專利名稱：輪胎二段成型胎坯翻轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輪胎生產(chǎn)過(guò)程的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施，具體為一種輪胎二段成型胎坯翻 轉(zhuǎn)裝置。
(二) 背焉技術(shù)
二段成型胎坯成型后，在成型鼓上是垂直直立狀態(tài)，卸下時(shí)二段胎胚位 于布帶形成的布兜內(nèi)被吊起，平移置于托盤內(nèi)。部分胎冠承受胎坯的重力。
二段成型胎坯的胎圈未收回，上下子口分別向輪胎兩側(cè)翹起。且因硫化 定型前的胎坯質(zhì)地軟，易變形。特別對(duì)于巨型工程輪胎，胎坯重兩千公斤以 上，若直立放置，部分胎冠受到重力壓迫，其內(nèi)部簾線結(jié)構(gòu)將變形，直接影 響輪胎質(zhì)量。水平放置后，部分胎冠受力變?yōu)檠靥ス谥芟蚴芰?，便于保持?坯不變形。因此必須將二段成型胎坯翻轉(zhuǎn)為水平放置。
普通輪胎可以手動(dòng)翻轉(zhuǎn)?？墒蔷扌洼喬ブ剡_(dá)兩千多公斤，是一般輪胎的 數(shù)倍甚至數(shù)十倍，人工翻轉(zhuǎn)不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，且各邊用力不易均衡，容易損 壞胎坯，翻轉(zhuǎn)時(shí)容易偏倒，胎胚表面會(huì)沾染灰塵油污，甚至?xí)鰝耸鹿?br> 故目前輪胎生產(chǎn)，特別是巨型輪胎生產(chǎn)迫切需要專用的二段成型胎坯翻 轉(zhuǎn)裝置。
(三)

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種輪胎二段成型胎坯翻轉(zhuǎn)裝置，以方便地將輪胎， 特別是巨型輪胎，由垂直放置翻轉(zhuǎn)為水平放置。
本發(fā)明設(shè)計(jì)的輪胎二段成型胎坯翻轉(zhuǎn)裝置包括托盤、托板和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)， 托盤底面為平面，初始狀態(tài)托盤底面水平放置于底座，其承載面為與二段成 型胎坯圓周相配合的弧形凹槽，凹槽的寬度等于或稍大于二段成型胎坯寬度， 凹槽的橫截面底部曲線與二段成型胎坯橫截面底部曲線相配合。凹槽的深度
等于或稍大于二段成型胎坯外徑與內(nèi)徑之差的一半?；⌒伟疾鄣幕《葹?20 180度。托板垂直于托盤底面且與托盤凹槽的圓弧面的中心線垂直，托板與 托盤的側(cè)面固定連接。托板背面固裝有支架，支架固裝于平行托板的鉸軸，
鉸軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于底座。托板或托盤與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，翻轉(zhuǎn)90度后托板處 于水平、托盤底面為垂直。
翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿付。蝸桿與動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接，蝸輪軸與托板平行 安裝于底座，固定于蝸輪軸的蝸輪與蝸桿嚙合，曲柄一端固定于蝸輪軸，另 一端與連桿鉸接，連桿另一端與托板鉸接。
二段成型胎胚成型后，用常規(guī)吊運(yùn)設(shè)備，如橋式天車、起重機(jī)、電動(dòng)葫 蘆等，將位于布帶形成的布兜內(nèi)的、直立的二段成型胎胚吊起，平移置于托 盤的凹槽內(nèi)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)動(dòng)作，蝸桿帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪軸帶動(dòng)曲柄同步轉(zhuǎn)動(dòng)，
曲柄經(jīng)連桿推動(dòng)托板，使托板和托盤、二段成型胎坯一起繞鉸軸翻轉(zhuǎn)90度，
胎坯水平放置在轉(zhuǎn)為水平的托板上，二段成型胎坯由垂直狀態(tài)的局部胎冠承 受重力，轉(zhuǎn)為水平狀態(tài)沿胎冠周邊受力，便于保持胎坯體內(nèi)的簾線結(jié)構(gòu)不變 形，有利于提高輪胎質(zhì)量。同時(shí)常規(guī)吊運(yùn)設(shè)備可方便地借助抓胎裝置吊起水 平放置的二段成型胎坯，并將其放到專用的二段成型胎坯存放車上存儲(chǔ)運(yùn)輸， 或直接送到定型硫化機(jī)進(jìn)行硫化。吊運(yùn)設(shè)備吊取了托板上的二段成型胎坯后，
蝸桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿拉動(dòng)托板，托板和托盤一起繞鉸軸回轉(zhuǎn)90度，托板恢復(fù) 垂直狀態(tài)，托盤底面恢復(fù)水平狀態(tài)置于底座，本裝置復(fù)位。
翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)也可為液壓缸，缸體固裝于底座內(nèi)，與水平面成銳角，活塞桿 頂端與托盤底部鉸接?；钊麠U伸出推動(dòng)托板，使托板和托盤、二段成型胎坯 一起繞鉸軸翻轉(zhuǎn)90度?；钊麠U收回時(shí)，拉動(dòng)托板和托盤復(fù)位。
本發(fā)明輪胎二段成型胎坯翻轉(zhuǎn)裝置的優(yōu)點(diǎn)為1 、適合于與吊運(yùn)設(shè)備配用，
承接垂直狀態(tài)的二段成型胎坯，并可方便地將胎坯翻轉(zhuǎn)為水平狀態(tài)，特別適
用于數(shù)噸重的巨型輪胎的翻轉(zhuǎn)；2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可操作性強(qiáng)。
(四)


圖1為本輪胎二段成型胎坯翻轉(zhuǎn)裝置實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1的A向示意圖3為圖1輪胎二段成型胎坯翻轉(zhuǎn)裝置翻轉(zhuǎn)90度后的示意圖； 圖4為本輪胎二段成型胎坯翻轉(zhuǎn)裝置實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖5為圖4輪胎二段成型胎坯翻轉(zhuǎn)裝置翻轉(zhuǎn)90度后的示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
本例的輪胎二段成型胎坯翻轉(zhuǎn)裝置如圖1和2所示，托盤2底面為平面， 初始狀態(tài)托盤2底面水平放置于底座1，其承載面為與二段成型胎坯3圓周
相配合的弧形凹槽，凹槽的寬度等于或稍大于二段成型胎坯3寬度，凹槽的 橫截面底部曲線與二段成型胎坯3的橫截面底部曲線相配合。凹槽的深度等 于或稍大于二段成型胎坯外徑與內(nèi)徑之差的一半?；⌒伟疾鄣幕《葹?20 180度。托板4垂直于托盤2底面且與托盤2凹槽的圓弧面的中心線垂直， 托板4與托盤3的側(cè)面固定連接。托板4的長(zhǎng)度和寬度等于或稍大于二段成 型胎坯外徑。托板4背面中部固裝有支架5，支架5固裝于平行托板4的鉸 軸6，鉸軸6可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于底座1。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿付9。蝸桿與動(dòng)力 機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接，蝸輪軸與托板4平行、安裝于底座1，固定于蝸輪軸的蝸輪 與蝸桿嚙合，曲柄8—端固定于蝸輪軸，另一端與連桿7鉸接，連桿7另一 端與托板4鉸接。
圖3所示為蝸桿蝸輪付9經(jīng)曲柄8、連桿7推動(dòng)托板4和托盤2、 二段成 型胎坯3 —起繞鉸軸6翻轉(zhuǎn)90度后的狀態(tài)，此時(shí)托板4處于水平、托盤2底 面為垂直，二段成型胎坯翻轉(zhuǎn)為水平，便于裝胎機(jī)構(gòu)吊運(yùn)。
實(shí)施例2
本例如圖4所示，其托盤2、托板4結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為 液壓缸IO，液壓缸體固裝于底座l的空腔內(nèi)，缸體與水平面成銳角，其活塞 桿頂端與托盤3底部鉸接。圖5所示為液壓缸10活塞桿伸出推動(dòng)托板4和托 盤2、 二段成型胎坯3 —起繞鉸軸翻轉(zhuǎn)90度后的狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.一種輪胎二段成型胎坯翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于包括托盤(2)、托板(4)和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；所述托盤(2)底面為平面，初始狀態(tài)托盤(2)底面水平放置于底座(1)，其承載面為與二段成型胎坯(3)圓周相配合的弧形凹槽，凹槽的寬度等于或稍大于二段成型胎坯(3)寬度，凹槽的橫截面底部曲線與二段成型胎坯橫截面的底部曲線相配合，弧形凹槽的弧度為120～180度；托板(4)垂直于托盤(2)底面且與托盤(2)凹槽的圓弧面的中心線垂直，托板(4)與托盤(2)的側(cè)面固定連接，托板(4)背面固裝有支架(5)，支架(5)固裝于平行托板(4)的鉸軸(6)，鉸軸(6)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于底座(1)，托板(4)或托盤(2)與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，翻轉(zhuǎn)90度后托板(4)處于水平、托盤(2)底面為垂直。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎二段成型胎坯翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于 所述托盤(2)凹槽的深度等于或稍大于二段成型胎坯(3)外徑與內(nèi)徑之差的一半。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎二段成型胎坯翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于 所述托板(4)的長(zhǎng)度和寬度等于或稍大于二段成型胎坯(3)外徑。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的胎二段成型胎坯翻轉(zhuǎn)裝置，其 特征在于、所述翻;轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿付(9)，蝸桿與動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接，蝸輪軸與 托板(4)平行、安裝于底座(1)，固定于蝸輪軸的蝸輪與蝸桿嚙合，曲柄(8) 一端固定于蝸輪軸，另一端與連桿(7)鉸接，連桿(7)另一端與托板(4) 鉸接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的胎二段成型胎坯翻轉(zhuǎn)裝置，其 特征在于-所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為液壓缸(10)，液壓缸(10)缸體固裝于底座(1)的空 腔內(nèi)，缸體與水平面成銳角，其活塞桿頂端與托盤(2)底部鉸接。
全文摘要
本發(fā)明為輪胎二段成型胎坯翻轉(zhuǎn)裝置，初始狀態(tài)托盤水平放置于底座，其承載面為與二段成型胎坯周邊弧形相配合的弧形凹槽，弧形凹槽的弧度為120～180度。托板垂直于托盤底面且與托盤凹槽的圓弧面平行，托板與托盤的側(cè)面固定連接。托板背面固裝有支架，支架上固裝于平行托板的鉸軸，鉸軸固定于底座。托板或托盤與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿付或液壓缸。直立的二段成型胎坯位于布兜內(nèi)置于托盤，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，托板和托盤、二段成型胎坯一起繞鉸軸翻轉(zhuǎn)90度，胎坯水平放置在轉(zhuǎn)為水平的托板上，沿胎冠周邊受力保持胎坯不變形。本裝置便于與吊運(yùn)設(shè)備配用，方便地將直立的二段成型胎坯翻轉(zhuǎn)為水平，特別適用于巨胎的翻轉(zhuǎn)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可操作性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B66C13/18GK101372308SQ20071004985
公開日2009年2月25日 申請(qǐng)日期2007年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月24日
發(fā)明者孫保燕, 張忠明, 李東平, 許光明 申請(qǐng)人:昊華南方(桂林)橡膠有限責(zé)任公司