太陽能光伏電動汽車充電樁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于一種低壓配電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種為電動汽車提供電能的充電粧。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車本身無污染，不排放二氧化碳，沒有尾氣污染，對于目前排放量高的普通小汽車來說有著節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，對于治理環(huán)境污染和減少尾氣排放相當有利。由于充電汽車的數(shù)量越來越多，電動汽車的充電問題越來越成為制約電動汽車發(fā)展的問題之一。
[0003]目前市面上擁有多種充電粧，可以有效的解決電動汽車的充電問題?，F(xiàn)有的充電粧一種是帶有充電搶的，可以直接為電動汽車進行充電，這種充電粧使用后都需要使用者將線纜放好，使用很不方便。還有一種充電粧帶有充電插座，可以為帶有車載充電機的電動汽車充電，這種充電粧的充電插座或是暴漏在充電粧外部，或是外部帶有一個擋板。這種充電粧的充電插座很容易遭到破壞，造成充電粧無法使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是為了解決上述問題，提出一種太陽能光伏電動汽車充電粧，該太陽能光伏電動汽車充電粧具有IC射頻刷卡計費、LCD液晶觸控顯示、語音提示、票據(jù)打印、良好人機界面操控、易于組網(wǎng)等優(yōu)點，還具有重量輕、體積小、充電穩(wěn)定、效率高、抗震能力強、安全可靠等特點。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:太陽能光伏電動汽車充電粧，設(shè)有充電粧殼體，其特征在于:所述充電粧殼體為一立方形的箱體，所述立方形的箱體下設(shè)一固定底座，所述立方形的箱體的頂部為一拱形的防水頂，所述立方形的箱體兩側(cè)面上裝有充電插孔，所述立方形的箱體的正面設(shè)有操作面板及液晶顯示面板，所述操作面板旁裝設(shè)有微型打印機，所述立方形的箱體內(nèi)設(shè)置主控制電路板，所述主控制電路板上設(shè)置有220伏直流電源檢測模塊，所述220伏直流電源檢測模塊連接DC-DC變換器模塊，所述DC-DC變換器模塊連接有平滑濾波模塊、保護輸出模塊，所述DC-DC變換器模塊由主控制器模塊控制，所述主控制器模塊外設(shè)有過壓過流短路保護模塊、過溫保護模塊、通信接口、采樣反饋模塊，所述220伏直流電源檢測模塊通過電纜與蓄電池組相連，所述蓄電池組通過光伏控制器及導(dǎo)線與太陽能發(fā)電板的光伏組件相連。
[0006]所述充電插孔為標準九芯專用充電接口，適合所有電動汽車使用。
[0007]本實用新型的有益效果:1、采用進口名牌元器件和國際先進的全橋逆變換流技術(shù)精密加工而成，使整機的性能穩(wěn)定，質(zhì)量更加可靠;2、整機具有過壓，過流，超溫，短路，缺相等自動保護報警功能和軟啟動功能。并可加裝時間控制和計算機接口； 3、直流輸出波形為高頻方波，紋波系數(shù)《I %，可提高鍍數(shù)，拒絕鈍化，增強鍍層表面的光澤度和鍍件暗角的鉆芯度。并可減少原材料的損耗，達到電鍍行業(yè)的各種特殊要求;4、SFG系列高頻開關(guān)電源采用風冷式設(shè)計，安裝方便。并配有遠控裝置，操作簡單。可以帶負載開關(guān)機，減少調(diào)節(jié)的煩瑣程序;5、體積小、重量輕，整機運用了全方位的防腐工藝制作，增強了產(chǎn)品的防腐蝕能力，延長了使用壽命;6、高效，節(jié)能，工作效率達到90%以上，任意電壓電流比始終成線性匹配;省去了傳統(tǒng)整流器的調(diào)壓器和主變的損耗，節(jié)能在35%以上，大大的減輕了電鍍成本，實為表面處理行業(yè)最理智的選擇。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實用新型的主控制電路板模塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是本實用新型的DC-DC變換器模塊電路圖；
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明:
[0012]實施例:參見附圖1、2、3，太陽能光伏電動汽車充電粧，設(shè)有充電粧殼體I，所述充電粧殼體為一立方形的箱體，所述立方形的箱體下設(shè)一固定底座2，所述立方形的箱體的頂部為一拱形的防水頂3，所述立方形的箱體兩側(cè)面上裝有充電插孔4，所述立方形的箱體的正面設(shè)有操作面板及液晶顯示面板5，所述操作面板旁裝設(shè)有微型打印機6，所述立方形的箱體內(nèi)設(shè)置主控制電路板，所述主控制電路板上設(shè)置有220伏直流電源檢測模塊，所述220伏直流電源檢測模塊連接DC-DC變換器模塊，所述DC-DC變換器模塊連接有平滑濾波模塊、保護輸出模塊，所述DC-DC變換器模塊由主控制器模塊控制，所述主控制器模塊外設(shè)有過壓過流短路保護模塊、過溫保護模塊、通信接口、采樣反饋模塊，所述220伏直流電源檢測模塊通過電纜與蓄電池組相連，所述蓄電池組通過光伏控制器及導(dǎo)線與太陽能發(fā)電板的光伏組件相連;述充電插孔為標準九芯專用充電接口，適合所有電動汽車使用。
[0013]最后應(yīng)說明的是:顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
【主權(quán)項】
1.一種太陽能光伏電動汽車充電粧，設(shè)有充電粧殼體(I)，其特征在于:所述充電粧殼體為一立方形的箱體，所述立方形的箱體下設(shè)一固定底座(2)，所述立方形的箱體的頂部為一拱形的防水頂(3)，所述立方形的箱體兩側(cè)面上裝有充電插孔(4)，所述立方形的箱體的正面設(shè)有操作面板及液晶顯示面板(5)，所述操作面板旁裝設(shè)有微型打印機(6)，所述立方形的箱體內(nèi)設(shè)置主控制電路板，所述主控制電路板上設(shè)置有220伏直流電源檢測模塊，所述220伏直流電源檢測模塊連接DC-DC變換器模塊，所述DC-DC變換器模塊連接有平滑濾波模塊、保護輸出模塊，所述DC-DC變換器模塊由主控制器模塊控制，所述主控制器模塊外設(shè)有過壓過流短路保護模塊、過溫保護模塊、通信接口、采樣反饋模塊，所述220伏直流電源檢測模塊通過電纜與蓄電池組相連，所述蓄電池組通過光伏控制器及導(dǎo)線與太陽能發(fā)電板的光伏組件相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能光伏電動汽車充電粧，其特征在:所述充電插孔為標準九芯專用充電接口，適合所有電動汽車使用。
【專利摘要】本實用新型涉及一種太陽能光伏電動汽車充電樁，設(shè)有充電樁殼體，所述充電樁殼體為一立方形的箱體，所述立方形的箱體下設(shè)一固定底座，所述立方形的箱體的頂部為一拱形的防水頂，所述立方形的箱體兩側(cè)面上裝有充電插孔，所述立方形的箱體的正面設(shè)有操作面板及液晶顯示面板，所述操作面板旁裝設(shè)有微型打印機，所述立方形的箱體內(nèi)設(shè)置主控制電路板，所述主控制電路板上設(shè)置有220伏直流電源檢測模塊，所述220伏直流電源檢測模塊連接DC-DC變換器模塊。本實用新型適用于新能源電動汽車充電，具有重量輕、體積小、充電穩(wěn)定、效率高、抗震能力強、安全可靠的優(yōu)點。
【IPC分類】H02J7/35, H02J7/00
【公開號】CN205212456
【申請?zhí)枴緾N201520844293
【發(fā)明人】梁家銘, 劉磊, 羅淵
【申請人】北京泰豪太陽能電源技術(shù)有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年10月29日