船舶制造的管理一體機(jī)和監(jiān)控集成系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，具體是一種船舶制造的管理一體機(jī)和監(jiān)控集成系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶制造車間是重要的工業(yè)生產(chǎn)地，內(nèi)部存放的圖紙、精密儀器、貴重材料等需要重點看護(hù)，防止被盜，因此對于制造車間的監(jiān)控設(shè)備要求嚴(yán)格，然而目前各大廠商普遍采用的還是類似于天網(wǎng)的純攝像頭監(jiān)控，這種監(jiān)控方式需要攝像頭24小時不間斷開啟，有些地方還需要巡回監(jiān)視，這種方式雖然監(jiān)控效果好，但是會耗費大量的電能，而且對監(jiān)控設(shè)施的損耗巨大，維護(hù)成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種觸發(fā)靈敏、節(jié)約電能的船舶制造的管理一體機(jī)和監(jiān)控集成系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種船舶制造的管理一體機(jī)，包括單片機(jī)、熱釋電感應(yīng)電路、攝像頭、計時電路、存儲電路、電源電路、物聯(lián)網(wǎng)無線終端和無線信息收發(fā)器，所述單片機(jī)分別連接熱釋電感應(yīng)電路、計時電路、存儲電路、電源電路和物聯(lián)網(wǎng)無線終端，所述物聯(lián)網(wǎng)無線終端還連接無線信息收發(fā)器，所述計時電路還連接攝像頭；
[0006]所述熱釋電感應(yīng)電路包括傳感器A、電容Cl和芯片IC1，所述傳感器A的引腳I連接電阻Rl和電容Cl，傳感器A的引腳2連接電阻R2和電容C2，傳感器A的引腳3連接電阻R2的另一端、電阻R5、電阻R9、電阻R14、電容Cl的另一端、電容C3、電容C9和電容ClO并接地，電容C2的另一端連接電阻R3，電阻Rl的另一端連接電容C6、電容C7、電阻R4、電阻R8、電阻Rll和電源VCC，電容C6的另一端接地，電容C7的另一端接地，電阻R4的另一端連接電阻R5的另一端、電容C3的另一端和芯片ICl的引腳1，電阻R3的另一端連接電阻R6、電容C4和芯片ICl的引腳3，芯片ICl的引腳4連接電阻R6的另一端、電容C4的另一端和電容C5，電阻R8的另一端連接電阻R9的另一端、電容C9的另一端和芯片IC2的引腳1，電容C5的另一端連接電阻R7，電阻R7的另一端連接電阻R10、電容C8和芯片IC2的引腳3，電容C8的另一端連接電阻RlO的另一端、電阻R13和芯片IC2的引腳4，電阻Rll的另一端連接電位器RPl的固定端，電位器RPl的另一個固定端連接電阻R14的另一端，電位器RPl的滑動端連接電阻R12，電阻R12的另一端連接芯片IC3的引腳1，電阻R13的另一端連接電容ClO的另一端和芯片IC3的引腳3，芯片IC3的引腳4輸出信號OUT到單片機(jī)，所述芯片ICl、芯片IC2和芯片IC3的型號為LM321。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選方案:所述單片機(jī)的型號為AT89C52。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選方案:所述攝像頭為Z-S02微型攝像頭。
[0009]作為本實用新型的優(yōu)選方案:所述無線信息收發(fā)器與物聯(lián)網(wǎng)無線終端通過3G無線網(wǎng)絡(luò)連接。
[0010]作為本實用新型的優(yōu)選方案:所述傳感器A為D203S型熱釋電紅外傳感器。
[0011]一種船舶制造的監(jiān)控集成系統(tǒng)，其包括管理一體機(jī)、TCP/IP網(wǎng)絡(luò)和控制中心服務(wù)器，管理一體機(jī)通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)與控制中心服務(wù)器通訊連接。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型管理一體機(jī)和監(jiān)控集成系統(tǒng)采用熱釋電紅外傳感器作為觸發(fā)元件，一旦有人進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，就能通過單片機(jī)的信號處理開啟攝像頭，并且還能通過無線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程傳輸?shù)桨踩行?，無人操作時幾分鐘后自動關(guān)閉監(jiān)控系統(tǒng)，因此具有反應(yīng)靈敏、節(jié)約電能、使用壽命長的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0013]圖1為一種船舶制造的管理一體機(jī)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0014]圖2為熱釋電感應(yīng)電路的電路圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請參閱圖1、2，本實用新型實施例中，一種船舶制造的管理一體機(jī)，包括單片機(jī)、熱釋電感應(yīng)電路、攝像頭、計時電路、存儲電路、電源電路、物聯(lián)網(wǎng)無線終端和無線信息收發(fā)器，所述單片機(jī)分別連接熱釋電感應(yīng)電路、計時電路、存儲電路、電源電路和物聯(lián)網(wǎng)無線終端，所述物聯(lián)網(wǎng)無線終端還連接無線信息收發(fā)器，所述計時電路還連接攝像頭；
[0017]所述熱釋電感應(yīng)電路包括傳感器A、電容Cl和芯片IC1，所述傳感器A的引腳I連接電阻Rl和電容Cl，傳感器A的引腳2連接電阻R2和電容C2，傳感器A的引腳3連接電阻R2的另一端、電阻R5、電阻R9、電阻R14、電容Cl的另一端、電容C3、電容C9和電容ClO并接地，電容C2的另一端連接電阻R3，電阻Rl的另一端連接電容C6、電容C7、電阻R4、電阻R8、電阻Rll和電源VCC，電容C6的另一端接地，電容C7的另一端接地，電阻R4的另一端連接電阻R5的另一端、電容C3的另一端和芯片ICl的引腳1，電阻R3的另一端連接電阻R6、電容C4和芯片ICl的引腳3，芯片ICl的引腳4連接電阻R6的另一端、電容C4的另一端和電容C5，電阻R8的另一端連接電阻R9的另一端、電容C9的另一端和芯片IC2的引腳1，電容C5的另一端連接電阻R7，電阻R7的另一端連接電阻R10、電容C8和芯片IC2的引腳3，電容C8的另一端連接電阻RlO的另一端、電阻R13和芯片IC2的引腳4，電阻Rll的另一端連接電位器RPl的固定端，電位器RPl的另一個固定端連接電阻R14的另一端，電位器RPl的滑動端連接電阻R12，電阻R12的另一端連接芯片IC3的引腳1，電阻R13的另一端連接電容ClO的另一端和芯片IC3的引腳3，芯片IC3的引腳4輸出信號OUT到單片機(jī)，所述芯片ICl、芯片IC2和芯片IC3的型號為LM321。
[0018]單片機(jī)的型號為AT89C52。攝像頭為Z-S02微型攝像頭。無線信息收發(fā)器與物聯(lián)網(wǎng)無線終端通過3G無線網(wǎng)絡(luò)連接。傳感器A為D203S型熱釋電紅外傳感器。
[0019]一種船舶制造的監(jiān)控集成系統(tǒng)，其包括管理一體機(jī)、TCP/IP網(wǎng)絡(luò)和控制中心服務(wù)器，管理一體機(jī)通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)與控制中心服務(wù)器通訊連接。方便進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。
[0020]本實用新型的工作原理是:將本系統(tǒng)中的熱釋電感應(yīng)電路制成的報警器放置在門、窗或貴重物品存放處，一旦有不速之客入侵，熱釋電紅外傳感器A將接收的人體發(fā)射的紅外線信號并轉(zhuǎn)換為微弱交流電信號，輸出至芯片ICl和芯片IC2組成的的一、二級放大器進(jìn)行放大，芯片IC3為電壓比較器，無紅外線信號時，其引腳3電壓大于引腳I的電壓，輸出為低電平，無信號輸出，當(dāng)傳感器A檢測到紅外線信號時，比較器引腳3低于同相端電壓，輸出為高電平，輸出信號OUT到單片機(jī)，AT89C52單片機(jī)內(nèi)部的編碼譯碼器對感應(yīng)信號進(jìn)行分析處理，并輸出給計時電路，計時電路用于控制攝像頭的開啟時間，攝像頭記錄監(jiān)控區(qū)域的圖像信息，并通過物聯(lián)網(wǎng)無線終端和無線信息收發(fā)器將報警信息和圖像信息遠(yuǎn)程傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，無人操作的情況下開啟5分鐘后自動關(guān)閉，能夠有效的節(jié)約電能，減少攝像頭的損耗，存儲電路用于對觸發(fā)信息做有效記錄，使用者可通過單片機(jī)查看歷史觸發(fā)信息。
[0021]系統(tǒng)采用熱釋電紅外傳感器作為觸發(fā)元件，一旦有人進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，就能通過單片機(jī)的信號處理開啟攝像頭，并且還能通過無線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程傳輸?shù)桨踩行?，無人操作時幾分鐘后自動關(guān)閉監(jiān)控系統(tǒng)，因此具有反應(yīng)靈敏、節(jié)約電能、使用壽命長的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種船舶制造的管理一體機(jī)，包括單片機(jī)、熱釋電感應(yīng)電路、攝像頭、計時電路、存儲電路、電源電路、物聯(lián)網(wǎng)無線終端和無線信息收發(fā)器；其特征在于，所述單片機(jī)分別連接熱釋電感應(yīng)電路、計時電路、存儲電路、電源電路和物聯(lián)網(wǎng)無線終端，所述物聯(lián)網(wǎng)無線終端還連接無線信息收發(fā)器，所述計時電路還連接攝像頭； 所述熱釋電感應(yīng)電路包括傳感器A、電容Cl和芯片IC1，所述傳感器A的引腳I連接電阻Rl和電容Cl，傳感器A的引腳2連接電阻R2和電容C2，傳感器A的引腳3連接電阻R2的另一端、電阻R5、電阻R9、電阻R14、電容Cl的另一端、電容C3、電容C9和電容ClO并接地，電容C2的另一端連接電阻R3，電阻Rl的另一端連接電容C6、電容C7、電阻R4、電阻R8、電阻Rll和電源VCC，電容C6的另一端接地，電容C7的另一端接地，電阻R4的另一端連接電阻R5的另一端、電容C3的另一端和芯片ICl的引腳1，電阻R3的另一端連接電阻R6、電容C4和芯片ICl的引腳3，芯片ICl的引腳4連接電阻R6的另一端、電容C4的另一端和電容C5，電阻R8的另一端連接電阻R9的另一端、電容C9的另一端和芯片IC2的引腳1，電容C5的另一端連接電阻R7，電阻R7的另一端連接電阻R10、電容C8和芯片IC2的引腳3，電容C8的另一端連接電阻RlO的另一端、電阻R13和芯片IC2的引腳4，電阻Rll的另一端連接電位器RPl的固定端，電位器RPl的另一個固定端連接電阻R14的另一端，電位器RPl的滑動端連接電阻R12，電阻R12的另一端連接芯片IC3的引腳1，電阻R13的另一端連接電容ClO的另一端和芯片IC3的引腳3，芯片IC3的引腳4輸出信號OUT到單片機(jī)，所述芯片IC1、芯片IC2和芯片IC3的型號為LM321。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶制造的管理一體機(jī)，其特征在于，所述單片機(jī)的型號為 AT89C52。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶制造的管理一體機(jī)，其特征在于，所述攝像頭為Z-S02微型攝像頭。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶制造的管理一體機(jī)，其特征在于，所述無線信息收發(fā)器與物聯(lián)網(wǎng)無線終端通過3G無線網(wǎng)絡(luò)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶制造的管理一體機(jī)，其特征在于，所述傳感器A為D203S型熱釋電紅外傳感器。6.一種采用權(quán)利要求1所述管理一體機(jī)的監(jiān)控集成系統(tǒng)，其特征在于，其包括管理一體機(jī)、TCP/IP網(wǎng)絡(luò)和控制中心服務(wù)器，管理一體機(jī)通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)與控制中心服務(wù)器通訊連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種船舶制造的管理一體機(jī)和監(jiān)控集成系統(tǒng)，包括單片機(jī)、熱釋電感應(yīng)電路、攝像頭、計時電路、存儲電路、電源電路、物聯(lián)網(wǎng)無線終端和無線信息收發(fā)器。本實用新型的管理一體機(jī)和監(jiān)控集成系統(tǒng)采用熱釋電紅外傳感器作為觸發(fā)元件，一旦有人進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，就能通過單片機(jī)的信號處理開啟攝像頭，并且還能通過無線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程傳輸?shù)桨踩行?，無人操作時幾分鐘后自動關(guān)閉監(jiān)控系統(tǒng)，因此具有反應(yīng)靈敏、節(jié)約電能、使用壽命長的優(yōu)點。
【IPC分類】H04N7/18
【公開號】CN204669523
【申請?zhí)枴緾N201520240686
【發(fā)明人】金波
【申請人】金波
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月21日