一種電動(dòng)汽車充電樁管理機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車充電樁管理機(jī)構(gòu)。它包括充電樁系統(tǒng)、用于限定電動(dòng)汽車的車位管理機(jī)構(gòu)和啟停感應(yīng)器，所述的充電樁系統(tǒng)安裝在停車位的尾端，所述的車位管理機(jī)構(gòu)安裝在停車位的進(jìn)出口端且與充電樁系統(tǒng)的位置相對(duì)，所述的啟停感應(yīng)器安裝在停車位的側(cè)邊且靠近設(shè)有車位管理機(jī)構(gòu)的一端，所述的充電樁系統(tǒng)分別與車位管理機(jī)構(gòu)和啟停感應(yīng)器連接。本實(shí)用新型的有益效果是：有效阻止非充電車輛占據(jù)充電車位，有效提高充電車位的利用率；有效識(shí)別充電和非充電車輛，防止非充電車輛占據(jù)充電車位；通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊的設(shè)計(jì)，能夠?qū)τ脩暨M(jìn)行實(shí)時(shí)的交互，保證充電車位的運(yùn)營(yíng)效率。
【專利說(shuō)明】
一種電動(dòng)汽車充電樁管理機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車充電粧相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種電動(dòng)汽車充電粧管理機(jī)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]近年來(lái)城市燃油汽車數(shù)量的高速增長(zhǎng)，燃油汽車廢氣已成為城市霧霾、PM 2.5等環(huán)境問(wèn)題的重要因素之一。新能源電動(dòng)汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，正受到各國(guó)政府的積極推進(jìn)。隨著電動(dòng)汽車的日漸普及，充電問(wèn)題日益突出。如何更方便、快捷的完成汽車充電已成為汽車廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。
[0003]目前電動(dòng)汽車充電粧通常有兩種安裝方式，一種是充電粧公司在CBD、公路邊、辦公場(chǎng)所等位置的停車場(chǎng)/停車位建設(shè)多個(gè)直流快充充電粧，面向市場(chǎng)，收取用戶充電電費(fèi)； 另一種是個(gè)人用戶在小區(qū)固定停車位建設(shè)交流慢充充電粧主要供個(gè)人電動(dòng)汽車充電。無(wú)論哪一種形式，電動(dòng)汽車充電鉆通常都設(shè)計(jì)為遠(yuǎn)程管理，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)專人管理;而當(dāng)前在各個(gè)CBD、 商場(chǎng)、小區(qū)、公路邊均為停車緊張狀態(tài)，電動(dòng)汽車充電粧車位經(jīng)常被當(dāng)做一般停車位停放燃油汽車;嚴(yán)重影響充電粧的利用率和運(yùn)營(yíng)。如何解決充電粧車位被非新能源電動(dòng)汽車占據(jù)問(wèn)題顯得尤其重要?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的不足，提供了一種有效解決充電粧停車位被非充電汽車占據(jù)問(wèn)題的電動(dòng)汽車充電粧管理機(jī)構(gòu)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種電動(dòng)汽車充電粧管理機(jī)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)安裝在應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電粧的停車位上，包括充電粧系統(tǒng)、用于限定電動(dòng)汽車的車位管理機(jī)構(gòu)和啟停感應(yīng)器，所述的充電粧系統(tǒng)安裝在停車位的尾端，所述的車位管理機(jī)構(gòu)安裝在停車位的進(jìn)出口端且與充電粧系統(tǒng)的位置相對(duì)，所述的啟停感應(yīng)器安裝在停車位的側(cè)邊且靠近設(shè)有車位管理機(jī)構(gòu)的一端，所述的充電粧系統(tǒng)分別與車位管理機(jī)構(gòu)和啟停感應(yīng)器連接。
[0007]通過(guò)車位管理機(jī)構(gòu)來(lái)阻擋車輛進(jìn)入到停車位中，只有確認(rèn)需要充電的電動(dòng)汽車才可通過(guò)啟停感應(yīng)器的授權(quán)進(jìn)入到停車位中進(jìn)行充電，這樣設(shè)計(jì)能夠有效的防止非充電汽車占據(jù)該充電停車位的問(wèn)題，有效的提高了該充電停車位的利用率和運(yùn)營(yíng)效率。
[0008]作為優(yōu)選，所述的充電粧系統(tǒng)包括充電粧本體、充電粧控制器、觸摸屏和充電槍， 所述的充電粧控制器、觸摸屏和充電槍分別安裝在充電粧本體上，所述的觸摸屏、充電槍、 車位管理機(jī)構(gòu)和啟停感應(yīng)器分別與充電粧控制器連接。觸摸屏為人機(jī)界面，用戶在觸摸屏上進(jìn)行充電操作，充電粧控制器處理相關(guān)信號(hào)，并將信號(hào)傳遞給充電槍完成相關(guān)操作。
[0009]作為優(yōu)選，所述的充電粧系統(tǒng)還包括無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊，所述的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊與充電粧控制器連接。通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊可以將充電結(jié)束信息通過(guò)用戶預(yù)先設(shè)置好的手機(jī)號(hào)碼告知用戶充電已完成，同時(shí)還可以將充電費(fèi)用等信息一并告知用戶，使得用戶能夠?qū)崟r(shí)了解電動(dòng)汽車的使用狀態(tài)。
[0010]作為優(yōu)選，所述的車位管理機(jī)構(gòu)包括車檔伸縮欄、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和密封板，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和密封板安裝在停車位的地面下，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在密封板的下方，所述的車檔伸縮欄安裝在密封板上且與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接充電粧控制器。當(dāng)非充電狀態(tài)時(shí)，車檔伸縮欄升起，阻止非充電車輛駛?cè)氤潆娡＼囄?待客戶通過(guò)啟停感應(yīng)器的授權(quán)之后，充電粧控制器給驅(qū)動(dòng)電機(jī)信號(hào)，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制車檔伸縮欄動(dòng)作，從而使得地面上的車檔伸縮欄降下，允許電動(dòng)汽車駛?cè)胪＼囄贿M(jìn)行充電；另外，通過(guò)密封板的設(shè)計(jì)，能夠有效的保護(hù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)不受損壞，提高該機(jī)構(gòu)的使用壽命。[〇〇11]作為優(yōu)選，所述的車檔伸縮欄包括若干連接欄，所述的連接欄是中空的，所述每個(gè)連接欄的高度一致，所述連接欄的直徑從靠近密封板的一端到遠(yuǎn)離密封板的一端逐漸減小，所述相鄰兩個(gè)連接欄中直徑小的連接欄置于直徑大的連接欄中且與直徑大的連接欄滑動(dòng)連接。通過(guò)車檔伸縮欄的此種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠方便車檔伸縮欄的高度調(diào)節(jié)，且提高車檔伸縮欄的牢固程度。
[0012]作為優(yōu)選，所述的充電粧系統(tǒng)還包括車輛感應(yīng)器，所述的車輛感應(yīng)器與充電粧控制器連接。通過(guò)車輛感應(yīng)器的設(shè)置對(duì)停入車輛進(jìn)行檢測(cè)，如一定時(shí)間后，充電粧控制器還未檢測(cè)到充電開(kāi)始，而車輛繼續(xù)占據(jù)充電車位，則充電粧控制器將告知用戶一定時(shí)間后進(jìn)行停車收費(fèi)處理。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:有效阻止非充電車輛占據(jù)充電車位，有效提高充電車位的利用率;有效識(shí)別充電和非充電車輛，防止非充電車輛占據(jù)充電車位;通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊的設(shè)計(jì)，能夠?qū)τ脩暨M(jìn)行實(shí)時(shí)的交互，保證充電車位的運(yùn)營(yíng)效率?！靖綀D說(shuō)明】[0〇14]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2是車位管理機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇16]圖中:1.停車位，2.充電粧系統(tǒng)，3.車位管理機(jī)構(gòu)，4.啟停感應(yīng)器，5.車檔伸縮欄， 6.連接欄，7.密封板，8.驅(qū)動(dòng)電機(jī)?！揪唧w實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0018]如圖1、圖2所述的實(shí)施例中，一種電動(dòng)汽車充電粧管理機(jī)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)安裝在應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電粧的停車位1上，包括充電粧系統(tǒng)2、用于限定電動(dòng)汽車的車位管理機(jī)構(gòu)3和啟停感應(yīng)器4,充電粧系統(tǒng)2安裝在停車位1的尾端，車位管理機(jī)構(gòu)3安裝在停車位1的進(jìn)出口端且與充電粧系統(tǒng)2的位置相對(duì)，啟停感應(yīng)器4安裝在停車位1的側(cè)邊且靠近設(shè)有車位管理機(jī)構(gòu)3的一端，充電粧系統(tǒng)2分別與車位管理機(jī)構(gòu)3和啟停感應(yīng)器4連接。
[0019]充電粧系統(tǒng)2包括充電粧本體、充電粧控制器、觸摸屏和充電槍，充電粧控制器、觸摸屏和充電槍分別安裝在充電粧本體上，觸摸屏、充電槍、車位管理機(jī)構(gòu)3和啟停感應(yīng)器4分別與充電粧控制器連接。其中:充電粧系統(tǒng)2還包括無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊和車輛感應(yīng)器，無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊和車輛感應(yīng)器分別與充電粧控制器連接。
[0020]車位管理機(jī)構(gòu)3包括車檔伸縮欄5、驅(qū)動(dòng)電機(jī)8和密封板7,驅(qū)動(dòng)電機(jī)8和密封板7安裝在停車位1的地面下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)8安裝在密封板7的下方，車檔伸縮欄5安裝在密封板7上且與驅(qū)動(dòng)電機(jī)8連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)8連接充電粧控制器。其中:車檔伸縮欄5包括若干連接欄6，連接欄6是中空的，每個(gè)連接欄6的高度一致，連接欄6的直徑從靠近密封板7的一端到遠(yuǎn)離密封板7的一端逐漸減小，相鄰兩個(gè)連接欄6中直徑小的連接欄6置于直徑大的連接欄6中且與直徑大的連接欄6滑動(dòng)連接。[0021 ]具體操作步驟如下:
[0022]1)電動(dòng)汽車的車主在啟停感應(yīng)器4進(jìn)行授權(quán)(指紋、賬號(hào)、刷卡等)，并讀取相關(guān)信息并將信息傳遞給充電粧控制器；
[0023]2)充電粧控制器傳遞信號(hào)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)8,使得車檔伸縮欄5下降，允許車輛駛?cè)氤潆娷囄唬?br>[0024]3)車主通過(guò)觸摸屏的操作進(jìn)行充電確認(rèn)，然后提取充電槍進(jìn)行充電；
[0025]4)充電完成后，通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊告知車主充電完成，并將充電費(fèi)用等信息一并告知車主；
[0026]5)車主取下充電槍，車輛駛出充電車位;車輛感應(yīng)器檢測(cè)到車輛離開(kāi)停車位1后， 發(fā)信號(hào)給充電粧控制器，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)8使得車檔伸縮欄5自動(dòng)升起，阻止非充電汽車占據(jù)充電停車位1;[〇〇27]6)本次充電操作完成。
[0028]備注:如車輛駛?cè)牒?，在一定時(shí)間內(nèi)(30分鐘內(nèi))未進(jìn)行充電，車輛感應(yīng)器傳遞信號(hào)給充電粧控制器，將從駛?cè)肫痖_(kāi)始按分鐘計(jì)停車費(fèi);為防止非充電的汽車占據(jù)充電車位，影響停車位1的利用率;其計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通常為非充電停車位1的停車費(fèi)5-10倍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車充電粧管理機(jī)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)安裝在應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電粧的停車位(1) 上，其特征是，包括充電粧系統(tǒng)(2)、用于限定電動(dòng)汽車的車位管理機(jī)構(gòu)(3)和啟停感應(yīng)器 (4 )，所述的充電粧系統(tǒng)(2)安裝在停車位(1)的尾端，所述的車位管理機(jī)構(gòu)(3)安裝在停車 位(1)的進(jìn)出口端且與充電粧系統(tǒng)(2)的位置相對(duì)，所述的啟停感應(yīng)器(4)安裝在停車位(1) 的側(cè)邊且靠近設(shè)有車位管理機(jī)構(gòu)(3)的一端，所述的充電粧系統(tǒng)(2)分別與車位管理機(jī)構(gòu) (3)和啟停感應(yīng)器(4)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車充電粧管理機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的充電粧系統(tǒng) (2)包括充電粧本體、充電粧控制器、觸摸屏和充電槍，所述的充電粧控制器、觸摸屏和充電 槍分別安裝在充電粧本體上，所述的觸摸屏、充電槍、車位管理機(jī)構(gòu)(3)和啟停感應(yīng)器(4)分 別與充電粧控制器連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)汽車充電粧管理機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的充電粧 系統(tǒng)(2)還包括無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊，所述的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊與充電粧控制器連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車充電粧管理機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的車位管理機(jī) 構(gòu)(3)包括車檔伸縮欄(5)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)和密封板(7)，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)和密封板(7)安 裝在停車位(1)的地面下，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)安裝在密封板(7)的下方，所述的車檔伸縮欄 (5)安裝在密封板(7)上且與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)連接，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)連接充電粧控制器。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)汽車充電粧管理機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的車檔伸縮欄 (5)包括若干連接欄(6)，所述的連接欄(6)是中空的，所述每個(gè)連接欄(6)的高度一致，所述 連接欄(6)的直徑從靠近密封板(7)的一端到遠(yuǎn)離密封板(7)的一端逐漸減小，所述相鄰兩 個(gè)連接欄(6)中直徑小的連接欄(6)置于直徑大的連接欄(6)中且與直徑大的連接欄(6)滑 動(dòng)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)汽車充電粧管理機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的充電粧 系統(tǒng)(2)還包括車輛感應(yīng)器，所述的車輛感應(yīng)器與充電粧控制器連接。
【文檔編號(hào)】G07F15/06GK205583728SQ201620153340
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年2月29日
【發(fā)明人】嚴(yán)夏, 徐建平, 潘艷紅, 朱東駿
【申請(qǐng)人】衢州匯亮電力服務(wù)有限公司