專利名稱：用于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的便攜式接收器－指示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及無線電電子學(xué)領(lǐng)域，可用于為衛(wèi)星無線導(dǎo)航系統(tǒng)(SRNS)GPS和GLONASS設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)接收器-指示器，預(yù)期既可在自備電源狀態(tài)下操作，也可用于在車載電源供電狀態(tài)下操作。
背景技術(shù)：
一個(gè)便攜式SRNS接收器-指示器的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)具有一個(gè)或多個(gè)無線-接收電路，這些電路的輸入連接到天線上，并輸出連接到指示器上，將無線信號(hào)轉(zhuǎn)換成便于讀出的形式。在已知的接收器-指示器的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)中，上述的元件布置在一個(gè)平行六面體形狀的主體(盒)內(nèi)，控制和指示裝置布置在主體的前面板上。天線緊固在接收器-指示器的主體上，通常，位于其上部。在這些已知的接收器-指示器的主體中，例如，在期刊“GPS World”,1994.6,64頁，“手持接收器”[1]中所描述的一種便攜式SRNS接收器-指示器的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，天線位于主體的頂部，用可以繞垂直于主體中心線的附著軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的方式固定在主體的側(cè)壁上。在一個(gè)這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的接收器-指示器中，與天線調(diào)諧無關(guān)，天線的橫截面軸線和主體的橫截面軸線是保持平行的，在存放狀態(tài)下主體和天線的中心線是平行的，而在操作的位置上，它們彼此成一個(gè)角度。所說的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，為便于利用控制裝置操作起見，在操作的位置上允許將接收器-指示器主體放在與水平成一個(gè)角度的位置上，而為了更好地接收，天線可以垂直向上。
在期刊“GPS World”,1994.6,8頁。“MAGELLAN PROMARK V”[2]和“GPS World SHOWCASE”,1992.12,36頁，“Five-channel PLGR”[3]中描述了相似的便攜式設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的實(shí)例。在出版物[2]中，示出了由“MagellanSystems”(USA)制造的“Magellan Promark V”型的接收器-指示器，，圖示在儲(chǔ)存狀態(tài)下；在出版物[3]中，示出了操作狀態(tài)下的GPS SRNS接收器-指示器(由“Magellan Systems”(USA)制造的“PLGR”型)。
在以下已知的便攜式GPS SRNS接收器-指示器中也可以找到上述設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的工業(yè)應(yīng)用，如，由“GARMIN International”(USA)制作的“GPS 45”(見期刊“GPS World”,1995.1,52頁，和“Magellan Systems”(USA)制作的“Magellan Meridian XL”和“Magellan NAV 5000 DLX”56-57頁)[4]。
一個(gè)在上側(cè)面布置轉(zhuǎn)動(dòng)天線的便攜式接收器-指示器的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，其不足之處在于接收器-指示器的寬度增加的數(shù)值等于天線橫截面，這將妨礙設(shè)備的小型化，并從而限制這種接收器-指示器的使用范圍和儲(chǔ)存。
和所提出的本發(fā)明最為相似的是在期刊“GPS World”,February,1999,p.59“手提式航空導(dǎo)航器”[5]中所描述的，由“GARMIN International”(USA)工業(yè)制造的“GPS 92”型便攜式GPS SRNS接收器-指示器。該便攜式接收器-指示器被選作設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)原型。
它具有一個(gè)做成平行六面體形狀的，沿縱向伸展的主體。天線固定在主體上部，在主體側(cè)邊，使天線能夠繞垂直于主體中心線的附著軸線旋轉(zhuǎn)，在這種操作的位置上，天線的中心線垂直朝上，而主體的中心線與水平成一個(gè)角度?？刂蒲b置和顯示器布置在接收器-指示器主體的前面板。GPS接收器-指示器具有內(nèi)置的一套可充電元件，以保證能夠獨(dú)立地操作。GPS接收器-指示器具有用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕涌诓遄?，在屏蔽的位置操作的情況下，例如，在車內(nèi)或在飛機(jī)上，插座用于掛接外部天線。GPS接收器-指示器配置有能夠使用飛機(jī)或其它交通工具機(jī)載電源供電的裝置。此外，GPS接收器-指示器可以連接到一個(gè)外部天線上。GPS接收器-指示器可以借助一個(gè)特殊的支架固定在，例如飛機(jī)上，支架通常為飛行員駕駛室內(nèi)部結(jié)構(gòu)的一個(gè)元件。
在交通工具外部的操作(即自備電源狀態(tài))，使用內(nèi)置的天線和自身的電源-充電電池。于是GPS接收器-指示器主體可以放在操作人員便于操作的地方，例如，和水平成一個(gè)角度，而天線垂直朝上，也就是說，處于預(yù)期能夠最有效地進(jìn)行接收的位置。
因此，選作設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)原型的GPS接收器-指示器，其突出的特征使得能夠在交通工具上操作，在所描述的情況下-在飛機(jī)上和在其外部操作。然而，該GPS接收器-指示器沒有配置能將其放在交通工具上的裝置，而該交通工具預(yù)先并沒有配備所說的特殊的支架，同時(shí)能夠?yàn)槠浞?工作狀態(tài)提供安全的存放。
本發(fā)明的概述本申請(qǐng)的發(fā)明涉及解決接收器-指示器在容器內(nèi)，在非-工作狀態(tài)下的安全存放問題，而容器作為接收器-指示器構(gòu)成的一部分，和，解決擴(kuò)大接收器-指示器在操作狀態(tài)下的使用條件的問題，特別是，為其在原本沒有配備特殊支架的交通工具上解決放置的問題；同時(shí)，在交通工具之外，既能夠在容器內(nèi)操作，也能在沒有容器的情況下操作；在容器內(nèi)操作時(shí)，既能為接收器-指示器的操作由自備電池供電，也能由外部電源供電。
這一問題的解決，使便攜式SRNS接收器-指示器能夠得到廣泛應(yīng)用和使用方便，為眾多消費(fèi)者所樂于使用。
本發(fā)明的要點(diǎn)在于一個(gè)衛(wèi)星無線導(dǎo)航系統(tǒng)的便攜式接收器-指示器，包括沿縱向延伸并做成平行六面體的主體，設(shè)有位于主體頂部的天線，控制裝置和顯示器放置在前面板上，主體上還放置有用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕涌谶B接器，和一個(gè)用于掛接外部天線的連接器，還包括一個(gè)位于主體內(nèi)部的電源(一套可充電的元件)，另外，接收器-指示器還配置有用以容納它的容器，使接收器-指示器在存放狀態(tài)下可以安全地存放，也可通過與電池充電器組合的內(nèi)置的電壓適配器，利用來自單獨(dú)電源的外部電源操作(處于在容器內(nèi)的操作狀態(tài))，而存放狀態(tài)的特征在于，將接收器-指示器相對(duì)于接收器-指示器在容器內(nèi)操作時(shí)所占據(jù)的位置繞中心線旋轉(zhuǎn)180°。
附圖的簡要說明

圖1至4說明本發(fā)明的要點(diǎn)及其工業(yè)應(yīng)用的可能性，其中所示本申請(qǐng)的接收器-指示器為可付諸實(shí)施的一種可能的形式。
圖1所示本申請(qǐng)的接收器-指示器沒有容器(總體視圖)。圖1示出了如下的部件1-主體，2-鉸鏈，3-連接電纜，4-四方天線，5-天線橫截面軸線，6-主體的中心線，7-天線的中心線，8-主體的橫截面軸線，9-鍵盤，10-顯示器，11-充電電池組，12-接口連接器，13-高頻連接器，19-電源插口，20-插口的心柱，21-凹槽，25-輔助凹槽。
圖2表示容器(總體視圖)。其主要的部件為14-容器，15-穩(wěn)壓器間隔，16-穩(wěn)壓器裝置，17-掛接外部電源的連接器，18-真空“吸盤”，22-電源插座，23-電源的配套插口，24-凸緣，26-帶狀部。
圖3示出了在容器中處于操作狀態(tài)的接收器-指示器。其主要的部件為4-四方天線，9-鍵盤，10-顯示器，14-容器，18-真空“吸盤”。
圖4示出了在容器中處于儲(chǔ)存狀態(tài)的接收器-指示器。其主要的部件為1-主體，4-四方天線，9-鍵盤，10-顯示器，14-容器，18-真空“吸盤”。
優(yōu)選實(shí)施例方案在推薦的實(shí)施方案中，天線做成六面體的形式，其長度不超過接收器-指示器的主體的寬度，天線固定在接收器-指示器的主體上，并可以如下的方式轉(zhuǎn)動(dòng)，即，在儲(chǔ)存狀態(tài)下，天線的橫截面軸線平行于接收器-指示器主體的中心線，天線的中心線平行于接收器-指示器主體的橫截面軸線，而在操作狀態(tài)下，天線的橫截面軸線和接收器-指示器的主體放置在垂直的方向上，天線的中心線垂直向上，而主體的中心線與水平成一定角度。天線借助于一個(gè)做成球形鉸鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置固定在接收器-指示器主體的上表面上，通過該球形鉸鏈設(shè)置內(nèi)部的互連電纜。
用于容納接收器-指示器的容器做成盒形，容器具有完全敞開的上端部，以便將接收器-指示器裝入容器，和可部分開啟的前上部，以便在操作容器中的接收器-指示器時(shí)可可接近操作顯示器和控制裝置，這時(shí)，外部電源的電壓調(diào)節(jié)器，即可充電電池的充電器放置在容器底部的間隔內(nèi)，并與可掛接外部電源的連接器進(jìn)行電連接。位于容器中的接收器-指示器的主體部分，相對(duì)于保留在容器外部的主體部分變窄了，而容器橫截面的尺寸不超過保留在容器外部的接收器-指示器主體橫截面的尺寸。接收器-指示器和容器配置有可保證接收器-指示器與外部電源的電壓調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)電連接的元件-連接是在容器中的接收器-指示器操作時(shí)通過可充電電池的充電器實(shí)現(xiàn)的，這些元件包括一個(gè)電源的雙-心插頭，其心柱埋入接收器-指示器主體下端部的凹槽內(nèi)，和電源的突出的插座，電源帶有位于容器底部的配套插口，保證容器中的接收器-指示器在操作狀態(tài)下雙-心插頭和插座的相互作用和電連接，而與容器連接的插座電連接到一個(gè)外部電源電壓調(diào)節(jié)器-電池充電器的適當(dāng)?shù)慕泳€端上。在容器的底部，圓柱狀的凸緣用以容納接收器-指示器電源的雙-心插頭的心柱，而在接收器-指示器主體底部形成一個(gè)凹槽以便容納容器的電源插座，從而便于在儲(chǔ)存狀態(tài)下將接收器-指示器容納在容器內(nèi)。
容器配置有一個(gè)用以在手中攜帶和手持的帶狀部，和用以將其固定在交通工具的駕駛室內(nèi)的裝置。作為將容器固定在交通工具駕駛室內(nèi)的裝置，使用了一個(gè)可移去的帶有球窩接合的真空“吸盤”。
衛(wèi)星無線導(dǎo)航系統(tǒng)的便攜式接收器-指示器的測(cè)試單元(圖1到4)，包括一個(gè)主體1，其形狀為沿縱向延伸的平行六面體。在主體1頂面的一個(gè)棱邊上，設(shè)置了一個(gè)起到球形鉸鏈2作用的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，內(nèi)部相互連接的電纜3穿過該裝置。具有平行六面體形狀的四方天線4固定在一個(gè)鉸鏈2上。天線4的長度不超過主體1的寬度。天線4借助轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(鉸鏈2)可以轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在主體1上，從而在存放狀態(tài)下，天線4的橫截面軸線5平行于主體1的中心線6，而天線4的中心線7平行于主體1的一個(gè)橫截面軸線8(圖1)。在存放狀態(tài)下，天線4并不伸出主體1橫截面的整個(gè)范圍之外，這一特征為存放提供了更多的便利。
用鉸鏈連接的配置在主體1上的天線4，為主體1和天線4在用天線4接收SRNS信號(hào)時(shí)的操作狀態(tài)下的優(yōu)化布置提供了可能性。在某一操作狀態(tài)下，天線4的中心線7垂直地朝向上，主體1的中心線6與水平成一定的角度，而天線4的橫截面軸線5和主體1的橫截面軸線8位于垂直的方向上。圖1用虛線示出了在用天線4接收信號(hào)的操作狀態(tài)下，天線4相對(duì)于主體1的位置。
為使天線4相對(duì)于主體1不受阻地轉(zhuǎn)動(dòng)，由中心小孔穿過球形鉸鏈2的相互連接的電纜3松弛地放在孔內(nèi)。連接天線4和主體1的電纜3還應(yīng)具有用作緩沖的彎曲或環(huán)形部分(圖中未示出)。
在主體1的前面板上，配置有控制裝置-鍵盤9，和顯示器10，例如，液晶顯示器。在主體1內(nèi)，裝有蓄電池11，用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕涌谶B接器12和用以將外部天線掛接的高頻連接器13。所述的接收器-指示器設(shè)置有用于容納它的容器14(圖2)。
容器14做成盒形，具有完全敞開的上端部，以便在容器14內(nèi)安裝接收器-指示器，和可部分開啟的前上部，以便在容器14中的接收器-指示器處于操作狀態(tài)時(shí)接近鍵盤9和顯示器10。
在容器14的底部，設(shè)置了用于容納裝置16的間隔15，裝置16相當(dāng)于一個(gè)外部電源的電壓調(diào)節(jié)器，即，一個(gè)充電電池的充電器。
容器14配置有連接器17，用以掛接外部電源，還配置有用以將其固定在交通工具的駕駛室內(nèi)的裝置。
在圖2和3中，作為用于在一個(gè)交通工具駕駛室中固定容器的裝置的實(shí)例，示出了可移去的真空“吸盤”18，吸盤帶有一個(gè)球窩接合，使容器14可相對(duì)安裝位置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)(在圖3中用虛線示出)。為在交通工具將其固定，可使用其它裝置，例如，夾具(圖中未示出)。
在主體1和容器14內(nèi)，設(shè)置了在接收器-指示器在容器14內(nèi)操作的過程中，能以保證將接收器-指示器鉤在裝置16上的元件。這些元件為電源的雙-心插頭19，埋入主體1下端部凹槽21內(nèi)的心柱20(圖1)，和位于容器14底部的帶有配套插口23的突出的電源插座22(圖2)，這些元件保證了容器中的接收器-指示器在操作狀態(tài)下，雙-心插頭19的心柱20與插座22的插口23的相互作用和電接觸(圖3)。插座22和容器14中的連接器17電連接到裝置16的適當(dāng)?shù)慕泳€端。
在容器14的底部形成凸緣24，凸緣具有圓柱的形狀，保證能夠容納雙-心插頭19的心柱，在接收器-指示器主體1的底部形成輔助的凹槽25，保證能以容納插座22，即，在容器14中的接收器-指示器處于儲(chǔ)存狀態(tài)時(shí)(圖4)，使接收器-指示器的主體1能夠相對(duì)于容器中操作狀態(tài)下的接收器-指示器主體所占據(jù)的位置(圖3)，繞中心線6旋轉(zhuǎn)180°。
為便于將接收器-指示器主體的部件放入容器14，相對(duì)于保留在容器14之外的主體部件，變窄了放在容器14中的部件，因此，當(dāng)接收器-指示器位于容器14內(nèi)時(shí)，容器14橫截面的尺寸不超過保留在容器14之外的主體1的橫截面尺寸的范圍(圖3和4)。
為便于攜帶和用于手持，容器14配有固定在容器背側(cè)的彈性帶狀部26(圖2)。裝在一個(gè)交通工具，例如，裝在一輛汽車的駕駛室里的接收器-指示器的操作，按以下的方式進(jìn)行。借助于帶有球窩接合的真空“吸盤”，容器14在汽車的駕駛室里被固定就位，以便對(duì)接收器-指示器進(jìn)行操作。將外部電源(在車上)的電纜連接到容器14的插口17上。接收器-指示器放在容器內(nèi)，可由外部看到鍵盤9和指示器10(圖3)。于是，雙-心插頭19的心柱20進(jìn)入插座22的心柱-孔23，車上的電源通過裝置16(外部電源電壓調(diào)節(jié)器，即，充電電池11的充電器)供給接收器-指示器。外部天線連接到插口13上。在儲(chǔ)存狀態(tài)下的接收器-指示器的內(nèi)置的天線4被展開。
接收器-指示器在交通工具之外的操作可以在容器14之內(nèi)，也可以不要容器。在第一種情況下，可借助附著到連接器上的電纜使用外部電源。在第二種情況下，使用自身的充電電池11的電源。在交通工具之外的接收器-指示器的操作或者采用本身的天線4，或者采用通過電纜連接到插口13上的輔助的外部天線。在使用自身天線4操作時(shí)，在鉸鏈2上轉(zhuǎn)動(dòng)的天線，應(yīng)放置在既能接收最好的信號(hào)，同時(shí)又能最便于可接近操作鍵盤9和指示器10的位置上。通常，該位置相應(yīng)于天線4的中心線7在垂直的方向，而主體1的中心線6放置在與水平成20°到30°的位置上。在這一位置上，天線4的橫截面軸線5和主體1的橫截面軸線8位于垂直的方向上。位于容器14內(nèi)的接收器-指示器在操作時(shí)，天線4的操作位置在圖3中用虛線示出。
接收器-指示器在存放狀態(tài)下，天線4在鉸鏈2上旋轉(zhuǎn)，使天線4的橫截面軸線5平行于主體1的中心線6，而天線的中心線7平行于主體1的橫截面軸線8。天線處于這一位置時(shí)，接收器-指示器既可放在衣服口袋里，也可放在容器14中(圖4)。
接收器-指示器在容器14內(nèi)處于儲(chǔ)存狀態(tài)時(shí)(圖4)，其主體1相對(duì)于操作位置(圖3)繞中心線旋轉(zhuǎn)180°，容器14的插座22(圖2)位于主體1的凹槽25(圖1)內(nèi)，而雙-心插頭19(圖1)的心柱20位于容器14的圓柱空腔24(圖2)內(nèi)。在接收器-指示器在容器14中的這種安排下，鍵盤9和指示器10轉(zhuǎn)向面對(duì)容器14的壁，這將防止其受到損傷。在接收器-指示器在容器14中的這種安排下，其與裝置16的連接被切斷。
于是，上述的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)特征的綜合，使所述的衛(wèi)星無線導(dǎo)航系統(tǒng)的便攜式接收器-指示器達(dá)到了所需要的效果，即，保證了接收器-指示器能夠在容器中安全地存放，保證了接收器-指示器既能夠在容器內(nèi)操作，又能夠在其外部操作，從而使其在容器內(nèi)的操作既能使用自身電池的電源，也能使用外部的電源。
于是，提供一種普遍適用的SRNS接收器-指示器，便于使用和為眾多用戶解決難題。
權(quán)利要求
1．衛(wèi)星無線導(dǎo)航系統(tǒng)的便攜式接收器-指示器，包括有主體，該主體沿縱向延伸并做成平行六面體的形狀，具有位于主體頂部的天線，控制裝置和顯示器位于前面，帶有位于主體上的用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕涌谶B接器和將外部天線掛接的連接器，還有電源-位于主體內(nèi)部的可充電電池裝置，其特征在于，接收器-指示器配置有容器，用以容納該接收器-指示器，在儲(chǔ)存狀態(tài)下可安全地儲(chǔ)存接收器-指示器，和，在容器內(nèi)處于操作狀態(tài)時(shí)，用以通過一個(gè)外部電源電壓調(diào)節(jié)器-充電電池的充電器，利用由外部電源供電操作，因此，存放狀態(tài)的特點(diǎn)是接收器-指示器主體相對(duì)于接收器-指示器在容器內(nèi)處于操作狀態(tài)的位置繞中心線旋轉(zhuǎn)180°。
2．根據(jù)權(quán)利要求1中所說的便攜式接收器-指示器，其特征在于天線做成平行六面體的形狀，其長度不超過接收器-指示器主體的寬度，天線可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在接收器-指示器主體上，使其在儲(chǔ)存狀態(tài)時(shí)天線的橫截面軸線平行于接收器-指示器主體的中心線，天線的中心線平行于接收器-指示器主體的橫截面軸線，而在操作狀態(tài)下，天線的橫截面軸線的位置和接收器-指示器主體的位置處于垂直的方向，天線的中心線垂直地朝向上，而主體的中心線與水平成一個(gè)角度。
3．根據(jù)權(quán)利要求2中所說的接收器-指示器，其特征在于天線借助一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置固定在接收器-指示器主體的頂面上，該裝置包括一個(gè)球形鉸鏈，一個(gè)內(nèi)部互連接電纜從中穿過。
4．根據(jù)權(quán)利要求1中所說的便攜式接收器-指示器，其特征在于容納接收器-指示器的容器做成盒形，盒具有完全敞開的上端部，便于將接收器-指示器裝入容器，和可部分地敞開的前上部，以便接收器-指示器在容器內(nèi)操作的過程中，可接近操作顯示器和控制裝置，外部電源的電壓調(diào)節(jié)器，即，充電電池的充電器，位于在容器底部形成的間隔內(nèi)，并電連接到用以掛接外部電源的連接器上。
5根據(jù)權(quán)利要求1中所說的便攜式接收器-指示器，其特征在于，相對(duì)于留在容器外部的主體部分，容納在容器內(nèi)的接收器-指示器主體部分變窄，因此，容器的橫截面尺寸，不超過接收器-指示器容納在容器內(nèi)時(shí)留在容器外部的接收器-指示器主體橫截面的尺寸。
6．根據(jù)權(quán)利要求1中所說的便攜式接收器-指示器，其特征在于接收器-指示器和容器配置有可確保接收器-指示器與外部電源的電壓調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)電連接的元件-通過電池充電器，在容器中操作的過程中，這些元件為一個(gè)電源的雙-心插頭，其心柱埋入接收器-指示器主體下端部的凹槽內(nèi)，和電源的突出插座，插座帶有位于容器底部的配套插口，以保證容器中的接收器-指示器在操作過程中，雙-心插頭和插座心柱孔的相互作用和電接觸，而插座的心柱孔，在容器中電連接到一個(gè)外部電源電壓調(diào)節(jié)器-電池充電器的適當(dāng)?shù)慕泳€端上。
7．根據(jù)權(quán)利要求1中所說的便攜式接收器-指示器，其特征在于在容器的底部，圓柱狀的凸緣用以容納接收器-指示器電源的雙-心插頭的心柱，而在接收器-指示器主體底部具有一個(gè)凹槽，以便接收器-指示器在容器中處于儲(chǔ)存狀態(tài)時(shí)容納容器的電源插座。
8．根據(jù)權(quán)利要求1中所說的便攜式接收器-指示器，其特征在于容器配置有用于在攜帶和手持的帶狀部。
9．根據(jù)權(quán)利要求1中所說的便攜式接收器-指示器，其特征在于容器配置有將其固定在交通工具駕駛室上的裝置。
10．根據(jù)權(quán)利要求1中所說的便攜式接收器-指示器，其特征在于使用帶有可取下的球窩接合的真空“吸盤”作為將容器緊固在交通工具中駕駛室內(nèi)的裝置。
全文摘要
衛(wèi)星無線導(dǎo)航系統(tǒng)的便攜式接收器－指示器,通過在特殊容器內(nèi)天線和設(shè)備的的優(yōu)化布置,其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有較高的緊湊性,便于儲(chǔ)存和使用,該容器允許使用來自外部電源供電進(jìn)行操作。天線通過一個(gè)球窩接合固定在接收器－指示器的主體上,使其在儲(chǔ)存狀態(tài)時(shí),天線的橫截面軸線平行于接收器－指示器主體的中心線,天線的中心線平行于接收器－指示器主體橫截面的軸線,和,在操作狀態(tài)下,天線和接收器－指示器主體的橫截面軸線位于垂直的方向上。容納接收器－指示器的容器做成盒的形狀,具有完全敞開的上端部,以便于可接近操作接收器－指示器的顯示器和控制裝置,而接收器－指示器和容器配置有確保接收器－指示器與外部電源進(jìn)行電連接的元件。容器配置有用于攜帶和手持的帶狀部,還帶有用以固定在交通工具駕駛室里的裝置。
文檔編號(hào)H04B1/38GK1309839SQ99808767
公開日2001年8月22日 申請(qǐng)日期1999年5月19日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月19日
發(fā)明者安德烈·L·羅格, 伊戈?duì)枴·貝德林, 弗拉迪米爾·N·依萬諾夫, 維塔利·N·科魯林, 維克多·I·馬拉欣, 法里德·I·納加伊夫, 丹尼斯·G·波維雷尼, 博里斯·V·謝博謝維奇, 米凱爾·J·西林, 瑟蓋·B·皮薩雷夫, 伊戈?duì)枴·厄斯蒂諾夫, 阿納托利·N·索爾達(dá)坦科夫 申請(qǐng)人:三星電子株式會(huì)社