專利名稱：液壓頂升裝置的鎖緊盤導(dǎo)向托輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓頂升裝置，尤其涉及液壓頂升裝置鎖緊盤。
背景技術(shù)：
液壓頂升裝置由固定立柱、升降橫梁、升降牛腿、鎖緊盤、升降液壓缸、 升降氣缸、鎖緊氣缸、連接橫梁、底部橫梁等組成，它利用雙作用大噸位液 壓缸的升降原理，使升降橫梁帶動(dòng)重物沿著立柱作間歇狀的升降運(yùn)動(dòng)，從而 達(dá)到吊裝機(jī)械設(shè)備之目的。
在頂升過程中鎖緊盤不僅要實(shí)現(xiàn)平面旋轉(zhuǎn)，而且要隨著升降橫梁上下移 動(dòng)，相關(guān)的現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)實(shí)現(xiàn)此功能的方案機(jī)構(gòu)復(fù)雜，工作可靠性差。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在解決上述現(xiàn)有技術(shù)的的缺陷，提供一種液壓頂升裝置的 鎖緊盤導(dǎo)向托輪。本實(shí)用新型以簡單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鎖緊盤旋轉(zhuǎn)、升降功能，工 作可靠。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的
一種液壓頂升裝置的鎖緊盤導(dǎo)向托輪，它焊接在升降橫梁下部，它包括 一個(gè)連接部件，它豎直焊接在升降橫梁下表，其上部帶有一段螺紋并連
接有一個(gè)實(shí)心軸承、其下部設(shè)有橫向貫通的螺紋孔；所述實(shí)心軸承位于鎖緊
盤側(cè)面；
一個(gè)支撐部件，它橫向設(shè)置， 一端帶有外螺紋并和連接部件的橫向螺紋 孔連接在一起，另一端套裝有一個(gè)實(shí)心軸承，該實(shí)心軸承位于鎖緊盤下部。
所述的液壓頂升裝置的鎖緊盤導(dǎo)向托輪，它還包括一個(gè)側(cè)支撐，該側(cè)支 撐上端焊接在升降橫梁下部，下部斜向連接所述連接部件側(cè)表面。
所述的液壓頂升裝置的鎖緊盤導(dǎo)向托輪，所述連接部件的實(shí)心軸承側(cè)面
和鎖緊盤側(cè)面間間隙寬度為2-8mm。
所述的液壓頂升裝置的鎖緊盤導(dǎo)向托輪，所述支撐部件的實(shí)心軸承上端 面和鎖緊盤底面間間隙寬度為l-4mm。
本實(shí)用新型焊接在升降橫粱下部，保證支撐部件上的實(shí)心軸承與鎖緊盤 之間具有一定間隙，主要起限位作用，讓鎖緊盤只能在其固定的軌道上旋轉(zhuǎn)，
大大控制了鎖緊盤的偏心現(xiàn)象，防止了卡死現(xiàn)象的發(fā)生，起到導(dǎo)向作用，并 在軸承自由轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與鎖緊盤之間為線接觸，減小了與鎖緊盤的摩擦，保證 鎖緊盤與立柱擋塊的同心度，同時(shí)支撐部件還可以當(dāng)作柱腳，支撐升降橫梁。 焊接完升降橫梁后，將鎖緊盤裝在托輪間，再將連接部件與支撐部件通過螺 紋連接。這樣，與垂直方向便通過導(dǎo)向托輪固定了。連接部件的托輪控制鎖 緊盤與升降橫梁底部保證一定間隙，使鎖緊盤可以沿著托輪自由旋轉(zhuǎn)。總之， 導(dǎo)向托輪是升降橫梁和鎖緊盤配合的關(guān)鍵部件。保證了鎖緊盤的平面旋轉(zhuǎn)和 帶動(dòng)鎖緊盤的升降。


下面，結(jié)合附圖，進(jìn)一步說明本實(shí)用新型 圖l為本實(shí)用新型示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示， 一種液壓頂升裝置的鎖緊盤導(dǎo)向托輪，它焊接在升降橫梁 1下部它包括
一個(gè)連接部件2，它豎直焊接在升降橫梁1下表，其上部帶有一段螺紋 并連接有一個(gè)實(shí)心軸承3、其下部設(shè)有橫向貫通的螺紋孔；所述實(shí)心軸承4 位于鎖緊盤5側(cè)面；該實(shí)心軸承4側(cè)面和鎖緊盤5側(cè)面間間隙寬度為2-8mm。
一個(gè)支撐部件6，它橫向設(shè)置， 一端帶有外螺紋并和連接部件2的橫向 螺紋孔連接在一起，另一端套裝有另一個(gè)實(shí)心軸承7，該實(shí)心軸承7位于鎖 緊盤下部，其上端面和鎖緊盤底面間間隙寬度為l-4mm。
所述的液壓頂升裝置的鎖緊盤導(dǎo)向托輪，它還包括一個(gè)側(cè)支撐8，該側(cè) 支撐8上端焊接在升降橫梁1下部，下部斜向連接所述連接部件2側(cè)表面。
權(quán)利要求1.一種液壓頂升裝置的鎖緊盤導(dǎo)向托輪，它焊接在升降橫梁下部，其特征在于，它包括一個(gè)連接部件，它豎直焊接在升降橫梁下表，其上部帶有一段螺紋并連接有一個(gè)實(shí)心軸承、其下部設(shè)有橫向貫通的螺紋孔；所述實(shí)心軸承位于鎖緊盤側(cè)面；一個(gè)支撐部件，它橫向設(shè)置，一端帶有外螺紋并和連接部件的橫向螺紋孔連接在一起，另一端套裝有一個(gè)實(shí)心軸承，該實(shí)心軸承位于鎖緊盤下部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓頂升裝置的鎖緊盤導(dǎo)向托輪，其特征在 于，它還包括一個(gè)側(cè)支撐，該側(cè)支撐上端焊接在升降橫梁下部，下部斜向連 接所述連接部件側(cè)表面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓頂升裝置的鎖緊盤導(dǎo)向托輪，其特征在 于，所述連接部件的實(shí)心軸承側(cè)面和鎖緊盤側(cè)面間間隙寬度為2-8mm。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓頂升裝置的鎖緊盤導(dǎo)向托輪，其特征在 于，所述支撐部件的實(shí)心軸承上端面和鎖緊盤底面間間隙寬度為l-4mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及液壓頂升裝置，尤其涉及液壓頂升裝置鎖緊盤。一種液壓頂升裝置的鎖緊盤導(dǎo)向托輪，它焊接在升降橫梁下部，其特征在于，它包括一個(gè)連接部件，它豎直焊接在升降橫梁下表，其上部帶有一段螺紋并連接有一個(gè)實(shí)心軸承、其下部設(shè)有橫向貫通的螺紋孔；所述實(shí)心軸承位于鎖緊盤側(cè)面；一個(gè)支撐部件，它橫向設(shè)置，一端帶有外螺紋并和連接部件的橫向螺紋孔連接在一起，另一端套裝有一個(gè)實(shí)心軸承，該實(shí)心軸承位于鎖緊盤下部。本實(shí)用新型以簡單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鎖緊盤旋轉(zhuǎn)、升降功能，工作可靠。
文檔編號(hào)B66F3/24GK201195679SQ20082005717
公開日2009年2月18日 申請(qǐng)日期2008年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月11日
發(fā)明者劉光明, 濤 史, 曹國良, 樊金田, 磊 謝 申請(qǐng)人:中國二十冶建設(shè)有限公司