專利名稱：電梯門裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯門裝置，其能夠檢測到夾在電梯門中的繩狀的長 條形異物。
背景技術(shù)：
電梯具有當(dāng)電梯門夾住小推車等時(shí)，突出在電梯門的門檔側(cè)端部外側(cè) 的通常被稱為安全靴的異物檢測棒受阻后退，由此使電梯門后退并打開的 安全功能?？墒?，當(dāng)電梯門夾住的是繩索等柔性的長條形異物時(shí)，由于沒 有充分的阻力使異物檢測棒受阻后退，所以在夾住長條形異物時(shí)，電梯門 因檢測不到該等長條形異物，而不會后退打開，從而可能導(dǎo)致電梯在電梯 門中夾有長條形異物的狀態(tài)下開始行駛而發(fā)生事故。
作為在先技術(shù)，例如在專利文獻(xiàn)1的日本國發(fā)明專利特開平7 — 172745號公報(bào)中，己經(jīng)提出有將壓力檢測傳感器安裝在位于電梯門的門檔 側(cè)端部的緩沖橡膠體內(nèi)，從而能夠?qū)K索等長條形異物進(jìn)行檢測的技術(shù)方 案。
此外，例如在專利文獻(xiàn)2的日本國發(fā)明專利特開2003—220837號公 報(bào)中公開了一種技術(shù)方案，其不僅能夠適用于電梯門，而且能夠適用于電 動門和電動窗。
專利文獻(xiàn)1:特開平7—172745號公報(bào)
專利文獻(xiàn)2:特開2003—220837號公報(bào)
可是，在專利文獻(xiàn)l的技術(shù)方案中，由于壓力傳感器的周圍被緩沖用 的橡膠體包圍，所以可能會出現(xiàn)作用在門檔部分上的接觸壓力被周圍的緩 沖用橡膠體吸收掉，而不能有效地傳遞到壓力傳感器上，從而導(dǎo)致靈敏度 降低的情況。
此外，在專利文獻(xiàn)2的技術(shù)方案中，在電動滑門用的分離密封裝置上
設(shè)置了壓力傳感器，該壓力傳感器采用的是插入中空狀設(shè)置空間內(nèi)的結(jié) 構(gòu)。因此，因設(shè)置空間和壓力傳感器之間的尺寸關(guān)系，可能會導(dǎo)致插入作 業(yè)因摩擦等方面的原因而變得困難。另一方面，為了降低摩擦，可以在壓 力傳感器的表面或者中空狀設(shè)置空間的內(nèi)側(cè)設(shè)置潤滑構(gòu)件，但這樣做會使 成本提高。此外，如果將設(shè)置空間的尺寸設(shè)定得比壓力傳感器大，使兩者 之間產(chǎn)生縫隙，則又會產(chǎn)生接觸壓力傳遞不到壓力傳感器上，而使檢測精 度降低的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述在先技術(shù)中所存在的問題而提出的，本發(fā)明的目的 在于提供一種電梯門裝置，該電梯門裝置的組裝作業(yè)方便，并且對異物的
檢領(lǐng)!j精度咼°
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第一方面所涉及的電梯門裝置具有電梯門 和異物檢測機(jī)構(gòu)，該電梯門在橫向上開閉，其上部由電梯門導(dǎo)軌引導(dǎo)，下 部由與所述電梯門導(dǎo)軌平行的門坎引導(dǎo)，該異物檢測機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述電梯 門的門檔部分，用來檢測夾在所述電梯門中的異物，該電梯門裝置根據(jù)上 述異物檢測的結(jié)果進(jìn)行控制，使所述電梯門停止移動或者朝反方向移動， 其特征在于，所述異物檢測機(jī)構(gòu)由緩沖構(gòu)件構(gòu)成，該緩沖構(gòu)件沿著所述電 梯門的門檔側(cè)端部的高度方向設(shè)置，其一側(cè)呈開放狀，壓力檢測體和作為 該壓力檢測體基座的基座構(gòu)件從該開放側(cè)組裝到該緩沖構(gòu)件中。
在具有上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明第一方面所涉及的發(fā)明中，緩沖構(gòu)件沿著門 檔側(cè)端部的高度方向設(shè)置，其一側(cè)呈開放狀，從該開放側(cè)將壓力檢測體和 作為該壓力檢測體基座的基座構(gòu)件安裝在該緩沖裝置中。當(dāng)電梯門中夾有 異物時(shí)，作用在門檔側(cè)的接觸壓力通過緩沖材料被傳遞到壓力檢測體上。 此時(shí)，由于壓力檢測體的一側(cè)由基座構(gòu)件支撐，所以能夠防止緩沖構(gòu)件在 壓力檢測體變形前發(fā)生過大的變形，從而能夠防止壓力逃逸和壓力檢測體 的靈敏度下降。由此，能夠進(jìn)行高精度的異物檢測。而且，由于壓力檢測 體和基座構(gòu)件從緩沖構(gòu)件的開放側(cè)組裝到緩沖構(gòu)件中，所以組裝作業(yè)方 便。
此外，本發(fā)明第二方面所涉及的發(fā)明的特征在于，具有金屬制的框架
構(gòu)件，該框架構(gòu)件安裝在所述電梯門的門檔部分，用來覆蓋所述緩沖構(gòu)件
在具有上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明第二方面所涉及的發(fā)明中，通過用金屬制的 框架構(gòu)件覆蓋緩沖構(gòu)件的側(cè)部，即門檔側(cè)端部以外的部分，當(dāng)有過大的外 力作用在電梯門的門檔側(cè)端部時(shí)，可以對緩沖構(gòu)件提供保護(hù)，并且防止壓 力檢測體產(chǎn)生誤動作。
而且，本發(fā)明第三方面所涉及的發(fā)明的特征在于，所述緩沖構(gòu)件具有 切槽和設(shè)置空間，該切槽形成在開放側(cè)，所述基座構(gòu)件嵌入該切槽內(nèi)，該 設(shè)置空間從所述切槽朝著門檔方向形成，壓力檢測體設(shè)置在該設(shè)置空間 內(nèi)。
在具有上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明第三方面所涉及的發(fā)明中，從緩沖構(gòu)件的開 放側(cè)將壓力檢測體組裝到設(shè)置空間后，將基座構(gòu)件嵌入切槽內(nèi)，由此，能 夠以緩沖構(gòu)件和基座構(gòu)件夾持壓力檢測體。
并且，本發(fā)明第四方面所涉及的發(fā)明的特征在于，所述緩沖構(gòu)件在所 述壓力檢測體以及所述基座構(gòu)件的收納空間附近具有沿著所述電梯門的 高度方向形成的空隙。
在具有上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明第四方面所涉及的發(fā)明中，通過在緩沖構(gòu)件 的壓力檢測體以及所述基座構(gòu)件的收納空間附近形成空隙，緩沖構(gòu)件的主 要部分只需較小的接觸壓力就能變形，所以能夠提高接觸壓力向壓力檢測 體的傳遞效率。
又，本發(fā)明第五方面所涉及的發(fā)明的特征在于，在所述緩沖構(gòu)件中， 所述壓力檢測體以及所述基座構(gòu)件的收納空間附近的部分由柔性構(gòu)件形 成，使得該部分與所述緩沖構(gòu)件的其他部分相比，在較小的壓力下變形。
在具有上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明第五方面所涉及的發(fā)明中，采用柔性構(gòu)件來 形成所述緩沖構(gòu)件的位于所述壓力檢測體以及所述基座構(gòu)件的收納空間 附近的部分，使得該部分與其他部分相比可在較小的壓力下變形，由此， 緩沖構(gòu)件的主要部分可在較小的接觸壓力下變形，從而能夠提高接觸壓力 向壓力檢測體的傳遞效率。
發(fā)明效果
根據(jù)本發(fā)明，通過高精度地檢測出夾在電梯門中的異物，尤其是繩索等長條形異物，能夠減少因夾住異物而引起的電梯事故，從而能夠提高安 全性。并且，由于能夠方便地進(jìn)行異物檢測機(jī)構(gòu)的組裝作業(yè)，所以能夠縮 短作業(yè)時(shí)間，降低勞動強(qiáng)度。


圖1是表示本發(fā)明所涉及的電梯設(shè)備的一實(shí)施方式的電梯門主視圖2是圖1的截面A—A線處的放大剖面圖3是異物檢測機(jī)構(gòu)的主要部分的結(jié)構(gòu)圖4是表示異物檢測機(jī)構(gòu)組裝順序的剖面圖5是表示組裝好后的異物檢測機(jī)構(gòu)狀態(tài)的剖面圖6是具有提高靈敏度用的空隙的緩沖構(gòu)件的剖面圖7是表示圖6的緩沖構(gòu)件檢測到異物時(shí)的狀態(tài)的剖面圖8是具有提高靈敏度用的其他形狀空隙的緩沖構(gòu)件的剖面圖9是表示圖8的緩沖構(gòu)件檢測到異物時(shí)的狀態(tài)的剖面圖IO是具有提高靈敏度用的其他形狀空隙的緩沖構(gòu)件的剖面圖11是表示圖10的緩沖構(gòu)件檢測到異物時(shí)的狀態(tài)的剖面圖12是具有提高靈敏度用的柔性構(gòu)件的緩沖構(gòu)件的剖面圖13是表示圖12的緩沖構(gòu)件檢測到異物時(shí)的狀態(tài)的剖面圖。
符號說明
la,lb電梯門
2懸吊構(gòu)件
3電梯門導(dǎo)軌框架
4電梯門導(dǎo)軌
5懸吊滾輪
6引導(dǎo)靴
7門坎
8a,8b門接縫構(gòu)件(框架構(gòu)件) 9異物檢測機(jī)構(gòu) 9a,9b緩沖構(gòu)件 IO壓力傳感器(壓力檢測體)
11薄板(基座構(gòu)件)
12切槽
13a，13b,13c空隙 14柔性構(gòu)件 15設(shè)置空間
具體實(shí)施例方式
以下參照附圖對本發(fā)明所涉及的電梯設(shè)備的實(shí)施方式進(jìn)行說明。
圖1是表示本發(fā)明所涉及的電梯設(shè)備的一實(shí)施方式的電梯門主視圖， 圖2是圖1的A—A線處的放大剖面圖，圖3是異物檢測機(jī)構(gòu)的主要部分 的結(jié)構(gòu)圖，圖4是表示異物檢測機(jī)構(gòu)組裝順序的剖面圖，圖5是表示組裝 好后的異物檢測機(jī)構(gòu)的狀態(tài)的剖面圖。
如圖1所示，在本實(shí)施方式的電梯設(shè)備中，電梯門導(dǎo)軌4設(shè)置在電梯 門導(dǎo)軌框架3上，電梯門la，lb通過懸吊構(gòu)件2a,2b懸吊在電梯門導(dǎo)軌4 上，在未圖示的電動機(jī)的驅(qū)動下，懸吊滾輪5a，5b，5c,5d在電梯門導(dǎo)軌4上 滾動，從而使電梯門la,lb自由開閉。電梯門la,lb的下部安裝有導(dǎo)向靴 6a，6b，通過導(dǎo)向靴6a,6b在設(shè)置在門坎7中的凹槽上滑動，電梯門la，lb 能夠在垂直狀態(tài)下進(jìn)行開閉動作。此外，在電梯門la,lb的門檔側(cè)端部， 沿著電梯門的高度方向設(shè)置有門接縫構(gòu)件8a，8b和用于檢測電梯門la，lb 中是否有異物夾住的異物檢測機(jī)構(gòu)9。此外，電梯門la，lb還設(shè)置有未圖 示的一般被稱為安全靴的異物檢測棒，該異物檢測棒突出在電梯門la，lb 的門檔側(cè)端部的外側(cè)。由此，電梯門la,lb具有當(dāng)夾住小推車等時(shí)，該異 物檢測棒受阻后退，由此使電梯門后退并打開的安全功能。
此外，如圖2所示，所述異物檢測機(jī)構(gòu)9由緩沖構(gòu)件9a和緩沖構(gòu)件 9b構(gòu)成，緩沖構(gòu)件9a從電梯門la的門接縫構(gòu)件8a的內(nèi)部起設(shè)置在整個(gè) 門檔側(cè)，緩沖構(gòu)件9b從電梯門lb的門接縫構(gòu)件8b的內(nèi)部起設(shè)置在整個(gè) 門檔側(cè)，緩沖構(gòu)件9a的內(nèi)部安裝有用于檢測電梯門la，lb中夾有異物時(shí)的 壓力的壓力檢測體，該壓力檢測體例如可以是電纜狀的壓力傳感器IO。當(dāng) 壓力傳感器10檢測到有異物夾住時(shí)，即使未圖示的異物檢測棒此時(shí)沒有 動作，電梯也不會行駛，而使電梯門la,lb再次打開。壓力傳感器10被構(gòu)
成為，例如有會將該壓力傳感器10自身壓扁的外力作用在該壓力傳感器
IO上時(shí)，壓力傳感器10內(nèi)部的電極相互接觸，從而檢測到壓力。
以下參照圖3對緩沖構(gòu)件9a的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。緩沖構(gòu)件9a的一側(cè)呈 開放狀，壓力傳感器10和作為該壓力傳感器10基座的基座構(gòu)件，例如薄 板11從該開放側(cè)組裝到緩沖構(gòu)件9a中。緩沖構(gòu)件9a上預(yù)先形成有用于 嵌入薄板11的切槽12，并且從該切槽12朝著門檔方向形成有設(shè)置空間 15，壓力傳感器IO設(shè)置在該設(shè)置空間15內(nèi)。緩沖構(gòu)件9a和壓力傳感器 10以及薄板11的組裝方法如圖4所示，先將壓力傳感器10放入緩沖構(gòu)件 9a的內(nèi)部即設(shè)置空間15內(nèi)，然后，使緩沖構(gòu)件9a的開放側(cè)張開，將薄板 11嵌入切槽12內(nèi)，由此，如圖5所示，壓力傳感器10被緩沖構(gòu)件9a的 內(nèi)側(cè)和薄板11夾住并固定，緩沖構(gòu)件9a和壓力傳感器10以及薄板11完 成一體化。但由于夾住異物時(shí)產(chǎn)生的接觸壓力通過緩沖構(gòu)件9a傳遞到壓 力傳感器10上，所以，如果接觸壓力被緩沖構(gòu)件9a的門檔側(cè)端部吸收而 無法傳遞到壓力傳感器10時(shí)，則失去了異物檢測機(jī)構(gòu)的存在意義。因此， 承受接觸壓力的門檔側(cè)的面優(yōu)選使用具有規(guī)定剛度的橡膠材料，而不宜采 用海綿等柔軟的材料。
如圖2所示，將采用上述方法組裝好的緩沖構(gòu)件9a插入并固定在安 裝在電梯門la的門檔側(cè)端部上的門接縫構(gòu)件8a中，同時(shí)將緩沖構(gòu)件9b 插入并固定在安裝在電梯門lb的門檔側(cè)端部上的門接縫構(gòu)件8b中。該等 門接縫構(gòu)件8a，8b構(gòu)成覆蓋緩沖構(gòu)件9a，9b的側(cè)面的金屬制框架構(gòu)件。由 此，例如在小推車與電梯門la的門檔側(cè)碰撞時(shí)，能夠?qū)彌_構(gòu)件9a提供 保護(hù)，避免其在碰撞時(shí)損壞，同時(shí)能夠防止壓力傳感器10在沒有異物夾 住時(shí)動作，即能夠防止壓力傳感器10出現(xiàn)誤動作。當(dāng)然，本發(fā)明不受此 限，也可以將具有壓力傳感器10的緩沖構(gòu)件直接安裝在電梯門la的門檔 側(cè)端部上，但如本實(shí)施方式所示，優(yōu)選僅使緩沖構(gòu)件9a的門檔面附近的 部位突出在電梯門la的門檔側(cè)端部的外側(cè)，如此，能夠保護(hù)壓力傳感器 10，避免其受到碰撞的影響，從而能夠進(jìn)行高精度的檢測。
在本實(shí)施方式中，當(dāng)電梯門la,lb中夾有異物，尤其是夾有繩狀的長 條形異物時(shí)，在夾有異物的狀態(tài)下進(jìn)行關(guān)閉動作時(shí)作用在門檔側(cè)的接觸壓 力通過緩沖構(gòu)件9a傳遞到壓力傳感器10中。此時(shí)，由于壓力傳感器10
的一側(cè)由薄板11支撐，所以能夠防止緩沖構(gòu)件9a在壓力傳感器10變形 前發(fā)生過大的變形，從而能夠防止壓力逃逸和壓力傳感器10的靈敏度下 降。此外，由于相對于電梯門la,lb中夾有異物時(shí)施加的外力的作用方向， 緩沖構(gòu)件9a和壓力傳感器10 —致保持接觸，所以接觸壓力能夠有效地傳 遞到壓力傳感器10中。并且，壓力傳感器10在接觸壓力的作用下發(fā)生變 形，壓力傳感器10內(nèi)部的電極相互接觸而輸出檢測信號，由此，在阻止 電梯移動的同時(shí)，使電梯門la，lb再次打開。
根據(jù)本實(shí)施方式，通過高精度地檢測出夾在電梯門la,lb中的異物， 尤其是繩狀的長條形異物，能夠減少電梯因夾有異物而發(fā)生事故的情況， 提高電梯的安全性。此外，壓力傳感器10和薄取11從緩沖構(gòu)件9a的開 放側(cè)組裝到緩沖構(gòu)件9a中，以及組裝在設(shè)置空間15中的壓力傳感器10 通過將薄板11嵌入切槽來固定，所以結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便地組裝由緩沖 構(gòu)件9a和壓力傳感器10以及薄板11構(gòu)成的異物檢測機(jī)構(gòu)9，因此能夠縮 短工作時(shí)間，降低勞動強(qiáng)度。并且，通過用金屬制的框架構(gòu)件即接縫構(gòu)件 8a來覆蓋門檔側(cè)端部以外的部分，所以當(dāng)有過大的外力作用在電梯門la 的門檔側(cè)端部時(shí)，可以對緩沖構(gòu)件9a提供保護(hù)，并且防止壓力傳感器IO 產(chǎn)生誤動作。又，本實(shí)施方式的主要目的是檢測夾在電梯門la,lb中的用 異物檢測棒難以檢測到的繩索等柔性長條形異物，但也能夠檢測到異物檢 測棒檢測不到的人的手指和其他異物。
并且，在本實(shí)施方式中，以中分式電梯門為例作了說明，但同樣的結(jié) 構(gòu)當(dāng)然也能夠適用于旁開式電梯門。而且，在適用于旁開式電梯門時(shí)，異 物檢測機(jī)構(gòu)9可以不設(shè)置在電梯門1的門檔側(cè)端部，而設(shè)置在電梯轎廂的 門檔部。
以下參照圖6 圖11說明為了提高壓力檢測體即壓力傳感器10的異 物檢測靈敏度而在緩沖構(gòu)件9a的形狀方面所采取的獨(dú)特的措施。
圖6是具有提高靈敏度用的空隙的緩沖構(gòu)件的剖面圖，圖7是表示圖 6的緩沖構(gòu)件檢測到異物時(shí)的狀態(tài)的剖面圖，圖8是具有提高靈敏度用的 其他形狀空隙的緩沖構(gòu)件的剖面圖，圖9是表示圖8的緩沖構(gòu)件檢測到異 物時(shí)的狀態(tài)的剖面圖，圖10是具有提高靈敏度用的其他形狀空隙的緩沖 構(gòu)件的剖面圖，圖11是表示圖10的緩沖構(gòu)件檢測到異物時(shí)的狀態(tài)的剖面 圖。并且，該等圖中與上述圖1 圖5相同的部分采用相同的符號表示。
緩沖構(gòu)件9a中的會妨礙接觸壓力傳遞到壓力傳感器10的部分是位于 緩沖構(gòu)件9a的門檔側(cè)與支撐壓力傳感器10的薄板11之間的構(gòu)件。為此， 圖6和圖7所示的緩沖構(gòu)件9a在壓力傳感器10和薄板11的收納空間的 附近沿電梯門la的高度方向設(shè)置了空隙13a。通過形成該空隙13a，如圖 7所示，緩沖構(gòu)件9a的主要部分能夠在更小的接觸壓力P下變形，從而能 夠提高接觸壓力P向壓力傳感器10的傳遞效率。
并且，在壓力傳感器10和薄板11的收納空間的附近沿電梯門la的 高度方向設(shè)置的空隙可以設(shè)置在緩沖構(gòu)件9a的內(nèi)側(cè)、內(nèi)部或者外側(cè)，空 隙的數(shù)量、形狀和大小可以根據(jù)緩沖構(gòu)件9a的形狀和大小決定。例如， 除了圖6和圖7所示的空隙以外，也可以設(shè)置如圖8和圖9所示的剖面形 狀為圓形的空隙13b，或者如圖IO和圖11所示的一側(cè)呈開放狀的空隙13c。 不過，如果空隙13a 13c太大，則緩沖構(gòu)件9a會過度容易地在接觸壓力 P下變形，從而有可能起不到緩沖構(gòu)件所應(yīng)起到的作用，或者在接觸壓力 P消失后仍然不能恢復(fù)到原來的形狀，所以有必要加以注意。
以下參照圖12和圖13說明提高壓力檢測體即壓力傳感器10的異物 檢測靈敏度的其他方法。
圖12是具有提高靈敏度用的柔性構(gòu)件的緩沖構(gòu)件的剖面圖，圖13是 表示圖12的緩沖構(gòu)件檢測到異物時(shí)的狀態(tài)的剖面圖。并且，該等圖中與 上述圖1 圖5相同的部分采用相同的符號表示。
在上述圖6 圖12所示的緩沖構(gòu)件9a中，在妨礙接觸壓力P傳遞到 壓力傳感器10的部分中設(shè)置了空隙13a 13c，而在圖12和圖13所示的 緩沖構(gòu)件9a中，采用柔性構(gòu)件14形成了阻礙接觸壓力傳遞的部分，即位 于壓力傳感器10以及薄板11的收納空間附近的部分，使得該部分與其他 部分相比可在更小的壓力下變形。并且，如圖13所示，柔性構(gòu)件14能夠 在更小的接觸壓力P下變形，從而能夠提高接觸壓力P向壓力傳感器10 的傳遞效率。此外，在圖12和圖13中，以緩沖構(gòu)件9a的一部分采用柔 性構(gòu)件14形成的情況為例作了說明，但也可以通過將上述圖6 圖12所 示的空隙與柔性構(gòu)件14組合來進(jìn)一步提高壓力傳感器10的異物檢測靈敏 度。又，不言而喻，如果采用上述圖1 圖5所示的緩沖構(gòu)件9a的形狀已 經(jīng)足夠檢測出繩索等長條形異物時(shí)，則沒有必要實(shí)施上述用于提高壓力傳 感器10靈敏度的措施。
權(quán)利要求
1.一種電梯門裝置，具有電梯門和異物檢測機(jī)構(gòu)，該電梯門在橫向上開閉，其上部由電梯門導(dǎo)軌引導(dǎo)，下部由與所述電梯門導(dǎo)軌平行的門坎引導(dǎo)，該異物檢測機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述電梯門的門檔部分，檢測夾在所述電梯門中的異物，該電梯門裝置根據(jù)上述異物檢測的結(jié)果進(jìn)行控制，使所述電梯門停止移動或者朝反方向移動，其特征在于，所述異物檢測機(jī)構(gòu)由緩沖構(gòu)件構(gòu)成，該緩沖構(gòu)件沿著所述電梯門的門檔側(cè)端部的高度方向設(shè)置，其一側(cè)呈開放狀，壓力檢測體和作為該壓力檢測體基座的基座構(gòu)件從該開放側(cè)組裝到該緩沖構(gòu)件中。
2. 如權(quán)利要求l所述的電梯門裝置，其特征在于， 具有金屬制的框架構(gòu)件，該框架構(gòu)件安裝在所述電梯門的門檔部分，覆蓋所述緩沖構(gòu)件的側(cè)面。
3. 如權(quán)利要求l所述的電梯門裝置，其特征在于， 所述緩沖構(gòu)件具有切槽和設(shè)置空間，該切槽形成在開放側(cè)，所述基座構(gòu)件嵌入該切槽內(nèi)，該設(shè)置空間從所述切槽朝著門檔方向形成，壓力檢測 體設(shè)置在該設(shè)置空間內(nèi)。
4. 如權(quán)利要求l所述的電梯門裝置，其特征在于， 所述緩沖構(gòu)件在所述壓力檢測體以及所述基座構(gòu)件的收納空間附近具有沿著所述電梯門的高度方向形成的空隙。
5. 如權(quán)利要求l所述的電梯門裝置，其特征在于， 在所述緩沖構(gòu)件中，所述壓力檢測體以及所述基座構(gòu)件的收納空間附近的部分由柔性構(gòu)件形成，使得該部分與所述緩沖構(gòu)件的其他部分相比， 在較小的壓力下變形。
全文摘要
提供一種電梯門裝置，該電梯門裝置的組裝作業(yè)方便，異物的檢測精度高。檢測電梯門(1a，1b)中是否有異物夾住的異物檢測機(jī)構(gòu)(9)由沿著電梯門(1a)的門檔側(cè)端部的高度方向設(shè)置，且一側(cè)呈開放狀的緩沖構(gòu)件(9a)構(gòu)成，壓力檢測體(10)和作為該壓力檢測體基座的基座構(gòu)件(11)從該開放側(cè)組裝到該緩沖構(gòu)件中。能夠防止在電梯門(1a，1b)中夾有異物時(shí)，緩沖構(gòu)件(9a)在壓力檢測體(10)變形前發(fā)生過大的變形，從而能夠防止壓力逃逸和壓力檢測體(10)的靈敏度下降。由此，能夠進(jìn)行高精度的異物檢測。而且，由于壓力檢測體(10)和基座構(gòu)件(11)從緩沖構(gòu)件(9a)的開放側(cè)組裝到緩沖構(gòu)件中，所以組裝作業(yè)方便。
文檔編號B66B13/24GK101195459SQ20071014075
公開日2008年6月11日 申請日期2007年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月6日
發(fā)明者半田次夫, 坂井滿, 山本真劍, 田渕光, 福田崇 申請人:株式會社日立制作所;株式會社日立建筑系統(tǒng)