電機(jī)與油泵的連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種電機(jī)與油泵的連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]通常油泵需要在電機(jī)的驅(qū)動作用下才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵與電機(jī)之間連接關(guān)系的優(yōu)劣直接影響到油泵與電機(jī)的工作效率及使用壽命。
[0003]油泵與電機(jī)之間常用的連接方式一般有三種，其中，第一種是將電機(jī)的輸出軸加長，伸入油泵內(nèi)，使電機(jī)軸與油泵軸連成為一體的軸，第二種是將油泵的輸入軸加長，伸入電機(jī)內(nèi)，使油泵軸與電機(jī)軸連成為一體的軸，這兩種連接方式都需要將連接處的軸加長，一方面，加長的軸剛性有所降低，會導(dǎo)致電機(jī)與油泵連接后運(yùn)行的平穩(wěn)性下降，故障率增加；另一方面，通用電機(jī)與油泵的規(guī)格都是一定的，若需要對其軸進(jìn)行加長需要專門加工定制，不僅加工成本高，并且專門定制的電機(jī)或油泵的通用性差，不便于維護(hù)與維修。
[0004]油泵與電機(jī)之間的第三種連接方式是使油泵的動力輸入軸在電機(jī)內(nèi)通過花鍵結(jié)構(gòu)與電機(jī)軸連接，采用該種連接方式雖然簡單易操作，但是由于油泵的動力輸入軸與電機(jī)軸之間沒有緊固措施，且花鍵的齒與齒之間存在間隙，當(dāng)電機(jī)帶動油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動，不僅增大了運(yùn)行中的噪音，花鍵齒與齒之間的摩擦作用也降低了電機(jī)與油泵之間連接的可靠性，影響設(shè)備運(yùn)行的平穩(wěn)性。
[0005]另外，使用以上連接裝置將油泵與電機(jī)進(jìn)行連接時，油泵與電機(jī)之間軸與軸的銜接難以對接準(zhǔn)確，嚴(yán)重影響了油泵與電機(jī)之間銜接的同軸性，進(jìn)一步降低了設(shè)備運(yùn)行的平穩(wěn)性；且使用聯(lián)軸器將油泵與電機(jī)的軸與軸進(jìn)行對接，不僅增加了設(shè)備支出，油泵與電機(jī)的連接處長期裸露于空氣中，也不可避免的會沾染灰塵等雜物，增加了設(shè)備的維護(hù)成本；并且，以上電機(jī)與油泵之間的連接方式繁雜，難以實現(xiàn)電機(jī)或油泵的拆裝與更換。
[0006]因此，對于目前電機(jī)與油泵之間的連接裝置，急需做進(jìn)一步的改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種通用性好、傳動連接平穩(wěn)且拆裝方便的電機(jī)與油泵的連接裝置。
[0008]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種電機(jī)與油泵的連接裝置，其特征在于:包括分別與電機(jī)及油泵連接的第一端蓋、第二端蓋，所述第一端蓋及第二端蓋上分別對應(yīng)設(shè)置有相互匹配的連接機(jī)構(gòu)；所述第一端蓋和第二端蓋之間的空腔內(nèi)設(shè)置有能將所述電機(jī)輸出軸與油泵輸入軸緊固連接的鎖緊裝置；所述第一端蓋或者第二端蓋上還開設(shè)有用于拆裝所述鎖緊裝置的拆裝口。
[0009]作為優(yōu)選，所述鎖緊裝置設(shè)置于第二端蓋內(nèi)，所述拆裝口設(shè)置于第二端蓋上。
[0010]所述電機(jī)的機(jī)殼上開有螺紋孔，所述連接機(jī)構(gòu)為分別開設(shè)于第一端蓋及第二端蓋上的第一通孔、第二通孔，該第一通孔、第二通孔與上述螺紋孔對應(yīng)設(shè)置，一螺栓穿過所述第一通孔、第二通孔及螺紋孔緊固連接。采用該連接機(jī)構(gòu)，連接更為方便。
[0011]所述第一端蓋上開有供電機(jī)輸出軸伸出的第一口部，所述第二端蓋上開有供油泵輸入軸伸出的第二口部；所述電機(jī)輸出軸上具有一軸向的供油泵輸入軸插入的安裝孔，并且，電機(jī)輸出軸的外周壁上沿軸向開有至少一個與所述安裝孔相通的槽口。其中，所述的槽口優(yōu)選為四個，沿所述安裝孔的周向設(shè)置。
[0012]所述鎖緊裝置包括第一鎖緊圈及第二鎖緊圈，所述第一鎖緊圈上開有供電機(jī)輸出軸穿過的通孔，所述第一鎖緊圈上還具有一軸向的開口且所述第一鎖緊圈的外周壁從中間向兩側(cè)延伸形成有第一圓錐面及第二圓錐面，所述第一圓錐面及第二圓錐面半徑較小的一端朝外設(shè)置；兩第二鎖緊圈分別套設(shè)在所述第一鎖緊圈的第一圓錐面及第二圓錐面外并通過螺栓緊固連接。當(dāng)位于第一圓錐面及第二圓錐面外的第二鎖緊圈通過螺栓進(jìn)行緊固時，第一鎖緊圈上的開口在外力緊固作用下逐漸縮小，電機(jī)輸出軸上的槽口也隨之縮小，從而將電機(jī)輸出軸與油泵輸入軸牢固的連接在一起，采用上述鎖緊裝置，結(jié)構(gòu)簡單且操作便利。
[0013]為了便于油泵的拆卸與安裝，所述的第一端蓋及第二端蓋分別螺栓連接于所述電機(jī)及油泵上；所述第一端蓋內(nèi)還設(shè)置有將電機(jī)輸出軸進(jìn)行定位鎖緊的軸承，一般在將電機(jī)與油泵連接完成后要對其進(jìn)行性能檢測，若性能檢測不合格需要進(jìn)行調(diào)整或重新安裝，工程量較大，而采用上述結(jié)構(gòu)，安裝軸承后的電機(jī)輸出軸穩(wěn)定性較好，在安裝油泵之前即可對其進(jìn)行性能檢測，以便于隨時矯正、調(diào)整，避免了后續(xù)繁雜的調(diào)整、安裝工作，提高了設(shè)備安裝的效率；另外，由于在電機(jī)輸出軸處安裝了軸承，使其具有了較好的穩(wěn)定性，在將固定了油泵的第二端蓋及鎖緊裝置拆除后，電機(jī)輸出軸露于電機(jī)外側(cè)，即可作為普通電機(jī)應(yīng)用于其他場合，進(jìn)一步增加了設(shè)備的通用性。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于:
[0015](I)由于本發(fā)明設(shè)置了分別與電機(jī)及油泵連接的第一端蓋、第二端蓋，通過第一端蓋、第二端蓋及鎖緊裝置的相互配合將電機(jī)與油泵進(jìn)行連接，無需加長電機(jī)或油泵的軸，即無需專門加工定制相應(yīng)的電機(jī)或油泵，可廣泛應(yīng)用于普通現(xiàn)有的電機(jī)或油泵，具有較好的通用性；
[0016](2)通過第一端蓋、第二端蓋及鎖緊裝置的相互配合將電機(jī)與油泵連接，在整體上縮短了軸的長度，使電機(jī)與油泵之間的連接結(jié)構(gòu)更為緊湊，電機(jī)與油泵之間具有了更好的同軸性，大大提高了設(shè)備運(yùn)行的平穩(wěn)性；
[0017](3)在將電機(jī)與油泵進(jìn)行連接時，只需將第一端蓋與第二端蓋進(jìn)行對齊后螺栓連接即可，連接方便，便于拆卸；設(shè)置了拆裝口，以便于對端蓋內(nèi)的鎖緊裝置進(jìn)行拆裝。
[0018](4)第一端蓋和第二端蓋能很好地保護(hù)鎖緊裝置，防塵防水，提高了連接的安全性，延長使用壽命。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1中電機(jī)輸出軸的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為圖1中電機(jī)輸出軸的左視圖；
[0022]圖4為圖1中第一鎖緊圈的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為圖1中第一鎖緊圈的右視圖。
【具體實施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0025]一種電機(jī)與油泵的連接裝置，如圖1、2、3所示，包括分別與電機(jī)I及油泵2連接的第一端蓋3、第二端蓋4,第一端蓋3上開有供電機(jī)輸出軸11伸出的第一口部，第二端蓋4上開有供油泵輸入軸21伸出的第二口部，電機(jī)輸出軸11上具有一軸向的供油泵輸入軸21插入的安裝孔111，并且，為了便于油泵輸入軸21容易的插入安裝孔111內(nèi)，電機(jī)輸出軸11的外周壁上沿軸向開有至少一個與安裝孔111相通的槽口 112，槽口 112優(yōu)選為4個，沿安裝孔111的周向設(shè)置，當(dāng)然，槽口 112也可以設(shè)置為2個、3個、5個或更多個。第一端蓋3及第二端蓋4上分別對應(yīng)設(shè)置有相互匹配的連接機(jī)構(gòu)，電機(jī)I的機(jī)殼上開有螺紋孔12，上述連接機(jī)構(gòu)為分別開設(shè)于第一端蓋3及第二端蓋4上的第一通孔31、第二