專利名稱：一種防止手推車撞擊自動人行道的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防止手推車撞擊自動人行道的裝置，該裝置尤其適合在 大型購物商場內(nèi)的人行道上使用。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，大型購物商場內(nèi)自動人行道包括通道、設(shè)在通道兩側(cè)的扶 手設(shè)備，扶手設(shè)備包括基座、設(shè)在基座上的玻璃欄板、安裝在玻璃欄板上的 扶手帶，基座在入口處具有扶手入口蓋板。在通道入口處的乘降板的外側(cè)設(shè) 有護(hù)欄，護(hù)欄對自動人行道上的人流有導(dǎo)向和保護(hù)作用，但對手推車的保護(hù) 效果很差，扶手設(shè)備由于位于兩側(cè)護(hù)欄之間，因此手推車很容易撞擊到人行 道上的扶手帶、玻璃欄板、扶手入口蓋板。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種防止手推車撞擊自動人行道的裝置。 為了達(dá)到以上目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是 一種防止手推車撞擊 自動人行道的裝置，所述自動人行道包括通道、設(shè)在所述通道兩側(cè)的扶手設(shè)備， 在所述通道入口處設(shè)有乘降板，所述乘降板上在所述通道的兩側(cè)位置設(shè)有防撞 導(dǎo)向塊，所述防撞導(dǎo)向塊位于所述扶手設(shè)備的前方，所述防撞導(dǎo)向塊具有導(dǎo)向 面，所述導(dǎo)向面用于引導(dǎo)手推車的前輪使手推車順利進(jìn)入所述通道內(nèi)，防止其 撞到所述扶手設(shè)備上。所述乘降板上在所述通道的兩側(cè)位置還設(shè)有引流導(dǎo)向塊，所述引流導(dǎo)向塊 位于所述防撞導(dǎo)向塊的前方，所述引流導(dǎo)向塊上具有導(dǎo)向斜面，所述導(dǎo)向斜面 用于引導(dǎo)手推車的前輪進(jìn)入兩側(cè)所述防撞導(dǎo)向塊之間的空間。由于本實用新型采用了以上的技術(shù)方案，其優(yōu)點在于在通道入口處設(shè)有乘 降板，乘降板上在通道的兩側(cè)位置設(shè)有防撞導(dǎo)向塊，防撞導(dǎo)向塊位于扶手設(shè)備 的前方，可以引導(dǎo)手推車的前輪使手推車順利進(jìn)入通道內(nèi)，防止其撞到扶手設(shè) 備上。


附圖1為具有本實用新型的自動人行道的立體圖； 附圖2為具有本實用新型的自動人行道的俯視圖 附圖3為具有本實用新型的自動人行道的側(cè)視圖；其中1、防撞導(dǎo)向塊；2、螺栓；3、螺母；4、乘降板；5、人行道桁架；6、 玻璃欄板；7、扶手帶；8、扶手入口蓋板；9、通道；10、扶手設(shè)備；11、引流導(dǎo)向塊；12、導(dǎo)向斜面；13、導(dǎo)向面；14、基座。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步闡述本實用新型的具體結(jié)構(gòu)。參見附圖1-3， 一種防止手推車撞擊自動人行道的裝置，自動人行道中通道 9的入口處設(shè)有乘降板4，乘降板4放置在人行道桁架5上，在通道9的兩側(cè)設(shè) 有扶手設(shè)備10，扶手設(shè)備IO包括基座14、設(shè)在基座14上的玻璃欄板6、安裝在 玻璃欄板6上的扶手帶7，基座14的頭部有扶手入口蓋板8,乘降板4上在通道 9的兩側(cè)位置設(shè)有防撞導(dǎo)向塊1，防撞導(dǎo)向塊1位于扶手設(shè)備10的前方，兩者之 間相距一定距離，兩側(cè)防撞導(dǎo)向塊1沿著通道9的長度方向相平行設(shè)置，此時防 撞導(dǎo)向塊1與扶手設(shè)備10之間的距離要略大于手推車的前輪到推車車架前端部 的距離，兩側(cè)防撞導(dǎo)向塊1也可以以其他方式排列，如從通道9的外面往里面看 時，兩側(cè)防撞導(dǎo)向塊1呈正八字形排列，如附圖2所示，防撞導(dǎo)向塊l在其內(nèi)側(cè) 具有導(dǎo)向面13，導(dǎo)向面13用于引導(dǎo)手推車的前輪使手推車順利進(jìn)入所述通道9 內(nèi)，防止其撞到扶手設(shè)備10上，具體來說，由于導(dǎo)向面13的導(dǎo)向作用，避免手 推車在進(jìn)入通道9時撞擊在通道9入口處的玻璃欄板6、扶手帶7、扶手入口蓋 板8上造成事故。本實施例中，防撞導(dǎo)向塊1與乘降板4之間的連接采用螺栓2與螺母3的配 合，參見附圖3，防撞導(dǎo)向塊1的下方固定有螺栓2，與螺母3的配合使得防撞 導(dǎo)向塊1使用時固定在乘降板4上，并且更換方便。防止手推車撞擊自動人行道的裝置除了包括防撞導(dǎo)向塊1，進(jìn)一步的作為一 種優(yōu)化實施方式，它還包括一對引流導(dǎo)向塊11，如附圖1或附圖2所示，引流導(dǎo) 向塊11設(shè)在乘降板4上并位于通道9的兩側(cè)位置，引流導(dǎo)向塊11位于防撞導(dǎo)向 塊1的前方，從通道9的外面往里面看時，兩側(cè)引流導(dǎo)向塊11呈正八字形排列，引流導(dǎo)向塊11上具有導(dǎo)向斜面12，導(dǎo)向斜面12用于引導(dǎo)手推車的前輪進(jìn)入兩側(cè) 防撞導(dǎo)向塊l之間的空間，防止推車的前輪直接撞到防撞導(dǎo)向塊1的外側(cè)，當(dāng)然 還可以設(shè)置多級引流導(dǎo)向塊，通過多個導(dǎo)向斜面的引導(dǎo)使得推車安全進(jìn)入通道9 內(nèi)。引流導(dǎo)向塊11與乘降板4之間的連接也采用螺栓2與螺母3的配合，如附 圖3所示。
權(quán)利要求1、一種防止手推車撞擊自動人行道的裝置，所述自動人行道包括通道(9)、設(shè)在所述通道(9)兩側(cè)的扶手設(shè)備(10)，在所述通道(9)入口處設(shè)有乘降板(4)，其特征在于所述乘降板(4)上在所述通道(9)的兩側(cè)位置設(shè)有防撞導(dǎo)向塊(1)，所述防撞導(dǎo)向塊(1)位于所述扶手設(shè)備(10)的前方，所述防撞導(dǎo)向塊(1)具有導(dǎo)向面(13)，所述導(dǎo)向面(13)用于引導(dǎo)手推車的前輪使手推車順利進(jìn)入所述通道(9)內(nèi)，防止其撞到所述扶手設(shè)備(10)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止手推車撞擊自動人行道的裝置，其特征 在于所述乘降板(4)上在所述通道(9)的兩側(cè)位置還設(shè)有引流導(dǎo)向塊(11)， 所述引流導(dǎo)向塊(11)位于所述防撞導(dǎo)向塊(1)的前方，所述引流導(dǎo)向塊(11) 七具有導(dǎo)向斜面(12)，所述導(dǎo)向斜面(12)用于引導(dǎo)手推車的前輪進(jìn)入兩側(cè)所 述防撞導(dǎo)向塊(1)之間的空間。
專利摘要本實用新型公開了一種防止手推車撞擊自動人行道的裝置，所述自動人行道包括通道、設(shè)在所述通道兩側(cè)的扶手設(shè)備，在所述通道入口處設(shè)有乘降板，所述乘降板上在所述通道的兩側(cè)位置設(shè)有防撞導(dǎo)向塊，所述防撞導(dǎo)向塊位于所述扶手設(shè)備的前方，所述防撞導(dǎo)向塊具有導(dǎo)向面，所述導(dǎo)向面用于引導(dǎo)手推車的前輪使手推車順利進(jìn)入所述通道內(nèi)，防止其撞到所述扶手設(shè)備上。
文檔編號B66B29/08GK201217598SQ20082003712
公開日2009年4月8日 申請日期2008年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月30日
發(fā)明者磊 徐, 李春福, 陳遠(yuǎn)峰, 高靜丹 申請人:蘇州江南嘉捷電梯股份有限公司;蘇州富士電梯有限公司