耐溫耐濕型船用電機后端蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電機后端蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電機后端蓋為實心盤體結(jié)構(gòu)，一方面制造需要的材料較多，制造成本高，另一方面，散熱性能差，安裝到電機上后所支承的軸承散發(fā)的熱量無法散發(fā)，影響電機的正常運行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種用料少，制造成本低，散熱性能好的耐溫耐濕型船用電機后端蓋。
[0004]本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。
[0005]耐溫耐濕型船用電機后端蓋，包括臺階狀盤形蓋體；所述蓋體中心設(shè)有軸承孔；其改進(jìn)之處在于:所述蓋體內(nèi)設(shè)有空腔夾層；所述蓋體外壁設(shè)有進(jìn)水接頭、出水接頭；所述進(jìn)水接頭、出水接頭與空腔夾層連通，形成冷卻水道。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，所述軸承孔與空腔夾層壁厚均勻。
[0007]上述結(jié)構(gòu)中，所述蓋體上設(shè)有與軸承孔相通的徑向通孔，用于安裝感應(yīng)裝置。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果:
[0009]1、本實用新型設(shè)有空腔夾層，減輕重量，減少所使用的材料，降低制造成本。
[0010]2、本實用新型設(shè)有冷卻水道，這樣本實用新型安裝到電機上后所支承的軸承散發(fā)的熱量能及時散發(fā)，保證電機的正常運行。
[0011]3、軸承孔與空腔夾層壁厚均勻，有利于以后軸承熱量的均勻散發(fā)。
[0012]4、蓋體上設(shè)有與軸承孔相通的徑向通孔，可以用于安裝感應(yīng)裝置。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1的左視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面根據(jù)附圖并結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]附圖所示的耐溫耐濕型船用電機后端蓋，包括臺階狀盤形蓋體I ;蓋體I中心設(shè)有軸承孔2 ;蓋體I內(nèi)設(shè)有空腔夾層3，本實施例中，軸承孔2與空腔夾層3壁厚均勻；蓋體I外壁設(shè)有進(jìn)水接頭4、出水接頭5 ;進(jìn)水接頭4、出水接頭5與空腔夾層3連通，形成冷卻水道。
[0017]蓋體I上設(shè)有與軸承孔2相通的徑向通孔6，用于安裝感應(yīng)裝置。
【主權(quán)項】
1.一種耐溫耐濕型船用電機后端蓋，包括臺階狀盤形蓋體(I);所述蓋體(I)中心設(shè)有軸承孔(2);其特征在于:所述蓋體(I)內(nèi)設(shè)有空腔夾層(3);所述蓋體(I)外壁設(shè)有進(jìn)水接頭(4)、出水接頭(5);所述進(jìn)水接頭(4)、出水接頭(5)與空腔夾層(3)連通，形成冷卻水道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐溫耐濕型船用電機后端蓋，其特征在于:所述軸承孔(2)與空腔夾層(3)壁厚均勻。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的耐溫耐濕型船用電機后端蓋，其特征在于:所述蓋體(I)上設(shè)有與軸承孔⑵相通的徑向通孔(6)，用于安裝感應(yīng)裝置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種耐溫耐濕型船用電機后端蓋，包括臺階狀盤形蓋體；蓋體中心設(shè)有軸承孔；蓋體內(nèi)設(shè)有空腔夾層；蓋體外壁設(shè)有進(jìn)水接頭、出水接頭；進(jìn)水接頭、出水接頭與空腔夾層連通，形成冷卻水道；進(jìn)一步改進(jìn)在于：軸承孔與空腔夾層壁厚均勻；蓋體上設(shè)有與軸承孔相通的徑向通孔，用于安裝感應(yīng)裝置。本實用新型用料少，制造成本低，散熱性能好。
【IPC分類】H02K5-20
【公開號】CN204376593
【申請?zhí)枴緾N201420727959
【發(fā)明人】俞志君, 巫進(jìn), 張新, 曹正海, 王浩亮
【申請人】江蘇遠(yuǎn)東電機制造有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年11月28日