意的短接狀態(tài)，同時(shí) 使電梯進(jìn)入手動(dòng)或者急停等緊急狀態(tài)，保護(hù)電梯乘客以及維修人員的安全。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè)觸點(diǎn)短接防護(hù)裝 置的技術(shù)解決方案為
包括電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，所述門(mén)鎖開(kāi)關(guān)安裝于電梯門(mén)上，每個(gè)電梯門(mén)對(duì)應(yīng)
一個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)；門(mén)鎖開(kāi)關(guān)與電源接通；其中還包括兩路信號(hào)總線(xiàn)、門(mén)鎖開(kāi) 關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器；
所述每個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)包括兩個(gè)輸出觸點(diǎn)， 一個(gè)為常開(kāi)觸點(diǎn)，另一個(gè)為常 閉觸點(diǎn)；電梯門(mén)關(guān)閉時(shí)，常開(kāi)觸點(diǎn)接通；電梯門(mén)打開(kāi)時(shí)，常閉觸點(diǎn)接通；
一路信號(hào)總線(xiàn)將各個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)依次串聯(lián)；另一路信號(hào)總線(xiàn) 將各個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)依次并聯(lián)；
兩路信號(hào)總線(xiàn)接入門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器；
當(dāng)電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)回路出現(xiàn)短接狀態(tài)，門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器使電 梯進(jìn)入手動(dòng)或者急停等緊急運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè)裝置出現(xiàn)斷線(xiàn)故障， 門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器使電梯進(jìn)入急停和不能再啟動(dòng)狀態(tài)。
本實(shí)用新型可以達(dá)到的技術(shù)效果是能夠有效識(shí)別電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)回路 存在任意的短接狀態(tài)，同時(shí)使電梯自動(dòng)進(jìn)入手動(dòng)或者急停等緊急狀態(tài)，保 護(hù)電梯乘客以及維修人員的安全。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明 圖1是本實(shí)用新型電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè)觸點(diǎn)短接防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的系統(tǒng)接線(xiàn)圖； 圖3是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的系統(tǒng)接線(xiàn)圖； 圖4是門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器判斷邏輯及保護(hù)流程圖。 圖中，l電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，2信號(hào)總線(xiàn)，3門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器，4 電梯門(mén)，IO電源。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè)觸點(diǎn)短接防護(hù)裝置，包括 電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)l、兩路信號(hào)總線(xiàn)2、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器3;門(mén)鎖開(kāi) 關(guān)1安裝于電梯門(mén)4 (轎門(mén)或廳門(mén))上，每個(gè)電梯門(mén)對(duì)應(yīng)一個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)；門(mén) 鎖開(kāi)關(guān)1與電源10接通。
如圖2所示，門(mén)鎖開(kāi)關(guān)1包括輸入觸點(diǎn)a、輸出觸點(diǎn)b、輸出觸點(diǎn)c; 輸出觸點(diǎn)b為常開(kāi)觸點(diǎn)；輸出觸點(diǎn)c為常閉觸點(diǎn)。
信號(hào)總線(xiàn)2分為兩路，用于匯集檢測(cè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè)觸點(diǎn)的狀態(tài)。 一路 信號(hào)總線(xiàn)I將門(mén)鎖開(kāi)關(guān)1的輸出觸點(diǎn)b和下一個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)1的輸入觸點(diǎn)a 依次串聯(lián)起來(lái)；另一路信號(hào)總線(xiàn)II將輸出觸點(diǎn)c全部并聯(lián)起來(lái)。
當(dāng)電梯門(mén)關(guān)閉時(shí)，輸入觸點(diǎn)a與輸出觸點(diǎn)b接通；電梯門(mén)打開(kāi)時(shí)，輸 入觸點(diǎn)a與輸出觸點(diǎn)c接通。
信號(hào)總線(xiàn)I和信號(hào)總線(xiàn)II接入門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器3。門(mén)鎖開(kāi) 關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器3用于判斷電梯的門(mén)鎖開(kāi)關(guān)是否處于短接狀態(tài)，如果電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)處于短接狀態(tài)時(shí)，門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器3使電梯強(qiáng)制
進(jìn)入手動(dòng)或者急停等緊急狀態(tài)。門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器3也可檢測(cè)設(shè) 備本身的工作狀態(tài)，如果檢測(cè)到門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè)觸點(diǎn)短接防護(hù)裝置存在斷線(xiàn) 故障時(shí)，迫使電梯進(jìn)入不能再啟動(dòng)狀態(tài)。
門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器3可采用微處理器。
本實(shí)用新型的另一實(shí)施例如圖3所示，門(mén)鎖開(kāi)關(guān)1包括第一輸入觸點(diǎn)a、 第二輸入觸點(diǎn)a'、輸出觸點(diǎn)b、輸出觸點(diǎn)c;輸出觸點(diǎn)b為常開(kāi)觸點(diǎn)；輸出 觸點(diǎn)c為常閉觸點(diǎn)。
兩路信號(hào)總線(xiàn)2， 一路信號(hào)總線(xiàn)I將門(mén)鎖開(kāi)關(guān)1的輸出觸點(diǎn)b和下一個(gè) 門(mén)鎖開(kāi)關(guān)1的輸出觸點(diǎn)b依次串聯(lián)起來(lái)。另一路信號(hào)總線(xiàn)II將輸出觸點(diǎn)c 全部并聯(lián)起來(lái)。
本防護(hù)裝置還設(shè)有檢測(cè)回路獨(dú)立電源母線(xiàn)，第二輸入觸點(diǎn)a，并聯(lián)連接 到檢測(cè)回路獨(dú)立電源母線(xiàn)。檢測(cè)回路獨(dú)立電源母線(xiàn)能夠在信號(hào)總線(xiàn)I出現(xiàn) 斷路的情況下，對(duì)信號(hào)總線(xiàn)II所連接的常閉觸點(diǎn)供電。
當(dāng)電梯門(mén)關(guān)閉時(shí)，輸出觸點(diǎn)b與第一輸入觸點(diǎn)a接通，輸出觸點(diǎn)c與 第二輸入觸點(diǎn)a'斷開(kāi)；即常開(kāi)觸點(diǎn)接通，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)；
當(dāng)電梯門(mén)打開(kāi)時(shí)，輸出觸點(diǎn)b與第一輸入觸點(diǎn)a斷開(kāi)，輸出觸點(diǎn)c與 第二輸入觸點(diǎn)a'接通；即常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，常閉觸點(diǎn)接通。
本實(shí)用新型的保護(hù)邏輯如圖4所示，信號(hào)總線(xiàn)I將各個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)1的 輸出觸點(diǎn)b (常開(kāi)觸點(diǎn))依次串連起來(lái)。在正常情況下，當(dāng)電梯門(mén)4全部關(guān) 閉時(shí)，信號(hào)總線(xiàn)I上可以檢測(cè)到電壓；只要有一扇門(mén)打開(kāi)，信號(hào)總線(xiàn)I上將沒(méi)有電壓，控制器3依此判斷電梯門(mén)4的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。
信號(hào)總線(xiàn)II將各個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)1的輸出觸點(diǎn)c (常閉觸點(diǎn))并聯(lián)起來(lái)。 在正常情況下，當(dāng)電梯門(mén)4全部關(guān)閉時(shí)，信號(hào)總線(xiàn)II上沒(méi)有電壓；只要有
一扇門(mén)打開(kāi)，信號(hào)總線(xiàn)n上將有電壓，控制器3也可以依此判斷電梯門(mén)的
開(kāi)關(guān)狀態(tài)。
當(dāng)信號(hào)總線(xiàn)I上存在短接現(xiàn)象時(shí)，即信號(hào)總線(xiàn)I在開(kāi)門(mén)時(shí)也將檢測(cè)到 電壓，但此時(shí)信號(hào)總線(xiàn)II上檢測(cè)到電壓，兩路信號(hào)總線(xiàn)表示的開(kāi)關(guān)門(mén)狀態(tài) 不一致，即可確定電梯門(mén)鎖回路存在短接狀態(tài)。
當(dāng)信號(hào)總線(xiàn)II上存在短接現(xiàn)象時(shí)，信號(hào)總線(xiàn)II將始終能檢測(cè)到電壓， 表示開(kāi)門(mén)狀態(tài)，電梯不會(huì)在已知開(kāi)門(mén)的狀態(tài)下啟動(dòng)，故短接無(wú)意義。
當(dāng)電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè)回路存在斷路狀態(tài)時(shí)，信號(hào)總線(xiàn)I和信號(hào)總線(xiàn)II 都檢測(cè)不到電壓，但信號(hào)總線(xiàn)I此時(shí)表示開(kāi)門(mén)狀態(tài)，電梯也不會(huì)在已知開(kāi) 門(mén)狀態(tài)下啟動(dòng)。
門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器3檢測(cè)上述信號(hào)總線(xiàn)I和信號(hào)總線(xiàn)II的狀
態(tài)，如果二者表示的門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)一致，則讓電梯運(yùn)行在正常工作模式下。 如果出現(xiàn)信號(hào)總線(xiàn)I表示關(guān)門(mén)，而信號(hào)總線(xiàn)II表示開(kāi)門(mén)，判定門(mén)鎖開(kāi)關(guān)回 路出現(xiàn)短接狀態(tài)，即可讓電梯進(jìn)入手動(dòng)或者急停等緊急運(yùn)行狀態(tài)。如果信 號(hào)總線(xiàn)I表示開(kāi)門(mén)狀態(tài)而同時(shí)信號(hào)總線(xiàn)II表示關(guān)門(mén)狀態(tài)，門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢
測(cè)與控制器3判斷門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè)裝置出現(xiàn)斷線(xiàn)故障，則可使電梯進(jìn)入急停 和不能再啟動(dòng)狀態(tài)。
如果信號(hào)總線(xiàn)I上的一個(gè)短接跨過(guò)多扇電梯門(mén)，并且在短接范圍內(nèi)又發(fā)生信號(hào)總線(xiàn)i斷路的情況時(shí)，當(dāng)斷路點(diǎn)后的門(mén)被打開(kāi)時(shí)，信號(hào)總線(xiàn)n上
斷路點(diǎn)后的常閉觸點(diǎn)由于不能得到供電而無(wú)法正確顯示斷路點(diǎn)后的電梯門(mén) 的開(kāi)關(guān)情況。
第二實(shí)施例很好地解決了這一問(wèn)題，當(dāng)斷路點(diǎn)后的門(mén)被打開(kāi)時(shí)，檢測(cè) 回路獨(dú)立電源母線(xiàn)能夠?qū)嗦伏c(diǎn)后的常閉觸點(diǎn)供電，從而正確顯示斷路點(diǎn) 后的電梯門(mén)的開(kāi)關(guān)情況。
權(quán)利要求1、一種電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè)觸點(diǎn)短接防護(hù)裝置，包括電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，所述門(mén)鎖開(kāi)關(guān)安裝于電梯門(mén)上，每個(gè)電梯門(mén)對(duì)應(yīng)一個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)；門(mén)鎖開(kāi)關(guān)與電源接通；其特征在于還包括兩路信號(hào)總線(xiàn)、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器；所述每個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)包括兩個(gè)輸出觸點(diǎn)，一個(gè)為常開(kāi)觸點(diǎn)，另一個(gè)為常閉觸點(diǎn)；電梯門(mén)關(guān)閉時(shí)，常開(kāi)觸點(diǎn)接通；電梯門(mén)打開(kāi)時(shí)，常閉觸點(diǎn)接通；一路信號(hào)總線(xiàn)將各個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)依次串聯(lián)；另一路信號(hào)總線(xiàn)將各個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)依次并聯(lián)；兩路信號(hào)總線(xiàn)接入門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè)觸點(diǎn)短接防護(hù)裝置，其特 征在于所述門(mén)鎖開(kāi)關(guān)還包括一個(gè)輸入觸點(diǎn)；門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)通過(guò)信 號(hào)總線(xiàn)與下一個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的輸入觸點(diǎn)串聯(lián)；當(dāng)電梯門(mén)關(guān)閉時(shí)，輸入觸點(diǎn)與常開(kāi)觸點(diǎn)接通； 當(dāng)電梯門(mén)打開(kāi)時(shí)，輸入觸點(diǎn)與常閉觸點(diǎn)接通。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè)觸點(diǎn)短接防護(hù)裝置，其特 征在于所述門(mén)鎖開(kāi)關(guān)還包括兩個(gè)輸入觸點(diǎn)；當(dāng)電梯門(mén)關(guān)閉時(shí)，常開(kāi)觸點(diǎn)與第一輸入觸點(diǎn)接通；常閉觸點(diǎn)與第二輸 入觸點(diǎn)斷開(kāi)；當(dāng)電梯門(mén)打開(kāi)時(shí)，常閉觸點(diǎn)與第二輸入觸點(diǎn)接通；常開(kāi)觸點(diǎn)與第一輸 入觸點(diǎn)斷開(kāi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè)觸點(diǎn)短接防護(hù)裝置，其特征在于所述防護(hù)裝置還設(shè)有檢測(cè)回路獨(dú)立電源母線(xiàn)，所述門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的第 二輸入觸點(diǎn)并聯(lián)連接到檢測(cè)回路獨(dú)立電源母線(xiàn)。
5、根據(jù)權(quán)利要求l所述的電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè)觸點(diǎn)短接防護(hù)裝置，其特征在于所述門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器為微處理器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè)觸點(diǎn)短接防護(hù)裝置，包括電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，所述門(mén)鎖開(kāi)關(guān)安裝于電梯門(mén)上，每個(gè)電梯門(mén)對(duì)應(yīng)一個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)；門(mén)鎖開(kāi)關(guān)與電源接通；還包括兩路信號(hào)總線(xiàn)、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器；當(dāng)電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)回路出現(xiàn)短接狀態(tài)，門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器使電梯進(jìn)入手動(dòng)或者急停等緊急運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)檢測(cè)裝置出現(xiàn)斷線(xiàn)故障，門(mén)鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)與控制器使電梯自動(dòng)進(jìn)入急停和不能再啟動(dòng)狀態(tài)。本實(shí)用新型能夠有效識(shí)別電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)回路存在任意的短接狀態(tài)，同時(shí)使電梯進(jìn)入手動(dòng)或者急停等緊急狀態(tài)，保護(hù)電梯乘客以及維修人員的安全。
文檔編號(hào)B66B13/14GK201258211SQ20082006065
公開(kāi)日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月10日
發(fā)明者朱元晨 申請(qǐng)人:上海三菱電梯有限公司