一種多路開關(guān)控制電動(dòng)車充電站的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及充電器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多路開關(guān)控制電動(dòng)車充電站。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著新能源交通工具的發(fā)展，電動(dòng)車車輛的普及，人們?cè)谙硎茈妱?dòng)車便捷、環(huán)保、科技成果的同時(shí)，也必須要面對(duì)充電問題帶來的煩惱。當(dāng)前電動(dòng)車電池主要包括鋰電池和鉛酸電池，一般體積較大，比較笨重，在小區(qū)充電要么私自拉線、要么把電池組或者電動(dòng)車搬到樓上，由此帶來的被盜、火災(zāi)、物業(yè)管理問題日益嚴(yán)重。尤其是在當(dāng)前高層小區(qū)遍布情況下，這些問題更加突出。
[0003]為了解決這些問題，相應(yīng)的一些電動(dòng)車充電技術(shù)應(yīng)用而生，電動(dòng)車充電站開始普及。一般充電站都是以一臺(tái)控制器，配合若干路帶有編號(hào)的電源插座，對(duì)用戶電動(dòng)車充電器進(jìn)行開關(guān)控制，并且在控制過程中各個(gè)電源插座互不干擾。該技術(shù)中電源插座不是市場上普通插座，而是廠家定制，外殼磨具是生產(chǎn)廠家自行設(shè)計(jì)，電源插座內(nèi)部均需要配合相應(yīng)電路控制板實(shí)現(xiàn)各個(gè)插座對(duì)充電器的開關(guān)控制，而且與主控制板連接的電源線路和通信線路較多。電源插座使用率較高容易損壞，故重新安裝需要訂購或者專門的技術(shù)人員維護(hù)，其維護(hù)和管理成本較高，所以該方案生產(chǎn)成本以及售后和安裝費(fèi)用比較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種設(shè)計(jì)合理、安裝簡單、維修和管理成本低的多路開關(guān)控制電動(dòng)車充電站。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種多路開關(guān)控制電動(dòng)車充電站，包括空氣開關(guān)、數(shù)字電表、充電站控制器和若干個(gè)插座，空氣開關(guān)輸入端接市電，輸出端經(jīng)數(shù)字電表、充電站控制器與若干個(gè)插座連接，所述充電站控制器包括主控單元、多路插座檢測識(shí)別模塊、多路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊、投幣模塊、IC卡刷卡模塊和RS232通信接口模塊，所述投幣模塊或IC卡刷卡模塊感應(yīng)到投幣或刷卡信號(hào)后傳送給主控單元進(jìn)行處理，所述多路插座檢測識(shí)別模塊對(duì)若干個(gè)插座中的一個(gè)或多個(gè)插座進(jìn)行負(fù)載識(shí)別，主控單元將感應(yīng)到的投幣或刷卡信號(hào)和插座的負(fù)載識(shí)別信號(hào)進(jìn)行處理，并將處理后的控制信號(hào)傳送給多路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊，所述多路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊對(duì)負(fù)載的一個(gè)或多個(gè)插座進(jìn)行開關(guān)控制，所述RS232通信接口模塊與主控單元相適配連接，主控單元可通過RS232通信接口模塊與電腦或上位機(jī)進(jìn)行通信。
[0006]優(yōu)選的，所述多路插座檢測識(shí)別模塊由各插座負(fù)載檢測識(shí)別電路和識(shí)別串口通信電路組成，識(shí)別串口通信電路與主控單元的串口通信電路連接。
[0007]優(yōu)選的，所述多路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊由多路插座供電開關(guān)電路和開關(guān)串口電路組成，開關(guān)串口電路與主控單元的串口通信電路連接。
[0008]優(yōu)選的，所述主控單元設(shè)有與投幣模塊和IC卡刷卡模塊相適配的投幣計(jì)數(shù)計(jì)費(fèi)電路和刷卡計(jì)費(fèi)電路，所述投幣計(jì)數(shù)計(jì)費(fèi)電路和刷卡計(jì)費(fèi)電路連接有相適配的顯示屏。
[0009]優(yōu)選的，所述主控單元還控制連接有防盜、防火報(bào)警電路。
[0010]優(yōu)選的，所述多路插座檢測識(shí)別模塊為10路插座檢測識(shí)別模塊，所述多路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊為10路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊。
[0011]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型通過合理設(shè)計(jì)充電器主控單元，結(jié)合多路插座檢測識(shí)別模塊和多路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊的性能，實(shí)現(xiàn)了對(duì)若干個(gè)插座有無插入連接的識(shí)別和開關(guān)控制，而且本實(shí)用新型中所述的插座為市場通用性插座，其插座控制單元設(shè)置在充電站控制器內(nèi)，而沒有設(shè)置在插座內(nèi)部，其插座更換方便，易于維護(hù)，當(dāng)多路插座檢測識(shí)別模塊檢測出有充電插座其插入插座時(shí)，可以通過顯示屏顯示出對(duì)應(yīng)的插座，同時(shí)，檢測是否有投幣或刷卡，進(jìn)而可以對(duì)對(duì)應(yīng)的插座進(jìn)行供電或不供電。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、安裝簡單、維修和管理成本低，配合市場上通用的普通插座即可實(shí)現(xiàn)插座端口識(shí)別和開關(guān)控制，并且每一路插座的供電都互不干擾。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型電路原理框圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的充電站控制器原理框圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的工作程序流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型是一種多路開關(guān)控制電動(dòng)車充電站，包括空氣開關(guān)、數(shù)字電表、充電站控制器和若干個(gè)插座，空氣開關(guān)輸入端接市電，輸出端經(jīng)數(shù)字電表、充電站控制器與若干個(gè)插座連接，所述充電站控制器包括主控單元、多路插座檢測識(shí)別模塊、多路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊、投幣模塊、IC卡刷卡模塊和RS232通信接口模塊，所述投幣模塊或IC卡刷卡模塊感應(yīng)到投幣或刷卡信號(hào)后傳送給主控單元進(jìn)行處理，所述多路插座檢測識(shí)別模塊對(duì)若干個(gè)插座中的一個(gè)或多個(gè)插座進(jìn)行負(fù)載識(shí)別，主控單元將感應(yīng)到的投幣或刷卡信號(hào)和插座的負(fù)載識(shí)別信號(hào)進(jìn)行處理，并將處理后的控制信號(hào)傳送給多路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊，所述多路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊對(duì)負(fù)載的一個(gè)或多個(gè)插座進(jìn)行開關(guān)控制，所述RS232通信接口模塊與主控單元相適配連接，主控單元可通過RS232通信接口模塊與電腦或上位機(jī)進(jìn)行通信。
[0017]進(jìn)一步優(yōu)化的技術(shù)方案為所述多路插座檢測識(shí)別模塊由各插座負(fù)載檢測識(shí)別電路和識(shí)別串口通信電路組成，識(shí)別串口通信電路與主控單元的串口通信電路連接。
[0018]進(jìn)一步優(yōu)化的技術(shù)方案為所述多路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊由多路插座供電開關(guān)電路和開關(guān)串口電路組成，開關(guān)串口電路與主控單元的串口通信電路連接。
[0019]進(jìn)一步優(yōu)化的技術(shù)方案為所述主控單元設(shè)有與投幣模塊和IC卡刷卡模塊相適配的投幣計(jì)數(shù)計(jì)費(fèi)電路和刷卡計(jì)費(fèi)電路，所述投幣計(jì)數(shù)計(jì)費(fèi)電路和刷卡計(jì)費(fèi)電路連接有相適配的顯示屏。
[0020]進(jìn)一步優(yōu)化的技術(shù)方案為所述主控單元還控制連接有防盜、防火報(bào)警電路。
[0021]進(jìn)一步優(yōu)化的技術(shù)方案為所述多路插座檢測識(shí)別模塊為10路插座檢測識(shí)別模塊，所述多路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊為10路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊。
[0022]本實(shí)用新型的10路插座檢測識(shí)別模塊主要作用為檢測每個(gè)插座是否有充電器插入，在檢測到后將端口號(hào)發(fā)送給主控單元，并根據(jù)主控單元指令通過10路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊對(duì)負(fù)載插座進(jìn)行開關(guān)；其主控單元主要是根據(jù)10路插座檢測識(shí)別模塊和10路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊發(fā)送過來的數(shù)據(jù)分析每一個(gè)端口狀態(tài)，例如空閑狀態(tài)、就緒狀態(tài)、充電狀態(tài)、充滿狀態(tài)、電流過載、電流過小等。并根據(jù)端口狀態(tài)信息將下一步運(yùn)行指令發(fā)送給控制板，例如打開電源，關(guān)閉電源，警鈴報(bào)警等；根據(jù)刷卡模塊讀取的IC卡卡號(hào)與當(dāng)前就緒的電源插座綁定，并根據(jù)卡內(nèi)費(fèi)率和余額信息給相應(yīng)端口供電，充電結(jié)束后再次刷卡將剩余金額寫入IC卡，在該過程中每一路插座端口之間工作互不影響。
[0023]本實(shí)用新型技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在控制器部分，如圖1所示，本系統(tǒng)使用普通插座即可實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能，而且在連接線路過程中，220V市電的零線是可以共用的，這種接線方式同樣可以解決相關(guān)安裝成本；而且檢測功能也只需要火線零線兩根即可完成，無需其他額外的線路，布線簡單，施工安全，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多路開關(guān)控制電動(dòng)車充電站，其特征在于:包括空氣開關(guān)、數(shù)字電表、充電站控制器和若干個(gè)插座，空氣開關(guān)輸入端接市電，輸出端經(jīng)數(shù)字電表、充電站控制器與若干個(gè)插座連接，所述充電站控制器包括主控單元、多路插座檢測識(shí)別模塊、多路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊、投幣模塊、IC卡刷卡模塊和RS232通信接口模塊；所述投幣模塊或IC卡刷卡模塊感應(yīng)到投幣或刷卡信號(hào)后傳送給主控單元進(jìn)行處理，所述多路插座檢測識(shí)別模塊對(duì)若干個(gè)插座中的一個(gè)或多個(gè)插座進(jìn)行負(fù)載識(shí)別，主控單元將感應(yīng)到的投幣或刷卡信號(hào)和插座的負(fù)載識(shí)別信號(hào)進(jìn)行處理，并將處理后的控制信號(hào)傳送給多路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊，所述多路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊對(duì)負(fù)載的一個(gè)或多個(gè)插座進(jìn)行開關(guān)控制，所述RS232通信接口模塊與主控單元相適配連接，主控單元可通過RS232通信接口模塊與電腦或上位機(jī)進(jìn)行通信。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多路開關(guān)控制電動(dòng)車充電站，其特征在于:所述多路插座檢測識(shí)別模塊由各插座負(fù)載檢測識(shí)別電路和識(shí)別串口通信電路組成，識(shí)別串口通信電路與主控單元的串口通信電路連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多路開關(guān)控制電動(dòng)車充電站，其特征在于:所述多路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊由多路插座供電開關(guān)電路和開關(guān)串口電路組成，開關(guān)串口電路與主控單元的串口通信電路連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多路開關(guān)控制電動(dòng)車充電站，其特征在于:所述主控單元設(shè)有與投幣模塊和IC卡刷卡模塊相適配的投幣計(jì)數(shù)計(jì)費(fèi)電路和刷卡計(jì)費(fèi)電路，所述投幣計(jì)數(shù)計(jì)費(fèi)電路和刷卡計(jì)費(fèi)電路連接有相適配的顯示屏。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多路開關(guān)控制電動(dòng)車充電站，其特征在于:所述主控單元還控制連接有防盜、防火報(bào)警電路。6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的一種多路開關(guān)控制電動(dòng)車充電站，其特征在于:所述多路插座檢測識(shí)別模塊為10路插座檢測識(shí)別模塊，所述多路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊為10路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多路開關(guān)控制電動(dòng)車充電站，涉及充電器技術(shù)領(lǐng)域。包括空氣開關(guān)、數(shù)字電表、充電站控制器和若干個(gè)插座，空氣開關(guān)輸入端接市電，輸出端經(jīng)數(shù)字電表、充電站控制器與若干個(gè)插座連接，所述充電站控制器包括主控單元、多路插座檢測識(shí)別模塊、多路插座驅(qū)動(dòng)開關(guān)模塊、投幣模塊、IC卡刷卡模塊和RS232通信接口模塊，主控單元可通過RS232通信接口模塊與電腦或上位機(jī)進(jìn)行通信。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、安裝簡單、維修和管理成本低，配合市場上通用的普通插座即可實(shí)現(xiàn)插座端口識(shí)別和開關(guān)控制，并且每一路插座的供電都互不干擾。
【IPC分類】G07F15/00, H02J7/00
【公開號(hào)】CN205212457
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520851818
【發(fā)明人】耿樹會(huì), 王振平, 閻增威, 冀振增
【申請(qǐng)人】石家莊永源電子科技有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日