專利名稱：可移動組裝式檢修架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高空作業(yè)裝置，尤其是一種可移動組裝式檢修架，以便拆卸而順利通過狹小的通道到達作業(yè)位置并能夠在作業(yè)現(xiàn)場快速組裝。
背景技術(shù)：
在船舶，特別是大型油船的船艙內(nèi)要對船壁進行檢測、維修作業(yè)時，需要一種檢修架，供作業(yè)人員攀登到一定的高度，由于大型船舶的艙內(nèi)一般高度高達十多米，最大的甚至接近三十米，而進入油船船艙孔的尺寸又非常小，一般僅能通過一個人體，所以現(xiàn)有的大型設(shè)備，如高空作業(yè)平臺、高空作業(yè)車等登高作業(yè)的機械設(shè)備無法進入船艙內(nèi)部；因此，傳統(tǒng)的辦法是采用類似建筑時搭建的腳手架，但檢修作業(yè)需要很長的搭腳手架的準(zhǔn)備時間，檢測和維修作業(yè)使船舶停港時間過長，嚴(yán)重影響運輸能力，并可能因為時間不允許而使船舶得不到應(yīng)有的檢測和維修，從而導(dǎo)致安全事故。
高空作業(yè)平臺則具有明顯的升降迅速、節(jié)約時間以及通用性強的優(yōu)勢。但是現(xiàn)有的高空作業(yè)平臺，如單桅柱、雙桅柱、四桅柱的高空作業(yè)平臺，通常是在其底盤上固定升降裝置和行走裝置，為了保證作業(yè)的穩(wěn)定、可靠以及安全，整個高空作業(yè)平臺的結(jié)構(gòu)多為不便拆卸的整體式結(jié)構(gòu)，不便移動，難以通過狹小的通道(如上述油船船艙孔)到達作業(yè)位置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是克服現(xiàn)有高空作業(yè)平臺不便拆卸的技術(shù)缺陷，提供一種可移動組裝式檢修架，以便拆卸而順利通過狹小的通道到達作業(yè)位置并能夠在作業(yè)現(xiàn)場快速組裝進行作業(yè)。為此，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案可移動組裝式檢修架，包括底架、設(shè)于底架上的軌道以及可以沿軌道移動并能夠定位的升降裝置，升降裝置的頂部設(shè)有主平臺，其特征是所述軌道與底架可拆卸連接，且在所述的軌道上配有可沿軌道移動和能夠定位在軌道上的滑車，所述的升降裝置緊固在所述的滑車上，從而可以隨滑車移動和定位。該結(jié)構(gòu)的檢修架，可以實現(xiàn)底架、軌道、滑車、升降裝置的拆卸，從而可以將底架、軌道、滑車、升降裝置順利通過狹小的通道(如上述油船船艙孔)到達作業(yè)位置，經(jīng)組裝后進行檢測和維修等作業(yè)。
作為對上述技術(shù)方案的進一步完善和補充，使得可以拆卸的結(jié)構(gòu)之間具有簡易的操作性以及保證它們之間結(jié)構(gòu)緊湊或者增強使用中的合理性，本發(fā)明還包括以下附加(具體)技術(shù)特征所述的底架至少由兩個沿所述軌道延伸方向布置的與所述的軌道垂直的橫梁和可拆卸裝在橫梁端部的支腿?；谶@種底架的結(jié)構(gòu)形式，保證該檢修架在使用中的穩(wěn)定性。
所述的軌道緊固于至少兩個軌枕上，所述的軌枕上設(shè)有與所述的橫梁截面形狀相仿的用于穿設(shè)所述橫梁的穿設(shè)管。便于拆卸和安裝。
所述的軌道由兩個截面呈“S”形的導(dǎo)軌構(gòu)成，兩個導(dǎo)軌按其下部槽口相對的方式平行置于所述的的軌枕上；并在至少兩個軌枕上設(shè)置可向軌枕收緊的壓板，每個壓板的兩端具有壓設(shè)在所述導(dǎo)軌下部槽口內(nèi)的壓設(shè)部。在該結(jié)構(gòu)中，壓板可以對兩個軌枕進行可靠的定位和緊固。
在所述的兩導(dǎo)軌的上部槽口內(nèi)置有若干導(dǎo)輪，所述的導(dǎo)輪固定在設(shè)于滑車兩側(cè)的若干導(dǎo)輪座上。
所述的升降裝置由至少一組桅柱構(gòu)成。
所述的升降裝置一般由兩組或兩組以上桅柱構(gòu)成，在桅柱組之間連接有上、下連接架。上、下連接架用于保證桅柱組之間的穩(wěn)定性，對其頂部的主平臺進行可靠的支撐。
所述的上連接架上固定有過渡架，所述的主平臺在過渡架上可移動和定位。從而可以在底架不移動的前提下，在底架的有效支撐范圍內(nèi)使主平臺在高空移動，擴大作業(yè)人員在高空作業(yè)時的活動范圍。
所述的一個桅柱的頂端設(shè)置有一小平臺。用于輔助載人，如在移動主平臺時，作業(yè)人員可以臨時站在小平臺上，至主平臺定位后再返回主平臺進行作業(yè)。
所述的可移動組裝式檢修架，其特征是所述的升降裝置可拆卸地緊固在所述的滑車上。
本發(fā)明通過軌道與底架可拆卸連接，且在所述的軌道上配有可沿軌道移動和能夠定位在軌道上的滑車，所述的升降裝置緊固在所述的滑車上，從而可以隨滑車移動和定位，實現(xiàn)底架、軌道、滑車、升降裝置、平臺的拆卸，從而可以將底架、軌道、滑車、升降裝置、平臺順利通過狹小的通道(如油船船艙孔)到達作業(yè)位置，經(jīng)組裝后進行檢測和維修等作業(yè)；基于其底架的結(jié)構(gòu)形式，保證該檢修架在使用中的穩(wěn)定性。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的左視(局部)圖。
圖3為圖1的A部放大圖。
圖4為圖1所示結(jié)構(gòu)中的軌道和壓板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為圖1的K向放大圖。
圖6為圖5的N-N向截面圖。
圖中1、支腿，2、橫梁，3、連接座，4、軌枕，5、壓板，5a、壓設(shè)部，6、軌道，6a、導(dǎo)軌，6b、上部槽口，6c、下部槽口，6d、橫檔，7、導(dǎo)輪座，8、滑車，8a、導(dǎo)輪，9、底座，10、桅柱，11、斜支撐，12、過渡架，13、主平臺，14、小平臺，15、滾輪架，15a、滾輪，16、掛鉤，17、定位螺釘，18、上連接架，19、下連接架，20、緊定螺栓，21、小梯子，22、工作梯，23、壓板，24、壓緊螺釘。
具體實施例方式
如圖1、2、3所示的檢修架，主要由底架、軌道6、滑車8、升降裝置、主平臺13和小平臺14構(gòu)成底架由四組沿軌道6延伸方向布置的并與軌道6垂直的橫梁2和裝在橫梁端部連接座3上的支腿1，在每個橫梁2上套設(shè)有軌枕4，并由定位螺釘17定位。
軌道6由兩個截面呈“S”形的導(dǎo)軌6a通過其間的橫檔6d支撐連接而成，且兩個導(dǎo)軌按其下部槽口6c相對布置(詳見圖4)；將軌道6置于軌枕4上，并將壓板5從導(dǎo)軌6的端部置入導(dǎo)軌的下部槽口6c內(nèi)，之后用緊定螺栓20將用壓板5緊固在軌枕4上，即使壓板5兩端的壓設(shè)部5a將導(dǎo)軌6緊緊設(shè)在軌枕4上；在拆卸時，逆序操作即可。
滑車8呈架狀結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)固定若干導(dǎo)輪座7，每個導(dǎo)輪座7的下部連接一個導(dǎo)輪8a；將兩列導(dǎo)輪從導(dǎo)軌的端部置入導(dǎo)軌的上部槽口6b內(nèi)，即可令滑車8在軌道6上移動。當(dāng)移動到位后，將導(dǎo)輪座7側(cè)面的壓板23用螺釘24壓緊，即可將滑車定位于此工作位置(見圖5、6)；在拆卸時，逆序操作即可。
升降裝置由兩組桅柱10構(gòu)成，兩組桅柱共用一套的動力源(如液壓系統(tǒng))，為了保證每組桅柱自身的穩(wěn)定性，在底座與最下端伸縮節(jié)之間連接有斜支撐11，且在兩組桅柱之間連接有上連接架18、下連接架19以保持兩組桅柱之間的穩(wěn)定性；每組桅柱通過其下部的底座9用螺栓、螺母非常方便地固定在滑車8上。
主平臺13和小平臺14是具有護欄結(jié)構(gòu)的載人結(jié)構(gòu)；在上連接架18上固定有過渡架12，在過渡架12上固定滾輪架15，主平臺13置于滾輪架15上并由滾輪15a支撐而方便移動(定位方法與滑車的定位方法相同)，小平臺14則通過其底部的長方形導(dǎo)柱直接插入桅柱的頂端的方孔內(nèi)作安裝連接。
此外，圖中所示，為了作業(yè)人員到達主平臺，在一組桅柱的掛鉤16上還掛有工作梯22，在兩組桅柱之間還設(shè)置有小梯子21。
上述結(jié)構(gòu)的檢修架，可以按照以下方式進入作業(yè)場所、進行組裝、運行、移位和拆卸進入作業(yè)場所于組裝前檢測入口尺寸，確定允許通過部件、組件的最大尺寸；優(yōu)化包裝，確保包裝物品的外形尺寸能通過入口，且留有適當(dāng)?shù)挠嗟?；部件、組件運送進出工作場所，嚴(yán)禁碰撞。
進行組裝按照擬定的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)點設(shè)置方案進行底架軌道的鋪設(shè)；鋪設(shè)底架軌道時，軌道6與工作面的距離及支腿1的初始高度應(yīng)兼顧并為整機移位、后續(xù)導(dǎo)軌的安裝提供方便；確定軌道位置后，將橫梁2穿入軌枕4方管，先穿兩最外端的兩根，并裝上支腿座和支腿；抬起導(dǎo)軌6到需要的高度，支腿1用插銷定位，將中間兩套支腿部件同樣完成組裝，并基本調(diào)平；按照前述方法將滑車8裝于導(dǎo)軌6上，并通過壓緊導(dǎo)輪座上的壓板23將滑車8定位在導(dǎo)軌6上；裝兩桅柱10于滑車，用螺栓初步將底座9與滑車8連接；兩組桅柱間先連接下連接架19，再連接上連接架18，全部用螺栓緊固；桅柱連接后將桅柱底座9與滑車8間的連接螺栓完全緊固；滾輪架15與過渡架12在地面用螺釘連接，連接后通過起重設(shè)備吊至兩桅柱組中間，通過連接法蘭和螺栓將過渡架12與上連接架18連接緊固；將液壓動力泵站(圖中未示)安裝于滑車的端部，并將液壓泵站的兩支輸出油管與桅柱的輸入口插入對接；電器插頭與桅柱上的插座插入對接；滑車的另一端裝工作梯22，工作梯22的上端勾在桅柱頂端的掛鉤16上，下端自然靠緊滑車。
小平臺14通過起重設(shè)備吊至桅柱10上方，一名工作人員從工作梯上到工作梯的上部，移動小平臺，使小平臺下部的導(dǎo)向件對正并插入最后一節(jié)桅柱的方孔中，確認(rèn)到位后，人員可以進入小平臺；同樣方法再裝第二個小平臺。
主平臺14主體與護欄在地面用螺釘連接緊固，通過起重設(shè)備吊至過渡架上方，兩小平臺上各站一名工作人員，協(xié)助將大平臺的導(dǎo)軌對正滾輪架15，并推行主平臺，使主平臺前后兩側(cè)基本對稱于桅柱，通過壓緊滾輪座上的壓板，使大平臺在上升到工作高度位置前相對過渡架固定。
檢修架運行精確調(diào)平底架導(dǎo)軌，然后接通電源試升降，在空載狀態(tài)下試升降；高空作業(yè)人員分別站立于兩小平臺，地面人員站位同空載試驗狀態(tài)，當(dāng)平臺升至工作高度時，確認(rèn)在正常的情況下，將大平臺伸出；
登高人員將大平臺伸出到達工作位置后，再次檢查確認(rèn)正常狀態(tài)情況下，登高人員進入大平臺進行作業(yè)。
檢修架移位一個作業(yè)點完成需要移位時，高空作業(yè)人員應(yīng)回到小平臺，然后將主平臺回收到初始狀態(tài)并鎖定；之后下降，下降到達最低位置后，作移位準(zhǔn)備；按照前述方法安裝后續(xù)軌道，前后節(jié)軌道之間用銷軸連接；未安裝前，滑車的導(dǎo)軌壓板不得松開，以免升降裝置滑行越出軌道產(chǎn)生危險；移位后對新組裝的導(dǎo)軌底座進行精確調(diào)平，然后按前述方法進行試升降；在確認(rèn)正常狀態(tài)下，按前述方法運行檢修架。
檢修架拆卸檢修作業(yè)完成后，按照組裝時的逆過程完成拆卸。
上述結(jié)構(gòu)的檢修架，十分便于實現(xiàn)底架、軌道、滑車、升降裝置的拆卸，從而可以將底架、軌道、滑車、升降裝置順利通過狹小的通道(如油船船艙孔)到達作業(yè)位置，經(jīng)組裝后進行檢測和維修等作業(yè)；基于其底架的結(jié)構(gòu)形式，保證該檢修架在使用中的穩(wěn)定性。
權(quán)利要求
1.可移動組裝式檢修架，包括底架、設(shè)于底架上的軌道以及可以沿軌道移動并能夠定位的升降裝置，升降裝置的頂部設(shè)有主平臺，其特征是所述軌道與底架可拆卸連接，且在所述的軌道上配有可沿軌道移動和能夠定位在軌道上的滑車，所述的升降裝置緊固在所述的滑車上，從而可以隨滑車移動和定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動組裝式檢修架，其特征是所述的底架至少由兩個沿所述軌道延伸方向布置的與所述的軌道垂直的橫梁和可拆卸裝在橫梁端部的支腿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動組裝式檢修架，其特征是所述的軌道緊固于至少兩個軌枕上，所述的軌枕上設(shè)有與所述的橫梁截面形狀相仿的用于穿設(shè)所述橫梁的穿設(shè)管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可移動組裝式檢修架，其特征是所述的軌道包括兩個截面呈“ ”形的導(dǎo)軌，兩個導(dǎo)軌按其下部槽口相對的方式平行置于所述的的軌枕上；并在至少兩個軌枕上設(shè)置可向軌枕收緊的壓板，每個壓板的兩端具有壓設(shè)在所述導(dǎo)軌下部槽口內(nèi)的壓設(shè)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可移動組裝式檢修架，其特征是在所述的兩導(dǎo)軌的上部槽口內(nèi)置有若干導(dǎo)輪，所述的導(dǎo)輪固定在設(shè)于滑車兩側(cè)的若干導(dǎo)輪座上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動組裝式檢修架，其特征是所述的升降裝置由至少一組桅柱構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可移動組裝式檢修架，其特征是所述的升降裝置由兩組桅柱構(gòu)成，在兩組桅柱之間連接有上下連接架。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可移動組裝式檢修架，其特征是所述的上連接架上固定有過渡架，所述的主平臺可移動和定位于過渡架上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可移動組裝式檢修架，其特征是所述的一個桅柱的頂端設(shè)置有一小平臺。
10.根據(jù)1～3、5～9任一權(quán)利要求所述的可移動組裝式檢修架，其特征是所述的升降裝置可拆卸地緊固在所述的滑車上。
全文摘要
可移動組裝式檢修架，包括底架、設(shè)于底架上的軌道以及可以沿軌道移動并能夠定位的升降裝置，升降裝置的頂部設(shè)有主平臺，其特征是所述軌道與底架可拆卸連接，且在所述的軌道上配有可沿軌道移動和能夠定位在軌道上的滑車，所述的升降裝置緊固在所述的滑車上，從而可以隨滑車移動和定位。該結(jié)構(gòu)的檢修架，可以實現(xiàn)底架、軌道、滑車、升降裝置的拆卸，從而可以將底架、軌道、滑車、升降裝置順利通過狹小的通道(如上述油船船艙孔)到達作業(yè)位置，經(jīng)組裝后進行檢測和維修等作業(yè)。
文檔編號B66F11/04GK1837019SQ200510060909
公開日2006年9月27日 申請日期2005年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月23日
發(fā)明者宋秉章, 陳建平, 陳覺平, 馬鴻魯 申請人:上海易圖高液壓設(shè)備有限公司, 杭州賽奇高空作業(yè)機械有限公司