本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)換器，具體為一種散熱效果好的轉(zhuǎn)換器。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的電動汽車，多使用dc-dc轉(zhuǎn)換器對蓄電池輸出的電壓進行轉(zhuǎn)換后，再提供給電機驅(qū)動器，進而給電動汽車的車用電器供電。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，為了達到轉(zhuǎn)換器的防水性能，大多采用向殼體內(nèi)灌密封膠的方式將殼體密封，雖然達到了給電路元器件的防水目的，但是，這種密封的方式的散熱效果不好，而轉(zhuǎn)換器在電動車使用的過程中會持續(xù)進行運作，進而導(dǎo)致轉(zhuǎn)換器熱量積累，進而時間久了導(dǎo)致轉(zhuǎn)換器的壽命降低。為此，本發(fā)明研發(fā)了一種散熱效果好的轉(zhuǎn)換器來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種散熱效果好的轉(zhuǎn)換器，能夠?qū)⑥D(zhuǎn)換器內(nèi)部的熱量高效的排出。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的第一個技術(shù)方案為：

3、一種散熱效果好的轉(zhuǎn)換器，包括轉(zhuǎn)換器本體，所述轉(zhuǎn)換器本體一端電連接有與外部連接的連接插口，所述轉(zhuǎn)換器本體包括殼體，所述殼體頂部平行設(shè)置有若干個可伸縮的散熱鰭片組件，所述殼體內(nèi)腔安裝有升降驅(qū)動組件，所述升降驅(qū)動組件一端穿出殼體并與散熱鰭片組件相連接并驅(qū)動散熱鰭片組件伸縮；

4、所述散熱鰭片組件包括內(nèi)部中空的第一散熱鰭片和第二散熱鰭片，所述第二散熱鰭片套設(shè)在第一散熱鰭片外壁并與第一散熱鰭片滑動連接，所述第二散熱鰭片相對兩側(cè)外壁沿高度方向連通有若干個橫向布置的第三散熱鰭片，所述第一散熱鰭片相對兩側(cè)壁對稱滑動連接有第四散熱鰭片，所述第四散熱鰭片一端插入第一散熱鰭片內(nèi)腔并設(shè)置有若干個限位塊，所述第四散熱鰭片和限位塊內(nèi)部均為中空結(jié)構(gòu)，且兩個限位塊相互靠近的一端設(shè)置有開口，所述限位塊與第一散熱鰭片內(nèi)壁之間設(shè)置有彈簧，所述第二散熱鰭片內(nèi)腔頂部連接有與限位塊相互配合的限位桿，所述限位塊與限位桿均設(shè)置有相互配合的斜面。

5、優(yōu)選的，每個所述第一散熱鰭片均與殼體頂部相連通。

6、優(yōu)選的，所述限位桿包括相連接的第一限位桿和第二限位桿，且第一限位桿和第二限位桿之間通過斜面進行過渡，所述第二限位桿的寬度大于第一限位桿的寬度。

7、優(yōu)選的，所述第一散熱鰭片的相對兩側(cè)壁設(shè)置有若干個導(dǎo)熱條，且導(dǎo)熱條設(shè)置有第四散熱鰭片相互配合的缺口，所述第二散熱鰭片內(nèi)壁設(shè)置有與導(dǎo)熱條相互配合的導(dǎo)熱槽。

8、優(yōu)選的，所述升降驅(qū)動組件包括安裝在殼體內(nèi)腔側(cè)壁的水銀密封槽，所述水銀密封槽內(nèi)壁之間滑動連接有活塞塊，所述活塞塊一側(cè)面固接有滑動柱，所述活塞塊的另一側(cè)面與水銀密封槽內(nèi)壁之間填充有水銀，所述滑動柱一端穿出水銀密封槽并連接有齒條件，所述殼體頂部相對兩側(cè)對稱轉(zhuǎn)動連接有螺桿，所述螺桿一端插入殼體內(nèi)腔并安裝有與齒條件相嚙合的轉(zhuǎn)動齒輪，所述螺桿位于殼體外部的一端外壁螺紋連接有螺紋套筒，所述螺紋套筒頂部固接有連接條，且連接條橫跨在每個第二散熱鰭片上方并與第二散熱鰭片頂部相固接。

9、優(yōu)選的，所述水銀密封槽底部設(shè)置有導(dǎo)熱片。

10、優(yōu)選的，所述齒條件包括與滑動柱相連接的橫向連接桿，所述橫向連接桿遠離滑動柱的一側(cè)相對兩端固接有滑動桿，兩個所述滑動桿的同一側(cè)面設(shè)置有與轉(zhuǎn)動齒輪相互嚙合的輪齒組。

11、優(yōu)選的，所述輪齒組設(shè)置在滑動桿遠離橫向連接桿的一端并與橫向連接桿之間設(shè)置有間距，所述殼體內(nèi)壁設(shè)置有與一組滑動桿相互配合的按壓式開關(guān)，且按壓式開關(guān)與外設(shè)的報警器電連接。

12、優(yōu)選的，兩根所述螺桿外壁均固接有鏈輪，且鏈輪位于螺紋套筒和殼體之間，兩個所述鏈輪之間連接有鏈條，所述鏈條的一側(cè)外壁固接有固定塊，且固定塊與另一側(cè)鏈條之間滑動連接，所述固定塊頂部固接有伸縮桿，所述伸縮桿頂部固接有橫跨在第二散熱鰭片頂部的滑動條，所述滑動條底部固接有與第二散熱鰭片和第三散熱鰭片相互配合的橡膠刮條，且橡膠刮條上設(shè)置有刷毛。

13、優(yōu)選的，所述殼體頂部設(shè)置有與固定塊相互配合的t型滑軌，所述固定塊底部開設(shè)有與t型滑軌相互配合的滑槽。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

15、本發(fā)明在轉(zhuǎn)換器內(nèi)部產(chǎn)生熱量時，可以通過升降驅(qū)動組件帶動第二散熱鰭片沿著第一散熱鰭片滑動，從而使散熱鰭片組件擴展開，提高散熱鰭片的換熱面積，從而提高轉(zhuǎn)換器的散熱效率，同時在第二散熱鰭片滑動過程中能夠同步帶動限位桿滑動，使限位桿推動限位塊和第四散熱鰭片滑出，從而使第四散熱鰭片處于與第一散熱鰭片垂直的狀態(tài)，再同步配合第三散熱鰭片的設(shè)置，使得在散熱時冷空氣吹過散熱鰭片時能夠產(chǎn)生紊流，從而使空氣與散熱鰭片的接觸面積更大、接觸時間更長，從而能夠更好的帶走轉(zhuǎn)換器的熱量，同時在轉(zhuǎn)換器生產(chǎn)運輸過程中能夠減少散熱鰭片的高度，方便轉(zhuǎn)換器的存儲和運輸。

技術(shù)特征：

1.一種散熱效果好的轉(zhuǎn)換器，包括轉(zhuǎn)換器本體（1），所述轉(zhuǎn)換器本體（1）一端電連接有與外部連接的連接插口（2），其特征在于：所述轉(zhuǎn)換器本體（1）包括殼體，所述殼體頂部平行設(shè)置有若干個可伸縮的散熱鰭片組件（3），所述殼體內(nèi)腔安裝有升降驅(qū)動組件（4），所述升降驅(qū)動組件（4）一端穿出殼體并與散熱鰭片組件（3）相連接并驅(qū)動散熱鰭片組件（3）伸縮；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱效果好的轉(zhuǎn)換器，其特征在于：每個所述第一散熱鰭片（31）均與殼體頂部相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱效果好的轉(zhuǎn)換器，其特征在于：所述限位桿（37）包括相連接的第一限位桿和第二限位桿，且第一限位桿和第二限位桿之間通過斜面進行過渡，所述第二限位桿的寬度大于第一限位桿的寬度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱效果好的轉(zhuǎn)換器，其特征在于：所述第一散熱鰭片（31）的相對兩側(cè)壁設(shè)置有若干個導(dǎo)熱條（38），且導(dǎo)熱條（38）設(shè)置有第四散熱鰭片（34）相互配合的缺口，所述第二散熱鰭片（32）內(nèi)壁設(shè)置有與導(dǎo)熱條（38）相互配合的導(dǎo)熱槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱效果好的轉(zhuǎn)換器，其特征在于：所述升降驅(qū)動組件（4）包括安裝在殼體內(nèi)腔側(cè)壁的水銀密封槽（41），所述水銀密封槽（41）內(nèi)壁之間滑動連接有活塞塊（42），所述活塞塊（42）一側(cè)面固接有滑動柱（43），所述活塞塊（42）的另一側(cè)面與水銀密封槽（41）內(nèi)壁之間填充有水銀，所述滑動柱（43）一端穿出水銀密封槽（41）并連接有齒條件（44），所述殼體頂部相對兩側(cè)對稱轉(zhuǎn)動連接有螺桿（45），所述螺桿（45）一端插入殼體內(nèi)腔并安裝有與齒條件（44）相嚙合的轉(zhuǎn)動齒輪（46），所述螺桿（45）位于殼體外部的一端外壁螺紋連接有螺紋套筒（47），所述螺紋套筒（47）頂部固接有連接條（48），且連接條（48）橫跨在每個第二散熱鰭片（32）上方并與第二散熱鰭片（32）頂部相固接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種散熱效果好的轉(zhuǎn)換器，其特征在于：所述水銀密封槽（41）底部設(shè)置有導(dǎo)熱片（49）。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種散熱效果好的轉(zhuǎn)換器，其特征在于：所述齒條件（44）包括與滑動柱（43）相連接的橫向連接桿（441），所述橫向連接桿（441）遠離滑動柱（43）的一側(cè)相對兩端固接有滑動桿（442），兩個所述滑動桿（442）的同一側(cè)面設(shè)置有與轉(zhuǎn)動齒輪（46）相互嚙合的輪齒組（443）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種散熱效果好的轉(zhuǎn)換器，其特征在于：所述輪齒組（443）設(shè)置在滑動桿（442）遠離橫向連接桿（441）的一端并與橫向連接桿（441）之間設(shè)置有間距，所述殼體內(nèi)壁設(shè)置有與一組滑動桿（442）相互配合的按壓式開關(guān)（5），且按壓式開關(guān)（5）與外設(shè)的報警器電連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種散熱效果好的轉(zhuǎn)換器，其特征在于：兩根所述螺桿（45）外壁均固接有鏈輪（410），且鏈輪（410）位于螺紋套筒（47）和殼體之間，兩個所述鏈輪（410）之間連接有鏈條（411），所述鏈條（411）的一側(cè)外壁固接有固定塊（412），且固定塊（412）與另一側(cè)鏈條（411）之間滑動連接，所述固定塊（412）頂部固接有伸縮桿（413），所述伸縮桿（413）頂部固接有橫跨在第二散熱鰭片（32）頂部的滑動條（414），所述滑動條（414）底部固接有與第二散熱鰭片（32）和第三散熱鰭片（33）相互配合的橡膠刮條（415），且橡膠刮條（415）上設(shè)置有刷毛。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種散熱效果好的轉(zhuǎn)換器，其特征在于：所述殼體頂部設(shè)置有與固定塊（412）相互配合的t型滑軌（416），所述固定塊（412）底部開設(shè)有與t型滑軌（416）相互配合的滑槽。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)換器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種散熱效果好的轉(zhuǎn)換器，包括轉(zhuǎn)換器本體，轉(zhuǎn)換器本體包括殼體，殼體頂部設(shè)置有散熱鰭片組件，殼體內(nèi)腔安裝有升降驅(qū)動組件，本發(fā)明可以通過升降驅(qū)動組件帶動第二散熱鰭片沿著第一散熱鰭片滑動，從而使散熱鰭片組件擴展開，提高散熱鰭片的換熱面積，從而提高轉(zhuǎn)換器的散熱效率，同時在第二散熱鰭片滑動過程中能夠同步帶動限位桿滑動，使限位桿推動限位塊和第四散熱鰭片滑出，從而使第四散熱鰭片處于與第一散熱鰭片垂直的狀態(tài)，再同步配合第三散熱鰭片的設(shè)置，使得在散熱時冷空氣吹過散熱鰭片時能夠產(chǎn)生紊流，從而使空氣與散熱鰭片的接觸面積更大、接觸時間更長，從而能夠更好的帶走轉(zhuǎn)換器的熱量。

技術(shù)研發(fā)人員：梁平,何國連,吳丹芬
受保護的技術(shù)使用者：浙江綠力智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2