自行車固定架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型有關(guān)一種固定架，尤指一種自行車固定架。
【背景技術(shù)】
[0002]按，近年來(lái)由于環(huán)保意識(shí)的提升，許多人為求節(jié)能減碳而改以自行車代步，不僅較為環(huán)保且亦能享受健康樂活的生活樂趣。
[0003]然而，隨著自行車的普及，自行車的停放問題也隨之出現(xiàn)，而后有如中國(guó)臺(tái)灣專利1361767、M362796號(hào)所揭示，其提供一固定架供置放自行車的輪圈而使自行車排列整齊以求美觀。但此種設(shè)計(jì)為了符合各類自行車大小而通常只固定自行車的其中一輪圈，固定效果有限，自行車仍然可能會(huì)因重心偏移而容易傾倒。此外，由于此種固定架直接接觸至輪圈并將其固定，若不小心碰觸到自行車則自行車的輪圈則可能因受力而變形，進(jìn)一步則可能導(dǎo)致自行車的車身受到刮損等問題。
[0004]有鑒于此，如何設(shè)計(jì)固定效果較佳且不易使自行車的車身受到刮損的自行車固定架，是本業(yè)界人士亟待努力的方向。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車固定架，能使自行車的固定效果較佳且不易使自行車的車身受到刮損。
[0006]為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種自行車固定架，供固定一自行車，該自行車具有一座墊，該自行車固定架包含:
[0008]一基座、一桿體及一固定件。
[0009]該基座具有相對(duì)的一第一端及一第二端。
[0010]該桿體設(shè)于該基座的第一端，該桿體的延伸方向朝向該基座的第二端。
[0011]該固定件設(shè)于該桿體遠(yuǎn)離基座的一端，該固定件具有一開口供該自行車座墊穿設(shè)并固定，該開口具有一軸向方向，該軸向方向與該自行車座墊的長(zhǎng)度方向相互平行。
[0012]進(jìn)一步的，
[0013]所述自行車還包含有一座管，所述桿體朝所述基座的第二端凸設(shè)一定位桿，該定位桿遠(yuǎn)離所述桿體的一端具有一定位部，供定位該自行車的座管使該自行車不易隨意晃動(dòng)。
[0014]所述開口形成于該環(huán)圈中央，所述固定件供自行車的座墊穿過(guò)并且卡抵于所述開
□ ο
[0015]所述固定件包含有一抵頂部及一勾部，該抵頂部設(shè)于所述桿體遠(yuǎn)離所述基座的一端，該勾部可樞擺地設(shè)于該抵頂部，所述開口形成于該抵頂部與該勾部之間，該勾部供勾接所述座墊的底部且所述座墊的頂部抵頂于該抵頂部，使該自行車能被固定而不會(huì)隨意移動(dòng)。
[0016]所述桿體為可伸縮的，通過(guò)調(diào)整所述桿體的長(zhǎng)度以符合不同高度的自行車。
[0017]所述桿體設(shè)有至少一燈具。
[0018]所述基座供不相對(duì)移動(dòng)地固設(shè)于一地面。
[0019]所述基座包含有一盤件與至少一粧件，該粧件供插設(shè)于地面，該粧件穿設(shè)該盤件且供固定該盤件至地面。
[0020]所述桿體朝所述基座的第二端凸設(shè)一鎖環(huán)，該鎖環(huán)與所述桿體相連接且與所述桿體圍構(gòu)有一封閉環(huán)口。
[0021]所述固定件可伸縮地插設(shè)于所述桿體。
[0022]本實(shí)用新型提供的自行車固定架通過(guò)該固定件供自行車座墊穿設(shè)并卡抵于該開口而能將自行車固定，相當(dāng)便利，再者，自行車整體僅座墊與該固定件有接觸且該桿體為彎折狀，如此一來(lái)，可避免自行車車身與該桿體產(chǎn)生摩擦而有刮損車身表面等問題。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的立體分解圖。
[0024]圖2及圖3是本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。
[0025]圖4是本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的立體圖。
[0026]圖5是本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的立體分解圖。
[0027]圖6是本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。
[0028]圖7是本實(shí)用新型的第四實(shí)施例的立體圖。
[0029]圖8是本實(shí)用新型的第四實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]以下僅以實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型可能的實(shí)施例，然并非用以限制本實(shí)用新型所欲保護(hù)的范疇，事先聲明。
[0031]請(qǐng)參考圖1至圖3，本實(shí)用新型提供一種自行車固定架，供固定一自行車5，該自行車5具有一座墊51及一座管52，該自行車固定架包含一基座1、一桿體2以及一固定件4。
[0032]于本實(shí)施例中，基座1為呈一 Η形的支架供置放于地面，但不以此為限，于其他可能實(shí)施例中，基座亦可為其他形狀的結(jié)構(gòu)。基座1具有相對(duì)的一第一端11及一第二端12，較佳地，第二端12朝外擴(kuò)張且呈彎弧狀，不僅使支撐效果較佳且亦不會(huì)碰觸到自行車5，其中第一端11與第二端12的連線方向與地面相互平行。
[0033]桿體2設(shè)于基座1的第一端11，且桿體2的延伸方向朝向基座1的第二端12，較佳地，桿體2可以但不限為彎折狀，使桿體2與基座1之間形成有一容置空間供置放自行車5，由于桿體2設(shè)于第一端11且呈彎折狀，如此桿體2的重心會(huì)偏移而較靠近基座1的第二端12，而基座1的第二端12朝外擴(kuò)張且呈彎弧狀，以此便能使基座1較為穩(wěn)固而不會(huì)因桿體2的重心偏移而容易傾倒。此外，桿體2朝基座1的第二端12凸設(shè)有一定位桿3，較佳地，定位桿3可供調(diào)整其長(zhǎng)度以符合自行車5的座管52與桿體2之間的距離。定位桿3遠(yuǎn)離桿體2的一端具有一定位部31，較佳地，定位部31包含有一抵靠部311及一帶體312，帶體312穿設(shè)于抵靠部311，且?guī)w312可繞設(shè)于自行車5的座管52并將其固定(如圖2)，更明確地說(shuō)，帶體312的相對(duì)末兩端設(shè)有魔鬼氈供使用者氈粘，以此供定位自行車5的座管52使自行車5不易隨意晃動(dòng)。于其他可能實(shí)施例中，定位部亦可為其他結(jié)構(gòu)，如利用一鎖具環(huán)繞于自行車的座管并將其固定亦無(wú)不可。
[0034]要說(shuō)明的是，于其他可能實(shí)施例中，如圖4所示，桿體2’為可伸縮式的，桿體2’具有一上桿21’及一下桿22’，上桿21’及下桿22’相互套設(shè)，較佳地，上桿21’具有一樞鈕211’，下桿22’沿其長(zhǎng)度方向形成有復(fù)數(shù)個(gè)孔洞221’，使用者可通過(guò)按壓樞鈕211’并移動(dòng)上桿21’，使樞鈕211’選擇性地卡抵于下桿22’的其中一孔洞221’，如此一來(lái)，便能調(diào)整桿體2’的長(zhǎng)度而能符合不同高度或大小尺寸的自行車。
[0035]復(fù)請(qǐng)參考圖1及圖2，固定件4設(shè)于桿體2遠(yuǎn)離基座1的一端，固定件4具有一開口 41供自行車5的座墊51穿設(shè)并固定，更仔細(xì)地說(shuō)，于本實(shí)