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電梯門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路的制作方法

文檔序號(hào):8048776閱讀:648來源:國知局
專利名稱:電梯門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電梯安全領(lǐng)域,尤其涉及一種電梯門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路。
背景技術(shù)
在電梯調(diào)試初期或電梯正常使用后,門聯(lián)鎖因故障斷開,為了方便維修,現(xiàn)場(chǎng)安裝和維保人員通常直接短接門聯(lián)鎖回路,使電梯在一個(gè)非安全的狀態(tài)下運(yùn)行;這樣,如果在故障排除或維護(hù)結(jié)束后,“檢修”轉(zhuǎn)“自動(dòng)”狀態(tài)時(shí),忘記拆掉短接線,就很可能會(huì)導(dǎo)致電梯開門運(yùn)行,造成對(duì)設(shè)備或人員的傷害。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種電梯門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路,以避免因直接短接門聯(lián)鎖回路,導(dǎo)致電梯開門走車,造成設(shè)備損壞或人員傷害的事件發(fā)生。為解決上述問題,本發(fā)明采取以下技術(shù)方案一種電梯門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路,包括門聯(lián)鎖繼電器;機(jī)房檢修開關(guān)單元,包括第一開關(guān)和第二開關(guān);門聯(lián)鎖回路,其一端與電源連接,其另一端通過所述第二開關(guān)與門聯(lián)鎖繼電器的一端連接,所述門聯(lián)鎖繼電器的另一端與電源連接;短接單元,其一端與門聯(lián)鎖回路的一端連接;輔助繼電器單元,包括輔助繼電器和輔助繼電器開關(guān),所述輔助繼電器的一端與短接單元的另一端連接,所述輔助繼電器的另一端與電源連接,所述輔助繼電器用于控制輔助繼電器開關(guān)的閉合或斷開,所述短接單元的另一端通過第一開關(guān)與輔助繼電器開關(guān)和第二開關(guān)的一端連接,所述輔助繼電器開關(guān)和第二開關(guān)的另一端與門聯(lián)鎖繼電器的一端連接,通過所述門聯(lián)鎖繼電器的通斷來控制電梯的運(yùn)行與停止。所述門聯(lián)鎖回路包括串接的轎門鎖和廳門鎖。所述電梯門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路還包括安全回路,所述門聯(lián)鎖回路的一端通過安全回路與電源連接。所述安全回路包括若干串接的安全開關(guān)。本發(fā)明的有益效果為當(dāng)電梯門聯(lián)鎖回路因故障斷開,導(dǎo)致門聯(lián)鎖繼電器失電,從而使電梯停止運(yùn)行時(shí),維保人員可根據(jù)操作說明,通過現(xiàn)場(chǎng)短接有專門標(biāo)識(shí)的門聯(lián)鎖保護(hù)短接端子,即將短接單元兩端用導(dǎo)線連接,實(shí)現(xiàn)“檢修”運(yùn)行,排除故障后拆除短接線,恢復(fù)電梯“自動(dòng)”運(yùn)行,但如果因誤操作或忘記拆掉短接線,使所述門聯(lián)鎖回路仍然保持短接狀態(tài),在電梯恢復(fù)“自動(dòng),,狀態(tài)后,機(jī)房檢修開關(guān)全部閉合,由于所述輔助繼電器控制著所述輔助繼電器開關(guān)的閉合或斷開,因此,在短接門聯(lián)鎖回路,即將短接單元兩端用導(dǎo)線連接時(shí), 輔助繼電器處于得電導(dǎo)通狀態(tài),控制所述輔助繼電器開關(guān)斷開,使得所述門聯(lián)鎖繼電器與回路斷開,導(dǎo)致門聯(lián)鎖繼電器依舊失電,從而使電梯停止運(yùn)行,強(qiáng)制性地提醒專業(yè)維保人員拆除短接線,保證電梯在“自動(dòng)”狀態(tài)下安全運(yùn)行。本回路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于組建,成本低,卻在很大程度上保證了設(shè)備和人員的安全。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)房檢修開關(guān)撥至“檢修”位置時(shí)的門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路設(shè)計(jì)原理圖。圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)房檢修開關(guān)撥至“自動(dòng)”位置時(shí)的門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路狀態(tài)圖。圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)房檢修開關(guān)從“自動(dòng)”撥至“檢修”位置時(shí)的門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路狀態(tài)圖。圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)房檢修開關(guān)從“自動(dòng)鎖回路短接時(shí)的門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路狀態(tài)圖。圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)房檢修開關(guān)從“檢修回路仍處于短接狀態(tài)時(shí)的門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路狀態(tài)圖。圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)房檢修開關(guān)從“檢修線拆除后的門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路狀態(tài)圖。在圖1至圖6中,
PL、PN 電源;
SC 安全回路;
LC:門聯(lián)鎖回路;
LA 轎門鎖;
LB:廳門鎖;
JXl 第一開關(guān);
JX2 第二開關(guān);
SM 短接單元;
SMA, SMB 短接單元接線端
KJX:輔助繼電器單元;
KF:輔助繼電器;
K:輔助繼電器開關(guān);
KM:門聯(lián)鎖繼電器。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明提出的電梯門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路作進(jìn)一步詳細(xì)說明。根據(jù)下面說明和權(quán)利要求書,本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。需說明的是,附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比率,僅用以方便、明晰地輔助說明本發(fā)明實(shí)施例的目的。本發(fā)明的核心思想在于,提供一種電梯門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路,當(dāng)電梯門聯(lián)鎖回路因故障斷開,導(dǎo)致門聯(lián)鎖繼電器失電,從而使電梯停止運(yùn)行時(shí),維保人員可根據(jù)操作說明, 通過現(xiàn)場(chǎng)短接有專門標(biāo)識(shí)的門聯(lián)鎖保護(hù)短接端子,即將短接單元兩端用導(dǎo)線連接,實(shí)現(xiàn)“檢修”運(yùn)行,排除故障后拆除短接線,恢復(fù)電梯“自動(dòng)”運(yùn)行,但如果因誤操作或忘記拆掉短接線,使所述門聯(lián)鎖回路仍然保持短接狀態(tài),在電梯恢復(fù)“自動(dòng)”狀態(tài)后,機(jī)房檢修開關(guān)全部閉
”撥至“檢修”位置,且將門聯(lián) ”撥至“自動(dòng)”位置,且門聯(lián)鎖
”撥至“自動(dòng)”位置,且將短接合,由于所述輔助繼電器控制著所述輔助繼電器開關(guān)的閉合或斷開,因此,在短接門聯(lián)鎖回路,即將短接單元兩端用導(dǎo)線連接時(shí),輔助繼電器處于得電導(dǎo)通狀態(tài),控制所述輔助繼電器開關(guān)斷開,使得所述門聯(lián)鎖繼電器與回路斷開,導(dǎo)致門聯(lián)鎖繼電器依舊失電,從而使電梯停止運(yùn)行,強(qiáng)制性地提醒專業(yè)維保人員拆除短接線,保證電梯在“自動(dòng)”狀態(tài)下安全運(yùn)行。圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)房檢修開關(guān)撥至“檢修”位置時(shí)的門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路設(shè)計(jì)原理圖。所述電梯門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路包括門聯(lián)鎖繼電器KM;機(jī)房檢修開關(guān)單元,包括第一開關(guān)JXl和第二開關(guān)JX2 ;門聯(lián)鎖回路LC,其一端與電源的PL端連接,其另一端通過所述第二開關(guān)JX2與門聯(lián)鎖繼電器KM的一端連接,所述門聯(lián)鎖繼電器KM的另一端與電源的PN端連接;短接單元SM,其一端SMA與門聯(lián)鎖回路LC的一端連接;輔助繼電器單元KJX,包括輔助繼電器KF和輔助繼電器開關(guān)K,所述輔助繼電器KF 的一端與短接單元SM的另一端SMB連接,所述輔助繼電器KF的另一端與電源的PN端連接,所述輔助繼電器KF用于控制輔助繼電器開關(guān)K的閉合或斷開,所述短接單元SM的另一端SMB通過第一開關(guān)JXl與輔助繼電器開關(guān)K和第二開關(guān)JX2的一端連接,所述輔助繼電器開關(guān)K和第二開關(guān)JX2的另一端與門聯(lián)鎖繼電器KM的一端連接,通過所述門聯(lián)鎖繼電器 KM的通斷來控制電梯的運(yùn)行與停止。當(dāng)電梯門聯(lián)鎖回路LC因故障斷開,導(dǎo)致門聯(lián)鎖繼電器KM失電,從而使電梯停止運(yùn)行時(shí),維保人員可根據(jù)操作說明,通過現(xiàn)場(chǎng)短接有專門標(biāo)識(shí)的門聯(lián)鎖保護(hù)短接單元接線端 SMA與SMB,實(shí)現(xiàn)“檢修”運(yùn)行,排除故障后拆除短接線,恢復(fù)電梯“自動(dòng)”運(yùn)行,但如果因誤操作或忘記拆掉短接線,使所述門聯(lián)鎖回路LC仍然保持短接狀態(tài),在電梯恢復(fù)“自動(dòng)”狀態(tài)后,機(jī)房檢修開關(guān)單元的第一開關(guān)JXl和第二開關(guān)JX2全部閉合,由于所述輔助繼電器KF 控制著所述輔助繼電器開關(guān)K的閉合或斷開,因此,在短接門聯(lián)鎖回路LC,即將短接單元SM 接線端SMA與SMB用導(dǎo)線連接時(shí),輔助繼電器KF處于得電導(dǎo)通狀態(tài),控制所述輔助繼電器開關(guān)K斷開,使得所述門聯(lián)鎖繼電器KM與回路斷開,導(dǎo)致門聯(lián)鎖繼電器KM依舊失電,從而使電梯停止運(yùn)行,強(qiáng)制性地提醒專業(yè)維保人員拆除短接線,保證電梯在“自動(dòng)”狀態(tài)下安全運(yùn)行,本回路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于組建,成本低,卻在很大程度上保證了設(shè)備和人員的安全。具體的,所述門聯(lián)鎖回路LC包括串接的轎門鎖LA和廳門鎖LB,它們負(fù)責(zé)控制轎門和廳門的開關(guān)。具體的,所述電梯門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路還包括安全回路SC,所述門聯(lián)鎖回路LC的一端通過安全回路SC與電源的PL端連接。具體的,所述安全回路SC包括若干串接的安全開關(guān),每個(gè)安全開關(guān)都起著一定的控制作用,例如,有限位開關(guān)、超速關(guān)斷開關(guān)等。下面結(jié)合圖2至圖6詳細(xì)說明本發(fā)明的電梯門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路的功能實(shí)現(xiàn)過程。請(qǐng)參考圖2,其為本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)房檢修開關(guān)撥至“自動(dòng)”位置,且門聯(lián)鎖回路發(fā)生故障時(shí)的門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路狀態(tài)圖。在電梯在“自動(dòng)”狀態(tài)運(yùn)行時(shí),門聯(lián)鎖回路LC 因故障斷開,短接單元SM的接線端SMA與SMB不短接,整個(gè)回路斷開,門聯(lián)鎖繼電器KM失電,電梯停止運(yùn)行。
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請(qǐng)參考圖3,其為本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)房檢修開關(guān)從“自動(dòng)”撥至“檢修”位置時(shí)的門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路狀態(tài)圖。在電梯從“自動(dòng)”狀態(tài)轉(zhuǎn)“檢修”狀態(tài)時(shí),機(jī)房檢修開關(guān)單元的第一開關(guān)JXl和第二開關(guān)JX2全部閉合,門聯(lián)鎖回路LC仍舊斷開,短接單元SM的接線端SMA與SMB不短接,整個(gè)回路斷開,門聯(lián)鎖繼電器KM失電,電梯停止運(yùn)行。請(qǐng)參考圖4,其為本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)房檢修開關(guān)從“自動(dòng)”撥至“檢修”位置, 且將門聯(lián)鎖回路短接時(shí)的門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路狀態(tài)圖。在電梯從“自動(dòng)”狀態(tài)轉(zhuǎn)“檢修”狀態(tài)后,第一開關(guān)JXl與第二開關(guān)JX2全部閉合,門聯(lián)鎖回路LC依舊斷開,短接單元SM的接線端SMA與SMB短接,回路接通,門聯(lián)鎖繼電器KM得電,電梯可以“檢修”運(yùn)行,進(jìn)行維修。請(qǐng)參考圖5,其為本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)房檢修開關(guān)從“檢修”撥至“自動(dòng)”位置, 且門聯(lián)鎖回路仍處于短接狀態(tài)時(shí)的門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路狀態(tài)圖。在電梯修好后,從“檢修” 狀態(tài)轉(zhuǎn)“自動(dòng)”狀態(tài)時(shí),維修人員忘記拆除短接單元SM的接線端SMA與SMB的短接線,即使門聯(lián)鎖回路LC接通,電梯自動(dòng)關(guān)門,但由于第二開關(guān)JX2與輔助繼電器開關(guān)K都為斷開狀態(tài),整個(gè)回路斷開,因此門聯(lián)鎖繼電器KM仍然失電,電梯仍無法恢復(fù)“自動(dòng)”運(yùn)行。請(qǐng)參考圖6,其為本發(fā)明實(shí)施例提供的機(jī)房檢修開關(guān)從“檢修”撥至“自動(dòng)”位置, 且將短接線拆除后的門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路狀態(tài)圖。在電梯修好后,從“檢修”狀態(tài)轉(zhuǎn)“自動(dòng)” 狀態(tài)時(shí),維修人員經(jīng)上述無法啟動(dòng)電梯的提醒后,拆除短接單元SM的接線端SMA與SMB的短接線,輔助繼電器開關(guān)K為閉合狀態(tài),回路接通,門聯(lián)鎖回路LC接通,電梯自動(dòng)關(guān)門,門聯(lián)鎖繼電器KM得電,電梯恢復(fù)“自動(dòng)”運(yùn)行。綜上所述,本發(fā)明提供一種電梯門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路,當(dāng)電梯門聯(lián)鎖回路因故障斷開,導(dǎo)致門聯(lián)鎖繼電器失電,從而使電梯停止運(yùn)行時(shí),維保人員可根據(jù)操作說明,通過現(xiàn)場(chǎng)短接有專門標(biāo)識(shí)的門聯(lián)鎖保護(hù)短接端子,即將短接單元兩端用導(dǎo)線連接,實(shí)現(xiàn)“檢修”運(yùn)行,排除故障后拆除短接線,恢復(fù)電梯“自動(dòng)”運(yùn)行,但如果因誤操作或忘記拆掉短接線,使所述門聯(lián)鎖回路仍然保持短接狀態(tài),在電梯恢復(fù)“自動(dòng)”狀態(tài)后,機(jī)房檢修開關(guān)全部閉合,由于所述輔助繼電器控制著所述輔助繼電器開關(guān)的閉合或斷開,因此,在短接門聯(lián)鎖回路,即將短接單元兩端用導(dǎo)線連接時(shí),輔助繼電器處于得電導(dǎo)通狀態(tài),控制所述輔助繼電器開關(guān)斷開,使得所述門聯(lián)鎖繼電器與回路斷開,導(dǎo)致門聯(lián)鎖繼電器依舊失電,從而使電梯停止運(yùn)行,強(qiáng)制性地提醒專業(yè)維保人員拆除短接線,保證電梯在“自動(dòng)”狀態(tài)下安全運(yùn)行。本回路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于組建,成本低,卻在很大程度上保證了設(shè)備和人員的安全。顯然,本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變形而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣,倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi),則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電梯門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路,包括門聯(lián)鎖繼電器;機(jī)房檢修開關(guān)單元,包括第一開關(guān)和第二開關(guān);門聯(lián)鎖回路,其一端與電源連接,其另一端通過所述第二開關(guān)與門聯(lián)鎖繼電器的一端連接,所述門聯(lián)鎖繼電器的另一端與電源連接;短接單元,其一端與門聯(lián)鎖回路的一端連接;輔助繼電器單元,包括輔助繼電器和輔助繼電器開關(guān),所述輔助繼電器的一端與短接單元的另一端連接,所述輔助繼電器的另一端與電源連接,所述輔助繼電器用于控制輔助繼電器開關(guān)的閉合或斷開,所述短接單元的另一端通過第一開關(guān)與輔助繼電器開關(guān)和第二開關(guān)的一端連接,所述輔助繼電器開關(guān)和第二開關(guān)的另一端與門聯(lián)鎖繼電器的一端連接, 通過所述門聯(lián)鎖繼電器的通斷來控制電梯的運(yùn)行與停止。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路,其特征在于,所述門聯(lián)鎖回路包括串接的轎門鎖和廳門鎖。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路,其特征在于,還包括安全回路,所述門聯(lián)鎖回路的一端通過安全回路與電源連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路,其特征在于,所述安全回路包括若干串接的安全開關(guān)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種電梯門聯(lián)鎖短接保護(hù)回路,包括門聯(lián)鎖繼電器、機(jī)房檢修開關(guān)單元、門聯(lián)鎖回路、短接單元和輔助繼電器單元,且所述機(jī)房檢修開關(guān)單元包括第一開關(guān)和第二開關(guān),所述輔助繼電器單元包括輔助繼電器和與輔助繼電器開關(guān)。本發(fā)明通過使電梯在門聯(lián)鎖回路的短接線不拆除的情況下不允許電梯運(yùn)行的方式,避免了因直接短接門聯(lián)鎖回路,導(dǎo)致電梯開門走車,造成設(shè)備損壞或人員傷害的事件發(fā)生。
文檔編號(hào)B66B5/02GK102424317SQ20111023784
公開日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月18日
發(fā)明者劉寶平, 龔永 申請(qǐng)人:昆山通祐電梯有限公司
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