專利名稱：電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯，尤其是涉及一種在乘客乘入電梯轎廂時(shí)或者離開電梯轎廂時(shí)發(fā)現(xiàn)有可疑人員想要闖入時(shí)，能夠阻止可疑人員乘入電梯轎廂并將其驅(qū)趕出去，以此保護(hù)乘客安全的機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
例如在專利文獻(xiàn)1的日本國發(fā)明專利特開2004-352392號公報(bào)中公開了一種電梯，該電梯提出了一種防止可疑人員追趕的方法，其為了防止可疑人員乘入電梯轎廂，由通過乘客在電梯門廳側(cè)操作預(yù)先設(shè)定機(jī)構(gòu)，將電梯設(shè)定為“防盜運(yùn)行”模式，以防止可疑人員從其他樓層乘入電梯轎廂，并且在電梯轎廂到達(dá)目的層之前的這一段時(shí)間內(nèi)，使電梯門廳按鈕的呼叫失效，并且在電梯轎廂到達(dá)目的層后也不對可疑人員的電梯門廳呼叫作出響應(yīng)，從而防止可疑人員追趕上來。
此外，例如專利文獻(xiàn)2的日本國發(fā)明專利特開昭59-069381號公報(bào)中公開了一種電梯，該電梯提出了一種方法，其通過乘客在電梯門廳側(cè)操作預(yù)先設(shè)定機(jī)構(gòu)，將電梯設(shè)定為“防盜運(yùn)行”模式，以防止可疑人員從其他樓層乘入電梯轎廂，并且在乘客乘入電梯轎廂后，使該乘客設(shè)定的目的層呼叫以外的所有呼叫失效，并使電梯門以比平時(shí)更快的速度關(guān)閉。
專利文獻(xiàn)1日本國發(fā)明專利特開2004-352392號公報(bào)中(第5～7頁，圖1)專利文獻(xiàn)2日本國專利特開昭59-069381號公報(bào)(第1～3頁，圖1～圖3)上述專利文獻(xiàn)1或2中公開的由乘客設(shè)定的防盜運(yùn)行設(shè)定機(jī)構(gòu)是在乘客發(fā)現(xiàn)了躲藏在電梯門廳角落的可疑人員時(shí)在電梯門廳側(cè)進(jìn)行設(shè)定的機(jī)構(gòu)。
因此，如果乘客沒有發(fā)現(xiàn)躲藏著的可疑人員而乘入了電梯時(shí)，此后，即使該乘客發(fā)現(xiàn)可疑人員正在靠近電梯轎廂，由于在這一階段，實(shí)際上已經(jīng)不可能再走到電梯門廳側(cè)去操作設(shè)定機(jī)構(gòu)，所以無法阻止可疑人員乘入電梯。而且，在各層電梯門廳的電梯出入口側(cè)分別設(shè)置防盜運(yùn)行設(shè)定機(jī)構(gòu)，還會導(dǎo)致成本的增加。
而且，即使設(shè)置成在電梯轎廂到達(dá)目的層之前的這一段時(shí)間內(nèi)使電梯門廳呼叫無效，但如果電梯轎廂的目的層與乘入層很近，則可疑人員仍然有可能通過電梯轎廂位置告知顯示確認(rèn)目的層而很快追趕上來。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種電梯，該電梯具有當(dāng)乘客在乘入電梯轎廂時(shí)或者離開電梯轎廂時(shí)發(fā)現(xiàn)有可疑人員想要闖入時(shí)，能夠阻止可疑人員乘入電梯轎廂并將其驅(qū)趕出去，以此保護(hù)乘客安全的機(jī)構(gòu)，并且該電梯的制造成本低。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種電梯，該電梯具有電梯控制機(jī)構(gòu)，該電梯控制機(jī)構(gòu)響應(yīng)電梯門廳呼叫按鈕的呼叫，通過升降控制機(jī)構(gòu)使電梯轎廂升降，通過電梯門控制機(jī)構(gòu)使電梯門開閉，并且響應(yīng)乘入電梯轎廂的乘客操作電梯轎廂內(nèi)操作盤的目的層按鈕，而使電梯轎廂行駛到目的層，其中，電梯控制機(jī)構(gòu)具有判斷機(jī)構(gòu)、指令機(jī)構(gòu)、熄滅機(jī)構(gòu)和通報(bào)機(jī)構(gòu)，所述判斷機(jī)構(gòu)在乘客以異常方式按壓電梯轎廂內(nèi)操作盤的電梯門開閉按鈕和目的層按鈕等操作按鈕中的任一個(gè)按鈕時(shí)，作出發(fā)生了緊急事態(tài)的判斷，所述指令機(jī)構(gòu)在判斷為發(fā)生了緊急事態(tài)時(shí)，指令電梯門控制機(jī)構(gòu)立刻關(guān)閉電梯門，所述熄滅機(jī)構(gòu)在判斷為發(fā)生了緊急事態(tài)時(shí)，熄滅所有電梯門廳的電梯轎廂位置告知顯示，所述通報(bào)機(jī)構(gòu)向管理中心通報(bào)緊急事態(tài)的發(fā)生。
當(dāng)所述操作按鈕中的任一按鈕在規(guī)定時(shí)間內(nèi)被反復(fù)按壓規(guī)定次數(shù)以上時(shí)，或者當(dāng)所述操作按鈕中的任一按鈕被連續(xù)按壓規(guī)定時(shí)間以上時(shí)，用于判斷緊急事態(tài)發(fā)生的判斷機(jī)構(gòu)作出發(fā)生了緊急事態(tài)的判斷。
電梯控制機(jī)構(gòu)向升降控制機(jī)構(gòu)發(fā)送使電梯轎廂不?？康匦旭偟诫x發(fā)生了緊急事態(tài)的樓層最遠(yuǎn)的樓層的指令，并且向電梯門控制機(jī)構(gòu)發(fā)送在到達(dá)最遠(yuǎn)樓層后打開電梯門并進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)的指令。
電梯控制機(jī)構(gòu)在判斷為發(fā)生了緊急事態(tài)時(shí)，向電梯門控制機(jī)構(gòu)發(fā)送使電梯門比平時(shí)更早且更快地關(guān)閉的指令。
在電梯轎廂及各層的電梯門廳中至少設(shè)置用于通知緊急事態(tài)發(fā)生的報(bào)警器。
發(fā)明效果一些統(tǒng)計(jì)顯示，在發(fā)生緊急事態(tài)時(shí)，有關(guān)人員從管理中心趕到現(xiàn)場，平均需要3分鐘的時(shí)間。如果能夠在這3分鐘內(nèi)堅(jiān)持住，則有希望得到第三者的援助。
為此，在本發(fā)明中，在乘客以異常方式按壓電梯門開閉按鈕和目的層按鈕等操作按鈕中的任一個(gè)按鈕時(shí)，將所有的按鈕，無論該按鈕具體具有什么功能，均作為緊急按鈕看待，以此判斷緊急事態(tài)的發(fā)生。在判斷發(fā)生了緊急事態(tài)后，立刻關(guān)閉電梯門，并使所有的電梯門廳的電梯轎廂位置告知顯示熄滅，使可疑人員無法判斷電梯轎廂當(dāng)前處于什么位置，同時(shí)向管理中心通報(bào)緊急事態(tài)的發(fā)生。并且，以聲音或者發(fā)光的方式不停地在電梯轎廂內(nèi)以及各層的電梯門廳內(nèi)發(fā)出告知緊急事態(tài)發(fā)生的警報(bào)。
通過上述方法，則有希望獲得如下的效果，即阻止可疑人員乘入電梯轎廂，使其放棄進(jìn)入電梯轎廂的意圖，并使其感到膽怯而將其驅(qū)趕出建筑物。
此外，使電梯轎廂不?？康匦旭偟诫x發(fā)生了緊急事態(tài)的樓層最遠(yuǎn)的樓層，并且在到達(dá)最遠(yuǎn)樓層后打開電梯門并進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，這樣，即使可疑人員不死心而按壓電梯門廳的呼叫按鈕，也能夠盡可能地拖延電梯響應(yīng)該呼叫的時(shí)間。
其結(jié)果，可疑人員等待電梯的時(shí)間變長，從而使該可疑人員放棄利用電梯進(jìn)行襲擊這一企圖的可能性增大。


圖1是表示本發(fā)明所涉及的電梯的一實(shí)施例中的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的方框圖，圖中的電梯具有在乘客乘入電梯轎廂時(shí)或者離開電梯轎廂時(shí)發(fā)現(xiàn)有可疑人員想要闖入時(shí)，能夠阻止可疑人員乘入電梯轎廂并將其驅(qū)趕出去，以此保護(hù)乘客安全的機(jī)構(gòu)。
圖2是舉例表示乘客根據(jù)緊急事態(tài)的程度按壓操作按鈕的多個(gè)按壓模式的時(shí)序圖。
圖中符號說明10-電梯轎廂，11-電梯門，12-電梯轎廂內(nèi)防盜蜂鳴器，20-電梯轎廂內(nèi)操作盤，21-電梯內(nèi)通話機(jī)按鈕，22-電梯門打開按鈕，23-電梯門關(guān)閉按鈕，24-目的層按鈕，30-電梯門廳呼叫按鈕，31-電梯轎廂位置告知顯示器，32-電梯門廳防盜蜂鳴器，40-電梯控制機(jī)構(gòu)，50-電梯門控制機(jī)構(gòu)，51-電梯門驅(qū)動機(jī)構(gòu)，60-升降控制機(jī)構(gòu)，61-電動機(jī)，70-管理中心。
具體實(shí)施形式以下參照圖1和圖2對本發(fā)明所涉及的電梯的實(shí)施例進(jìn)行說明，其中該電梯具備保護(hù)乘客安全以避免其受到可疑人員傷害的機(jī)構(gòu)。
圖1是表示本發(fā)明所涉及的電梯的一實(shí)施例中的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的方塊圖，圖中的電梯具有在乘客乘入電梯轎廂10時(shí)或者離開電梯轎廂10時(shí)發(fā)現(xiàn)有可疑人員想要闖入時(shí)，能夠阻止可疑人員乘入電梯轎廂并將其驅(qū)趕出去，以此保護(hù)乘客安全的機(jī)構(gòu)。
本實(shí)施例的電梯大致由電梯轎廂10、電梯控制機(jī)構(gòu)40、控制電梯門11開閉的電梯門控制機(jī)構(gòu)50、實(shí)際對電梯門11進(jìn)行開閉的電梯門驅(qū)動機(jī)構(gòu)51、控制電梯轎廂10上升或下降的升降控制機(jī)構(gòu)60以及實(shí)際使電梯轎廂10升降的電動機(jī)61構(gòu)成，并且由管理中心70進(jìn)行管理。
電梯轎廂10的內(nèi)部具有電梯轎廂內(nèi)操作盤20，并且作為警報(bào)器至少具有電梯轎廂內(nèi)防盜蜂鳴器12。為了方便看圖，使電梯轎廂內(nèi)操作盤20在圖1中朝著正面。
電梯轎廂內(nèi)操作盤20是傳統(tǒng)方式的操作盤，包括電梯內(nèi)通話機(jī)按鈕21、電梯門打開按鈕22、電梯門關(guān)閉按鈕23以及數(shù)量與樓層數(shù)相應(yīng)的目的層按鈕24等。
在本發(fā)明中，當(dāng)乘客以異常方式按壓電梯門開閉按鈕22、23和目的層按鈕24等操作按鈕21～24中的任一個(gè)按鈕時(shí)，將所有的按鈕，無論該按鈕具體具有什么功能，均作為緊急按鈕看待，以此判斷緊急事態(tài)的發(fā)生。
并且，由于在電梯轎廂10的內(nèi)部以及電梯門廳等處還設(shè)置有未圖示的防盜攝像頭，所以，不言而喻，在管理中心70還可以通過該攝像頭的圖像來判斷是否發(fā)生了緊急事態(tài)以及緊急事態(tài)的具體情況。
電梯門廳至少具有電梯門廳呼叫按鈕30、顯示電梯轎廂10當(dāng)前位于哪一層的電梯轎廂位置告知顯示器31以及作為報(bào)警器的電梯轎廂防盜蜂鳴器32。
圖2是舉例表示乘客根據(jù)緊急事態(tài)的程度按壓操作按鈕的多個(gè)按壓模式的時(shí)序圖。
在平時(shí)，乘客例如短時(shí)間地按壓一次目的層按鈕24，以選擇目的層。
與此相反，在發(fā)現(xiàn)可疑人員而比較恐慌時(shí)，乘客會出現(xiàn)特異的舉動，例如如圖2(A)所示，在簡短的時(shí)間內(nèi)反復(fù)多次按壓操作按鈕，或者如圖2(B)所示，一直按住操作按鈕不放。并且，如圖2(C)所示，還可能在長時(shí)間按壓操作按鈕后，產(chǎn)生“這里的情況可能還沒有傳遞到別人”的想法，而將一直按住不放的按壓形式改換成多次反復(fù)按壓操作按鈕的方式，或者相反如圖2(D)所示，在反復(fù)多次按壓操作按鈕后，改換成長時(shí)間按住操作按鈕不放的方式。
為此，在本發(fā)明中，電梯控制機(jī)構(gòu)40被設(shè)置成，當(dāng)乘客以異常方式按壓電梯門開閉按鈕22、23和目的層按鈕24等操作按鈕中的任一個(gè)按鈕時(shí)，即如圖2(A)～(D)所示，在短時(shí)間內(nèi)反復(fù)多次按壓操作按鈕，或者長時(shí)間按壓操作按鈕不放時(shí)，將所有的按鈕，無論該按鈕具體具有什么功能，均作為緊急按鈕看待，以此判斷緊急事態(tài)的發(fā)生。
電梯控制機(jī)構(gòu)40在判斷出現(xiàn)了緊急事態(tài)后，立刻使電梯門控制機(jī)構(gòu)50以及電梯門驅(qū)動機(jī)構(gòu)51關(guān)閉電梯門11，熄滅所有電梯門廳的電梯轎廂位置告知顯示器31，使可疑人員無法判斷電梯轎廂10的當(dāng)前位置，同時(shí)向管理中心70通報(bào)緊急事態(tài)的發(fā)生。此外，還以聲音或者發(fā)光的方式不停地在電梯轎廂10內(nèi)以及各層的電梯門廳內(nèi)發(fā)出告知緊急事態(tài)發(fā)生的警報(bào)。
如此，則有希望獲得如下的效果，即阻止可疑人員乘入電梯轎廂10，使其放棄利用電梯進(jìn)行作案的意圖，并將其驅(qū)趕出建筑物。
此外，向升降控制機(jī)構(gòu)60發(fā)送使電梯轎廂10不?？康匦旭偟诫x發(fā)生了緊急事態(tài)的樓層最遠(yuǎn)的樓層的指令，并且向電梯門控制機(jī)構(gòu)50發(fā)送在到達(dá)最遠(yuǎn)樓層后使電梯門11打開并進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)的指令，這樣，即使可疑人員不死心而按壓電梯門廳的呼叫按鈕30，也能夠盡可能地拖延電梯響應(yīng)該呼叫的時(shí)間。
其結(jié)果，可疑人員等待電梯的時(shí)間變長，從而使該可疑人員放棄利用電梯進(jìn)行襲擊這一企圖的可能性增大。
電梯控制機(jī)構(gòu)40也可以設(shè)置成在判斷發(fā)生了緊急事態(tài)時(shí)，向電梯門控制機(jī)構(gòu)50發(fā)送使電梯門11比平時(shí)更早且更快地關(guān)閉的指令。
在本發(fā)明中，a.將所有的按鈕，無論該按鈕具體具有什么功能，均作為緊急按鈕看待。b.在判斷發(fā)生了緊急事態(tài)后，立刻關(guān)閉電梯門，并使所有的電梯門廳的電梯轎廂位置告知顯示熄滅。c.向管理中心通報(bào)緊急事態(tài)的發(fā)生。d.以聲音或者發(fā)光的方式不停地在電梯轎廂內(nèi)以及各層的電梯門廳內(nèi)發(fā)出告知緊急事態(tài)發(fā)生的警報(bào)。e.使電梯轎廂不停靠地行駛到離發(fā)生了緊急事態(tài)的樓層最遠(yuǎn)的樓層，并且在到達(dá)最遠(yuǎn)樓層后打開電梯門并進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，因此，與傳統(tǒng)的電梯相比，不需要增加特殊的硬件設(shè)備，而只需對軟件進(jìn)行改進(jìn)即可完成，所以能夠以低成本實(shí)現(xiàn)保護(hù)乘客安全的機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種電梯，具有電梯控制機(jī)構(gòu)，該電梯控制機(jī)構(gòu)響應(yīng)電梯門廳呼叫按鈕的呼叫，通過升降控制機(jī)構(gòu)使電梯轎廂升降，通過電梯門控制機(jī)構(gòu)使電梯門開閉，并且響應(yīng)乘入電梯轎廂的乘客操作電梯轎廂內(nèi)操作盤的目的層按鈕，而使電梯轎廂行駛到目的層，其特征在于，所述電梯控制機(jī)構(gòu)具有判斷機(jī)構(gòu)、指令機(jī)構(gòu)、熄滅機(jī)構(gòu)和通報(bào)機(jī)構(gòu)，所述判斷機(jī)構(gòu)在乘客以異常方式按壓電梯轎廂內(nèi)操作盤的電梯門開閉按鈕和目的層按鈕等操作按鈕中的任一個(gè)按鈕時(shí)，作出發(fā)生了緊急事態(tài)的判斷，所述指令機(jī)構(gòu)在判斷為發(fā)生了緊急事態(tài)時(shí)，指令所述電梯門控制機(jī)構(gòu)立刻關(guān)閉電梯門，所述熄滅機(jī)構(gòu)在判斷為發(fā)生了緊急事態(tài)時(shí)，熄滅所有電梯門廳的電梯轎廂位置告知顯示，所述通報(bào)機(jī)構(gòu)向管理中心通報(bào)緊急事態(tài)的發(fā)生。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯，其特征在于，當(dāng)所述操作按鈕中的任一按鈕在規(guī)定時(shí)間內(nèi)被反復(fù)按壓規(guī)定次數(shù)以上時(shí)，用于判斷所述緊急事態(tài)發(fā)生的判斷機(jī)構(gòu)作出發(fā)生了緊急事態(tài)的判斷。
3.如權(quán)利要求1所述的電梯，其特征在于，當(dāng)所述操作按鈕中的任一按鈕被連續(xù)按壓規(guī)定時(shí)間以上時(shí)，用于判斷所述緊急事態(tài)發(fā)生的判斷機(jī)構(gòu)作出發(fā)生了緊急事態(tài)的判斷。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，所述電梯控制機(jī)構(gòu)向所述升降控制機(jī)構(gòu)發(fā)送使電梯轎廂不?？康匦旭偟诫x發(fā)生了所述緊急事態(tài)的樓層最遠(yuǎn)的樓層的指令，并且向所述電梯門控制機(jī)構(gòu)發(fā)送在到達(dá)最遠(yuǎn)樓層后打開電梯門并進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)的指令。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，所述電梯控制機(jī)構(gòu)在判斷為發(fā)生了緊急事態(tài)時(shí)，向所述電梯門控制機(jī)構(gòu)發(fā)送使電梯門比平時(shí)更早且更快地關(guān)閉的指令。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，在電梯轎廂以及各層的電梯門廳中至少設(shè)置用于通知緊急事態(tài)發(fā)生的報(bào)警器。
全文摘要
電梯控制機(jī)構(gòu)(10)具有判斷機(jī)構(gòu)、指令機(jī)構(gòu)、熄滅機(jī)構(gòu)和通報(bào)機(jī)構(gòu)，判斷機(jī)構(gòu)在乘客以異常方式按壓電梯轎廂內(nèi)操作盤(20)的電梯門開閉按鈕(22、23)和目的層按鈕(24)等任一個(gè)按鈕時(shí)，作出發(fā)生了緊急事態(tài)的判斷，此時(shí)，指令機(jī)構(gòu)指令所述電梯門控制機(jī)構(gòu)(50)立刻關(guān)閉電梯門(11)，熄滅機(jī)構(gòu)熄滅所有電梯門廳的電梯轎廂位置告知顯示器(31)，通報(bào)機(jī)構(gòu)向管理中心(70)通報(bào)緊急事態(tài)的發(fā)生。當(dāng)操作按鈕在規(guī)定時(shí)間內(nèi)被反復(fù)按壓規(guī)定次數(shù)以上時(shí)，或者當(dāng)操作按鈕被連續(xù)按壓規(guī)定時(shí)間以上時(shí)，判斷發(fā)生了緊急事態(tài)。向升降控制機(jī)構(gòu)(60)發(fā)送使電梯轎廂不?？康匦旭偟竭h(yuǎn)離事故樓層的指令，并且在到達(dá)最遠(yuǎn)樓層后打開電梯門(11)并進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。
文檔編號B66B13/14GK101058381SQ200710096660
公開日2007年10月24日 申請日期2007年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月20日
發(fā)明者丹治英男, 石井英明, 莊司尚史, 大林孝 申請人:株式會社日立制作所