一種組裝柵欄停車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及停車架領(lǐng)域，特別是涉及一種組裝柵欄停車架。
【背景技術(shù)】
[0002]為了方便自行車的擺放和展銷，通常會(huì)在場(chǎng)地上設(shè)置停車架，提高了自行車的停放穩(wěn)定性，使得排放更加整齊，便于場(chǎng)地的管理。
[0003]小型的停車架雖然也可以同時(shí)停幾輛自行車，但是容量有限，而大型停車架的結(jié)構(gòu)較為固定，不方便拆卸和運(yùn)輸，組裝繁瑣，導(dǎo)致停車位置難以改變，實(shí)用性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種組裝柵欄停車架，提高容量以及拆卸和組裝便利性。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種組裝柵欄停車架，包括:豎直設(shè)置的柵欄基體和間隔設(shè)置的數(shù)個(gè)固定支架，所述柵欄基體設(shè)置在數(shù)個(gè)固定支架上，所述固定支架分別包括底部橫管、上部橫管和連接在底部橫管和上部橫管一端的斜拉管，所述柵欄基體包括第一橫桿、第二橫桿以及設(shè)置在第一橫桿和第二橫桿之間的柵欄組件，所述上部橫管分別設(shè)置在第一橫桿的下方并采用螺栓連接固定，所述底部橫管分別設(shè)置在第二橫桿的下方并采用螺栓連接固定。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述底部橫管和上部橫管相平行，所述底部橫管、上部橫管和斜拉管為一體化彎折結(jié)構(gòu)。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一橫桿平行設(shè)置在第二橫桿的上方，所述柵欄組件分別包括三根間隔設(shè)置的豎直空心管，所述豎直空心管的兩端分別插入第一橫桿和第二橫桿內(nèi)并采用焊接固定。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一橫桿和第二橫桿分別由數(shù)根空心圓管依次連接組成，相鄰的空心圓管之間內(nèi)塞連接管并用螺栓固定。
[0009]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述數(shù)個(gè)固定支架相互平行且設(shè)置有第一連接管和第二連接管進(jìn)行固定，所述第一連接管和第二連接管分別設(shè)置在底部橫管上方并采用螺栓與底部橫管進(jìn)行連接固定，所述第一連接管和第二連接管位于第二橫桿的兩側(cè)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型指出的一種組裝柵欄停車架，柵欄基體包括數(shù)個(gè)柵欄組件，可在兩邊分別進(jìn)行車輛的固定，停車容量大，而且數(shù)個(gè)固定支架與柵欄基體采用螺栓連接，拆卸和安裝快捷，拆卸后占用的空間小，便于運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，提高使用便利性。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：
[0012]圖I是本實(shí)用新型一種組裝柵欄停車架一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖I的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖I至圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例包括：
[0016]—種組裝柵欄停車架，包括:豎直設(shè)置的柵欄基體和間隔設(shè)置的數(shù)個(gè)固定支架4，所述柵欄基體設(shè)置在數(shù)個(gè)固定支架4上，所述固定支架4分別包括底部橫管41、上部橫管43和連接在底部橫管41和上部橫管43—端的斜拉管42，所述柵欄基體包括第一橫桿1、第二橫桿2以及設(shè)置在第一橫桿I和第二橫桿2之間的柵欄組件3，所述上部橫管43分別設(shè)置在第一橫桿I的下方并采用螺栓連接固定，所述底部橫管41分別設(shè)置在第二橫桿2的下方并采用螺栓連接固定，組裝和拆卸比較方便。
[0017]所述底部橫管41和上部橫管43相平行，所述底部橫管41、上部橫管43和斜拉管42為一體化彎折結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)效率高，結(jié)構(gòu)牢固。
[0018]所述第一橫桿I平行設(shè)置在第二橫桿2的上方，所述柵欄組件3分別包括三根間隔設(shè)置的豎直空心管，對(duì)車輪進(jìn)行固定，方便兩側(cè)自行車的停放，提高停車容量，所述豎直空心管的兩端分別插入第一橫桿I和第二橫桿2內(nèi)并采用焊接固定，提高了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。
[0019]所述第一橫桿I和第二橫桿2分別由數(shù)根空心圓管依次連接組成，相鄰的空心圓管之間內(nèi)塞連接管21并用螺栓固定，提高安裝和拆卸的便利性，特別是拆卸后把柵欄基體分成數(shù)段，便于運(yùn)輸。
[0020]所述數(shù)個(gè)固定支架4相互平行且設(shè)置有第一連接管5和第二連接管6進(jìn)行固定，所述第一連接管5和第二連接管6分別設(shè)置在底部橫管41上方并采用螺栓與底部橫管41進(jìn)行連接固定，所述第一連接管5和第二連接管6位于第二橫桿2的兩側(cè)，把數(shù)個(gè)固定支架4連為一個(gè)整體，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和支撐穩(wěn)定性，拆卸也比較方便。
[0021]綜上所述，本實(shí)用新型指出的一種組裝柵欄停車架，停車容量大，組裝和拆卸的效率高，便于運(yùn)輸和場(chǎng)地的轉(zhuǎn)移，提升自行車停放的便利性。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組裝柵欄停車架，包括:豎直設(shè)置的柵欄基體和間隔設(shè)置的數(shù)個(gè)固定支架，所述柵欄基體設(shè)置在數(shù)個(gè)固定支架上，其特征在于，所述固定支架分別包括底部橫管、上部橫管和連接在底部橫管和上部橫管一端的斜拉管，所述柵欄基體包括第一橫桿、第二橫桿以及設(shè)置在第一橫桿和第二橫桿之間的柵欄組件，所述上部橫管分別設(shè)置在第一橫桿的下方并采用螺栓連接固定，所述底部橫管分別設(shè)置在第二橫桿的下方并采用螺栓連接固定。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的組裝柵欄停車架，其特征在于，所述底部橫管和上部橫管相平行，所述底部橫管、上部橫管和斜拉管為一體化彎折結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的組裝柵欄停車架，其特征在于，所述第一橫桿平行設(shè)置在第二橫桿的上方，所述柵欄組件分別包括三根間隔設(shè)置的豎直空心管，所述豎直空心管的兩端分別插入第一橫桿和第二橫桿內(nèi)并采用焊接固定。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的組裝柵欄停車架，其特征在于，所述第一橫桿和第二橫桿分別由數(shù)根空心圓管依次連接組成，相鄰的空心圓管之間內(nèi)塞連接管并用螺栓固定。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的組裝柵欄停車架，其特征在于，所述數(shù)個(gè)固定支架相互平行且設(shè)置有第一連接管和第二連接管進(jìn)行固定，所述第一連接管和第二連接管分別設(shè)置在底部橫管上方并采用螺栓與底部橫管進(jìn)行連接固定，所述第一連接管和第二連接管位于第二橫桿的兩側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種組裝柵欄停車架，包括：豎直設(shè)置的柵欄基體和間隔設(shè)置的數(shù)個(gè)固定支架，所述固定支架分別包括底部橫管、上部橫管和連接在底部橫管和上部橫管一端的斜拉管，所述柵欄基體包括第一橫桿、第二橫桿以及設(shè)置在第一橫桿和第二橫桿之間的柵欄組件，所述上部橫管分別設(shè)置在第一橫桿的下方并采用螺栓連接固定，所述底部橫管分別設(shè)置在第二橫桿的下方并采用螺栓連接固定。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型所述的組裝柵欄停車架，柵欄基體包括數(shù)個(gè)柵欄組件，可在兩邊分別進(jìn)行車輛的固定，停車容量大，而且數(shù)個(gè)固定支架與柵欄基體采用螺栓連接，拆卸和安裝快捷，便于運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，提高使用便利性。
【IPC分類】B62H3/00
【公開號(hào)】CN205150036
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520855093
【發(fā)明人】李孟龍
【申請(qǐng)人】蘇州市先鋒車業(yè)有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日