專利名稱：車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)一種固定架結(jié)構(gòu)，特別是一種應(yīng)用在車輛上的車用電子裝置 固定架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
服務(wù)器與桌上型計(jì)算機(jī)等計(jì)算機(jī)設(shè)備，隨科技的進(jìn)步，如今有小型化的趨
勢(shì)。有別于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)設(shè)備，現(xiàn)今的筆記本計(jì)算機(jī)(Note Book)、個(gè)人數(shù)字助 理(Personal Digital Assistant, PDA)、智能型行動(dòng)電話(Smart phone)等 類的電子裝置，雖然其擴(kuò)充性與運(yùn)算性能，無(wú)法與固定式計(jì)算機(jī)設(shè)備一較高下， 然而其便于攜行使用的優(yōu)勢(shì)，卻是傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)設(shè)備無(wú)法提供的。此類電子裝置 中，尤以個(gè)人數(shù)字助理廣受社會(huì)大眾，特別是商務(wù)人士們的喜愛(ài)。
個(gè)人數(shù)字助理從早期僅提供個(gè)人行事歷等基本功能，到現(xiàn)在結(jié)合全球衛(wèi)星 定位系統(tǒng)(Global Position System, GPS)的地圖指向功能，如今市售的個(gè)人 數(shù)字助理，其性能已非常強(qiáng)大。正因?yàn)榫邆淞?GPS的性能，所以使用者可此電 子裝置，來(lái)引導(dǎo)駕駛者開(kāi)往正確的方向。
然而，如何讓電子裝置可在駕駛者的視線范圍內(nèi)，必須在車輛上設(shè)置對(duì)應(yīng) 的固定架來(lái)完成。市售的固定架有多種實(shí)施方式。Arkon公司編號(hào)CM638的固 定架產(chǎn)品，此固定架一端插置在車輛點(diǎn)煙器，另端可安置PDA。編號(hào)CM236、 CM620 的產(chǎn)品，則是揭露固定在車輛內(nèi)部的車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。另外編號(hào)623的產(chǎn)品，提出 了定位在杯架內(nèi)的設(shè)計(jì)。(更為詳盡的數(shù)據(jù)請(qǐng)參考Arkon公司的網(wǎng)站， www. arkon. com)
關(guān)于電子裝置的固定方式，由上述可知具有多種不同的實(shí)施類型。然而在 長(zhǎng)期使用下，電子裝置內(nèi)部的電能將不敷使用。 一般的作法是使用充電器，將 點(diǎn)煙器的熱能轉(zhuǎn)換為電能，再將電性導(dǎo)線插入電子裝置來(lái)進(jìn)行充電作業(yè)。
這樣的作法固然可行，但仍有缺憾之處。由于車輛在行駛中難以避免的產(chǎn) 生晃動(dòng)的現(xiàn)象，特別是路況不佳的時(shí)候；而連設(shè)在車輛中的固定架也一并產(chǎn)生 振動(dòng)。如此一來(lái)，原本與電子裝置相連的電性導(dǎo)線，也因?yàn)檎駝?dòng)松脫而與電子 裝置分離，而中斷了充電作業(yè)。
以上乃已知技術(shù)或市售產(chǎn)品長(zhǎng)久以來(lái)的問(wèn)題，應(yīng)設(shè)法給予排除。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述問(wèn)題，本發(fā)明的主要目的在于揭露一種車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)，
其可避免電性導(dǎo)線受到外力影響產(chǎn)生松動(dòng)，而保持與電子裝置的結(jié)合狀態(tài)。
' 為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所述車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)采用了下述技術(shù) 方案依據(jù)本發(fā)明所揭露之車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)，其用以容裝個(gè)人數(shù)字助 理等類的電子裝置，電子裝置具有連接端口，可與外部的電性導(dǎo)線相接。本發(fā) 明之較佳實(shí)施例主要包含了固定架本體與夾線架。固定架本體的相對(duì)兩側(cè)緣， 分別彎折延伸有垂向擴(kuò)邊，因而建構(gòu)出了恰供電子裝置安置的容設(shè)空間，且固 定架本體的背側(cè)連設(shè)有插座。夾線架的一端延伸有一對(duì)扣臂，扣臂可穿入插座
而使夾線架結(jié)合于固定架本體。夾線架的另端適當(dāng)處設(shè)有一夾扣環(huán)，以使電性 導(dǎo)線插接于連接端口時(shí)，電性導(dǎo)線可為夾扣環(huán)所限制，避免電性導(dǎo)線脫離電子 裝置。
本發(fā)明所提供的車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)，其據(jù)以實(shí)施之后，可讓電性導(dǎo) 線相連于電子裝置，避免車輛晃動(dòng)或受外力沖擊時(shí)，與電子裝置分離。本發(fā)明 所包含的組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，并具有使用安裝簡(jiǎn)易等優(yōu)勢(shì)。


圖1為本發(fā)明車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)的第一較佳實(shí)施例立體示意圖； 圖2為本發(fā)明車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)的第一較佳實(shí)施例局部放大示意圖； 圖3為本發(fā)明車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)的第一較佳實(shí)施例使用示意圖； 圖4為本發(fā)明車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)的第二較佳實(shí)施例立體示意圖； 圖5為本發(fā)明車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)的第二較佳實(shí)施例使用示意圖。
具體實(shí)施例方式
請(qǐng)參考圖1至圖3來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的第一較佳實(shí)施例，本發(fā)明主要使用在車 輛上，用以容裝個(gè)人數(shù)字助理等類的電子裝置50。電子裝置50具有連接端口 51，可與外部的電性導(dǎo)線60相接。本發(fā)明的第一較佳實(shí)施例主要包含了固定架 本體10與夾線架20，其中固定架本體10的相對(duì)兩側(cè)緣分別彎折延伸出垂向擴(kuò) 邊11，通過(guò)此垂向擴(kuò)邊11將建構(gòu)出容設(shè)空間15以供電子裝置50安置。垂向擴(kuò) 邊11具有朝向容設(shè)空間方向凸設(shè)的扣塊12，對(duì)應(yīng)于電子裝置50上的卡槽52。 當(dāng)電子裝置50裝入固定架本體10之后，扣塊12可嵌入卡槽52內(nèi)以強(qiáng)化電子 裝置50與固定架本體10的定位組裝性能。固定架本體10還于適當(dāng)處還設(shè)有透 孔16，以便于使用者取出埋藏在電子裝置50內(nèi)部的觸控筆(圖中未示)。固定 架本體10設(shè)有開(kāi)口 19，可讓電子裝置50的背側(cè)局部外露，而開(kāi)口 19的大小約 為電子裝置50背側(cè)的一半面積左右。
開(kāi)口 19的下方設(shè)有數(shù)個(gè)背孔18與一插座17，背孔18可供外部的固定裝 置(圖中未示)穿入結(jié)合。至于該等固定裝置的實(shí)施類型很多，大多呈現(xiàn)長(zhǎng)條 臂狀，其一端可伸入背孔18而與固定座本體10結(jié)合，另端則可選擇性地安裝 在車頂、前駕駛座儀表版附近，或是插入點(diǎn)煙器、杯架等等。由于固定裝置的 技術(shù)非為本發(fā)明的重點(diǎn)所在，容不多贅述，請(qǐng)參考「背景技術(shù)」部分的說(shuō)明。
夾線架20主要由一對(duì)扣臂21、長(zhǎng)板件23與夾扣環(huán)26所組成，扣臂21自 長(zhǎng)板件23的一端延伸形成，夾扣環(huán)26設(shè)于長(zhǎng)板件23上，夾扣環(huán)26是由一對(duì) 扣肋27所組成，而扣肋27的末端相對(duì)彎折呈半圓弧狀。
使用時(shí)，電子裝置50裝入固定架本體10的容設(shè)空間15，然后將夾線架20 的扣臂21插入固定架本體10背側(cè)的插座17。外部的電性導(dǎo)線60插入電子裝置 10的連接端口51，隨后將電性導(dǎo)線60置入夾扣環(huán)26，即告完成。電性導(dǎo)線60 為夾扣環(huán)26的扣肋27所限制，且扣肋27可產(chǎn)生略微的形變，以適合不同尺寸 大小的電性導(dǎo)線60。當(dāng)車輛晃動(dòng)而導(dǎo)致固定架本體IO振動(dòng)時(shí)，夾線架20將可 夾緊電性導(dǎo)線60，因而避免電性導(dǎo)線60松動(dòng)而脫離了電子裝置50。
續(xù)請(qǐng)配合參考圖4與圖5來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的第二較佳實(shí)施例，第二較佳實(shí)施 例與前一較佳實(shí)施例的組件組成大致相同，相同之處容不多贅述。不同之處在 于本發(fā)明的第二較佳實(shí)施例對(duì)夾線架40做了變化。第二較佳實(shí)施例中的夾線架 40包含有扣臂41、長(zhǎng)板件23與夾扣環(huán)26?？郾?1可置入固定架本體10的插 座17，而使夾線架40與固定架本體10相互結(jié)合。長(zhǎng)板件43的一端與扣臂41 相連，長(zhǎng)板件43上設(shè)有活動(dòng)槽44，活動(dòng)槽44的相對(duì)內(nèi)側(cè)緣上形成有數(shù)個(gè)相互 對(duì)應(yīng)的齒尖45，夾扣環(huán)26是由一對(duì)扣肋27所組成，扣肋的末端彎折呈半圓弧 狀。夾扣環(huán)26可穿入活動(dòng)槽44內(nèi)，而在長(zhǎng)板件23上自由地直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
電性導(dǎo)線60可被夾扣環(huán)46的扣肋47夾緊，且?jiàn)A扣環(huán)46可動(dòng)態(tài)調(diào)整位置， 而讓使用者得以依據(jù)電性導(dǎo)線60的長(zhǎng)度，或不同的使用環(huán)境，自由地控制電性 導(dǎo)線60的夾扣位置，提供多樣化的夾扣長(zhǎng)度需求。
依據(jù)本發(fā)明所提供的車用電子裝置之車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)，確保電性 導(dǎo)線60不受車輛晃動(dòng)，或受外力拉扯時(shí)產(chǎn)生松脫，而保持與電子裝置50的結(jié) 合狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.一種車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)，用以容裝一電子裝置，且該電子裝置具有一連接端口，其可與外部的一電性導(dǎo)線相接，其特征在于該固定架結(jié)構(gòu)包括一固定架本體，且其相對(duì)兩側(cè)緣分別彎折延伸有一垂向擴(kuò)邊，而建構(gòu)出一恰供該電子裝置安置的容設(shè)空間，并且該固定架本體的背側(cè)連設(shè)有一插座；及一夾線架，該夾線架的一端延伸有一對(duì)扣臂，且該扣臂可穿入插座而使夾線架結(jié)合于該固定架本體，并且該夾線架還設(shè)有一夾扣環(huán)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)，其特征在于夾線架 包含有一長(zhǎng)板件，而夾扣環(huán)為設(shè)于長(zhǎng)板件上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)，其特征在于垂向擴(kuò) 邊具有-一朝容設(shè)空間的方向凸設(shè)的扣塊，且該扣塊對(duì)應(yīng)于一設(shè)在電子裝置的側(cè) 邊的卡f 。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)，其特征在于夾扣環(huán) 是由一對(duì)扣肋所組成，而該等扣肋的末端彎折呈半圓弧狀。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)，其特征在于固定架 本體設(shè)有數(shù)個(gè)背孔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)，其特征在于固定架 本體設(shè)有一開(kāi)口。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)，其特征在于固定架 本體設(shè)有一透孔。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)，其特征在于長(zhǎng)板件 上設(shè)有一可供該夾扣環(huán)穿入的活動(dòng)槽。
9. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)，其特征在于開(kāi)口大 小約為該電子裝置的背側(cè)的一半面積以上。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)，其特征在于活動(dòng)槽 設(shè)有相對(duì)應(yīng)的齒尖。
11. 一種應(yīng)用于電子裝置之夾線架結(jié)構(gòu)，且該電子裝置至少具有一連接端 口，其與外部的一電性導(dǎo)線相接；又，該電子裝置設(shè)有一對(duì)應(yīng)連接端口的結(jié)合 孔；其特征在于該夾線架的一端延伸有一對(duì)扣臂，且該扣臂可穿入該結(jié)合孔 而使該夾線架插置于該電子裝置，并且該夾線架還設(shè)有一夾扣環(huán)。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的應(yīng)用于電子裝置的夾線架結(jié)構(gòu)，其特征在于 夾線架包含有一長(zhǎng)板件，而該夾扣環(huán)設(shè)于該長(zhǎng)板件上。
13. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的應(yīng)用于電子裝置的夾線架結(jié)構(gòu)，其特征在于 夾扣環(huán)是由一對(duì)扣肋所組成，而該等扣肋的末端彎折呈半圓弧狀。
14. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的應(yīng)用于電子裝置的夾線架結(jié)構(gòu)，其特征在于: 長(zhǎng)板件上設(shè)有一可供該夾扣環(huán)穿入的活動(dòng)槽。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的應(yīng)用于電子裝置的夾線架結(jié)構(gòu)，其特征在于: 活動(dòng)槽設(shè)有相對(duì)應(yīng)的齒尖。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)，用以容裝電子裝置，主要包含了固定架本體與夾線架。固定架本體的兩側(cè)緣分別彎折有垂向擴(kuò)邊，而建構(gòu)出可讓電子裝置安置的容設(shè)空間。夾線架的一端延伸有扣臂，可穿入固定架本體背側(cè)的插座。而夾線架的另一端適當(dāng)處設(shè)有夾扣環(huán)，使一電性導(dǎo)線插入電子裝置的連接端口時(shí)，電性導(dǎo)線可被夾扣環(huán)限制，而防止電性導(dǎo)線脫離電子裝置。本發(fā)明所述的車用電子裝置固定架結(jié)構(gòu)，其可讓電性導(dǎo)線相連于電子裝置，避免車輛晃動(dòng)或受外力沖擊時(shí)，與電子裝置分離，且其所包含的組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，并具有使用安裝簡(jiǎn)易等優(yōu)勢(shì)。
文檔編號(hào)H05K7/00GK101097786SQ20061003624
公開(kāi)日2008年1月2日 申請(qǐng)日期2006年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月30日
發(fā)明者張益志 申請(qǐng)人:佛山市順德區(qū)順達(dá)電腦廠有限公司;神達(dá)電腦股份有限公司