帶自鎖的側(cè)連板裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種開關(guān)柜配件，更具體地說它涉及一種開關(guān)柜活門機(jī)構(gòu)用的側(cè)連板裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有技術(shù)中公告號(hào)為CN202353019U的中國專利文件公開了一種開關(guān)柜絕緣活門結(jié)構(gòu)，包括側(cè)連板裝置、導(dǎo)桿、支架板、上活門、下活門，兩平行導(dǎo)桿通過支架板固定在開關(guān)柜壁上，上活門和下活門分別套裝在導(dǎo)桿上，上活門的兩端通過長連板和側(cè)連板裝置連接，下活門的兩端通過短連板和側(cè)連板裝置連接，所述上活門和下活門均由SMC絕緣材料制成。
[0003]上述專利文件中公開了一種開關(guān)柜活門機(jī)構(gòu)用的側(cè)連板裝置，該側(cè)連板裝置普遍用于手車式開關(guān)柜，手車推進(jìn)時(shí)上、下活門打開，手車?yán)鰰r(shí)上、下活門關(guān)閉?，F(xiàn)有的側(cè)連板裝置主要由固定板和呈L型的連接板組成，連接板短邊的端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定板上的轉(zhuǎn)軸，連接板的長邊的端部用于連接活門的長連板，連接板位于長邊與短邊的拐角處設(shè)有施力柱，施力柱作為開關(guān)使用，開關(guān)柜的手車推動(dòng)時(shí)會(huì)撞擊施力柱，由施力柱帶動(dòng)連接板轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)長連板動(dòng)作實(shí)現(xiàn)活門的打開和關(guān)閉?，F(xiàn)有的手車式開關(guān)柜，手車?yán)龊?，電氣柜中的靜觸頭就會(huì)裸露，此時(shí)雖然活門處于關(guān)閉狀態(tài)，但仍可以通過人為打開，尤其是設(shè)備維修過程中，打開活門容易不小心觸碰靜觸頭，存在較大的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶自鎖的側(cè)連板裝置，可用于手車?yán)鰰r(shí)對活門進(jìn)行自鎖，防止誤操作，使用更安全。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種帶自鎖的側(cè)連板裝置，包括固定板和L型的連接板，所述固定板中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述連接板的短邊端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于轉(zhuǎn)軸，所述連接板上設(shè)有施力柱，所述固定板設(shè)有滑板支架，所述滑板支架上設(shè)有滑板和杠桿，手車通過杠桿控制滑板滑動(dòng)，所述連接板上設(shè)有卡槽，所述滑板伸出時(shí)端部嵌入卡槽中。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，在使用過程中，連接板通過長連板與活門聯(lián)動(dòng)，杠桿可用于與手車配合控制滑板的滑動(dòng)，手車?yán)鰰r(shí)，連接板轉(zhuǎn)動(dòng)使得活門關(guān)閉，同時(shí)手車通過杠桿控制滑板伸出，滑板嵌入連接板的卡槽中將連接板鎖定，從而使得活門無法開啟，通過使用該帶自鎖的側(cè)連板裝置避免了手車?yán)鰰r(shí)活門被意外打開，起到防止誤操作，提高安全性能的作用。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述滑板支架設(shè)有供滑板滑動(dòng)的滑槽，所述杠桿的支點(diǎn)固定于滑板支架，杠桿的一端與滑板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端為操作端用于與手車配合，所述滑板支架上設(shè)有促使滑板復(fù)位的彈簧。
[0008]通過采用上述方案，滑槽用于限制滑板的滑動(dòng)方向，杠桿的支點(diǎn)設(shè)置在滑板支架，且一端與滑板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，杠桿另一端為操作端，操作端擺動(dòng)時(shí)，便可控制滑板沿著滑槽滑動(dòng)，操作端用于與手車配合。且滑板支架上設(shè)有促使滑板復(fù)位的彈簧，方便在手車推入柜體時(shí)，滑板進(jìn)行復(fù)位接觸自鎖。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述連接板上設(shè)有用于安裝施力柱的加強(qiáng)座，所述加強(qiáng)座向上凸起設(shè)置，加強(qiáng)座與連接板一體設(shè)置，所述加強(qiáng)座設(shè)有銷孔，所述施力柱通過銷釘穿過銷孔固定于加強(qiáng)座上。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，進(jìn)一步解決了現(xiàn)有施力柱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，容易受力彎曲的問題，本實(shí)用新型摒棄了現(xiàn)有技術(shù)中施力柱直接通過銷釘固定于連接板的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型通過在連接板上設(shè)置凸起的加強(qiáng)座，且加強(qiáng)座設(shè)有銷孔用于與銷釘配合固定施力柱，加強(qiáng)座與連接板一體連接，相比現(xiàn)有的施力柱固定方式，有效增加了銷釘?shù)墓潭娣e，因此，施力柱受到的沖擊力可以更有效地被分擔(dān)，避免過度集中，從而起到防止銷釘連同施力柱被撞彎曲的作用，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，使用性能更穩(wěn)定。
[0011]綜上所述，本實(shí)用新型提供了一種帶自鎖的側(cè)連板裝置，可用于手車?yán)鰰r(shí)對活門進(jìn)行自鎖，防止誤操作，使用更安全。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)施例所述側(cè)連板裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0013]圖2為本實(shí)施例所述側(cè)連板裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0014]圖3為本實(shí)施例所述滑板支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記說明:1、固定板;2、連接板;3、滑板支架;4、滑板;5、杠桿;11、轉(zhuǎn)軸;21、卡槽;22、加強(qiáng)座;23、施力柱;24、銷釘;31、滑槽;51、操作端;52、杠桿支點(diǎn)；53、滑板軸;54、拉善
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【具體實(shí)施方式】
[0016]參照圖1至圖3對本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0017]本實(shí)施例所述的側(cè)連板裝置，如圖1-2所示，包括固定板I和L型的連接板2，連接板2為兩個(gè)，左右分布，所述固定板I中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸11，所述連接板2的短邊端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于轉(zhuǎn)軸11，所述連接板2上設(shè)有施力柱23，所述固定板I設(shè)有滑板支架3，所述滑板支架3上設(shè)有滑板4和杠桿5，手車通過杠桿5控制滑板4滑動(dòng)，所述連接板2上設(shè)有卡槽21，所述滑板4伸出時(shí)端部嵌入卡槽21中。
[0018]如圖2所示，所述滑板支架3設(shè)有供滑板4滑動(dòng)的滑槽31，所述杠桿5的支點(diǎn)固定于滑板支架3，杠桿5的一端與滑板4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端為操作端51用于與手車配合，所述滑板支架3上設(shè)有促使滑板4復(fù)位的彈簧，彈簧優(yōu)選為拉簧54，拉簧54兩端分別連接于滑板支架3和杠桿5相對操作端51的另一端?；?1用于限制滑板4的滑動(dòng)方向，杠桿5的支點(diǎn)設(shè)置在滑板支架3，且一端與滑板4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，杠桿5另一端為操作端51，操作端51擺動(dòng)時(shí)，便可控制滑板4沿著滑槽31滑動(dòng)，操作端51用于與手車配合。且滑板支架3上設(shè)有促使滑板4復(fù)位的彈簧，方便在手車推入柜體時(shí)，滑板4進(jìn)行復(fù)位接觸自鎖。
[0019]在使用過程中，連接板2通過長連板與活門聯(lián)動(dòng)，杠桿5可用于與手車配合控制滑板4的滑動(dòng)，手車?yán)鰰r(shí)，連接板2轉(zhuǎn)動(dòng)使得活門關(guān)閉，同時(shí)手車通過杠桿5控制滑板4伸出，滑板4嵌入連接板2的卡槽21中將連接板2鎖定，從而使得活門無法開啟，通過使用該帶自鎖的側(cè)連板裝置避免了手車?yán)鰰r(shí)活門被意外打開，起到防止誤操作，提高安全性能的作用。
[0020]另外，本實(shí)用新型還進(jìn)一步解決了現(xiàn)有施力柱23結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，容易受力彎曲的問題，現(xiàn)有的施力柱23通常借助銷釘24安裝于連接板2，施力柱23作為受力部件，需要承受手車推動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊力，而現(xiàn)有施力柱23中的銷釘24與連接板2的接觸面積較小，使得受到的沖擊力較為集中，主要集中在銷釘24與連接板2的連接處，該種方式的缺陷在于，容易導(dǎo)致銷釘24出現(xiàn)彎曲，由于施力柱23套設(shè)在銷釘24上，因而也會(huì)導(dǎo)致施力柱23彎曲，從而影響了側(cè)連板裝置的正常使用。
[0021]本實(shí)施例給出的方案是:如圖2所示，所述連接板2上設(shè)有用于安裝施力柱23的加強(qiáng)座22，所述加強(qiáng)座22向上凸起設(shè)置，加強(qiáng)座22與連接板2—體設(shè)置，加強(qiáng)座22可通過焊接固定于連接板2;所述加強(qiáng)座22設(shè)有銷孔，所述施力柱23通過銷釘24穿過銷孔固定于加強(qiáng)座22上。
[0022]通過采用上述技術(shù)方案，摒棄了現(xiàn)有技術(shù)中施力柱23直接通過銷釘24固定于連接板2的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型通過在連接板2上設(shè)置凸起的加強(qiáng)座22，且加強(qiáng)座22設(shè)有銷孔用于與銷釘24配合固定施力柱23，加強(qiáng)座22與連接板2—體連接，相比現(xiàn)有的施力柱23固定方式，有效增加了銷釘24的固定面積，因此，施力柱23受到的沖擊力可以更有效地被分擔(dān)，避免過度集中，從而起到防止銷釘24連同施力柱23被撞彎曲的作用，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，使用性能更穩(wěn)定。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶自鎖的側(cè)連板裝置，包括固定板(I)和L型的連接板(2)，所述固定板(I)中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(U)，所述連接板(2)的短邊端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于轉(zhuǎn)軸(11)，所述連接板(2)上設(shè)有施力柱(23)，其特征是:所述固定板(I)設(shè)有滑板支架(3)，所述滑板支架(3)上設(shè)有滑板(4)和杠桿(5)，手車通過杠桿(5)控制滑板(4)滑動(dòng)，所述連接板(2)上設(shè)有卡槽(21)，所述滑板(4)伸出時(shí)端部嵌入卡槽(21)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自鎖的側(cè)連板裝置，其特征是:所述滑板支架(3)設(shè)有供滑板(4)滑動(dòng)的滑槽(31)，所述杠桿(5)的支點(diǎn)固定于滑板支架(3)，杠桿(5)的一端與滑板(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端為操作端(51)用于與手車配合，所述滑板支架(3)上設(shè)有促使滑板(4)復(fù)位的彈簧。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶自鎖的側(cè)連板裝置，其特征是:所述連接板(2)上設(shè)有用于安裝施力柱(23)的加強(qiáng)座(22)，所述加強(qiáng)座(22)向上凸起設(shè)置，加強(qiáng)座(22)與連接板(2)一體設(shè)置，所述加強(qiáng)座(22)設(shè)有銷孔，所述施力柱(23)通過銷釘(24)穿過銷孔固定于加強(qiáng)座(22)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶自鎖的側(cè)連板裝置，其技術(shù)要點(diǎn)包括固定板和L型的連接板，所述固定板中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述連接板的短邊端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于轉(zhuǎn)軸，所述連接板上設(shè)有施力柱，所述固定板設(shè)有滑板支架，所述滑板支架上設(shè)有滑板和杠桿，手車通過杠桿控制滑板滑動(dòng)，所述連接板上設(shè)有卡槽，所述滑板伸出時(shí)端部嵌入卡槽中。本實(shí)用新型可用于手車?yán)鰰r(shí)對活門進(jìn)行自鎖，防止誤操作，使用更安全。
【IPC分類】H02B11/24, H02B11/02
【公開號(hào)】CN205335723
【申請?zhí)枴緾N201620083481
【發(fā)明人】吳立信
【申請人】溫州華港電氣有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月27日