專利名稱：一種可調(diào)節(jié)耳壓的耳機裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種飛機乘客的耳朵保護裝置，尤其涉及一種可調(diào)節(jié)耳壓的裝置。
背景技術(shù)：
地面的大氣壓力和高空的大氣壓力是有差距的，飛機隨著飛行高度的不斷增力卩，大氣壓力也逐漸下降。因為人的中耳腔內(nèi)的壓力仍然是保持地面時的壓力，所以逐漸高于高空的大氣壓力，此時，中耳腔的空氣就會通過耳咽管向體外擴散，此時如果人的耳咽管功能正常的話，由于管口的活瓣是向外開的，所以空氣向外擴散的阻力就很小，通過吞咽動作很快使得中耳壓力與體外壓力取得平衡，當(dāng)飛機上升時，人的耳朵的反應(yīng)會比較輕微。當(dāng)飛機達到一定的高度不再升高時，中耳腔的壓力與外界壓力逐漸取得了平衡 (高空環(huán)境下低氣壓狀態(tài)的平衡)，此時人的感覺就相對好多了。但是當(dāng)飛機下降時，中耳腔的壓力與外界的壓力比又發(fā)生了變化。隨著飛機的急速下降，外環(huán)境的氣壓急速上升，而也急速高于中下腔的壓力，此時空氣就要向中耳腔內(nèi)擴散，以達到壓力平衡。可是，由于耳咽管的咽口的活瓣是向外開的，所以體外的壓力越高，對于活瓣的壓力越大，活瓣越是不容易張開，特別是耳咽管功能差的人，反應(yīng)越重，中耳腔內(nèi)的負(fù)壓也就越來越大，出現(xiàn)鼓膜內(nèi)陷， 聽力下降，發(fā)悶塞感，自己覺得自己講話聲音特別大(稱作自聽過強)。如果病情進一步發(fā)展的話，中耳就會發(fā)生組織病理變化，毛細(xì)血管充血、滲透出增加，這就是航空性中耳炎的病理變化的基礎(chǔ)。耳咽管功能正常的人，下了飛機以后，很快就會恢復(fù)聽力，而中耳發(fā)生病理變化的人，出現(xiàn)的癥狀就會持續(xù)較長時間。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對在飛機上升和下降過程中，由于耳腔產(chǎn)生的壓力造成不適，提供了一種可調(diào)節(jié)耳壓的耳機裝置。本實用新型為實現(xiàn)上述發(fā)明目的采用如下技術(shù)方案—種可調(diào)節(jié)耳壓的耳機裝置，包括可變恒壓耳機、氣壓測量裝置、氣壓調(diào)節(jié)控制器件；其中，所述可變恒壓耳機通過柔性輸氣管與氣壓測量裝置連接，氣壓測量裝置通過柔性輸氣管與氣壓調(diào)節(jié)控制器件連接；所述可變恒壓耳機、氣壓測量裝置的數(shù)量均為N個，N為自然數(shù)。所述可變恒壓耳機由兩個耳室、耳機骨架組成，其中兩個耳室通過耳機骨架連接， 所述兩個耳室的外緣固定有橡膠密封圈。進一步的，本實用新型的可調(diào)節(jié)耳壓的耳機裝置，所述氣壓測量裝置上集成一個顯不器。進一步的，本實用新型的可調(diào)節(jié)耳壓的耳機裝置，所述耳機骨架為剛性耳機骨架。本實用新型采用上述技術(shù)方案，具有以下有益效果[0012]采用氣壓測量裝置將氣體壓力信息發(fā)送至氣壓調(diào)節(jié)控制器件及時進行計算處理， 使得飛機乘客耳膜內(nèi)外壓力保持平穩(wěn)，增強了飛機乘客的乘坐舒適感。

圖1為飛機乘客耳朵保護裝置的示意圖。圖中標(biāo)號說明1、可變恒壓耳機的耳室；2、剛性耳機骨架；3、柔性輸氣管；4、氣壓測量裝置；5、氣壓調(diào)節(jié)控制器件。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細(xì)說明如圖1所示，本實用新型的裝置包括N個可變恒壓耳機、柔性輸氣管3、N個氣壓測量裝置4、氣壓調(diào)節(jié)控制器件5。其中，N個可變恒壓耳機、N個氣壓測量裝置4通過柔性輸氣管3與氣壓調(diào)節(jié)控制器件5連接。N根據(jù)飛機乘客的座位數(shù)量來確定?？勺兒銐憾鷻C兩個的耳機耳室1通過剛性耳機骨架2連接，兩個耳機耳室1貼合耳朵的部分固定有橡膠密封圈。在氣壓測量裝置上還集成有一個顯示器，用于實時的顯示測量到的氣壓信息。飛機隨著飛行高度的不斷增加，大氣的壓力逐漸下降，乘客的中耳腔內(nèi)仍然是保持地面時的壓力，所以逐漸高于高空中的大氣壓力，此時，中耳腔的空氣就會通過耳咽管向體外擴散，此時如果人的耳咽管的功能正常的話，通過吞咽動作很快使得中耳壓力與體外壓力保持平衡；如果人的耳咽管的功能不正常的時候，可以戴起氣壓調(diào)節(jié)耳機，氣壓調(diào)節(jié)控制器件根據(jù)實際飛行高度計算機艙內(nèi)的氣體壓力，實時調(diào)節(jié)耳機窩室內(nèi)的氣體壓力，保持耳膜內(nèi)外的壓力平衡，從而減小耳膜的變形量，減輕了飛機起飛時的不舒適感。外界的壓力逐漸取得了平衡(高空環(huán)境下的低氣壓平衡)，此時人的感覺就相對好多了。當(dāng)飛機下降的時候，中耳腔的壓力與與外界的壓力又發(fā)生了變化，隨著飛機的急速下降，外環(huán)境的氣壓急速上升，而也急速高于中耳腔的壓力，此時空氣就要向中耳腔內(nèi)擴散，以達到壓力平衡，但是，由于耳咽管的咽口的活瓣是向外開的，所以體外的壓力越高，對于活瓣的壓力越大，出現(xiàn)鼓膜內(nèi)線，聽力下降，發(fā)悶塞感覺，此時需要帶上耳機，氣壓調(diào)節(jié)控制器件將耳機室內(nèi)的氣體壓力保持高空時候的壓力，此壓力小于地面的壓力，在接近降落的時候可以逐步緩慢的增加壓力，增加壓力的同時，可以有意識地做一些吞咽動作，以適應(yīng)地面的高壓力。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)節(jié)耳壓的耳機裝置，其特征在于包括可變恒壓耳機、氣壓測量裝置、氣壓調(diào)節(jié)控制器件；其中，所述可變恒壓耳機通過柔性輸氣管與氣壓測量裝置連接，氣壓測量裝置通過柔性輸氣管與氣壓調(diào)節(jié)控制器件連接；所述可變恒壓耳機、氣壓測量裝置的數(shù)量均為N個，N為自然數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)耳壓的耳機裝置，其特征在于所述可變恒壓耳機由兩個耳室、耳機骨架組成，其中兩個耳室通過耳機骨架連接，所述兩個耳室的外緣固定有橡膠密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)耳壓的耳機裝置，其特征在于所述氣壓測量裝置上集成一個顯示器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)耳壓的耳機裝置，其特征在于所述耳機骨架為剛性耳機骨架。
專利摘要本實用新型涉及一種可調(diào)節(jié)耳壓的耳機裝置，包括可變恒壓耳機、氣壓測量裝置、氣壓調(diào)節(jié)控制器件；其中，所述可變恒壓耳機通過柔性輸氣管與氣壓測量裝置連接，氣壓測量裝置通過柔性輸氣管與氣壓調(diào)節(jié)控制器件連接；所述可變恒壓耳機、氣壓測量裝置的數(shù)量均為N個，N為自然數(shù)。根據(jù)飛機的不同飛行狀況，實時測量顯示耳機耳室內(nèi)的氣體壓力，通過氣壓調(diào)節(jié)控制器件調(diào)節(jié)可變恒壓耳機的壓力，調(diào)節(jié)耳膜內(nèi)外壓力一致，使得飛機乘客耳膜內(nèi)外壓力保持平穩(wěn)，增強了飛機乘客的乘坐舒適感。
文檔編號H04R1/10GK202206529SQ20112034186
公開日2012年4月25日 申請日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月14日
發(fā)明者王其 申請人:南京信息工程大學(xué)